Зимние шины

Веталь76
Ну вот именно что пишут. Не надо сравнивать то что было когда давно и то что есть сейчас. Может бы если нашли комплект рсиай и она тоже бы оказалась на том же место что и рс

Mr_Romanov:

Веталь76 оказалась на том же место что и рс

не думаю так. 6 место она себе бы обеспечила, почетное и ни с кем не делясь результатом...

Веталь76
Ну каждый думает что хочет

Mr_Romanov:

Веталь76 Ну каждый думает что хочет

да не думаю ,я знаю...просто RSI знаю не хуже R,тем более куда там Корейцам???

Веталь76
Что ты знаешь ты сравниваешь рсиай которая у твоего тестя с рс про который написали, вот если бы ты кУпил рс и поставил вместо рсиай тогда можно было бы пообсуждать.

Mr_Romanov
живу давно, вот и знаю...и что так все в штыки воспринимать...?

Веталь76
Да нет штыков не каких, просто не очень понятен смысл сравнения.

Mr_Romanov
смысл в том, почему с летними Nordman SX все в порядке, а зима так отстает...что лето делают лучше чем зиму...?
в тесте яcно описали что состав резины на рс не тот что был у рсi
Если у Контика ,бюджетная линия Гиславед прет в гору,почему это не может сделать Нокия.? Небольшой успех Нокия это Нордман 4,получается если бюджет то надо делать г...

Веталь76
Что с ними в поряде? Если они у тебя и ты их ставишь на голову выше мишки примаси, это не значит что они лучше. Обычная бюджетная шина.

Mr_Romanov:

Веталь76 Что с ними в поряде? Если они у тебя и ты их ставишь на голову выше мишки примаси, это не значит что они лучше. Обычная бюджетная шина.

ну не будем затрагивать здесь лето...просто это реально хорошая бюджетка...

Веталь76
Вот видишь, у тебя сх ты говоришь что он отличный как и хака ай3 которую катает кто то там твой.так может быть и рс будет отличный.

Mr_Romanov
Я ай3 сам катал.

финский тест шипованныйх шин, финского журнала...очень интересно...все новинки сезона. Вот почему нет Гиславеда,жалко?
http://www.testauto.ru/page39_14346.html
1.Nokian Hakkapeliitta 8
2.Goodyear UltraGrip Ice Arctic
3.Continental ContiIceContact ,Michelin X-Ice North 3 и Pirelli Ice Zero
4.Dunlop Ice Touch
5.Bridgestone Blizzak Spike-01
6.Hankook Winter i*Pike RS W419

Поставил себе PIRELLI winter carving edge, по тестам и характеристикам почти не уступают nokian hakkapeliitta 7 и michelin x-ice north 2, а цена почти в 2 раза ниже.

ilya87
отличный выбор. 2 сезона на них откатал,все в норме, ни разу не пожалел

Веталь76
А там просто нет его, и не продается ни где.

механик
Ну да , шины из Германии не продаются там. А что тогда там делает Китайская Пиррели?

Веталь76
Китайская пирелли продается в Москве..
Максимум там видел пирелли какая то то ли словацкая, то ли румынская.
А вот американо- китайская там была да...
Но уже чего то пропала.
Пирелли это р причем полное

SpireStone

SpireStone:

Вот и я определился... прикупил к зиме покрышки GISLAVED NORD FROST 100.Производство Германия. Льют из той же смеси и на том же заводе что и Continental. Сделаны 29 неделя 13 года - свежак))Новинка, тесты достойные, марка уважаемая, да и цена очень радует...

Откуда уверенность в том, что льют из той же смеси?
Про уважаемость марки - ну хз, так-то второй эшелон. А уважаемость - это хз что.

Vortex

Vortex:

ROTATION, как-бы, исключает ориентацию OUTSIDE/INSIDE

Ну как только начнут делать резину на левый и правый борт - может и появится

ff2topvagon

ff2topvagon:

что же касается типаразмеров, то конечно каждая шина в колее (и особенно зимой) ведёт себя особенно, например на Gislaved NF5 на мегане я ездил сносно, а на фф2 и летней мишлен экселеро или как там её - я в колее держался за руль больше чем зимой! И на зиму воткнуть 205-55-16 не уговорите, только 195-65-15..

Сравнение ППЦ просто. Мишка вообще-то сейчас идет в ЭКО направлении.
Тонкие, мягкие, бензиносберегающие... вот и мнутся боковины.
И уж если взять управляемость в колее, то 205/55R16 более управляемая чем 195/65R15 - последняя вообще-то довольно высокая.
Я не говорю, что она хуже, явно мягче будет.

Vortex

Vortex:

С учетом того, что у NF100 ставка далеко не на шипы, т.к. их всего 96 шт, против 190 у HKLP8, я за их потерю абсолютно не переживаю. А вот, как HKLP8 поведет себя на второй-третий сезон...

Вообще-то 96 их всего скорее не от хорошей жизни. С июля ужесточились требования по ошиповке в Европе.

nio58

nio58:

То же самое и на асфальте, говорят что шипованная хуже на асфальте. Опять же на сколько, полметра-метр-два да и то с большой скорости.Нешипованная шина только для езды там где нет льда, по асфальту, по снегу свеже выпавшему, а по льду аккуратненько очень.Плюсов у нешипованных два: не гудит и не портит асфальт.

Шипованая на асфальте лучше. Она жестче, меньше ламелей, шипы вполне асфальт грызут... но не долго

nio58

nio58:

И на фрикционке там очень весело.

Фрикционка... она вообще ... еще хуже чем евролипучка. Резина про которую стоит точно забыть, если только не в качестве всесезонки юзать.

SpireStone

SpireStone:

А для тех кто принципиально считает шипованную резину шумной, есть хорошая поговорка у шиномонтажников:"Лучше шум в ушах, чем тишина на кладбище..."

Не читайте советских газет, не слушайте шиномонтажников и таксистов У них работа... занимать время клиента, пока ему делать не фиг.

nio58

nio58:

С резиной производимой в России левака быть не может, если производитель не совсем идиот, может только завод косячить.

+1 Разговоры о поддельной хаке меня улыбают.

механик

механик:

нормальная резинаи на шоссе и в снегув снегу так вообще едет до упора пока не посадишь на брюхо

Так можно про любую сказать. По асфальту едет все... снег гребет тоже.

TRUMP

T TRUMP:

а я себе сегодня Bridgestone Blizzak Revo GZ прикупил.

А я такие 205/55R16 продавал тут недавно. Ушли за 10 за комплект. Бу... износа вообще не было. Отдались мне вместе с авто... бывший хозяин говорил, что 1 сезон откатал, по виду так - пол сезона Но я много по трассе... и Мск. Боюсь льда... и мой выбор - шипы. Тем более за зиму раза 3-4-5 бываю в Вологде... а там на липучке туго.

Веталь76

Веталь76:

Выбор все ровно за вами. Нравиться вам Хакка и есть возможность ее купить берите 7 или 8. Обратите внимание на ошиповку, есть много левака.

Ну вот вы себе как представляете? Хаки с кривыми шипами много... Вот кто их производит? Резина не вино, её в подвале не сделаешь.
Более того, кроме кривых шипов - больше к ней претензий нет.

Klogg4

цитата (Klogg4)

совет отца - водителя с 40-летним стажем и бывшего раллийного гонщика (кстати, он же меня на бриджики подсадил). Говорит, надо на время обкатки делать давление ниже на 0.2 очка, чем рекомендовано, т.к. резина после этого лучше разрабатывается и начинает мягче фильтровать неровности. Решил попробовать. Через 500 км, как обычно, накачаю 2.1.

ИМХО, тоже.. 0.2 атм - это ничто.
Более того к советам с ППЦ каким стажем 20 лет назад отношусь никак. За 20 лет резина шагнула очень далеко... 20 лет назад как раз были фрикционы и всесезонка. Сейчас совсем другие стандарты и резина.

bin0001

B bin0001:

Народ, кто-то может отозваться об этом XIN2, именно в ее низкопрофильном обличии?

Да вроде у Мишки наблюдается утоньшение боковины ... зато бензина больше сбережешь.
ИМХО, сравнивать с прошлыми сериями не стоит.

v444in

v444in:

Не спорю, но купить авто за 500000, и потом экономить на резине-это про наших коренных жителей

Покупая Гислу - её в те же деньги можно менять в 1.5 раза чаще.

Веталь76

Веталь76:

До неё стояла Хакка 5 укатали за 6 лет,кстати шипы 80% на месте ,протектор стерся  индекс 2 уже не видно    и тоже пр-во Россия.

На газ вообще не нажимали?

Mr_Romanov

Mr_Romanov:

А судя по тестам, получается наоборот, их много но они маленькие. У нас на форуме два человека уже катали хаку 8 в конце прошлой зимы, так вот Тихон(TVS) сказал что на асфальте она ведет себя лучше чем хака 7, а уш Тихон поездил много на чем.

На разных авто вообще нет смысла сравнивать. Да и на одном - довольно субъективно это все.

Vortex

Vortex:

Вдруг окажется, что 5-я хакка лучше 8-й ))). Именно для этого и меняют условия, чтобы не было возможности объективно сравнить с прошлогодними тестами.

Даже если бы скорость была одна - я бы не рискнул сравнивать разные года.

Klogg4

цитата (Klogg4)

Ice Cruiser вообще образец резинового дуба, нет смысла ее советовать вместо данлопа. Она, безусловно, неубиваемая и очень надежная, но засчет того, что она реально дубовая.

Вот многие говорят так.

Street55

S Street55:

на ваз 12 на трассе на 100 влетел в попу рено меган, обошлось только железом, сейчас не хочется, подскажите на трассу, надеюсь на опыт

Да чего уж там... на 200 надо было писать.. и так - только бампер под замену

добрый день, подскажите пожалуйста, какое давление нужно для покрышек нокиян хака4 спереди 205/50/17, сзади 215/45/17, форд фокус2 хэтчбэк, заранее спасибо)

mealse
Ну почему же про любую? Вот ханкук, например,
ни на дороге не стоит, ни по снегу не едет...
Галоша полная

mealse

mealse:

Фрикционка... она вообще ... еще хуже чем евролипучка. Резина про которую стоит точно забыть, если только не в качестве всесезонки юзать.

А чем "фрикционка" отличается от липучки? Или, как ты выразился - евролипучки? Открою тебе секрет, фрикция - это синоним трения... любая нешипованная шина является фрикционной, а липучка - это, просто, жаргон...

mealse:

Даже если бы скорость была одна - я бы не рискнул сравнивать разные года.

Тут согласен. Например, Гиславед модель NF5 модернизировал неоднократно - меняли состав резинокаучуковой смеси, шипы (круглые, квадратные, граненые) в т.ч. его вылет...

grisha13
2.1 будет нормой,можно и 2.2

mealse
Еще как нажимали, просто хакка 5 реально крепкая была.

цитата:

Шипованая на асфальте лучше. Она жестче, меньше ламелей

шипованная на асфальте хуже, в том числе по тестам. и полюбому, но не намного.

цитата:

Фрикционка... она вообще ... еще хуже чем евролипучка. Резина про которую стоит точно забыть, если только не в качестве всесезонки юзать.

Липучка это обывательское название фрикционных шин. Так что фрикционка = липучка.

Шины бывают летние, зимние и всесозонные. Зимние делятся на шипованные и нешипованные. Нешипованные шины (они же фрикционные) иногда делят на европейские и скандинавские. Скандинавские нешипованные зимние шины имеют более прогрессивный протектор и рассчитаны на более суровые условия, именно их у нас кличут липучками.

механик

механик:

Вот ханкук, например, ни на дороге не стоит, ни по снегу не едет...

По снегу определяется видом протектора... На дороге - если асфальт, то все стоят.

Vortex

Vortex:

А чем "фрикционка" отличается от липучки? Или, как ты выразился - евролипучки? Открою тебе секрет, фрикция - это синоним трения... любая нешипованная  шина является фрикционной, а липучка - это, просто, жаргон...

Может не так выразился - но я считал, что это резина с возможностью ошипления
Но вообще соглен с тобой - скорее это название любой липучки.

Веталь76

Веталь76:

Еще как нажимали, просто хакка 5 реально крепкая была.

Если нормально нажимать, то там ничего не останется. Посмотри на чампы любительские - там резину за гонку/две убивают.

nio58

nio58:

шипованная на асфальте хуже, в том числе по тестам. и полюбому, но не намного.

http://www.autoreview.ru/archive/2012/19/Tyres/Graf-19a5.jpg
http://www.autoreview.ru/archive/2012/19/Tyres/Graf-19a6.jpg

http://www.autoreview.ru/archive/2010/18/tyres/Graf-18.jpg

mealse
Какие гонки зимой? Вы о чем? При резком старте на асфальте еще возможно,но это Москва.