Угол опережения зажигания.

96odyvanchik69
Здравствуйте, хлопков не наблюдаю. Свечи надо глянуть давно не смотрел. Но гляну сегодня.

sv555
Перепутал, за рулем был, датчик положения коленвала, просто ехал слушал детонацию и написал детонация))

больше всего влияет на УОЗ в форде лямбда! поставите хотя бы универсальную и удивитесь!

r6dfr
Т е вторую прикручиваем на место и думаете все поменяется?

r6dfr
У меня Рус фокус, лямбда стоит одна, я оригинал заменил на не оригинал, разницы нет, обе работают, теперь обладатель двух лямбд))

Второй датчик кислорода смотрит только исправность ката, в случае неэффективной работы ката датчик поджигает чек. Возможно на некоторых прошивках влияет на долгосрочную коррекцию.

96odyvanchik69
Т е нужно шить если один лямбда или что я запутался? У меня тоже рус фокус но там вроде как 2 лямбда. Кислородник менял тоже .

На рус фокусах как бы 1 лямбда, может эбу европейские стоят под 2 лямбды? Там тогда уже колхоз в проводке .На счет прошивки, может где то и влияет 2 лямбда. У знакомого старый акорд был,он с чеком ездил ошибка по 2лямбде и разницы не было. Может у вас с проводкой что? оксилы в разъемах? Попробовать выключить максимум датчиков что можно, может уоз зашевелится?
У меня вот случай был когда менял датчик скорости .Освобождал менял вокруг датчика ,отключил магистральную фишку котороя находится возле тросов коробки. Датчик поменял все подцепил поехал тестить,через10км машина задергалась и мотор как будто хотел выпрыгнуть. Полез смотреть и оказывается магистральную фишку до щелчка не довел. Сейчас я не знаю оно или не оно так как я разобрал заднию подвеску и пешеход как месяц уже

96odyvanchik69
Ok услышал вас. Но тогда что ставится где каталик на выпуске в штанах? Я запутался. Тогда для чего этот горе электрик мне шил на евро 2? Проводку смотрели поэтому ЭБУ и приговорили когда у меня шестерёнка горела на панели приборов.

96odyvanchik69
На двухлитровых две лямбды

Oleg_KRSK
На рус. фокусе 2.0 зетек одна лямбда перед катализатором., второй нет и не предусмотрено производителем.

Всем здравствуйте, ну вот видите уже пошло мнение в разрез и поэтому уже я запутался или есть или нет

Если 2 лямбды то логично, что это влияет на УОЗ .

sv555
А можно узнать название блока и прошивки? Поискать но ним информацию о 2 лямбдах.

96odyvanchik69
Здравствуйте, в смысле мой блок? Простите по работе завал с клиентами и поэтому туплю и не совсем понял вопроса)))

Друзья и снова всем здравствуйте, я так и не понял у Фокуса Российской сборки с ДВС Zetec 2.0 16V 130 л.с все таки 2 лямбда датчика или 1? Я совсем запутался. Это естественно будет влиять на УОЗ как минимум в моем случае. Плюс есть ли на форуме ребята кто шарит в прошивках данных чудо мобилей? Это тоже важно по крайней мне для понимания почему такой дурацкий угол. Либо подскажите форумы где можно почитать или обратиться к профи в этом вопросе. Ибо я уже перетрес все что можно трясти и у меня остается только 2 варианта решения этого вопроса.

sv555
Напиши модель эбу и название прошивки если можно. Может кто распиновку подскажет по твоему блоку.

Ок модель блока пришлю. По поводу прошивки не подскажу так как шили мне Евро2 как я понял типа под один каталик именно заводской прошивкой. И сейчас до этого крутого специалиста не дозвониться Ну как всегда в нашей стране

96odyvanchik69
Добрый день, прикрепляю фото блока. По поводу прошивки не подскажу честно говоря.Блок LP2-320

sv555
А админы как должны быть заинтересованы? Они дают площадку для обсуждения, не более того.
А люди не заинтересованы-ну так видимо мало кого касается данная проблема.
Откати прошивку в сток, ещё раз проверь правильность установки ГРМ, замени на оригинал лямбду и маф, больше там тупо нечему ломаться, ну разве что какие прокладки на впуске усохли и дают подсос.

sv555
По вашей проблеме. Подкинуть бы заведомо исправный ЭБУ и проверить работу. Сайт действительно средненький. Фокусам 1 наверно уже 3 десяток пошел а проблемы так и нерешенные и еще обидно что китайским проводом как фф2 не шьется. Я машину как купил так и не решил проблему с кхх. Думаю эбу косячный.

96odyvanchik69
Здравствуйте, да насчет шнурка с вами согласен и насчет остального тоже Что касается ЭБУ возможно вы и правы надо что то подумать. Плюс еще хочу все таки заняться изучением тех документации , когда время будет и решить вопрос 1 или 2 все таки лямбда зонда на рус фокусе , чтобы понимать как быть, а не просто искать где сосет , а где не сосет и датчики все по новой не покупать

sv555
У меня желание если честно перевести машину на Январь, там и ПО в доступе. Тока деньги нужны и спецы по этому делу.

96odyvanchik69
а так разве можно? В первые слышу.

sv555
Конечно можно. Спецов только надо по этому делу найти .Там проблема только как остальные блоки заставить работать.

96odyvanchik69
О как прикольно! Не знал, не знал честно говоря) Спасибо за информацию) Ну вот как вариант я пробую оживить и победить этот косяк с original firmware , а вы у русских кулибинов на январь переделываете и сравним как итог

лучше тогда сразу зубилу купить. Там и Январь будет, и все остальные прелести руссише-машинен. Только не будет ни нормального двигателя, ни коробки, ни кондея, ни подвески, ни салона.

sv555
На рус фокусе, волжской сборке, с двигателем 2.0 зетек - 1 (один) лямбда зонд.