Поломки АКПП с двигателем 1.6
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
DeBOSCH
24 October 2005
Simplyk
28 December 2015mobile
Ребят, а сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой: просто перестал блокироваться гидротрансформатор. Причем самое интересное в том, что перестает он блокироваться только в холодную погоду. Остановишься на светофоре, начинаешь набирать скорость и все блокируется. После 15 секунд езды на заблокированном гидротрансформаторе с пинка включается 4 передача резко подскакивают обороты, так пока снова не остановишься на светофоре. В теплую погоду такого не было, ударили морозы, только начал это замечать. Может быть кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Может быть кому-то знакома данная симптоматика? Коробка сама по себе не дергается машина разгоняется плавно.
Gild
28 December 2015
Simplyk
Похоже на износ фрикциона в гидротрансформаторе.
Симптомы следующие должны быть:
После того как выбило начинают гореть фрикционы из за высоких оборотов, масло перегревается коробка уходит в аварийный режим.
Само масло очень быстро начинает вонять гарью, буквально после 2-3 раз.
Пена в масле.
Если как следует втопить после проскальзывания то из маслотрубки будет дым. но так лучше не делать
Рекомендую до замены, если дело в нем, ездить в режиме O/D.
Ну и чтоб удастовериться что проблема не в электрике, рекомендую подцепить любой OBD2 приборчик, настроить все соленоиды и 2 датчика и провести дорожный тест.
Похоже на износ фрикциона в гидротрансформаторе.
Симптомы следующие должны быть:
После того как выбило начинают гореть фрикционы из за высоких оборотов, масло перегревается коробка уходит в аварийный режим.
Само масло очень быстро начинает вонять гарью, буквально после 2-3 раз.
Пена в масле.
Если как следует втопить после проскальзывания то из маслотрубки будет дым. но так лучше не делать
Рекомендую до замены, если дело в нем, ездить в режиме O/D.
Ну и чтоб удастовериться что проблема не в электрике, рекомендую подцепить любой OBD2 приборчик, настроить все соленоиды и 2 датчика и провести дорожный тест.
Gild
28 December 2015
pooteen
а стук равномерный всегда или при разгоне сильней а потом тише ?
а стук равномерный всегда или при разгоне сильней а потом тише ?
Gild
28 December 2015
васяя
поменять можно, самому, достаточно открутить поддон коробки снизу и слить масло.
Там 6 клапанов и какой из них "линейный" честно говоря не знаю, их кто как хочет так помойму и называет.
поменять можно, самому, достаточно открутить поддон коробки снизу и слить масло.
Там 6 клапанов и какой из них "линейный" честно говоря не знаю, их кто как хочет так помойму и называет.
Simplyk
28 December 2015
Gild
Ну а там вообще муторно их менять? Просто не понятно, какая здесь закономерность с температурой за бортом.
Ну а там вообще муторно их менять? Просто не понятно, какая здесь закономерность с температурой за бортом.
Gild
28 December 2015
pooteen
Ну так сложно сказать не услышев стука, в общем могу пальцем в небо тыкнуть, попробуй подтянуть гайку креплений коробки к верхней подушке, обычно когда гайка расслабляется коробка опускается. Голова хамута крепления пыльника, который вокруг чашки трипойда начинает стучать о подрамник. на подъемнике когда на передаче крутишь, стука нет, а на асфальте когда на коробку нагрузка с колес идет, она подается вперед и появляется стук, при разгоне, а когда педаль преодпускаешь, коробка чуть преподнимается и стук либо минимальный, либо вообще отсутствует. Еще как правило на задней передаче стук может отсутствовать, т.к. коробка под нагрузкой, поднимается от подрамника.
Ну так сложно сказать не услышев стука, в общем могу пальцем в небо тыкнуть, попробуй подтянуть гайку креплений коробки к верхней подушке, обычно когда гайка расслабляется коробка опускается. Голова хамута крепления пыльника, который вокруг чашки трипойда начинает стучать о подрамник. на подъемнике когда на передаче крутишь, стука нет, а на асфальте когда на коробку нагрузка с колес идет, она подается вперед и появляется стук, при разгоне, а когда педаль преодпускаешь, коробка чуть преподнимается и стук либо минимальный, либо вообще отсутствует. Еще как правило на задней передаче стук может отсутствовать, т.к. коробка под нагрузкой, поднимается от подрамника.
Gild
28 December 2015
Simplyk
Сам фрикцион в гидротрансформаторе только на сервисе специализированом смогут поменять. Что бы достать гидротрансформатор нужно снимать коробку. Если погорят фрикционы нужно разбирать коробку. и там уже самому можно все заменить.
С температурой может и не связано, просто совпадение.
Но это как вариант поломки, может быть и неисправность в самой коробке. Нужно именно провести дорожную диагностику и смотреть датчики. скорей всего проблема механическая если ошибка не загорается.
Сам фрикцион в гидротрансформаторе только на сервисе специализированом смогут поменять. Что бы достать гидротрансформатор нужно снимать коробку. Если погорят фрикционы нужно разбирать коробку. и там уже самому можно все заменить.
С температурой может и не связано, просто совпадение.
Но это как вариант поломки, может быть и неисправность в самой коробке. Нужно именно провести дорожную диагностику и смотреть датчики. скорей всего проблема механическая если ошибка не загорается.
Simplyk
29 December 2015
Народ, может делал кто замену клапана блокировки гидротрансформатора? Насколько это муторно и как сам соленоид выглядит?
Simplyk
29 December 2015
Gild
Просто я так понял, что если бы буксовал гидротрансформатор, то ЭБУ выпер бы ошибку, потому что диагност этот момент тоже смотрел. Предварительно приговорили соленоид блокировки гидротрансформатора. Где он стоит и как выглядит - ума не приложу.
Просто я так понял, что если бы буксовал гидротрансформатор, то ЭБУ выпер бы ошибку, потому что диагност этот момент тоже смотрел. Предварительно приговорили соленоид блокировки гидротрансформатора. Где он стоит и как выглядит - ума не приложу.
Gild
30 December 2015
Simplyk
Не знаю как у второго фокуса, но у первого на случай износа фрикциона в бублике, ошибок не предусмотренно. компьютер не может понять что происходит пробуксовка.
Так вот если проблема механическая PCM может ругнуться на что угодно, даже на клапан который работает исправно.
И чтобы исключить лишние траты просто нужно проехать с компьютером до начала проскальзывания.
Может у тебя пружина лопнула на регуляторе давления, PCM этого не поймет будет ругаться на соленойд скорей всего, притом ошибка не сразу вылезет, а может и вообще не вылезти.
Если клапан уходит в обрыв, комп сразу ругнется. Хотя говорят что у соленоидов бывают "усталостные" проблемы и якобы они некорректно работают, но я в сервисе не работаю, на сколько это правда мне неизвестно.
Не знаю как у второго фокуса, но у первого на случай износа фрикциона в бублике, ошибок не предусмотренно. компьютер не может понять что происходит пробуксовка.
Так вот если проблема механическая PCM может ругнуться на что угодно, даже на клапан который работает исправно.
И чтобы исключить лишние траты просто нужно проехать с компьютером до начала проскальзывания.
Может у тебя пружина лопнула на регуляторе давления, PCM этого не поймет будет ругаться на соленойд скорей всего, притом ошибка не сразу вылезет, а может и вообще не вылезти.
Если клапан уходит в обрыв, комп сразу ругнется. Хотя говорят что у соленоидов бывают "усталостные" проблемы и якобы они некорректно работают, но я в сервисе не работаю, на сколько это правда мне неизвестно.
Gild
30 December 2015
Simplyk
если не забуду, то вечером приведу пример с графиком, где ясно что все датчики исправны а проблема чисто механическая
если не забуду, то вечером приведу пример с графиком, где ясно что все датчики исправны а проблема чисто механическая
Simplyk
30 December 2015
Gild
Гляньте, чего нарыл
Это точно про неподключаемую блокировку
Может, кто чего поймет из описания? Переведите, если есть люди, знающие эти обозначения...
Гляньте, чего нарыл
Это точно про неподключаемую блокировку
Может, кто чего поймет из описания? Переведите, если есть люди, знающие эти обозначения...
Simplyk
30 December 2015
Alexeyst17
Это что-то из разряда услуг гадалок: если появилась ошибка коробки, то есть и код ее неисправности. Не понятно зачем сбрасывали, если разобраться не могут в них. Короче говоря, теперь жди, хороший косяк всегда вылезет...
Это что-то из разряда услуг гадалок: если появилась ошибка коробки, то есть и код ее неисправности. Не понятно зачем сбрасывали, если разобраться не могут в них. Короче говоря, теперь жди, хороший косяк всегда вылезет...
Gild
30 December 2015
Simplyk
Ага, хороший косяк всегда вылезет, это точно
Ну судя по тому что написано, проблему он вроде как определил и предлагает проверить все подряд
Масло, радиатор масленный, сигнал входящий и исходящий с датчиков короби и соленойдов E и A, гидроплиту, датчик положения дросельной заслонки, датчик положения педали газа, и какой-то датчик который связан с охлаждением.
В общем весь набор, все датчики и соленойды можно проверить в дорожном тесте, а вот гидроплиту уже надо разбирать и смотреть на предмет поломки.
Ага, хороший косяк всегда вылезет, это точно
Ну судя по тому что написано, проблему он вроде как определил и предлагает проверить все подряд
Масло, радиатор масленный, сигнал входящий и исходящий с датчиков короби и соленойдов E и A, гидроплиту, датчик положения дросельной заслонки, датчик положения педали газа, и какой-то датчик который связан с охлаждением.
В общем весь набор, все датчики и соленойды можно проверить в дорожном тесте, а вот гидроплиту уже надо разбирать и смотреть на предмет поломки.
Gild
30 December 2015
Simplyk
вот как и обещал.
Проблема с коробкой следующая:
Периодически выбивало четвертую передачу, притом не важно был уже заблакирован гидротрансформатор или нет.
После того как выбило, на 4 передачу машина не переключается и буксует по ощущениям, но по факту соленоиды срабатывают как надо и сильные удары при переключении на вторую.
Стоит заглушить и завести и все норм до следующего выбивания.
Сложно было словить этот момент, т.к. глюк появлялся хаотично.
Периодически вылетала ошибка соленоида С
Собственно по графику видно что в момент повышения оборотов все соленоиды работают штатно и проблема не в них.
Датчики OSS и TSS тоже работаю исправно.
Следовательно вывод сам напрашивается, проблема механическая.
Для меня в таких ситуациях такой тест самый показательный, уже после него есть смысл рыть дальше.
В данном случае возможно проблема с тормозной лентой или же с магистралью через которую подается масло
Проблема с коробкой следующая:
Периодически выбивало четвертую передачу, притом не важно был уже заблакирован гидротрансформатор или нет.
После того как выбило, на 4 передачу машина не переключается и буксует по ощущениям, но по факту соленоиды срабатывают как надо
и сильные удары при переключении на вторую.Стоит заглушить и завести и все норм до следующего выбивания.
Сложно было словить этот момент, т.к. глюк появлялся хаотично.
Периодически вылетала ошибка соленоида С
Собственно по графику видно что в момент повышения оборотов все соленоиды работают штатно и проблема не в них.
Датчики OSS и TSS тоже работаю исправно.
Следовательно вывод сам напрашивается, проблема механическая.
Для меня в таких ситуациях такой тест самый показательный, уже после него есть смысл рыть дальше.
В данном случае возможно проблема с тормозной лентой или же с магистралью через которую подается масло
Добрый вечер. 1.6 100 л.с. 2008 г.92 т.к. рестайлинг. Езда спокойная с прогревом. Город маленький. Сам менял масло фильтр полностью, пробег 92 т.к. (прочитал от корки до корки замена в 1.6 100 л.с.) уровень максимум. Ручка переключается помягче,на ходу плавнее и мягче коробка . Стоя переключения АКПП почти не чувствуется.Пинок с 1 на 2 после прогрева чуть.
Появился плавающий (есть нету)не большой тычок или провальчик или запоздание скорее с 2 на 3. И подъезжая к полицейскому притормозил проехал, чуть газку и и как бы подхватывает коробка. Не большое запоздание в 1-2 секунды. К чему то готовиться или ... Дайте совет.
Появился плавающий (есть нету)не большой тычок или провальчик или запоздание скорее с 2 на 3. И подъезжая к полицейскому притормозил проехал, чуть газку и и как бы подхватывает коробка. Не большое запоздание в 1-2 секунды. К чему то готовиться или ... Дайте совет.
aleks11174
11 January 2016
pooteen
Подскажите к чему готовиться, пробег 150000,фф2,1,6.,АКПП., 2006г.в., универсал.? Ну хотя бы в общих чертах, на что и сколько денег копить-искать?))
Подскажите к чему готовиться, пробег 150000,фф2,1,6.,АКПП., 2006г.в., универсал.? Ну хотя бы в общих чертах, на что и сколько денег копить-искать?))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club