Установка видеорегистратора

Выбираю себе ВР. У многих в параметрах указано, что реализована функция автоматического старта при включении зажигания. Что это такое? Обычное начало записи при подаче питания?
У меня стоит скандинавский свет с датчиком света, т.е. питаться от подсветки прикуривателя вообще не вариант. Наверное, буду реализовывать через потолочный плафон.

Doppelsauger:

реализована функция автоматического старта при включении зажигания. Что это такое? Обычное начало записи при подаче питания?

Именно

Doppelsauger:

Наверное, буду реализовывать через потолочный плафон

Тогда старт записи будет при открытии дверей (просыпание), а окончание через 30мин после ухода (засыпание). Не очень удобно.

B-V-V
Логика в Ваших рассуждениях есть, конечно.
Но с другой стороны, проснулась машина - пошла запись. Закрыл - через 30 сек. закончилась. Потребление не такое и большое, чтобы беспокоится за аккумулятор, а запись на флешку идет циклически, т.е. она тоже не переполнится.
Машину я не так часто открываю/закрываю без поездки.
Если не потолочный плафон, то какие еще варианты можете посоветовать, которые не связанны с габаритами?

Doppelsauger
Моё подключение в приведённой ссылке в самом конце.

B-V-V
Видел. Для моих кривоватых ручек замок зажигания слишком далеко расположен, пока протащу - отломаю что-нить.
В любом случае, спасибо. Куплю навигатор и тогда определюсь как его запитывать.

В замок не надо лезть . Питание "+" при включенном зажигании берётся с переключателя света.

B-V-V
Это ближе. Спасибо!

Я и не парюсь с протяжкой проводов и запиткой...
Аккума хватает более чем на 4 часа - это 3-4 дня, а то и больше езды по городу.
Потом заряжаешь - и снова в путь...

А ессли на дальняк - так и в прикуриватель не в лом воткнуть...

Джордж Вашингтон
Вопрос не в том на сколько хватает аккумулятора, а в том зачем писать, когда авто на стоянке(в гараже). Если писать на стоянке тогда надо писать периметр.
Doppelsauger
Запитывайтесь от приемника

Джордж Вашингтон
Я вот забывал его выключать. Т.е. приехал куда надо, вышел, а он там пишет, пока батарейка не сядет. На выходных протянули мне проводок (как сейчас оказалось, по схеме B-V-V - с переключателя света). Повернул ключ - включается и пишет; вытащил ключ - выключается. Я его даже теперь не снимаю (кроме случаев когда посмотреть надо или скинуть чего), т.к. в гараже никто его не видит, а возле работы место проходное - народу много.

Видеорегистратор - необычное на дорогах

На прошлой неделе прочитал анонс нового компактного ВР Mio MiVue 128


Модель привлекла меня завяленными параметрами, богатым набором аксессуаров в комплекте, наличием GPS, добротным исполнением и невысокой ценой (купил вчера за 4260р)

Своих фото я не успел сделать, поэтому с основным обзором новинки и фото можно ознакомиться здесь: http://www.3dnews.ru/news/616104

От себя добавлю:
Комплектный набор действительно очень богат, есть и добротное крепление на велосипед (мне акуально), есть силиконовый влагозащитный чехол, кабель питания от прикуривателя очень длинный.

Установка простая, хотя, надо отметить, что в целом он не так компактен со штангой и для скрытной установки с использованием штатного крепежа не подойдет.

Все настройки самого ВР выполняются с помощью комплектной программы. Их немного, но того что есть, более чем достатточно.


Настраиваемая продолжительность записи одного файла 10-20-30-60 минут.
Пишет ВР с одним единственным разрешением: 640x480.
20 минут видео занимают 330 мб, таким образом на карту памяти 32гб поместится около 30 часов видео.
Акселлерометров и обработки столкновения нет, но они и не нужны, учитывая то, что на карточку 32 гига влезет 30 часов видео.

Пример МОЕЙ записи (НАЧИНАЙТЕ СМОТРЕТЬ С 15:28:15 - 4 минута)


в частности видно как обрабатывается смена освещения (тоннели)

Ну и напоследок отмеченные мной плюсы и минусы:

+:
* достаточно компактный, добротное исполнение
* невысокая цена и хорошое соотношение цена/качество
* наличие GPS и возможность наложения скорости на видеоряд
* очень достойное качество записи в сравнении с VGA конкурентами (с Full HD сравнивать некорректно)
* богатая комплектация, возможность использовать вне автомобиля, питание от 2х AAA батареек или аккумуляторов (время автономный работы не проверял)
* в целом очень стабильная работа (в сравнении с несколькими ноунейм ВР из Поднебесной)
* очень прост в настройке и использовании

-:
* пропуски между файлами составляют около 3 секунд (для 20-ти минутных файлов на карточке Class 4 32Gb), возмонжо, что на рекоммендованных производителем Class 6 и выше, все будет пучком.
* нет встроенного разъема мини/микро USB / AV out и как следствие - невозможно подключить к * компьютеру/монитору, для просмотра записей нужно доставать карточку из ВР
* нет автоматического режима начала записи при подаче внешнего питания, есть два ручных режима начала записи и ручная остановка
* сигнальные светодиоды при установке в автомобиле не видны
* микрофон откровенно слабоват
* нет адаптера / кабеля для фиксированного питания от бортвоой сети 12V (хотя его нет ни у одной из моделей, побывавших в моих руках)

Руководство пользователя:
http://narod.ru/disk/23928405001/Mio_MiVue...%D1%8F.pdf.html

Мое резюме - за 4300 р, очень достойный вариант с GPS. Как он себя поведет на длительном цикле 10+ часов без остановки, еще предстоит выяснить.

Я бы добавил в минус, маленький угол обзора.

Dusha

А как обстоит дело с паузой между записанными файлами?

igla

цитата:

* пропуски между файлами составляют около 3 секунд (для 20-ти минутных файлов на карточке Class 4 32Gb), возмонжо, что на рекоммендованных производителем Class 6 и выше, все будет пучком.

640х480 несовременно маловато, разве что за недорого

цитата:

640х480 несовременно маловато, разве что за недорого

сейчас еще есть у меня DOD GS-600, вот уж сколько гимора за свои кровные...
уже 2 раза в Китай обратно отправлял (за свой счет, надо отметить), а нормальной прошивки так и нет.
Зато Full HD и 120 град. обзор... но только вот не работает оно как нужно.

Лучшее - враг хорошего. Для большинства возможных сценариев на дороге, ИМХО, за глаза хватит VGA. Главное, чтобы надежно работал.

Есть еще вот надежда на GSE550, судя по первым отзывам, там все же все известные болячки полечили...


Есть еще меньший брат GSE520 без GPS

Dusha
Чипсет для ЖПС слабоват - SiRF STAR III ставили года 3 назад...

Superalex
гхм, как сказать, а что, за 3 года GPS спутники как-то по другому летать стали, быстрее, выше или еще чего поменялось?


у меня из всех приемников, до сих опр лучше и стабильнее всех ловит Globalsat BT-338

Год назад делал сравнительное тестирование:
BT338 на "древнем" чипсете (Sirf III) и HTC HD2 на Квалкоме (gpsOne).
так по точности позиционирования и задержок(лагов) обработки позиции, Sirf III был заметно лучше (тестирование проводилось на одновременно на 2х HTС HD2, с одним и тем же набором ПО + записью треков и последующим их анализом)

Пользовался с 2006 года, отказов и нареканий не было. (ну сейчас уже не пользуюсь, т.к. все современные девайсы GPS встроенный имеют, а на лаги можно закрыть глаза)

Dusha
Честно говоря, если не сильно разбираетесь в алгоритмах обработки GPS-сигнала , то "философствовать" тут незачем - для этого есть другая тема, посвященная навигации!
Для "ликбеза" справка:Ссылка

Я всего лишь хотел сказать, что несмотря на очевидный прогресс в SirfStar IV (receiver) и SirfAtlas IV/V (receiver+processor+controller), производительности старичка III до сих пор хватает для большинства задач.

Вот до кучи тестик, где четверочку хвалят.
http://www.gpspassion.com/fr/articles.asp?id=175&page=9

сегодня наконец дошли руки смонтировать новый видеорегистратор DOD GSE-550 и радар-детектор (Beltronics RX65i) с фиксированной электропроводкой со скрытым подключением.

есть еще модель подешевле - без GPS - DOD GSE-520

обсуждение на профильном форуме:
http://www.ebay-forum.ru/phpBB2/topic95637.html

Вот несколько фото результата:

Dusha
А запитал ты как эти девайсы?

Puxugan
сверху провода засунул под обшивку крыши, затем спустил по правой стойке (за обшивкой), затем (+) ушел к блоку предохранителей под бардачком, а (-) на штатные места подключения массы на правом пороге.

(+) запитал от предохранителя №86 (Удерживающая система, данная цепь под питанием только при вкллюченном зажигании) через специальный адаптер типа такого:

удобная вещь и ничего резать не надо.

На все про все минут 15ть времени.
Снимать нужно только пластиковый порог справа и уплотнитель резиновый вынуть по стойке и порогу, потом в обратном порядке собрать.

Вот и дошли руки до установки видеорегистратора Intego VX-300DUAL HDцена вопроса 6000 руб.+2500 micro CD 32G
Основные характеристики:

Решил подключить к плафону, так же как и антирадар. Для начала отпаял проводку от штекера зарядки, чтобы не резать проводку. И если что,можно было припаять обратно. Далее припаял контакты к плафону. Остатки проводки смотал и спрятал под обшивку.

в итоге получилось вот так:

вид снаружи не очень (фото сделано в гараже )

вторая камера отключена

оказывается еще есть вот такие штуки:

D0KT0R-93
здорово конечно, но у нас так не прокатит - это надо чтоб всегда ктото в машине сидел, всю навеску охранял

aksakal52
так на ночь все убираю

Откопал: http://avtogsm.ru/akenori-drivecam-1080-pro-p5302.html?m=1 .

B-V-V
а я заказал оригинал
как приедет, доложусь

Papago P2