Нужно прогревать машину?

цитата:

Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой в холодное время? FF американец 2.0л. акпп. Двигатель Split Port.

Для двигателя в принципе благо, когда не даешь большой нагрузки пока он не войдет в "параметры". Европа вся "повернута" на экологии, поэтому пишут не прогревать.Пока греешь "воняешь" под окнами, могут метнуть, что-нибуть на авто. Правда как всегда где-то по середине.

Неустану повторять!!! Любой двигатель нужно прогревать (какой бы он нибыл- инжекторный, карбюраторный или дизельный, какое масло вы бы не заливали) Сильнее всего износ деталей происходит на холодную (при прогреве), а если вы даете ему нагрузку??? Как правило люди которые машину не прогревают попадают на увеличенный расход масла в два раза раньше чем добросовесные автолюбители. Я лично прогреваю двигатель даже летом (хотябы 5 мин.)

Коробку автомат тоже, между прочим, нужно прогревать в наших условиях!

Перед нагрузкой действительно необходимо прогревать двигатель, если уместно такое сравнение, то всегда перед соревнованиями спортсмены проводят разминку, да вобщем-то и простому человеку будет полезно провести разминку перед физическими упражнениями, это снижает вероятность травм и позволяет мышцам легче выдерживать нагрузку.
Но не стоит забывать прогрев двигателя вредит экологии. Так что каждый для себя выбирает что ему важнее: экология или собственный автомобиль.

цитата:

Коробку автомат тоже, между прочим, нужно прогревать в наших условиях!

Прогревать коробку стоя на месте - дело не очень быстрое. Если учесть что коробка полностью прогревается в движении за растояние около 20 миль.

Возник такой вопрос... Сам прогреваю обязательно даже летом! Пока указатель температуры не покажет "норму"- не отъезжаю с места парковки...
Тут на днях узнал, что среди форумчан есть такие люди, которые говорят, что если прогревать- значит ресурс двигателя уменьшается.

цитата:

scroodge Тем не менее, для тех кто отстал от современной техники... Современные впрысковые моторы прогревать не требуется. А прогревание плохо сказывается на ресурсе самого движка по последним исследованиям товаришей ученых.

цитата:

Торопыжка Скрудж прав!!! при прогреве двигателя происходит износ деталей КШМ и ЦПГ... 70% от общего износа приходится именно на момент прогрева, связано это с тем, что масло имеет высокую вязкость на холодном двигателе - это знают все!!!

Вот такие мнения уже есть...

Ответил, что только зимой, но считаю, что 3-5 мин. Тем более, что двигатель 1,8 не холостых без газа ехать не хочет. Но, лучший режим прогрева мотора во ремя движения, желательно без напряга. Опять же на холостых прогревается только двигатель, а не трансмиссия.

я грею и зимой и летом минуты 3 наверное

Грею пока стрелка с места не тронется!

Первых метров 500 стараюсь ехать на оборотах до 2000. Специально не грею.

не грею. даю маслу разойтись минуты 2-3.
зимой когда холодно 5-7мин.

А вообще было много раз. при прогреве- больше засоряется все, нагар идет и т.д., при работе на ХХ маслонасос работает не идеально и т.д. Свечки портятся, кокс везде ложится.
Без прогрева выше трения, разница теплового расширения, масло не успевает прогреться и работает плохо и т.д.
Поэтому я грею очень недолго и пока грею держу обороты 1500-2000 на месте, без нагрузки.

я грею пока обороты не вернутся с повышенного до обычного уровня

Только зимой, пока снег смахиваю.

Я прогреваю и зимой и летом. Считаю это необходимым для любых двигателей, будь то инжекто, карбюратор или дизель.

Еще некоторые говорят, что прогревать НЕ нужно- это доказано УЧЕНЫМИ!
Кто что знает по этому поводу?

давайте лучше- можно ли глушить пока вентилятор включился и не закончил работать, а то про прогрев скучно и холодно читать

:::4V:::

цитата:

а то про прогрев скучно и холодно читать

А есть зато еще одно теплое слово- дистанционный запуск!!!
И тогда не прийдется себя оправдывать- "Я не грею т.к. сказали ученые!"

CD
забыл где читал, но помню что кто-то успешно завелся этим замым дистанционным запуском и во что-то уехал (в ворота гаража что ли?). Радости от такого "прогрева" хозяин там по моему не испытал...

Прогревать по-любому нужно..
В инструкции по эксплуатации для иномарок пишут, что нет.. Но это только потому что при прогреве в атмосферу выбрасывается много вредных веществ. Поэтому произодители не рекомендуют прогревать авто.
Я грею и зимой и летом, но недолго.. Летом 2-3 минуты.. Зимой подольше. Этого вполне достаточно.

На сигнализации есть функция дистанционного запуска, но я попросил мастера, чтобы он ее не задействовал.
У меня форд 1.8 с ручной коробкой.. Стартер хороший, поэтому если на передаче повернуть ключ зажигания, то машина способна проехать довольно таки долго.
Данная функция полезна, если у вас автомат.. А если ручная? Просто зимой на ручник обычно авто не ставят.. А представьте заведете на передаче... Машинка уедет без вас. Кому это надо?
Мне - нет

:::4V:::
Это какие-то кривые мастера ставили... У меня при вынимании ключа из зажигания машина не глушится до постановки на сигнализацию, да и не заведется она если не будет стоять на ручнике (все предусмотрено)! Так что физически таких ситуаций не должно возникать... У меня уже третья машина с такой сигналкой. Видимо ты такой штукой не пользовался никогда. ОБОЛДЕННАЯ вещь!!! И тут уже даже речь не о том, что она сама прогреется, а о том что ты сядешь в теплую машину... Вот и говорю я, что греет мея это слово- автозапуск...

Ответил, что прогреваю, летом совсем немного, чтобы масло немного "разогнать", зимой, пока курю сигарету или счищаю снег с машины.

CD
Автозапуск - это конечно хорошо, но я так понял, что у тебя отключен штатный иммобилайзер и всё "замкнуто" на одну сигналку, какую, кстати?!

-George-
Имобилайзер вынул из ключа и приклеил под кожух на рулевой колонке, ближе к замку зажигания.
(все равно от него толку мало) Поставил Senmax. Кстати где-то здесь писали, что есть проблемы с установкой Starline. Это на самом деле правда. Так вот брательник поставил такую... Но стоит перемычка, как будто есть автомат... Но и с этим справились. Поставили датчик на нейтраль- банальный геркон. Теперь она заводится только на нейтрали. Были еще проблемы с концевиками, но это уже другая история. Вот так!
ЗЫ ставили все сигналки с братом вместе!

Дистанционный запуск-это вещь!!! Е сли у кого автомат, то с "уездом в кювет" проблем вообще никаких. Советую!

я стою на месте пока обороты до 1000 не упадут и еду потихоньку

Buster
Аналогично!

Грею всегда
Летом как то само по себе получается: гараж открыл(калитку), машину завел, ворота открыл, машину выгнал, ворота закрыл.
Зимой еще и снег иногда побросать приходится , ну и жду когда стрелка с жирной полоски поднимется.

летом пока обороты в норму не упадут а зимой пока теплый воздух из печки не пойдет

Грею себя и стекла зимой

цитата:

-George- Имобилайзер вынул из ключа и приклеил под кожух на рулевой колонке, ближе к замку зажигания. (все равно от него толку мало) Поставил Senmax.

крайне непрофессилнальная и кривая установка.
сигналка тож кстати не фонтан.
когда мне ставили монгуста то поставили доп. чип иммобилайзера из ключа и доп. считывающую рамку. т.е. когда машина заводится сама она берет сигнал со своей рамки а когда с ключа то с замка зажигания. проверено. железным ключом не заводится. т.е. штатный иммо не пострадал.
стоимость удовольствия 700руб.
а вот насчет монгуста крепко пожалел. попал под акцию рекламную и взял за дорма, хотя щас думаю лучшебы альфа-бумеранг купил за деньги!

shurick2k3

цитата:

сигналка тож кстати не фонтан.

Почему? Хочу просто узнать мнение... Минусик один знаю, но он не особо криминальный.

цитата:

крайне непрофессилнальная и кривая установка.

Ели не видел- не надо так говорить... Сам-то следил за установкой на свою тачку? Думаю, что себе можно всегда сделать лучше чем кто-то сделает. Тем более если руки не из попки растут!

цитата:

поставили доп. чип иммобилайзера из ключа и доп. считывающую рамку

Итересно мне- как это можно сделать обход родного имобилайзера без его отключения? Можно подробней? Думаю это не возможно (да ище и за 700 руб.)... Преубеди меня пожалуйста.

цитата:

а вот насчет монгуста крепко пожалел. попал под акцию рекламную и взял за дорма, хотя щас думаю лучшебы альфа-бумеранг купил за деньги!

И кака разница в этих системках? В красоте пульта или что-то реальное?

*Добавлено 21:30
Ретировался, однако?

"Прогревать" одну- две минуты, для того чтобы масло поступило ко всем точкам смазки.