Стартер. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Вобщем такая проблема: Форд фокус конца 2003 года, 1,6 (российский). (Стартер 0 001 107 418). Частенько при повороте ключа стартер верещит а движок не издает ни звука (не входит в зацепление) и чем дальше тем хуже. Стартер снимали, разбирали, чистили, (на валу смазка закоксовалась и бендикс по холодному не входит в зацепление) все в норме, на стенде никаких проблем, на машине хватаем недели на две, потом опять проблема. Бендиксы отдельно для моего стартера не выпускают, а сам стартер только у официального дилера можно взять (он ломит за него) и не факт что с заменой стартера все исправится.
Может кто сталкивался с такой проблемой, или подскажите чем можно смазать вал на бендиксе, чтоб не закаксовывался.
А-фокус уса
26 January 2016
short_circuit
27 January 2016
а реле стартёра разве не в салонном блоке предохранителей? я, вроде, его там ковырял..
А-фокус уса
27 January 2016
short_circuit
Да, ошибся, это реле зажигания, а реле стартера в салоне. Оно у меня щёлкало, но не заводилось, т.е. до него от замка зажигания ток доходил, а до этой колодки уже терялся.
Да, ошибся, это реле зажигания, а реле стартера в салоне. Оно у меня щёлкало, но не заводилось, т.е. до него от замка зажигания ток доходил, а до этой колодки уже терялся.
short_circuit
27 January 2016
хм.. странно всё это.. т.е, получается, цепи стартёра, помимо салонного блока, ещё зачем-то есть и в подкапотном??
bas757
29 January 2016
Avenger86
Слева от АКБ есть небольшая фишка (соединяющая провод идущий от замка зажигания к стартеру, плюсовой). К нему цепляется реле (лучше с предохранителем). По такой схеме:
87 + АКБ
85 Замок зажигания
30 Стартер
86 - У меня идёт сразу на минус АКБ
Вот так мне подключили. Чуть выше писал, что ... проблемы со стартером. Вот уже два месяца и никаких проблем нет, даже при -25C
Слева от АКБ есть небольшая фишка (соединяющая провод идущий от замка зажигания к стартеру, плюсовой). К нему цепляется реле (лучше с предохранителем). По такой схеме:
87 + АКБ
85 Замок зажигания
30 Стартер
86 - У меня идёт сразу на минус АКБ
Вот так мне подключили. Чуть выше писал, что ... проблемы со стартером. Вот уже два месяца и никаких проблем нет, даже при -25C
Avenger86
29 January 2016
шурец
29 January 2016
Avenger86
Карго - говно
Карго - говно
Avenger86
29 January 2016
шурец
а что не говно?
а что не говно?
шурец
29 January 2016
бош, например
Oleg_KRSK
29 January 2016mobile
шурец
Боша на зетек нет.
Лично я менял на магнети марелли, восстановленный, у меня отработал больше двух лет без проблем вообще
Боша на зетек нет.
Лично я менял на магнети марелли, восстановленный, у меня отработал больше двух лет без проблем вообще
шурец
29 January 2016
Oleg_KRSK
Как так нет!? Поищу номер себе менял покажу
Avenger86
У тебя же не зетек?
Как так нет!? Поищу номер себе менял покажу
Avenger86
У тебя же не зетек?
Avenger86
29 January 2016
шурец
сплит.
сплит.
Avenger86
2 February 2016
bas757
Привет! Сегодня опять завелся с 20-го поворота ключа на горячую. В городе сыро. Потом доехал до дома, там пробовл - три раза завелась с первого раза. Реле в салоне и под капотом шевелил, толку не было особого. Я так понимаю, что при повороте ключа в крейнее положение замыкается реле в салоне, а потом оно дает ток на реле под капотом? Можешь нарисовать именно электрическую схему, как ты сделал?
Привет! Сегодня опять завелся с 20-го поворота ключа на горячую. В городе сыро. Потом доехал до дома, там пробовл - три раза завелась с первого раза. Реле в салоне и под капотом шевелил, толку не было особого. Я так понимаю, что при повороте ключа в крейнее положение замыкается реле в салоне, а потом оно дает ток на реле под капотом? Можешь нарисовать именно электрическую схему, как ты сделал?
Avenger86
2 February 2016
Кстати мозги гем или gwv не учавствуют в этом? Иммо не может глючить?
Нашел схему там PCМ
фигурирует
Нашел схему там PCМ
Avenger86
2 February 2016
bas757
Эта схема вроде как на американца со сплитом.
там есть B120 Transmission range sensor, который стоит на АКПП, от него должны идти два провода один в салонный блок к реле K22, второй к втягивающему. Так? Или с этого датчика берет информацию PCM и не дает ток на реле К22, если рычаг стоит на D, к примеру?
Эта схема вроде как на американца со сплитом.
там есть B120 Transmission range sensor, который стоит на АКПП, от него должны идти два провода один в салонный блок к реле K22, второй к втягивающему. Так? Или с этого датчика берет информацию PCM и не дает ток на реле К22, если рычаг стоит на D, к примеру?
short_circuit
3 February 2016
во, и у меня тоже комп периодически блокировал реле стартёра
что ему не слава Богу, я так и не понял
замкнул на массу нижний-правый (по схеме) вывод реле, для чего, коротки провод подложил под правую ногу реле стартёра, и под ногу №4 реле редких режимов дворника. Теперь реле стартёра работает безукоризненно
что ему не слава Богу, я так и не понял
замкнул на массу нижний-правый (по схеме) вывод реле, для чего, коротки провод подложил под правую ногу реле стартёра, и под ногу №4 реле редких режимов дворника. Теперь реле стартёра работает безукоризненно
всем привет! у меня Ford Focus 1 2002г. Zetec 1,8. Зимой редко езжу, после морозов пришел завести. Стартер крутнул примерно 10 с. Не завел. Хотел запустить еще раз, поворачиваю ключ - и полная тишина, Ни реле блокировки, ни втягивающее не щелкают. Лампочки тест проходят, бензонасос качает.Проверяю + на управлении втягивающего при повороте ключа зажигания - есть, но щелчка нет. Почему то нет + на силовых проводах к втягивающему. Прошу совета в какую сторону копать! на фото какой-то контактор пучка проводов для чего он.Не было ли внутри предохранителя?
Avenger86
8 February 2016
Viktor961
так это провод на втягивающее идет. проверь преды сначала и реле в салоне
так это провод на втягивающее идет. проверь преды сначала и реле в салоне
Александр-Крым
8 February 2016
Viktor961
А лучше начни с проверки аккумулятора на вольтаж!
А лучше начни с проверки аккумулятора на вольтаж!
bas757
8 February 2016V Viktor961: |
| акой-то контактор пучка проводов для чего он.Не было ли внутри предохранителя? |
Этот + втягивающего, идёт с зажигания. Там + появляется, когда пытаешься машину завести. Предохранителя там нет.
Одному проверить сложно. Коннектор можно разъединить (очень тугой) и нужна обычная 12 в лампочка. Один крутит ключом, второй смотрит на лампочку (+ лампочки в коннектор, - на двигатель например). Должна светить ярко. Если тускло, то доп. реле.
Как было проверено реле в салонном блоке? Что значит оно не щёлкает? Рукой можно почувствовать переключение.
bas757
8 February 2016
Viktor961
В салонном блоке должно быть ещё такое же реле. Попробуй поменять с другим (заведомо рабочим). Доп.реле ставится дополнительно в случае, если + плохой приходит на стартер.
Я бы ещё попробовал напрямую стартер крутануть. Подключить провод к + втягивающего. И опять же вдвоём. Один крутит стартер в салоне, а второй "тыкает" концом этого провода на плюсовую клемму. Если всё хорошо, то должен провернуться стартер и машина завестись.
В салонном блоке должно быть ещё такое же реле. Попробуй поменять с другим (заведомо рабочим). Доп.реле ставится дополнительно в случае, если + плохой приходит на стартер.
Я бы ещё попробовал напрямую стартер крутануть. Подключить провод к + втягивающего. И опять же вдвоём. Один крутит стартер в салоне, а второй "тыкает" концом этого провода на плюсовую клемму. Если всё хорошо, то должен провернуться стартер и машина завестись.
bas757
8 February 2016
И ещё иммобилайзер может не принимать ключ. По морганию лампочки можно определить, которая над часами. Гуру подскажут, как она должна моргать.
Александр-Крым
8 February 2016
bas757
Он же пишет,что стартер крутил 10 секунд и она не завелась! Получается проблема не в стартере!)
Он же пишет,что стартер крутил 10 секунд и она не завелась! Получается проблема не в стартере!)
bas757
9 February 2016
Александр-Крым
Крутил-крутил да не докрутил
Описываем возможные варианты последующего "отказа". Вообще я больше склоняюсь к аккуму, да и клеммы хорошо бы почистить и закрутить.
Крутил-крутил да не докрутил
Описываем возможные варианты последующего "отказа". Вообще я больше склоняюсь к аккуму, да и клеммы хорошо бы почистить и закрутить.
Александр-Крым
9 February 2016
bas757
Вот и я об этом!)
Вот и я об этом!)
Александр-Крым
6 March 2016
Viktor961
Что притих,завёл авто,что было?)
Что притих,завёл авто,что было?)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club