Tema8820
Умер клапан IMRC (который управляет заслонками в воздушном коллекторе).
Профильная тема IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
dewils
Что-то случилось с датчиком положения распредвала.
Тестовый режим компьютера
Предлагаю собрать в этом топике сведения о тестовом режиме компьютера на ФФ2. Я изложу то, что знаю, а вы дополните и исправьте что не так.
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Перевод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Полезные ссылки: Диагностика / параметры / тесты / ошибки |
Topic handbook:
Коды ошибокПеревод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
kpr
28 September 2005
Romich811
27 August 2014
Забыл напомнить двигатель 115л.с.
Завтра привезут датчики. А других поломок с этой ошибкой не встречалось
Завтра привезут датчики. А других поломок с этой ошибкой не встречалось
vipshefer
29 August 2014
botv0091
80 раз вкл./выкл. зажигание и вместо ошибок появится "DTC 00 NONE"
80 раз вкл./выкл. зажигание и вместо ошибок появится "DTC 00 NONE"
ShyStriK
3 September 2014
Подскажите, можно ли через тестовый режим компьютера определить модель модифицированного модуля ESU?
Romich811
3 September 2014
ShyStriK
Нет.
Нет.
Mazilla
14 October 2014
Всем привет!
Вчера в дороге заметил горящую лампочку с изображением аккумулятора. Доехал до дома, заглушил, потом завёл заново - лампочка так и горела. Зашёл в тестовый режим, показало ошибку DTC #01 9681 (PATS Transceiver Module Signal Is Not Received). Потом заглушил и снова завёл - лампочка уже не горела. Делал несколько раз - всё нормально. Записан на сервис в субботу.
Напряжение в тестовом режиме смотрел - 13.7 - 13.8, если включить печку и дальний, то сначала падает, потом выравнивается.
Подскажите, насколько критично это и может ли машина заглохнуть потом неожиданно, если это генератор...
Вчера в дороге заметил горящую лампочку с изображением аккумулятора. Доехал до дома, заглушил, потом завёл заново - лампочка так и горела. Зашёл в тестовый режим, показало ошибку DTC #01 9681 (PATS Transceiver Module Signal Is Not Received). Потом заглушил и снова завёл - лампочка уже не горела. Делал несколько раз - всё нормально. Записан на сервис в субботу.
Напряжение в тестовом режиме смотрел - 13.7 - 13.8, если включить печку и дальний, то сначала падает, потом выравнивается.
Подскажите, насколько критично это и может ли машина заглохнуть потом неожиданно, если это генератор...
max547007
25 October 2014
Народ помогайте, фф2 рестайл, температура на приботах 90 а в тестовом режиме пишет около 60-70, при том едешь температура увеличивается, встаншь опять падает до 70, я грешу на термостат
gusolv
26 October 2014mobile
max547007
Скорее всего так и есть.
Скорее всего так и есть.
Gloom_NK
26 October 2014
max547007
температура на улице какая?
температура на улице какая?
Доброго времени суток.
Вопрос в следующем очень долго машина греется когда температура на улице меньше+10.
Вот фото приборки в тестовом режиме
А теперь показания температуры на приборке
Температура за бортом 0.Двигатель работал где-то 20 минут.
Может термостат? Или норма?
Двигатель 1.6 115 л.с. Машина 2006 года.
Да и ещё напряжение сети
Включён ближний свет,подогрев сидений. Иногда идут скачки от 13.7-14.8
Генератор со стартером перебран летом.
И ещё вопрос какой программой можно посмотреть работу термостата?
Вопрос в следующем очень долго машина греется когда температура на улице меньше+10.
Вот фото приборки в тестовом режиме
Может термостат? Или норма?
Двигатель 1.6 115 л.с. Машина 2006 года.
Да и ещё напряжение сети
Генератор со стартером перебран летом.
И ещё вопрос какой программой можно посмотреть работу термостата?
Gonchik2014
Термостат проверяют в кастрюльке с кипятком, запчасть механическая, датчиков на нем нет.
P.S. Косвенно о начале открытия можно посмотреть по графику температуры через любую прогу ведущую логи, ну или самому их через небольшие равные промежутки времени записывать:)
Термостат проверяют в кастрюльке с кипятком, запчасть механическая, датчиков на нем нет.
P.S. Косвенно о начале открытия можно посмотреть по графику температуры через любую прогу ведущую логи, ну или самому их через небольшие равные промежутки времени записывать:)
tema31512
7 November 2014
Gonchik2014
У меня такие же показания в тестовом режиме после полного прогрева 102-103, но на приборке стрелка стоит на 90. На улице было плюс три двигатель 115 сил
У меня такие же показания в тестовом режиме после полного прогрева 102-103, но на приборке стрелка стоит на 90. На улице было плюс три двигатель 115 сил
focus3d
25 December 2014
а меня в цельсях кажет ?(115 с показывает) на амере
и что за ошибка???
Romich811
25 December 2014mobile
focus3d
Это не приборка фф2. Разделом промахнулись.
Это не приборка фф2. Разделом промахнулись.
DIMA ZD
5 January 2015
Народ!
Значит есть 3 ошибки D900, E200, E510
D900 = U1900 - ошибка CAN шины (куда лезть/что проверять?)
E200-U2200 INVALID 'ODO COUNT' DATA
E510-U2510 Проблема иммобилайзера PATS с сообщениями по каналу передачи данных
Заранее спасибо!
Значит есть 3 ошибки D900, E200, E510
D900 = U1900 - ошибка CAN шины (куда лезть/что проверять?)
E200-U2200 INVALID 'ODO COUNT' DATA
E510-U2510 Проблема иммобилайзера PATS с сообщениями по каналу передачи данных
Заранее спасибо!
gusolv
5 January 2015
DIMA ZD
приборка дорест?
приборка дорест?
DIMA ZD
5 January 2015
gusolv
неа, рестайл, но все равно пропаяли...
неа, рестайл, но все равно пропаяли...
Grigory2008
6 January 2015
D900 и E510 частенько бывают без неисправностей, а вот E200 редкая здесь в теме - проблема с данными для счетчика километража
-Skrat-
6 January 2015mobile
DIMA ZD
Машина с абс? После сброса ошибок, они стерлись или какие-то остались.
Машина с абс? После сброса ошибок, они стерлись или какие-то остались.
DIMA ZD
6 January 2015
-Skrat-
Да, машина с абс. Ошибки не сбрасывал...(самому можно их сбросить или ехать надо куда?-понимаю глупый вопрос, но все же)
+ ко всему не работает правый поворотник на приборке.
Да, машина с абс. Ошибки не сбрасывал...(самому можно их сбросить или ехать надо куда?-понимаю глупый вопрос, но все же)
+ ко всему не работает правый поворотник на приборке.
-Skrat-
6 January 2015mobile
DIMA ZD
Надо скинуть диагностическим сканером, самое простое найти человека с елм рядом свами и скинуть ошибки. Скорей всего просто глюк поймала.
Надо скинуть диагностическим сканером, самое простое найти человека с елм рядом свами и скинуть ошибки. Скорей всего просто глюк поймала.
E.A.V.: |
| DTC#01=5750 |
Здравствуйте! Как устранили DTC#01=5750 ?
ФФ2 2008 г 100лс 1.6
Господа, нужна помощь. Уже третий раз за последнюю неделю появляются глюки на ходу. Загораются все лампочки стрелки падают, загораются неисправность двигателя, разгон у меньшен. Через пару секунд приборка опять работает, только остается неисправность двигателя, разгон уменьшен и лампа ЕСП. после того как перезапустить двигатель всё пропадает. Куда лезь что смотреть?
На приборке ошибки D900 и 9600
Господа, нужна помощь. Уже третий раз за последнюю неделю появляются глюки на ходу. Загораются все лампочки стрелки падают, загораются неисправность двигателя, разгон у меньшен. Через пару секунд приборка опять работает, только остается неисправность двигателя, разгон уменьшен и лампа ЕСП. после того как перезапустить двигатель всё пропадает. Куда лезь что смотреть?
На приборке ошибки D900 и 9600
-Skrat-
14 January 2015mobile
PavlikD
На разъеме приборки скорей всего микро трещины, Пропаивать его надо.
На разъеме приборки скорей всего микро трещины, Пропаивать его надо.
Nikola-471
8 February 2015
Друзья, день добрый!
Запустил тестовый режим, видео ниже. Если кому не сложно, оцените опытным взглядом все ли в норме?
Я так понял у меня три ошибки - DTC#01 D900; DTC#02 E510; DTC#03 D147 - на сколько они критичны?
Заранее всем спасибо !
Запустил тестовый режим, видео ниже. Если кому не сложно, оцените опытным взглядом все ли в норме?
Я так понял у меня три ошибки - DTC#01 D900; DTC#02 E510; DTC#03 D147 - на сколько они критичны?
Заранее всем спасибо !
Snezhnii
22 February 2015
Nikola-471
D900 = U1900 - дефект соединения CAN - ошибка приема,
E510 = U2510 - некорректные данные CAN,
D147 = U1147 - Неправильные данные кода ключа.
D900 = U1900 - дефект соединения CAN - ошибка приема,
E510 = U2510 - некорректные данные CAN,
D147 = U1147 - Неправильные данные кода ключа.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club