Воздушный фильтр (с. 2)

Ищем справа под капотом черную коробку, к которой идет резиновая гофра.
Откручиваем по ее периметру маленькие болты со шлицем T25 (звездочка).
Аккуратно крышку коробки приподнимаем с правой стороны.
Вытаскиваем оттуда фильтр (усилия минимальные, резинка по контуру фильтра легко рвется - фильтр под замену).
Вытащенный фильтр выбиваем об коленку-забор-еще-что-нибудь.
Ставим обратно (не перепутать верх-низ), закручиваем.
Все. Делов на 10 минут.
Результат будет зависеть от количества выбитой пыли, иногда может быть очень заметным.
У меня после обкатки фильтр был забит какой-то маслянистой грязью, видимо консервант выгорал (запах был еще тот).

Topic handbook:

FINIS "паралончика" под воздушным фильтром
Чертеж "паралончика" из воздушного фильтра
замена воздушного фильтра

воздушный фильтр, фильтр, замена фильтра, корпус воздушного фильтра

Медвежонок MAX-Cимка

19 July 2006

Ewg

Надо же, а что другое туда воткнуть могли?
Кстати, выложили бы фотку-то того, что есть сейчас, а?! Любопытно...

Ewg

19 July 2006

Если мои сомнения подтвердятся, то обязательно фото выложу, а пока проверяю, щас в салон поеду, смотреть аналог. Кстати туда завезли S-Max по цене 26 000 у.е. заодно ознакомлюсь.
-может от него корпус воздушного фильтра воткнули :-)

Медвежонок MAX-Cимка

19 July 2006

Ewg
Так может и машина не твоя?
Ты хорошо смотрел?
Может целиком S-Мах подсунули, негодяи!!!

Ewg

20 July 2006

цитата:

Ewg
Так может и машина не твоя?
Ты хорошо смотрел?
Может целиком S-Мах подсунули, негодяи!!!

А я думаю, что это вроде С-Макс а вроде нет!
:-).
С ситуацией разобрался--они кожухи перепутали якобы от другого С-Макса, мне старый впарили. Поэтому мне и показалось, что какой-то он убогий. Но все встало на свои места. Но всеравно уроды. Если так дальше дело пойдет после ТО-5 случайно перепутают двигатель: скажут извините, они так похожи!!!
По поводу S-Max: обалденный самолет в прямом смысле, салон поболее С-Макса, все как влитое, органомика на высоте. Советую не смотреть-нечего расстраиваться :-)

Медвежонок MAX-Cимка

20 July 2006

Ewg

Один ручник чего стоит!!! Какова ручка, А!!!
Вот это уж точно, как у самолета!!!

Ewg

21 July 2006

Добавлю по S-Maxу:
Учитывая размер ручника его тянуть должны водитель и передний пассажир!? :-)

Медвежонок MAX-Cимка

21 July 2006

Ewg
...И в четыре руки!!!

Vitali74

7 April 2010

В выходные решил проверить состояние воздушного фильтра. Стоял МАЛЕ за 500р. Пробег 15 000 км. По виду не очень загрязнился. Обратите внимание на ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр - он гораздо тоньше. Это значит, что площадь фильтрования у него меньше. А еще фактура, рельеф, материал и цвет уплотнителя идентичны. И самое главное оба сделаны в Австрии с интервалом в 5 дней (август 2008). Интересно - они не на одном заводе выпускаются???

Electronic

7 April 2010

Vitali74
Менял много раз фордовский - он такой же толстый был, как мале на картинке.

zimnik

7 April 2010

Vitali74
А это от чего фильтр

eletskii

7 April 2010

Vitali74
Сейчас посмотрел в гараже.
Родной с завода тонкий.
А какие потом ставил как мале.
Ты бы не написал, я и внимание на толщину не обращал. А оказывается тут не балуйся.

Vitali74

7 April 2010

eletskii
Сам случайно обнаружил когда оба в руках держал.

Vitali74

7 April 2010

игорь-64
Оба фильтра от Максика. Справа оригинал от дилера, который в комплекте с поролончиком продается (это если кто не знал). Слева куплен мной в прошлом году.

zimnik

7 April 2010

Vitali74
А у меня такого нет

Для чего он???

Vitali74

7 April 2010

игорь-64
Их бывает два вида один как на фото (прямоугольный), а другой как у КАМАЗА - круглый

D1man

2 May 2010

Сегодня менял воздухан, сверху чистый, а с другой стороны весь в масле. Посмотрел в кожух там на дне колодец с жидкостью, думал вода попала, а оказалось масло это. Рассмотрел повнимательнее трубка к нему подходит, обьясните, что за премудрость такая. Никогда раньше с этим не сталкивался.

-Евгенич-

3 May 2010

с ответной (внутренней) части подвода трубки должен был быть кусок поролона
трубка - это сапун клапанной крушки

testov-test

3 May 2010

Поролон желательно промыть, например в бензине, для улучшения вентиляции. И трубочку на проходимость проверить.

sasha11111

6 June 2010

Форд 2008г. Испанец. Купил воздушный фильтр (круглый) Оказался больше примерно на 1,5 см. Поставил с трудом. При снятии старого фильтра (ставился у официалов) Увидел, что фильтр немного сжат. Нужно ли было сжимать тоже, и как?Что бы поставить, пришлось открутить датчик с гофрой, поставить фильтр(с трудом) а затем вставить датчик с гофрой (тоже с трудом) и прикрутить. Что делать в дальнейшем? Ведь так быть не должно!!

-Евгенич-

7 June 2010

цитата:

sashaмногоединиц: Увидел, что фильтр немного сжат. Нужно ли было сжимать тоже, и как?

это безразличные руки механа, менявшего тебе фильтр. он тупо напихнул его на посадочную горловину не заботясь о сохранении функционала. ему так было проще
круглый фильтр надо менять самому

alexfresh

30 August 2010

Всем привет). Мужики подскажите, в коробке, где стоит воздушный фильтр, есть ещё маленький поролончик, к нему подходит трубочка из двигателя. Я так понимаю, что это вентиляция картерных газов. У меня вопрос. Это нормально, что этот поролончик почти весь в масле? Ну, скажем с него прям не бежит масло, но он весь пропитан ним. У меня пробег 80000тыс. Поролон ниразу не снимался.

B-V-V

30 August 2010

alexfresh
Нормально

GRONIN AVIA

2 October 2010

в продолжении темы вопрос:что делать с этим паралоном?как он может влиять если он грязный весь?просто сам меняю фильтр давно уже, и покупаю неоригинал без паралона.

Vitali74

2 October 2010

GRONIN AVIA
Промыть в бензине, высушить и поставить назад.

GRONIN AVIA

3 October 2010

Vitali74
ну про бензин и помыть я понял, а вот влияние в общем и целом на работу двигателя грязного паралона я не нашел...

eletskii

3 October 2010

GRONIN AVIA
С грязным "паралоном" - затруднена вентиляция картера. Как следствие избыточное давление в картерном или подпоршневом пространстве.

GRONIN AVIA

3 October 2010

eletskii
ну продолжите для чайника то!!!ну давление, и что?что с того?

eletskii

4 October 2010

GRONIN AVIA
Ну зачем сразу для чайника?
Избыточным давлением сальники начнет поддавливать, масло поджирать начнет, движа потеть будет, ...Как-то вот так - я думаю

Vitali74

4 October 2010

eletskii
Ну ты прям застращал. Я вот не думаю, что даже грязный поролончик может оказать эффект резиновой пробки-затычки.

MAXут

4 October 2010

Грязный поролончик показатель неисправности вашего двигателя,происходит выброс масла за счёт повышенного давления в картере двигателя.Причина как правило в износе поршневой или забит фильтр вентиляции.А поролончик и стоит что бы не допустить попадания масла в забор воздушного тракта.По этому надо не "стращаться" а срочно устранять причины,дальше будет хуже.

1 person online

to leave a message or Sign up