АКПП - фактический максимальный пробег

dmi3n
Обратите внимание обязательно на марку масла, с завода льется Merkon V motorcraft, все аналоги приводят к загустению и последствия сами понимаете какие могут быть.

Мужики, новое вводное,которое я видимо не заметил вчера. Воет только на P и N.

SET7777777
посмотрел масло - вроде по норме/светлое/чистое (на щупе.) знаток сказал, может это не акпп, а подушка двигателя того.)
скан работ прилагаю (4 литра оригинала вроде.)

dmi3n
в США, и в Европе последние модели стали заправляться новыми ATF, например Mercon LV (low viscosity, WSS-M2C938-A и XT-10-QLV, 1496116) и Mercon SP (вместо него позднее стал рекомендоваться Mercon LV). Главное-их нельзя использовать вместо Mercon V из-за меньшей вязкости! Mercon LV и Mercon V не являются совместимыми, можете поинтересоваться даже у оффов, а подушка тут-то причем ? если поднять машину и завести с нейтралкой крутятся колеса?

попробую как-нибудь как получится...

цитата:

Главное-их нельзя использовать вместо Mercon V из-за меньшей вязкости! Mercon LV и Mercon V не являются совместимыми, можете поинтересоваться даже у оффов

и при этом сами фордовцы на заводе в одну и ту же каропку до середины 2007 года заливали V, а потом LV. вот тебе и нельзя...

ХаТТаВ
ну да, просто смешивать нельзя, а потом по новым нормам вроде как решили LV

SET7777777
использовать вместо и заменять разные вещи. LV можно было повышать если был V, но не наоборот

dimm33
Я сторонник одного либо-то или-то, пробороздил инет и много инфы где говорят что нельзя вообще, они разные по вязкости.Главное что бы не загубил коробку, а остальное все решаемо.

Добрый день ! Проверил сегодня свой болт ( ), в смысле на коробке, ограничитель тормозной ленты - стоит 3.
Подскажите пожалуйста финисы следующих двух.

Пардон, нашел - 37.5 и 37.75 )))

Sash75
нет смысла заказывать 37, 38 лучше закажи

purgen_largo
Третий и есть 37 мм. Ну , судя по табличке. Заказал соответственно 37.5 и 37.75 на всякий случай.

Сильно не пинайте, но честно не понимаю нафига заказывать болты за сумасшедшие для этого изделия деньги, когда можно купить обычный болт за три копейки и при помощи обычного напильника, ну или высокотехнологичного наждака или болгарки сделать из него за пять минут какой тебе надо?) Там же нагрузок на него никаких.

patalogig
ну , колхоз дело - добровольное ))) раз уж на то пошло - можно поступить и проще - сточить на нужную величину опорную площадку головки болта - и все. Но с другой стороны - за пять минут тут наврядли справишься, а я за это время на пять таких болтов заработаю ))) зато - выкрутил/вкрутил - и поехал )))

Sash75
тьфу ты, ну не дописал после запятой 5. но указал же что лучше сразу 38, от 37,5 толка не жди.

purgen_largo
ну у меня и пинается не сильно, а выше человек писал, что вылечилось болтом В, поетому я и решил взять два следующих после трояка. Не пойдут - задарю кому нибудь

Sash75
У меня, точнее, в коробке, болт "2" был. Заказал +1мм. Оказалось мало, надо ещё длиннее ставить. Пробег 130 тысяч, 80% в городе.

nekto77
у меня пробега 90 - как раз наверно будет ))

Sash75
Напиши потом, для статистики, ушёл ли пинок с 1 на 2.
Я когда выкрутил этот болт (со скрипом, хоть и поливал вэдэшкой), он был в металлической стружке, которая, в том числе, ссыпалась на тормозную ленту. У товарища оказался магнит на телескопической ручке, я ним довольно много стружки вынул.
Старый болт не выкидывай, вдруг тормозную ленту когда-нибудь новую поставишь.

dmi3n
А селектор переключения передач трогали в сервисе? Такое ощущение что N не правильно поставили. Хотя хз хз. Как вариант имеет право жить.

да я не в курсе, что они там трогали.( не до них было...

nekto77
Обязательно напишу. Болты будут через пять дней

Sash75:

patalogig ну , колхоз дело - добровольное ))) раз уж на то пошло - можно поступить и проще - сточить на нужную величину опорную площадку головки болта - и все. Но с другой стороны - за пять минут тут наврядли справишься, а я за это время на пять таких болтов заработаю ))) зато - выкрутил/вкрутил - и поехал )))

В нынешних реалиях очень хорошо когда за время обрезки одного болта (а я тут недавно при помощи болгарки занимался подобным - ушло не более 5 минут) можно заработать от 1500 до 4000 рублей)) Завидую белой завистью

patalogig
Обрезать болт по длинне - это слишком просто

Sash75:

patalogig Обрезать болт по длинне - это слишком просто

А что сделать сложнее? Вкрутить его потом в коробас?)

Народ, как думаете, если с завода стоял болт номер "3" 37.00мм, то при пробеге в 112 ткм, какой длинны стоит брать новый? Кто уже пользовался методом подбора?
P.s. Странно, сегодня поехал домой с работы и коробка вообще не пиналась, как будто что-то заподозрила

Denezor
пользуйтесь поиском! 38 мм бери. мы уже последний месяц про болты только и мусолим.

Вот тоже думаю поменять болт, только пробег у меня 165 ткм уже. Думаю на 1мм длиннее само оно будет.

Д и еще, я тут звонил в Рольф хотел узнать меняют ли они этот болт. так вот с начало долго выясняли что это заболт (ведь по словам дилера акпп не обслуживается и ресурс в среднем около 150 ткм). Потом мастер по сервису сказал, что действительно с пробегом изнашивается тормозная лента и появляются толки при переключении передач, с начало чувствуется с 1-2 2-1, а потом и все передачи. Болт они меняют. И сказал что на форде всего 3 размера болта. Стоимость процедуры около 5000р. без стоимости болта. Так что на наших АКПП 3 размера и получается, что если стоит номер 3, то другой уже не поставить...