Генератор

Бате генератор сегодня сделали, возил в краевой центр, в спец. фирму, которая занимается ремонтом "ген", диагноз тот же - поменяли мост в сборе и два подшипника. Все вместе с з\частями в районе 3,5 тыр.
Мой макс пока на стоянке, некогда пешком на работу хожу

Добрый вечер. Пару дней подряд замечаю такую вещь. периодически стала загораться лампочка неисправности генератора то появится то секунд через 10-15 пропадет. генератор новый. подозрительных звуков гудения нет как обычно бывает при неисправности генератора. я в замешательстве... что это может быть?

Как вариант: зависание щёток... или плохой контакт...
Закономерности не выявил загорания? На малых оборотах, при включении нагрузки...?

B-V-V
и то и другое и при холостых и при высоких оборотах

D0KT0R-93
Как вариант проверте состояние проводки у фишки подключения к генератору (подергиванием за провода)возможен перелом жилы и држится на изоляции

anatoliy58
Спасибо за совет обязательно займусь этим

цитата:

D0KT0R-93  15 Май 2011 - 20:34  #      Добрый вечер. Пару дней подряд замечаю такую вещь. периодически стала загораться лампочка неисправности генератора то появится то секунд через 10-15 пропадет. генератор новый. подозрительных звуков гудения нет как обычно бывает при неисправности генератора. я в замешательстве... что это может быть?

Так вот.Сегодня утром завел макса. загорелась лампочка аккумулятора обычно пропадала секунд так через 10. а в этот раз нет. Терпение лопнуло. Пришлось снимать генератор. При снятии силового провода, гайка тупо отвалилась даже головку не успел надеть на нее. защитный кожух из пластика расплавился. ну а гайка в варилась
спасло то, что осталась резьба, которая позволила прикрутить новую гайку. Генератор живой. работа заняла 4 часа

D0KT0R-93

B-V-V:

Как вариант: плохой контакт...

Андрей, с "выздоровлением" без материальных затрат.

anatoliy58
В точку попал!

B-V-V
О да спасибо большое. когда отвалилась гайка, первая мысль: НОВЫЙ ГЕНА единственное, купил новый аккумулятор, предыдущего просто убил в связи с неисправностью гены

D0KT0R-93
Рад за тебя ,что все так обошлось,а акум у тебя еще родной или менялся

anatoliy58
Менялся

S Seroff:

тест приборки показывает напругу 12.5 , это мало или как?

На заведенном двигателе или не заведенном?

Всем привет. Может кто знает какой самый мощный генератор ставиться на федю 2. Устанавливаю мощный звук, потреблять будет около 150А, родной гена стоит 105А. Всё переживаю что не справиться. Может кто чё посоветует.))

lexis_ufa
120А на бензиновые.

lexis_ufa , Если твой 105А-ный все же потянет эту твою "музыку"-то тебя просто "развели" с музыкой .
Здесь все генераторы на все(кроме III)фокусы.
Нет такого , да ещё более мощного, генератора, который можно будет туда поставить без кардинальных переделок крепежа и схемы управления.

Нет такого...будем искать...

Пару недель назад загорелась лампочка заряда батареи. После непродолжительного движения и парковки на несколько часов машина не завелась. Прикурил - завелась и черел минут 10 в движении - лампочка погасла. Поехал на СТО, сняли гену, почистили щетки, сказали - все нормально. Было нормально до этой недели)) В понедельник стоял в пробке и машина просто потухла. Пытался ее прикурить от другой, но как только отсоединял "крабы" - она глохла. Оттянул на сервис. Сервис не фирменный. Приговор - генератор. И сразу предлагают новый за 560 у.е. В общем выудил из них информацию, что проблема в диодном мосту - выгорели два диода, мост естественно, они найти и поменять не могут. Потратил пару часов времени в нете - все есть, новое и подходящее. Купил новый мост за 50у.е. Фирмы производители есть разные. Кому интересно могу подсказать номера и т.д.

D Dimabaron:

Кому интересно могу подсказать номера и т.д.

Подсказывай без вопросов. Кому интересно, могут появится на форуме, когда тебя уже не будет здесь. Сделай полезное для потомков!

Мне на сто по ремонту генераторов диодный мост перепояли. Сказали что гену уже делали и сделали очень хреново и неизвестно как он столько выходил вообще.
На мой вопрос сколько отходит этот ответ был - может год, а может и десять. Проехал уже 2 тыс полет нормальный! Только обороты при заводке плавают немного, а так все гуд.

Dimabaron
подскажи где заказывал,какой себе поставил?у меня остался старый генератор (были деньги, купил новый) таже проблема с мостом. Вот хочу сделать

Появился троллейбусный свист под капотом (усиливающийся при включении подогорева лобового стекла). Думал подшипник какой, хотел в сервис... не успел.
Через некоторое время отключилась АБС, гидрач, печка, загорелась лампа отсутствия зарядки на АКБ, затем чек. Ну я дальше ждать не стал - заглушил. Понял что сдох генератор.
Вызвал друга со свежезаваренным АКБ. Нормально завелся. Все работает, чек только горит. Но и он пропал через некоторое время. Свист только остался.
Доехал до дома, почитал все ветки про генераторы. Понял что накрылся диодный мост.
Решил заменить мост целиком. Заказал в экзисте INR421.
Сегодня поехал в гараж менять.
Все делал по инструкции Неисправности проблемы генератора (сообщение #9285069)
От себя отмечу что помудохался немного с плюсовым проводом. Но больше всего с верхним болтом крепления генератора. Думал сорву. Час откручивал... Долго потом рассматривал этот болт, он оказывается намертво прикипел к блоку и резьба местами забита алюминием. Прогнал его гайкой от диодного моста. Вкручивался он с все равно туго и с такойже скоростью.
Снял гену. Даже звонить диоды не пришлось. Три диода просто взорвались (все рядом, где и у всех, на стыке двух нижних пластин). Остальные прозвонил - рабочие.
Поставил новый мост. Делал по инструкции Неисправности проблемы генератора (сообщение #9480880)
Собрал. Все (пока работает). Напруга стабильно держится 13,8В. Свист исчез. Буду мониторить.
На все про все ушло 6 часов.
Еще отмечу что две пластины корпуса/радиатора старого диодного моста алюминиевые, а у нового медные. Диоды на старом по высоте меньше. И в новом диодов 12 штук а не 7 как в старом. Плюсовая шпилька и гайка на новом диодном мосту длиннее. Гайку я поставил от старого моста. В целом новый диодный мост вызывает уважение и по весу и по качеству изготовления.

Greatsava
Отчёт нормальный. Фото бы ещё добавил и марку генератора.
Радует, что ФМК начала модернизировать диодный мост - самое слабое место её генератора.

aksakal52
На сомом деле все фотки выложены во второй ссылке моего сообщения, там исчерпывающие фотки такого же как у меня генератора.
Выкладываю фотки сгоревших диодов старого моста.


Генератор DENSO 120А R6ZCC Made in Japan

И радоватся что ФМК модернизировала мост думаю рановато. Мост который я поставил стороннего производителя и предназначен он для генераторов фирмы DENSO устанавливаемых на Crysler, Dodge, Jeep. Полные пораметры моста тут - Неисправности проблемы генератора (сообщение #9282126)
Форд меняет только гену целиком

Greatsava:

INR421

Не дешево конечно мост стОит http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=INR421.

Greatsava:

Мост который я поставил стороннего производителя и предназначен он для генераторов фирмы DENSO устанавливаемых на Crysler, Dodge, Jeep

Подошел без проблем?

testov-test

Я брал его неделю назад в том же экзисте за 1 119,72р (только что цену из заказа списал в почте). А сейчас он там же за 4 149,85р. Ерунда какая то...

К гене диодный мост подошел идеально. Нужно было только перемычки впаять, как видно на фотографиях по ссылке двумя постами выше. И шпилька плюсовая длиннее немного. Из за этого резиновая заглушка этой шпильки заходит в корпус на 2/3.
По крепежу и контактам подошел идеально!

Exist выдает заменитель INR421 некий из тайваня RN-29 по цене 1076,66. Может поэтому и INR так подорожал

Цена на INR421 опять упала до приемлемого уровня http://exist.ru/price.aspx?pcode=inr421

Greatsava
Чудеса какие-то... Спасибо.
У меня тоже родной генератор накрылся в прошлом году, лежит в загашнике.