RinatFrozenWhite
думаю все пройдет и все наладится, мозгам надо некоторое время все обдумать и подстроиться под новый режим работы. не переживай.
Плавают обороты ХХ
Мини FAQ по теме.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика
Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)
ВНИМАНИЕ ОПРОС!
Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика
Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)
ВНИМАНИЕ ОПРОС!
Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.
-PaNik_TS-
27 October 2009
OPER_83
13 June 2010
OPER_83
13 June 2010
Limen
ага пасиб, прочитал все посты, особенно уделил вниманию твоим и jakk-у и принял решение сверлиться, теперь даже хвастаюсь перед товарищами, они очкуют дырку делать, ну и черт с ними пусть парятся и машину парят
ага пасиб, прочитал все посты, особенно уделил вниманию твоим и jakk-у и принял решение сверлиться, теперь даже хвастаюсь перед товарищами, они очкуют дырку делать, ну и черт с ними пусть парятся и машину парят
О смотрю в теме новые люди 
я просверлился уже давно, непомню когда, и ушел с этой темы так как забыл что такое плавающие обороты! Скажу еще раз спасибо человеку с ником помойму jakk!
я просверлился уже давно, непомню когда, и ушел с этой темы так как забыл что такое плавающие обороты! Скажу еще раз спасибо человеку с ником помойму jakk!
L Lex1210: |
| OPER_83 может заслонка "залипает" ? Когда разберете что бы сверлить попробуйте пальцем ее позакрывать резко. Если залипает, то немного завернуть болт (может и сверлить не понадобится). Или же вариант будет что заслонка не закрывается до конца с ОЧЕНЬ большим просветом. Тогда можно попробовать вывернуть болтик этот, вобщем если снимете пластиковую крышку, то станет все ясно о чем я. |
Заслонка там не залипает и залипать не может. Причины уже объяснял не раз. Если в кратце, то там очень мощный механизм и остановить заслонку сможет только засунутая на её пути отвёртка (пальцы лучше не совать!!!). Так что залипнуть она не сможет даже от супер клея. Там проблема комбинированная - программно-аппаратная.
По поводу болта. Я проводил с ним эксперимент года 2 назад и получил ошибку (только я не подкручивал, а скотч на него слоями наклеивал изнутри). Точно не помню что за ошибка была, но что-то вроде "ошибка калиброки дроссельной заслонки". У меня есть сканер, поэтому ошибку я без проблем сбросил, но тем не менее болт трогать не советую, тем более, что shtativnik прав - он одноразовый и откалибровать его, как было, уже будет сложно.
PS. Вообще я заметил, что за время моего отсутствия (пару месяцев) сильно поменялся коллектив на форуме. Походу ребята слили свои машины 
OPER_83
14 June 2010
alfeer
я внимательно следил за его испытаниями меня интересовало как машина будет работать при минусовой температуре и не узнав ничего нового решил сверлиться. да jakk - ПИОНЕР!
я внимательно следил за его испытаниями меня интересовало как машина будет работать при минусовой температуре и не узнав ничего нового решил сверлиться. да jakk - ПИОНЕР!
OPER_83
14 June 2010
jakk
СПАСИБО ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ!!! куда пиво высылать, в смысле по какому адресу
СПАСИБО ТЕБЕ ДРУЖИЩЕ!!! куда пиво высылать, в смысле по какому адресу
VMV
14 June 2010
OPER_83
когда сверлил, заслонку промывал?
когда сверлил, заслонку промывал?
OPER_83
14 June 2010
VMV
обязательно промыл и внутри до куда пальцы дотянулись тоже. проблема плавающих оборотов возникла где то спустя тыщ 3-4 с момента приобретения НОВОГО авто
обязательно промыл и внутри до куда пальцы дотянулись тоже. проблема плавающих оборотов возникла где то спустя тыщ 3-4 с момента приобретения НОВОГО авто
OPER_83
14 June 2010
VMV
и еще на фото же видно что заслонка грязная была
и еще на фото же видно что заслонка грязная была
shtativnik
16 June 2010
Djkjlz
17 June 2010
Е Евгений_123: |
| PS. Вообще я заметил, что за время моего отсутствия (пару месяцев) сильно поменялся коллектив на форуме. Походу ребята слили свои машины |
Многие просто "слили" проблему
Ещё раз спасибо jakkу
Djkjlz
Еще раз пожалуйста!
Еще раз пожалуйста!
OPER_83
17 June 2010
RinatFrozenWhite
блин дружище хрен его знает. а вопрос такой, ты не перепрошивался перед тем как сверлить? я проехал уже около 500 и вообще все нормуль, на выходных буду другу помогать "невинность" заслонке терять.
блин дружище хрен его знает. а вопрос такой, ты не перепрошивался перед тем как сверлить? я проехал уже около 500 и вообще все нормуль, на выходных буду другу помогать "невинность" заслонке терять.
FunnyFoxy
18 June 2010
RinatFrozenWhite
Если засверлился на прошивке при котрой виснут обороты - значит косяки полюбому из-за этого. Если нет - тогда фиг знает. Чтоб вернуть всё на место достаточно вкрутить в отверстие болтик подходящего диаметра. Ребята тут уже делали - поищи по поиску. Ну или действительно заклепать нафиг.
Если засверлился на прошивке при котрой виснут обороты - значит косяки полюбому из-за этого. Если нет - тогда фиг знает. Чтоб вернуть всё на место достаточно вкрутить в отверстие болтик подходящего диаметра. Ребята тут уже делали - поищи по поиску. Ну или действительно заклепать нафиг.
Arcos
18 June 2010
Просверлил дырку 2.5 мм, неделя прошла, обороты все равно плавают. Может в чипе дело?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club