Странные звуки после выключения зажигания

Владельцам 2.0
Наверно никто не помнит, что рулевое управление электро-гидравлическое у 2.0 и эл.двигатель за мгновение не останавливается.

нет это привод кондея... если его выключить принудительно.. то звука не будет

koviryakin:

нет это привод кондея... если его выключить принудительно.. то звука не будет

У меня этот звук присутствует даже если всю поездку с выключенным климатом ехал. Честно говоря, тоже сколняюсь к версии мотора ЭГУРа (его не только на 2.0 ставят, но и на 1.8 тоже)

Да говорю-же вам - это вентилятор!!!

А вентилятор где? Погода не жаркая и кондиционер пока бездействует, обдув тоже выключен.

Dusha
аналогично. звук останавливающегося самолета.

Это звук останавливающегося вентилятора, уже было гдето обсуждение, что он может включаться необязательно когда движок полностью прогреется, у меня он включается на некоторое время когда температура движка ниже 60С. Скорее всего алгоритм работы такой заложен.

У меня 2.0АТ. С самого начала обратил внимание на "звук турбины", которой нет, ясное дело. Думаю, это двигатель ЭГУРа. Когда заглушите двигатель, попробуйте чуть повращать руль - какое-то время он продолжает ходить легко. То есть усиление сохраняется. Время пока он легкий совпадает с моментом, когда раздается звук. Так что... Похоже это и есть причина.

У меня на кондиционере не замечал. Конечно прислушаюсь, но пока замечен не был.
У друга климат, так вот там такой звук есть. Я когда услышал его, даже удивился. А он так удивленно, а что у тебя нет???
Скорее это связанно с климатом, какая нибудь заслонка на место встает.

Вопрос предлагаю закрыть!! был в сервесе это гудит мотор электрогидроусилителя!!

Belka-letun
а почему именно после 5-15 минут после выключения зажигания? и что с ним при этом происходит...?

там перекрывается целеком заслонка печки в автомобиле и происходит полное отключение преборов от бортовой сети!!

Все прочитал, ни разу ничего не слышал. Только треск, но это говорят что-то остывает.

Belka-letun:

Вопрос предлагаю закрыть!!  был в сервесе это гудит мотор электрогидроусилителя!!

Ну они и не такого еще наговорят, у меня гидроусилитель (без электро), а звук присутствует.
P.S. Климата нет, просто кондей. Так что не от них этот звук. Это звук вентилятора радиатора.

Когда в салоне самолета сидишь после посадки и движки глушат, вот именно такой звук

Не факт, что обсуждается один и тот же звук. Главное чтобы не стук и не свист это был.

Ну и напутали - все "посторонние" звуки в одну кучу

gun

цитата:

После выключения зажигания в районе торпеды (или за ней) иногда раздается звук похожий на тот, который еле слышен, когда нажимаю на кнопки климата для изменения направления потока воздуха (наверно поворачивается заслонка).

Этот звук раздаётся через некоторое время после выключения зажигания - это климат-контроль заслонки двигает.

IglOO

цитата:

Недавно появилась данная проблема: после того как глушишь двигатель приблизительно через 1 -2 сек, ориентировочно из левой части мотора слышно частое щелканье, стрекотание в течение приблизительно 2-3 сек.

Этот звук раздаётся только на двигателях 1,6/115. Это, как верно сказали r34 на сервисе, распредвалы возвращаются в исходное положение в системе изменения фаз газораспределения.

Проблемка в следующем: при остановке двигателя раздается стук (эдакое позвякивание с перекатыванием) в районе двигателя-коробки. Причем, если выжать сцепу, подождать и заглушить двигатель - звука нет. Был у дилера - говорят, типа двухмассовый маховик, так и должно быть. У кого есть такие звуки?

Педро
Фигня, не должно так быть!
У меня было один или 2 раза, грешу на жару+плохой бенз

Педро:

Проблемка в следующем: при остановке двигателя раздается стук (эдакое позвякивание с перекатыванием) в районе двигателя-коробки. Причем, если выжать сцепу, подождать и заглушить двигатель - звука нет. Был у дилера - говорят, типа двухмассовый маховик, так и должно быть. У кого есть такие звуки?

это не нормально. к дилеру на диагностику стендом а не слух мастера и пусть дадут официальную бумагу что все ОК

Записался на прием к другому дилеру. На фокусировке сотоварищ (работает как раз у этого дилера) послушал звук и посоветовал поскорее обратиться в сервис. Он же помог записаться пораньше - на 12 число. Что ж, посмотрим, что из этого выгорит. Если ничего не найдут или скажут, что так и должно быть - буду подумывать о продаже машинки Очень не хотелось бы, нравится, зараза , но косяки достали, я же не трактор покупал, чтобы прохожие на звуки оглядывались

Кто нибудь пробовал разбирать приборку что бы глянуть на эти заслонки воздуховодов.
Появился стук после включения-выключения рециркуляции.
Если где обсуждали пожалуйста ссылку.

Первое.
На небольшую турбинКу звук и вправду был похож.
После ТО нет его!
Может, что то смазали или закрутили. Специально прислушивался -НЕТ его более.
Второе.
Звук "перекрывающейся заслонки" - есть. Двигатель 1.6.
Спустя 5- 10 минут! после выключения зажигания появляеются звуки
похожие на перекрытие или отключение(закрытие) подачи топлива к бензонасосу...

Подниму тему
Обычно, после выключения зажигания несколько секунд слышно высокочастотное жужжание-стрекотание дроссельной заслонки, затем с этаким щелчком-хлопком она выключается (закрывается?). Сегодня поставил машину в гараж (правда немного погазовал, что бы движок прогреть), выключил зажигание, вышел из машины - слышу тот же звук. Сначала подумал что лампа дневного света гудит (немного похоже), выключил свет в гараже - звук остался, открыл капот - так и есть звук работающего дросселя. Пока думал что делать, раздался хлопок и звук стравливаемого воздуха и заслонка выключилась. Т.е. дроссель работал после выключения еще минуты 3 как минимум. Позвонил дилеру, мастер успокоил что дроссель живет своей жизнью, и если не выключался, то так и надо. Затем заводил и просто включал зажигание еще несколько раз - заслонка выключалась как обычно, т.е. через пару секунд после выключения зажигания.
Собственно вопрос: кто нибудь сталкивался с ситуацией когда дроссельная заслонка не выключалась довольно продолжительное время?

ЗЫ Звук точно от дросселя.
ЗЗЫ На улице можно и не услышать.

У меня через 5-10 секунд после выключения двигателя раздается в районе двигателя щелчок пластмассовый.
З.ы. У друга на Ссанг Янг Рекстон турбина после выключения двигателя продолжает работать еще некоторе время. Так непривычно.

Гул 2 секунды после выключения зажигания это 100% ЭГУР.
Кроме этого гула никаких звуков после выключения зажигания не слышал

А уменя нечего не слышно музыка наверное громко играет

1, дросельная заслонка
2, форсунки
3, ЭГУР
4, компрессор кондея, если включен
все эти позиции издают звуки при выключении зажигания!!!
после 5 минут, когда зажигание выключили климат переводи заслонки в печки(в какое положени незнаю), а у кого климата нет у того и звуков таких нет(после 5 минут, когда зажигание выключили климат переводи заслонки в печки(в какое положени незнаю)!!!

цитата (120со @ Фев 12 2008, 21:49)

после 5 минут, когда зажигание выключили климат переводи заслонки в печки(в какое положени незнаю), а у кого климата нет у того и звуков таких нет(после 5 минут, когда зажигание выключили климат переводи заслонки в печки(в какое положени незнаю)!!!

+1
Климат включает рециркуляцию.
После выключения зажигания гудит вентилятор, не эгур 100%.
электромотор имеет постоянный момент и ему не нужно раскручиваться как двс, он работает только когда вы крутите руль.

этот звук от вентиляционных заслонок

У меня после остановки двигателя из под капота через 1-2 секунды раздаётся щелчок как буд то лампочка электрическая перегорела. Это нормально?