Шрус внутренний. (Р)

Vovan_mail
если у него кпп не от Мазды 3 ,то скорее всего посчитал не верно

vini70
Посчитано верно, но вот остальное, фиг знает, корпус КПП вроде как от МТХ по номеру, какая то солянка.
МКПП, проблемы. (Р) (сообщение #14956449)

Наверно меня не поняли... Я про трипойд(сама крестовина) а не про шруз... Он у меня на 22 зуба отверстие на 23...

У меня шруз вырвало при аварии.

Точнее он в норме... А вот на трипойде с одной стороны подшипник Рас сыпался((

vini70
Так и не понял, что придумать..."солянка" как то приелась))

vini70
Vovan_mail
и второй номер на шрусе что означать может? C912B1419

...считал 20 раз...и не я один((

ну ты даже мишка не посмотрел какая у тебя коробка, чтоб искать то в какой стороне.

Vovan_mail

Миша это корпус, номер . А из под колеса левого сфоткай, жопу коробки

спасибо мужики... гляну.

С водительской стороны у внутреннего шруса сыро, что это масло из коробки течет или смазка шруса

K kendorf:

С водительской стороны у внутреннего шруса сыро, что это масло из коробки течет или смазка шруса

где сыро? на самом шрусе или на стенке откуда выходит вал? лучше фотку

Оказалось сальник привода выдавило

в двух темах выложил, нет ответа два дня уже... репост:
ребят, благодаря форуму, не стал отдавать машину для переборки передней подвески на сервис а делал все сам...
Предыстория: заехал на два сервиса - вердикт одинаков (г. Кемерово) - замена сайлентов обоих на рычагах, замена опор и подшипников стоек, стоек, рулевых тяг, наконечников, все пыльники приводов, втулки стаба, отбойники стоек, пыльники, держатель пыльника (внизу), короче всего, что есть на передней подвеске...
при разборе оказалось: требовало замены - передний сайлент блок на правом рычаге, задний на левом, все пыльники, левый рулевой наконечник И ВСЕ!!!
для проформы было сделано: замена - сайлентов обоих на обоих рычагах, всех пыльников, наконечник левый, болты М14*105 переднего сайлента с гайкой (передний сайлент зашел как "миленький" со смазкой со старых пыльников), опоры и подшипники стойки амортизатора (цена копейки) , болт фордовский М14*105+гайка вроде все...
были проблемы со снятием задних сайлентов рычагов... если нет съемников, струбцин и пресса, я бы не советовал их менять самостоятельно.
стойки обе абсолютно сухие и рабочие, пыльники целые, ну соответственно отбойники и "Держатели" пыльников.
пара фоток рабочего процесса (фотоотчетов полно, не стал заморачиваться:)):
при переборке оказалось развалился один из тоиподов, взял в магазе по близости такой:
http://radikall.com/images/2014/02/09/zbutK.jpg
пыльники взял для америкоса не за 6 к руб, а вот такие, встали прекрасно (цена 750 в магазине, думаю в экзисте руб за 400-500):
http://radikall.com/images/2014/02/09/6jXpF.jpg
фото рабоче процесса (все делалось без вискаря и заняло время с 12 до 1:30 ночи, (с поездами в магаз и ожидания второго напарника, т.к. первого отозвала семья):
http://radikall.com/images/2014/02/09/OkaH.jpg

ВНИМАНИЕ ВОПРОС:
как было сказано в ветке по внутреннему шрусу (триподу) ,вставил вставки длинной 10 мм между ступицей и наружным шрусом, и появилось... начал ругаться наружный левый шрус, и по ощущениям внутренний правый в виде бр бр бр бр (частотой не совпадаущей со скоростью вращения колеса, возрастающей с набором скорости, преимущественно на первой скорости (коробка - автомат))) при наборе скорости, либо при резком нажатии на педаль газа... что за Х???
может при вставке этих проставок нарушаются нормальные углы работы шрусов, от этого такая песня? завтра уберу их на х...
прошу прошения сразу, что нет предпросмотра, что-то радикал.ру испортился...

сегодня убрал вставки, ничего не изменилось, наружний левый и внутренний правый ругаются.
как так? до промывки шрусов все ок было, после промывки появилось?
да, и у купленного трипода диаметр "шаров" (наружнего кольца подшипника) оказался на 0,1 мм больше, но вошел в стакан легко, может из-за этого пошел этот звук с трипода др др др? и можно ли так ездить?

а я поставил приводные валы в сборе SKF,встали без проблем,2месяца-полет нормальный,коробка IB-5

lelik36

Добрый вечер!
можно код приводных валов в личку?

Спасибо.

Здравствуйте, не подскажите, поменяли на сервисе правый пыльник внутреннего шруса. Пошла небольшая вибрация по педалям. Может быть вибрация связана с заменой? Сам сервис грешит на балансировку колес.

Друзья подскажите пожалуйста номер для заказа ремкомплекта внутреннего шруса (трипоида) РусФокус 2.0автомат 2004г
Спасибо

Рассыпал подшипник на трипоиде,а в магазине запчастей выдали что есть только привод в сборе.
Помогите...

АМИР95
два сообщения выше, 23 зуба. цена в магазине 1700 по-моему была.
http://radikall.com/images/2014/02/09/zbutK.jpg[/QUOTE]

lelik36
vitaly_tt
а чего это в личку-то??? мне тоже интересно к примеру.

пожалуйста SKF VKJC5730,VKJC5728

левый 3к, правый 3,3к:-0 надо брать, SKF вроде зачетная фирма...

lelik36
это на америку подойдет? правый идет с промежуточным валом и подвесным подшипником в сборе?

у меня европеец,про америку не знаю,для этого есть поиск по вину,а правый идет в сборе со всем

lelik36
по кол-ву шлицов в коробку и на ступицу не подскажешь? а то я промыл, смазку поменял, наружние затрещали... а по деньгам, так я за пыльники со смазкой практически один привод твой отдал:(

SKF в данном случае является упаковщиком,валы изготовлены в китае

25 со стороны колеса,сам считал,про коробку не скажу

ребят теперь вопрос: сколько шлицов на америкосе (зетек 2,0 АКПП) в наружнем шрусе, конца, который в ступицу? и подойдут ли привода SKF VKJC5730,VKJC5728 на него?