Cальник привода МКПП. (Р)

3 года

2



Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Народ, подскажите, как поменять сальник?
Никогда не сталкивался, хочу сам поменять, может кто менял может рассказать поподробнее...
P.S. В поиске не нашел...(((

Коробка IB5.

Если что, Split Port, если в процессе замены есть какие-нибудь различия с Зетеками и прочими Дюратеками...)))
Справочник темы:
Сальник от VAG
сальник, привод, мкпп, течь, масло, сальник штока, привод кпп, мкпп, коробка передач

avatar
UMM
13 октября 2009

Cальник привода МКПП. (Р)
115,4K
просмотров
88
участников
326
сообщений

avatar
MATOLA
13 октября 2009


Немного не в тему, а почему хочешь поменять? Я тоже об этом подумываю, т.к. у меня вс коробка в масле, вернее дно коробки если смотреть с ямы. А вообще потроха к этой коробке подходят с европейца 1,8 там такая же коробка.
avatar
UMM
13 октября 2009


MATOLA
Потому что течет сальник, масло аж капает, заодно и подшипник поменяю, он тоже уже убитый.
avatar
BooG
13 октября 2009

1

Отцепить от стоек рулевые тяги, открутить шаровые, суппорта, стойки стабилизатора и вынимать привода. Длинный предварительно открутив промежуточный подшипник, короткий выбить тонким стержнем через отверстие где был длинный. (стержень ставить не по середине, а в край, несильный удар молотком и привод выходит). Старый сальник наружу отвёрткой, новый аккуратно вместо старого.
avatar
ast_PashOK
15 октября 2009


Подскажите, может кто прошел через это.... Досталось такое наследство от прежнего хозяина, а точнее от "профессиональной" замены сцепления в официальном сервисном центре!
На фотографии правая полуось (если смотреть по ходу движения), выходящая из коробки передач. Думаю, просто порвали уплотнительное кольцо, вот масло и сочится.
Фото:
posted image
Алексей Николаевич
15 октября 2009


QUOTE (BooG @ 13 Октября 2009 (Вторник) 22:11)
Отцепить от стоек рулевые тяги, открутить шаровые, суппорта, стойки стабилизатора и вынимать привода. Длинный предварительно открутив промежуточный подшипник, короткий выбить тонким стержнем через отверстие где был длинный. (стержень ставить не по середине, а в край, несильный удар молотком и привод выходит). Старый сальник наружу отвёрткой, новый аккуратно вместо старого.

Мне в сервисе меняли левый сальник. Отвернули гайку ступицы и шаровую отцепили, затем выдернули привод, заменили сальник и все собрали, долив меньше 1 л масла в КПП iB5. Больше ничего не разбирали. Я наблюдал через стекло, но все вроде так. Заменили болт ш/опоры, гайку ступицы, сальник и все. В книге все сложнее.
avatar
MATOLA
27 октября 2009

6

Так как сам столкнулся с заменой одного сальника, хочу внести некоторую ясность:
- коды сальника привода коробки: XS6R3K169AA - америка (он мне и попался), 1 096 669 - европа;
- сальники полуоси одинаковые как левый, так и правый;
- сальники одинаковы как для коробки МТХ 75, так и для iB5.
Вроде бы все.
P.S.: после замены отпишусь, перестало ли сочится масло.
avatar
ast_PashOK
29 октября 2009


MATOLA Интересно, а от европы на русича подойдет сальник? Коробки ведь скорее всего одинаковые...
avatar
UMM
29 октября 2009


ast_PashOK
Да, подойдет, я ставил от европы, коробка iB5.
zxloop
15 декабря 2009


Уважаемые Коллеги,

Сегодня после недавней замены масла и езды в -16 обнаружил вот такое пятно около внутреннего левого шруса (картинка прилагается). Машина Форд Фокус 99 года, бензин, 1.6 Зетек. На ощупь вроде не масло (хотя не уверен, что-то более-менее жидкое). Если на двигатель смотреть сверху то там всё сухо. Может кто-то с такими пятнами сталкивался?

Заранее спасибо за помощь! rolleyes.gif
posted image
avatar
jenek83
15 декабря 2009


Ну а что же это еще может быть, кроме как масло? Тем более, если присмотреться на то, как оно "смачивает" окружающую грязь... Замена сальника.
zxloop
15 декабря 2009


Да, скорее всего это он, пощупал там, вроде цвет желтоватый, смущает только то что масло это как новое. А можно такой вопрос, насколько критична эта течь, можно ли с ней ездить?
avatar
FICUS 1
15 декабря 2009


ездить-то можно, но за уровнем масла следи, лучше поменять и забыть cool.gif
zxloop
15 декабря 2009


Нда, что-бы уровень масла в коробке проверить надо машину подымать. Уж лучше поменяю при первой возможности!
avatar
Oleg_Vladimir
15 декабря 2009


Однозначно сальник привода КПП под замену, чем раньше тем лучше ! (советую еще и пыльник сразу поменять, чтоб потом, если он порвётся, ещё раз всё не разирать) wink.gif
SDVIG
16 декабря 2009


А масляный фильтр меняли?
Могло пролиться масло как при съеме старого так и при установке нового, его на половину нужно залить маслом перед установкой.))
Ну так, как вариант, но вообще многовато.
avatar
vjhirev
16 декабря 2009

1

Цитата (SDVIG @ Сегодня в 01:51)
А масляный фильтр меняли?
Могло пролиться масло как при съеме старого так и при установке нового,

Конечно могло пролиться из фильтра. connie_08.gif
Небольшая проблема. Посмотри где левый шруз и где масляный фильтр. koo-koo.gif lol3.gif lol3.gif
SDVIG
16 декабря 2009


Да фик его знает, всякое бывает.)))
Я же сказал как вариант.)))
zxloop
16 декабря 2009


Сегодня с утра под этим местом после 5 минут работы появился кусок снега, вода там что-ли... Странно... Кстати субстанция слабо пахнет солидолом, если соскр....ть с металла, если с земли то вода-водой, точно не моторное масло! Вообщем надо понаблюдать! cold.gif
avatar
ast_PashOK
16 декабря 2009


Цитата (zxloop @ Сегодня в 08:23)
Сегодня с утра под этим местом после 5 минут работы появился кусок снега, вода там что-ли... Странно... Кстати субстанция слабо пахнет солидолом, если соскр....ть с металла, если с земли то вода-водой, точно не моторное масло! Вообщем надо понаблюдать! cold.gif

А мож в коробку такое масло трансмиссионное заливается? smile.gif
zxloop
16 декабря 2009


Ну скорей всего трансмиссионка, только на ощупь она как вода, и это при минус 15!
avatar
jenek83
16 декабря 2009


zxloop, пусть вас не смущает чистота данного масла: т.к. оно залито на весь срок службы, оно особо темнеть не должно. Во всяком случае, когда я после 60 тыс проверял его уровень - оно было достаточно чистое, почти как новое.
avatar
Alex..
16 декабря 2009

1

lol3.gif lol3.gif lol3.gif
Мдя... даже прослезился... откуда взяться этому странному пятну!!!! lol3.gif lol3.gif lol3.gif

Сальник полуоси 100%!!! Без колебаний!!!
Менял пол года назад, такая же картинка...
самому менять сложновато, нужны съемники, на сервисе работы - пол часа, а то и меньше, если слесарь грамотный... я даже глазом не моргнул...
менял к стати у Коммикса!!!

ИМХО: лучше поменять сразу, а то потом потечет сильнее и привет!!!

Да, информация поступает такая, что масло там залито на весь срок службы!!!
НО, по достоверным источникам на 100000км...
В любом случае ради профилактики стоит поменять, не так уж и часто...
но когда мне сальник меняли, то масла много нового залили, так что покатаюсь еще немного!!!
zxloop
16 декабря 2009


Всем спасибо за ответы! Буду на следующей неделе в сервис договариватся на замену обоих. А картинку надо в FAQ, очень выразительное наглядное пособие.
avatar
Alex..
16 декабря 2009


обоих не обязательно!!!
они по одному меняются...
второй может еще 100000 проходить...
rur00609
17 декабря 2009


То, что это сальник - это 100%. Менять его действительно 30 мин, если в сервисе. Кстати можно и самому, в гараже на яме. Съемники там на самом деле никакие не нужны. Только вот займет это побольше времени, чем в сервисе, но и съэкономите рублей 1200-1400...Но в такие морозы это сомнительное удовольствие...отморозить себе все, что можно и что нельзя ради каких то 1200р! smile.gif Самое обидное, что сам сальник стоит что то около 300-400р, а работы по его замене 1200-1400! smile.gif Что касается масла в коробке, то действительно, вроде как оно туда залито на всю жизнь, но для профилактики и для очищения совести можно и поменять, хотябы во время замены того же сцепления, там как раз все разбирается...вопрос о 10 минутах и 1400р.
avatar
БЫК1
13 апреля 2010


Откуда такие цены? Я узнавал тут по всем дилерам так всё вместе: сальник, масло, работа около 2000.
Интересует другое. Есть ли гарантия и на сколько, на замененный сальник. Колёса менял и у себя обнаружил подтёк. Так что завтра менять.
avatar
ast_PashOK
18 июня 2010


Подскажите, для замены сальника правого привода что необходимо закупить? сам сальник (1096669), гайка ступицы (17591), ну и масло smile.gif . Еще что-то нужно?? там ни каких стопорных колец менять не надо?? Заранее благодарен smile.gif
QuiteWind
7 июля 2010


Стопорное кольцо на левом приводе рекомендуется поменять... (если будешь оба сальника менять)
Плюс конта-гайку на шаровую...
И к слову: сам сейчас меняю сцепление в гараже... Что бы вытащить правый привод, ступицу откручивать не надо... Лишний геморой, то же относится и к рулевому...
avatar
moysha16
6 августа 2010


Друзья! сегодня поменял правый сальник и левый внешний шрус! (все встало в 2000). Приехал домой начал осматривать шрус и вижу что на коробке(или куда там вал входит) масло; не течет, но намазано неплохо так! может это левый сальник накрылся медным тазом? очень обидно будет что сразу не поменял sad.gif

или может когда ШРУС всталяли то там масло попало??!!!
поделитесь советом,заранее спасибо!



Войдите, чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию.