Все о свечах зажигания

Проблема такая:

свечу пробивает на 4-ом цилиндре... начинает детонировать при перегазовке.
иногда загорается ошибка chek, мигающая, желтым цветом при высоких оборотах

меняю свечу, езжу месяц примерно нормально, потом опять проблема.

ошибка читается на сервисе. как не работает 4-ый цилинд, со слов мастера.

может кто-нибудь встречался с этим явлением?

Чпокусовод
У моего знакомого такая же беда. Разрушается даже изолятор свечи. После установки новых все приходит в норму. Через месяц два история повторяется.

Чпокусовод
Надо попробовать проверить компрессия по цилиндрам. У меня было похожее, когда начала прогорать прокладка.

Ч Чпокусовод:

... ошибка читается на сервисе. как не работает 4-ый цилинд...

Это может быть и механическая проблема (кольца, колпачки, клапаны, прокладка) так и электронная (бобина, провода, электронный блок управления)

ДРУГИ!
НА позапрошлом ТО в сервисе У КОМИКСА ошиблись и воткнули иридиевые свечи от Двигатели 1.8-2.0

код 1315691(AGFS22IPJ) - иридий.
У меня двигатель 1.6 - 100 л.с.
Через 26000 км пробега после ТО загорелась CHECK ENGINE, появилась бешеная тряска на холостых оборотах. ПРИ компьютерном диагностировании выявили ошибку 2-го цилиндра. ИТОГ- пробита во 2-м цилиндре свеча, и высоковольтный провод, там была влага (снег таял по-видимому-машина стояла на улице долго). Ремонт обошелся в 2500 руб. НО! МОжет ведь накрыться катализатор и т.д. ... НАЕЗжать на сервис У КОМИКСА не хотелось. НО такой случай очень удивил. ВСЕГДА доверял им как специалистам. ЧТО посоветуете?

В вася3333:

ЧТО посоветуете?

Проконтролировать поступление влаги в дальнейшем, и при наличии, устранить источник.

В вася3333:

... ошиблись и воткнули иридиевые свечи от Двигатели 1.8-2.0 код 1315691(AGFS22IPJ) - иридий. У меня двигатель 1.6 - 100 л.с...

Это не критическая ошибка, вот если бы наоборот, то мог бы и двигатель накрыться:(

А вышла из строя свеча не потому, что "неправильная", а от влаги на проводе ...

Мишуха
-Ал-
РЕБЯТА! Спасибо Вам за помощь! Будем знать. "Проконтролировать поступление влаги в дальнейшем"- буду стараться - а какие рекомендации? Обработаю провода "Защитой высоковольтной"- есть пульвелизатор

Съездил сегодня поменял свечи. Поставил платиновые родные.
Вот какие были:


Что скажете?
По первым ощущениям могу сказать, что заводиться стала определенно лучше - с пол оборота ключа, без вибрации и практически бесшумно. Еще поезжу посмотрю, но я доволен

Вчера забрал в EXISTe Бошевские свечи 0 242 236 560( когда заказывал, EXIST предложил их как аналог 1216460(AGFS22CM1) - медь для двигателя 1,8. После осмотра челюсть отвисла - Бош-то русский. Прямо уже и не знаю, то ли начинать уже гордиться(это ж наверно Энгельс), то ли подальше их закинуть.

serg-2359

цитата:

это ж наверно Энгельс

Скоре всего Бош - Рязань (они еще APS делают)

serg-2359
По штрих-коду не похоже на Россию

motya36:

serg-2359 По штрих-коду не похоже на Россию

Нередко на товаре можно увидеть надпись, например, "Сделано в Германии". В то же время код, нанесенный на этикетку, этой стране не соответствует. Причин может быть несколько:

• фирма была зарегистрирована и получила код не в своей стране, а в той, куда направлен основной экспорт ее продукции;

• товар был изготовлен на дочернем предприятии;

• товар был изготовлен в одной стране, но по лицензии фирмы из другой страны;
• учредителями предприятия являются несколько фирм из различных государств.

ПыСы. Писал не я есичо

S stanly62:

когда резьба у свечей в масле то это износ маслосъемных колпачков, что бы их поменять гбц снимать не надо. компрессию мерить надо обязательно, иначе не узнаешь что твориться в цилиндрах.

Совсем не обязательно. У меня была в масле на одной свече на двигле 1.8. После замены прокладки - все прошло.

motya36:

По штрих-коду не похоже на Россию

Только на самой свече выгравировано Russia... Да и на самой коробочке написано Made in Russia

Народ, подскажите пожалуйста, из-за большого расхода топлива решил проверить свечи (AYFS22FB). Они такие:

Менял ли их предыдущий хозяин не знаю. Сейчас пробег 82000 км. На вид вроде бы они нормальные. Зазор пока проверить не могу, щуп завтра куплю.
Стоит ли их менять? И можно ли определить по центральному электроду соответствуют ли они пробегу 82 т.км. или нет?
з.ы. Двигатель 1.6 100 л.с. работает без проблем.

Какой должен быть зазор на AYFS22FB? (где-то пишут 1,2 где-то 1,3 мм)

miklay:

Стоит ли их менять? И можно ли определить по центральному электроду соответствуют ли они пробегу 82 т.км. или нет? з.ы. Двигатель 1.6 100 л.с. работает без проблем.

Стоит поменять, центральный электрод изношен. Зазор проверять смысла нет, изменена геометрия электрода и функциональные свойства. На других скорее всего и боковой электрод "объеден"

не знаю точно почему но платина не живет долго на моем движке, уже который комплект меняю. психанул и теперь поставил бош HR8MCV+. никаких ухудшений в работе пока не обнаружил, работают свечки как часики.)

stanly62
А долго это сколько? И как проявляется кончина?

на нжк у свечей обгорал центральный электрод вплоть до исчезновения острой пипки), у моторкрафт отлеплялись круглые пятачки напайки от бокового электрода. за 3 -5 тыс пробега свечи умирают бесповоротно. замотало выбрасывать деньги на ветер, поставил бош, недорого и работает.

М Мишуха:

Стоит поменять, центральный электрод изношен. Зазор проверять смысла нет, изменена геометрия электрода и функциональные свойства.

Круто задвинул!
1. Имеет выработку, но не изношен
2. По изменению зазора можно судить насколько выработался электрод - имеет смысл
3. Геометрия отличная от новых, но абсолютно нормальная. На функциональные свойства практически не повлияет, т.к. искра пробивает по наикратчайшему пути. Да и по фото видно, что отсутствуют искровые пробои на изолятор центрального электрода.

Мишуха
Спасибо, за консультацию.
Из-за данный свечей может ли быть увеличенный расход топлива? (~9,7л./100км - 80% трасса, 20%город, у брата 7,2л./100км, а чисто в городе у меня 13-14 л./100км-в основном езда на короткие расстояния).
У него тоже пробег около 80 т.км., и катается еще на родных свечах. Двигатель тоже 1.6/100л.с.
Я не могу понять почему такая разница в расходе . Заправка одна и та же, стиль езды примерно одинаковый.

stanly62
Попробуй сменить заправку или марку бензина, может в нем дело.

Vortex:

На функциональные свойства практически не повлияет, т.к. искра пробивает по наикратчайшему пути.

Вот в этом и есть твое заблуждение.

miklay:

Из-за данный свечей может ли быть увеличенный расход топлива?

Конечно может, ибо падает эффективность искрообразования, съедена острая кромка на кончике, на которой и образуется искра. Искра конечно и на этих проскакивает, но позднее слабее и т.д.

Мишуха
Вместо платины хочу поставить медь. Тут читал что разницы особо нету. Это так?

miklay
У меди есть один недостаток по сравнению с остальными, - меньший срок службы.
И одно достоинтство по сравнению с остальными, - лучшее охлаждение центрального электрода, в виду массивности и лучшего теплоотвода, именно по этому на некоторые движки именно их рекомендуют.

Мишуха
Все, спасибо. После замены проверим снизится ли расход топлива.
Я думаю медных на 20 т.км. то должно хватить?

25 тыс. км. в основном лукойл 98 Экто, Пульсар 95 ТНК, Роснефть 95 обычный.
на одной свече лапка загнулась к электроду. от чего это может быть?
и что означает красный налет на свечах?

вот эта загнута

а эти просто немного красные

цитата (BMW320d @ Сегодня в 15:59)

25 тыс. км. в основном лукойл 98 Экто, Пульсар 95 ТНК, Роснефть 95 обычный. на одной свече лапка загнулась к электроду. от чего это может быть? и что означает красный налет на свечах?

Красный налет значит, что где-то каку залил. Причем, судя по насыщенности цвета, похоже не один раз.