Ждунская курилка ФФ3

alpexzey
Это вроде тока про движки 1,2 и 1,4 литра. Экобусты начинаются с 1,6 литра. Т.е. получше должно быть.

alpexzey:

Слышал, что у Шкод с турбированными моторами проблемы с прогревом и, особенно, с печкой. Невозможно на холостых оборотах прогреть салон, т.к. воздух идёт ледяной. Такое с фордовским Экобустом не может происходить? Особенно при наших холодах.

А я скажу, что у бати моего октавия тур 1.4 с древним двиглом под евро-3. Так вот у него на холостых тоже прогреть невозможно. Атседа вывод - дело вовсе не в турбине, а в шкоде

1.6 100 меня сегодня тоже устраивает и вчера устраивал, а завтра хочется не менее 150 л.с. образно.
2.0, наверное, неплохой движок..., но бензин наверное кушать будет поболее 1.6 турбы...
да и пора форду турбо движки внедрять у всех нормальных машин уже есть...

Z zwbn:

1. 2,0 160лс. бензин для РФ видимо пойдет как 2,0 150лс. (в киловатах 150лс. проходит по меньшей ставке). 2. 2,0 160лс. это не старый дюратек, а новый с фазами и очень даже современный. 3. Если ФФ3 будет дороже ФФ2 в аналогичной комплектации менее 10% альтернативы Фокусу я практически не вижу.

Интересно кто ещё таким занимается,по занижению лошадей
Если написано что там 150,то и выдавать она будет 150 сил а то и того меньше!!
А менять 145 лошадей и пересаживаться на 150 из-за 5 лошадок и нового кузова+доплатить за это раз в цать больше
Нее на рынке и правда хватает нормальных белых предложений,возможно подороже зато всё без всяких-там душений и занижений под какие-то стондарты.

цитата:

2.0, наверное, неплохой движок..., но бензин наверное кушать будет поболее 1.6 турбы...

У моего знакомого новая астра 1.6т 180 купил он её пару месяцев назад -расход по городу 14 литров как и у меня с моим 2-х литровым--обе на акпп.

цитата:

Интересно кто ещё таким занимается,по занижению лошадей Если написано что там 150,то и выдавать она будет 150 сил а то и того меньше!! А менять 145 лошадей и пересаживаться на 150 из-за 5 лошадок и нового кузова+доплатить за это раз в цать больше Нее на рынке и правда хватает нормальных белых предложений,возможно подороже зато всё без всяких-там душений и занижений под какие-то стондарты.

+100

Что то чем дальше, тем меньше хочется купить новый фокус По сути старая машина с рядом не таких уж и принципиальных доработок, отсутствие экобустов, омоложенный старый дизель, да еще только с ПШ...грустно стало, единственное утешение может цена на этот компьютеризованое старье будет совсем небольшой

alex1976:

цитата: 2.0, наверное, неплохой движок..., но бензин наверное кушать будет поболее 1.6 турбы... У моего знакомого новая астра 1.6т 180 купил он её пару месяцев назад -расход по городу 14 литров как и у меня с моим 2-х литровым--обе на акпп.

всё из-за автомата. Не знаю какой двигатель в Корсе, но 1.6 тубо- 192 л.с. на механике, если ездить круглосуточно тапку в пол и каждую передачу до отсечки, больше 13.7 не поднимается.

PeterPeter

цитата:

Не знаю какой двигатель в Корсе, но 1.6 тубо- 192 л.с. на механике

Мало того что классический автомат жрет больше. Так еще и Корса по сравнению с новой Астрой - пушинка.

Rival:

омоложенный старый дизель, да еще только с ПШ...

А я тока этого и ждал есичо ))

Anikiy:

Rival: омоложенный старый дизель, да еще только с ПШ... А я тока этого и ждал есичо ))

У меня скорее недовольство однозначным сочетанием дизель+ПШ Хотелось бы выбор

alpexzey
фольксовский 1.4 TSI не греется на холостых.

bonjour:

не смотря на производство у нас в РФ ФФ2 много у кого были испанцы немцы ФФ2 ...мож также и с экобустами ...ввозить будут прост?"!...

Тогда ввозили потому, что спрос был колоссальный.

я бы взял экобуст на ручке...думаю что не я один...

bonjour

Ты совсем не один, я тож жду Экобуст на ручке
надоела АКПП, да и машиной хочется самому управлять, а не автомат надеятся

Но вот если его не будет - придётся думать

bonjour
я тоже за

Cогласно товарищу Пикуленко. который только вернулся из Испании с теста ФФ3 (видимо того же, на котором был алекс-а), клиренс ФФ3 будет 165 миллиметров, если ни я ни он ничего не перепутали. В общем-то недурненько.

Э ЭДМЕН:

Интересно кто ещё таким занимается,по занижению лошадей Если написано что там 150,то и выдавать она будет 150 сил а то и того меньше!! А менять 145 лошадей и пересаживаться на 150 из-за 5 лошадок и нового кузова+доплатить за это раз в цать больше Нее на рынке и правда хватает нормальных белых предложений,возможно подороже зато всё без всяких-там душений и занижений под какие-то стондарты.

Ниссан, в частности знаю про теану, там занизили 3.5 литра до 250 лошадей, хотя на самом деле 255-270 где то.

Когда брал себе Фокус 2 рестайл - упёрся в 1,6 (115) нравится что крутящий момент с низов + экономия
средний расход зимой 8,6 (максимум)
Но блин наши тоже - если такой EcoBoost двигатель не поставят интерес у многих на покупку пропадёт
Конечно транспортный налог не справедлив по расходу надо считать

Моё предположение, что фокус 3 дешёвым не будет, т.к. Форд запускает проект по выпуску бюджетного автомобиля.
http://autorambler.ru/journal/events/22.02.2011/560966045/

Экобуст, к сожалению, не будет...по крайней мере пока.

http://www.drive.ru/ford/drive-test/2011/0...ez_fokusov.html

Последняя инфа...

Двушка будет с Американского рынка.

1.6 модифицированные старые...

P pilot_75:

http://www.drive.ru/ford/drive-test/2011/0...ez_fokusov.html Последняя инфа...

Ура!!! Да здравствуют жалюзи перед радиатором!!! У меня на москвиче 412 такие были, тока тут с автоматическим приводом! Прогресс на месте не стоит!!!

Главное, чтобы они по нашим реагентам открываться не забывали

Anikiy

цитата:

Да здравствуют жалюзи перед радиатором!!!

Есть подозрение что от наших реагентов они быстренько найдут свое неподвижное положение. И привет москвич 412

Rival:

Anikiy цитата: Да здравствуют жалюзи перед радиатором!!! Есть подозрение что от наших реагентов они быстренько найдут свое неподвижное положение. И привет москвич 412

И не только от реагентов. Как справедливо заметил один форумчанин, а что делать если они замерзнут?
Предлагаю начинать обдумывать варианты ручного привода

Кстати нужно будет возить с собой палку на случай что их залепит снегом

цитата:

а что делать если они замерзнут?

цитата:

Кстати нужно будет возить с собой палку на случай что их залепит снегом

Пух тополиный тоже себе дополнительное местечко найдет. Мож ну ее вовсе на фиг?

Rival:

цитата: а что делать если они замерзнут? цитата: Кстати нужно будет возить с собой палку на случай что их залепит снегом Пух тополиный тоже себе дополнительное местечко найдет. Мож ну ее вовсе на фиг?

Я думаю, что на новом фокусе даже самые упертые форумчане будут колхозить москитные сетки в бампер. Включая владельцев ST и прочих RS и кабриолетов

Кстати, сетка в бампер очень неплохой выход из положения.

У меня знакомый "попал" на 20 с лишним тыщ. рублей только из-за того, что щебнем вышибло радиатор кондиционера...