Ждунская курилка ФФ3

миха13
чипануть точно можно будет, только попозже

миха13:

И еще, хотелось бы узнать мнение форумчан: можно-ли его чипануть и/или впендюрить турбину???

а не дешевле и проще купить б.у. ФФ 2 ST?

lp-san

цитата:

Нет, не правильнее. Так проще подогнать факты под желаемую догму, разве что

Правильнее, и догмы тут не при чем. Подумайте на эту тему получше, если уж возник спор и если есть желание обсудить подробнее - велком в личку. Так как уже пошел оффтоп, предлагаю в этой ветке на этом и разойтись

Vasyatka:

Вот с немецкого сайта:

Судя по табличке оба 1.6 теперь Ti-VCT. Ну то что 115 натянули до 125л.с. понятно, а до 105 его же дефорсировали или из стосильного новый соорудили?

kosmich:

Общую статистику я привел - около 60% продаж с автоматом - я не помню точную цифру (данные к сожалению у меня сейчас не полностью есть, поэтому по Форду не могу сказать). НО! Эти данные ТОЛЬКО для ИНОМАРОК - ВАЗЫ в эту статистику не входят, с ними будет конечно около 30-40% продаж АТ

в последнем авторевю - 31% с автоматом
если учесть, что на долю иномарок приходится 69,2%, то доля иномарок с автоматом - 45%

Про мешалку 40%, уважаемый kosmich, бред полный вы дикламируете! Что на форуме Форда, что на форуме Шкоды, около 70% выбирает народ себе мешалку. Я не говорю про более дешовые бренды!
А росийские гробики походу Вас смущают по той причине, что не достойны Вашего внимания, а ведь тем неменее на этих "машинах" ездиет до 40% народонаселения России.
Да и вообще накой здесь все повелись на Вашу муть с автоматами, целая страница бессмысленых обсуждений!

Давайте прочтём название темы!!!

demolitionman
Российские гробики меня не смущают - у меня у самого когда был такой "гробик" Про мешалку не бред - а настоящая реальность!

alexey_s
Ни в последнем, ни в предпоследнем авторевю такой инфы нет, откуда дровишки?

И да, чтобы не считали оффтопом - я сам не любитель автоматов, и с удовольствием выбрал бы фокус на мешалке 2.0 160 л.с.!

Да что здесь говорить,большинство конечно катается на механике(я даже не говорю про русские тазы)у нас стереотип еще такой,что автоматы ломаются,"тупые",а самое смешное, когда говорят,что с автоматом -это не машина)))В Америке уже люди забыли,что такое ручка,для них это раритет уже давно,я сам не так давно пересел на автомат и могу сказать,что на ручку больше не пересяду.Конечно автомат должен быть не 100 лошадок,а на механике пусть под спортсмены катаются.

mikama79
гидро АКПП и были прожорливее и тупее и дороже мешалки. Затем появились роботы - оказались дергаными и не айс. Сейчас выходят двухсцеповые роботы, вот тут уже реальная конкуренция мешалке по всем статьям, единственно заплати денег

M mikama79:

я сам не так давно пересел на автомат и могу сказать,что на ручку больше не пересяду

И я такой-же. Мешалка для меня закрыта навсегда. А защищают мешалки те, кто ниразу на автомате не ездил

Anikiy
Я ездил на автомате... На мешалке ездить интереснее, но не всегда удобно. Пока у нас в городе пробки не шибко донимают, я предпочитаю то что поинтереснее.

Anikiy
Я ездил на автомате - удобнее в больших пробках согласен, но на мешалке мне приятнее и интереснее

kosmich:

alexey_s Ни в последнем, ни в предпоследнем авторевю такой инфы нет, откуда дровишки?

читаем внимательно стр. 12, а не только смотрим картинки!!))

A alexey_s:

и

цитата:

читаем внимательно стр. 12, а не только смотрим картинки!!))

Уверен что речь про авторевю? На 12-й странице последнего номера информация про рынок США, но даже там ни слова про автоматические коробки. Даже в картинках нету!

Много ездил на автомате очень скучно , на мешалке интереснее

Anikiy
вам не приходило в голову что у некоторых бывают одна машина на ручке,другая - на автомате?

rom77
Firry
Верно, у меня все авто на акпп токо фокус на механике.
Вот взял его прогулятся по Европе нынче...
Как слез перед выездом с акпп и сел за Фокус - Душа млин радуется!
Проехал горы и ахрененные серпантины в Румынии и Австрии( сухо там пока!) а еще много в переди - Прелесть мкпп, движок суперский( Ti-vct)
Но вот как представлю в центрах 30 и 50 ехать и в пробках постоять - о млин... но тут уже палка двух концов что называется.

Конечно сколько людей столько мнений, но я уверен, что большенство форумчан в недалеком прошлом "мешали" на тазах, и неужели этого чудного периуда времени не хватило? С 2006 года пересел на автомат и честное слово по собственной воле на механнику больше не сяду. Текже не совсем улавливаю чем же так намного интересней на мешалке? Одонаковые телеги с одинаковыми двинателями но с разной трансмиссией врядли будут силино различаться по вождению и динамике, физически в условиях повседневной эксплуатации этого просто не заметить! Разьве что при виде симпатичной девченки в летний период времени на мешалке можно "КРУТО" со свистом тронуться! На фоне новейших технологий в автопроме АТ это уже прошлый век, а МКПП вашпе!

F Firry:

Anikiy вам не приходило в голову что у некоторых бывают одна машина на ручке,другая - на автомате?

Возможно. Но у таких как правило еще яхта и самолет, поэтому они на фклубе не сидят
Думаю автомат - идеальный выбор для простого юзателя. А мешалка для гурманов и спортсменов. Я себя ни к одним ни к другим не отношу.

Привет всем!

В следующую пятницу лечу в Испанию тестить новый Focus.
Специальное и более подробное объявление позже.
Всем голосовавшим огромное спасибо.

Готовьте вопросы к фордовцам и заявки на фотки. Приниматься они будут сами знаете где.

alex-a
Отлично!!! Так что же, даром наши труды не прошли?

Тоже буду тестить ФФ3 к концу след.неделе в Германии (тут стоят в салонах уже)
о результатах отпишусь

The Focus Global Test Drive будет проходить в Испании в следующие выходные. Я - единственный, кто представляет на мероприятии Восточную Европу (не считая парня из Венгрии). Программа специально разработана чтобы потестить машины в различных условиях и на разных типах покрытий. Абсолютно точно будет возможность сделать кучу фоток и видеосюжетов. Вести мероприятие будут Джонни Мозли (спортсмен) и ведущий американского Top Gear Тэннер Фауст. Заявки что-либо потестить, пощупать, послушать, запечатлеть будут приниматься вплоть до вечера пятницы.
Способов связаться со мной - уйма. Успевайте задать свои вопросы и пожелания чтобы я смог передать их фордовцам.
Возможность абсолютно уникальная, так что давайте используем её по-максимуму.

На бездорожье его, на бездорожье!!!

А если серьезно, то из полигона лично меня интересует шумность, комфорт и управляемость. Если будет дизель, то динамика очень интересна.
Еще просьба пощупать пластик спереди. Где мягкий, где нет, где мягкий, то насколько )) Ибо это по фоткам не оценишь.
Если будет сарай, то просьба сфотать органайзер (если конечно будет полноразмерная запаска), багажник вообще (на предмет оборудования, ну там допрозетка, крючки, шторки и прочее) и верхнюю часть салона сзади (там где пассажиры).
А фордовцам передайте, что делать такие петли багажника у седана, особенно после прекрасных петель у ФФ2, - моветон. Если не исправят - владельцы седанов помидорами закидают

узнай когда Fiesta ST появится.

alex-a
1) Узнайте будет ли (возможно в будущем как опция) К коробке powershift подрулевые переключатели скорости)
2) Я так и не понял будет ли на нашем рынке опция - подогрев руля?
3) Возможна ли (в будущем наверное) в линейке фокусов Универсала "Повышенной проходимости" иначе говоря полный привод
4) Электроприовд 5ой двери у универсала

И да если будут ямы как у нас бывают весной в неожиданных местах, может влететь в такую нечаянно посмотреть как себя подвеска поведет =) вроде ж как помягче стала)
Будет ли у них такой тест как журнал ЗР проводит - типа 60часов без остановки, выносливость проверять будете?

Ну больше не знаю, меня волновали в основном эти вопросы, особенно первый и второй =)
Если спросите и ответ получу то буду рад =)

alex-a
Обрати внимание на динамику при включенном кондее и без него. Насколько сильно будет ощутима потеря мощности?

проверь как печка работает, быстро ли на экобустах тепло начинает валить.

alex-a
Вопрос-будет ли на русфокусах пакет для плохих дорог с увеличенным клиренсом?

alex-a
Если будет возможность, посмотрите пож. как отформована ниша под запаску у разных кузовов. Интересует, сохранится ли ниша под полноценную запаску у универсала и какая будет у хетчбека.