Какая опция лишняя/какой не хватает

да, комфорт 1,6 и АБС. Но еще бы кредит на пару-тройку тысяч - и совсем другой авто получится

а что насчет магнитолы СД МП3 надо , лучше потом поставить или сразу взять ?
правильно ли я понимаю , что без пакета безопастности 5 мне каски не видать ? тобишь и его обязательно ?

AndrewAp
без внешнего вообще не советовал бы брать , ето если вешать некуда тогда стоит , дорогие они и КПД маленький ...
если домой то лучше всего обыкновенный сплит. напиши в личку
что конкретно тебя интересует , подробнее отвечу

SP66
как понять на пару тройку еще ???
разве комфорт хатч(5) 1,6 (100) + АБС + ПБ 5 это не есть хорошо ?

а что может быть дешевле комфорта хатч(5) 1,6(100) + АБС + ПБ 5
кроме хендай гетса и рено симбола ...

оптимальный ли это выбор на сегодняшний день ???

Посмотри ещё Chevrolet Lacetti
У них форум http://www.lacetti-club.ru
Если нужен хэтчбэк +АБС+АБС, ГУР, кондеционер, 2 подушки, СД проигрыватель, 4 динамика, передние стеклоподъёмники, все тормоза дисковые + ещё немного мелочей в стандартной комплектации SE, то
c движком 1,4 (94 лс) выйдет тебе $13800
c движком 1,6 (106 лс) выйдет тебе $14700

Я именно Lacetti рассматривал для себя в качестве замены моей текущей 12-шки. Но почему то ФФ2 мне понравился больше. И хоть и выйдет он мне дороже чем Лачетти (сам виноват, поназаказывал всяких опций...) всё равно хочу Фокус!

Очень советую посмотреть вот ЗДЕСЬ (Обсуждение комплектации C-MAX). Лишним не будет.
По многим пунктам в C-MAX и FF2 оборудование будет одинаковым.
У Максоводов уже есть опыт эксплуатации различных прибамбасов, и давно уже стало ясно, что нужно, а что не очень.

цитата:

за 14000 конечно надо брать хетч 5 дверей +АБС+климат...

А зачем климат, если бюджет поджимает? Просто штатного кондиционера не достаточно будет?

5 door HB 2,0;тренд,подушка пассажира,климат,коврики,подогрев сидений,
подогрев лоб.стекла,радио пакет с мр3,пакет №5,парктроник,IVD.
итого 18 255.думаю также насчет 1,6(115), должен хватить, ищу информацию.останется 860у.е.

Имею Focus I Ghia. Что заказывать на ФФ2 каждый решает сам. Могу лишь поделиться тем, что не
пригодилось за 1.5 года эксплуатации (лично мне).
1. Эл.регулировка сиденья. Настроил один раз и более к кнопке не прикасался. Вполне хватит механики.
2. Подогрев сидений. В первую зиму включал пару раз, во вторую ни разу.
3. Ни разу не использовал эл.подъёмники задних стекол.
4. Управление магнитолы с руля. Руль украшает, но реально не пользуюсь, переключаю на магнитоле.
5. Диски - до лампочки, из салона я их не вижу.

Скоро буду заказывать ФФ2, как только окончательно решу 1.6АТ или 2.0.

бери 1,6

цитата:

1. Эл.регулировка сиденья. Настроил один раз и более к кнопке не прикасался. Вполне хватит механики.

Это Вы видимо один (не передаете руль супруге) катаетесь и недалеко

цитата:

2. Подогрев сидений. В первую зиму включал пару раз, во вторую ни разу.

Либо Вы из теплых стран, либо у Вас гараж, либо шубейка до пяток.

А вот климат сомневающим рекомендую-разница ощутима.

Диски 16" брать 100% надо. Сразу не возъмешь- потом точно не возъмешь, жаба задушит стока денег в литье вколачивать, а вид не тот, не тот... Винтер пак-нужно, Климат не надо,АБС не надо, Двухзонный климат-контроль 390,00$-баловство. Двигло - надо самому решать, под что конкретно берешь машину.

allpol
Да ты чё брать литьё на "16" с пустой машиной (без АВС и др) СМЕХ!

Я перечислил то, чем не пользовался, но это совсем не означает, что не закажу в ФФ2.
Закажу всё, что можно по деньгам. Страсть как люблю всякие ручечки, кнопочки и т.п.
Одно мучает - 1.6АТ или 2.0. Уж больно слабоват движок для автомата, а так хочется.
Да и в дальнейшем при продаже 2.0 уйдёт легче и с меньшими потерями.

KVO
Бери 2литра, 100л.с. с 4-х сткпенчатым автоматом... Труба а не машина. У меня была мечта авто с автоматом (опыта вождения ещё нет - очень хотел), это моя первая тачка, но как увидел время разгона до 100 и что 100 л.с. понял - МНЕ НЕ СВЕТИТ АВТОМАТ. Бери 2литра и радуйся.

Ну человек же определился с суммой. Кожи-рожи-БиХенона ему за такие деньги не светит. А если брать 100лс АТ ну зачем ему АБС и IVD ???

цитата:

Ну человек же определился с суммой. Кожи-рожи-БиХенона ему за такие деньги не светит. А если брать 100лс АТ ну зачем ему АБС и IVD ???

Ветка называется какие опции нужны? Ну так давайте не будем писать про опции, когда не имеем о них представления!!!

Зачем глупости писать?

Какая разница на какой машине (с каким двигателем/трансмиссией) тормозить со скорости, скажем, 100 км/ч? Думаю, что сочетание 1,6 АТ все-таки способно на такие скорости. И массы машин примерно равны, и резина примерно идентична. Никому уже не надо доказывать, что на асфальте АБС ЗНАЧИТЕЛЬНО сокращает тормозной путь и повышает безопасность, позволяя задавать машине направление движения рулем. Когда колеса заблокированы, то "рулежка" бесполезна.

То же самое и по поводу IVD!

Ну никак люди не могут понять, что эти системы НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для отмены законов физики для тех, кто хочет носиться сломя голову, а прежде всего нацелены на повышение безопасности во ВСЕХ режимах движения.

АБС брать. ИВД подумать. ПОнимаю, что штука хорошая, но не стал брать, так как не гонщик. Хотя и понимаю, что хорошая штука

Моё мнение, что ИВД с АВТОМАТОМ не нужно.

цитата:

Моё мнение, что ИВД с АВТОМАТОМ не нужно.

Однако, устаешь от этого...
Очень радует, что хоть сказано, что это личное мнение

Вообще говоря, никто и не агитирует ни за какие опции.

По-моему, пытаются разобраться и аргументированно все обсудить.

Конечно, IVD никак нельзя считать опцией первой необходимости (тем более, что шасси ФФ2 по всем отзывам очень сбалансированно).
Но зачем увязывать ее наличие с типом коробки???

Если уж на то пошло, то в экстренной ситуации, например, в скользком повороте зимой (не дай Бог, конечно) машину с автоматом, как правило, труднее "вытянуть" газом, т.к. нет жесткой связи двигателя и коробки, а у автомата может быть в этот момент свое мнение о том, какая нужна передача.

Опять же, необязательно при этом ехать на космических скоростях.

цитата:

Диски 16" брать 100% надо. Сразу не возъмешь- потом точно не возъмешь, жаба задушит стока денег в литье вколачивать, а вид не тот, не тот... Винтер пак-нужно, Климат не надо,АБС не надо, Двухзонный климат-контроль 390,00$-баловство. Двигло - надо самому решать, под что конкретно берешь машину.

Ага и ездить с ангиной. Зато на 16 литье!!!
Про АБС - но коммент...

[SIZE=1][FONT=Times] Кто может проконсультировать:достаточно ли для фокуса 2 движок 1.6 (115) ?

prometey
очень многие его взяли, с ручной коробкой - хорошо!!! Это хорошый выбор (бюджетный).

цитата:

...Климат не надо,АБС не надо, Двухзонный климат-контроль 390,00$-баловство...

Да и ваще ФФ2 - баловство, зачем его брать? Поездим на ТАЗике!

А почему на форуме только и слышно: заказал 2.0, движок с цепью ГРМ, эксплуатация, динамика будет без проблем?? Может есть какое-либо инженерное объяснение?Помогите, если не трудно?Заранее мерси!!!

По-моему мнению с движком 2.0 по сравнению с 1.6 (115) - больше попадалово на деньги (цена +860 уев, больший расход топлива, дороже ОСАГО, больше налоги), чем его описываемые плюсы.

prometey
да нет тот двигатель хороший, но разница в цене не так уж велика - вот и добавляют его многие! Ты старые топики смотрел про двигатели, мож там чё есть. 115 л.с. это хорошо, но понятно что 145 лучше!!!

А такой вопрос, где-нибудь ранее использовался движок 1.6 (115)? Если-да, то каких подводных камней можно ждать от его эксплуатациив отличии от других двигателей? СПАСИБО!

wildboar
да тебе на ОКУ надо и все проблемы! Это же смешно раз в год заплатишь на 2000 руб больше и чё? Можно и 80 л.с. взять. Двигла 115 л.с. хорош, но не лучше 2.0, кому чё надо тот и берёт то!

alecs777
Ну уж извини 860 переплаты сразу, потом разница в расходе по смешанному циклу - 0,7 л. При годовом пробеге 30000км и цене 95-го 16,5р. получаем 3465р. переплаты за бензин + разница в ОСАГО - 2200р. + разница в транспортном налоге 700р. Так, что переплата достаточно весомая. Так, что выбор должен быть разумным - 115 в самый раз и не мало и не много, разницу в 1,5 секунды в разгоне до сотни считаю не существенной, да и еще на 2.0 - ограничитель , так что при разгоне больше 180км/ч (195 по спидометру) ФФ2 с движком 2.0 начинает нюхать дым из выхлопной трубы ФФ2 с 1.6 (115).
klonn
Сами себя успокаивайте

Мальчики, не ссорьтесь.
Смешные вещи говорите.
Причем и те, и другие