Выбор кузова

быд фф2 3 двери . больше никогда в жизни не куплю . как вспомню как сиденье двигать...хотя может эту проблему уже решили.

him20
А фф3 в этом кузове не будет,а с января 2011 и фф2 в этом кузове уже не будет

him20
А что там за проблемы? За ~три года на FF2 3D проблем не заметил Машина для эгоиста, редко один пассажир, изредка больше, самое то. Отъездил девять лет на трехдверках фордовских, если бы не куцые размеры багажника у современных хэтчей - так и продолжал бы. Широкий дверной проем для рослого водителя - вещь. Хотя и не без недостатков, но преимуществ больше IMHO.

даже и не запариваюсь по поводу выбора формата - для меня это ВАГОН.
Что было Аudi 80 sedan - не понял я его
2105 "тазичек" - удобства нет, хоть салон был от Saab
Тоyota Carina Е - Вагон, для меня было открытием это мега Универсальность.
Audi A6 sedan - багажник большой, НО бестолковый.
FF1 SE USA - VAGON - опять море удовольствия от универсальности.
ФФ" Комфорт рестайл ХБ - удовольствие от нового авто, НО разочер от багажника. Хотя сама форма на 4.
ФФ" Ghia Vagon дорест - я в восторге.

Я такую аналогию провожу - смеха ради:
Седан - 2х комнатная квартира с кладовкой
Хэтч - 2х комнатная с верандой
Вагон - 3шка
Купе - Студия - (вход через одну дверь)))

Выбрал 5-ти дверный хетчбек: практичней чем седан, но не такой длинный как вагон.

Выбрал 5-ти дверный хетчбек: практичней чем седан, но не такой длинный как вагон.
вы бы для начала поглядели технические характеристики, перед тем как писать...
У фокусов СЕДАН САМЫЙ ДЛИННЫЙ (пусть и не намного длиннее чем вагон)

Собираюсь в декабре заказывать,вчера снова был в салоне,присматривался к кузову.И все таки решил окончательно,что это будет вагон.Пусть,по моему,внешне не супер,но обаятельный и практичный.Самое главное - на заднем сиденье простор над головой,теща будет спокойна.А в HB пришлось возить на переднем.

лично мой выбор пал на седан, другие варианты даже не рассматривались.
почему? во-первых внешний вид! у меня автомобиль черный и смотрится очень солидно
вообще по всем маркам а/м нравятся только седаны, даже не припомню какая бы топовая тачка мне нравилась в другом кузове кроме седана
и во-вторых, обзорность в хэчах хуже, а универсалы - это наверно больше коммерческая машина, не для души, а для дела
в-третьих, седан также практичен, не хуже хэча, сложил сиденья - нагрузил - поехал, а по длине больше только на несколько сантиметром, ниче он не длинный! и эти неск. сантиметров (для меня) никакого неудобства не приносят, с парковой проблем из-за этого ни разу не возникло
седан - красавчик

А вот я хотел только хетчбек.И больше ни чего другого и не хотел.

Хэтчбэк 5d Увидел, понравился, заказал, жду, осталось ждать месяц

Мне вот 3d не нравится совсем, из-за широких дверей со стороны кажется маленьким.. имхо..

А 3D уже с нового года не будет

Серый
жаль - Не то чтобы себе хотел - но как вторую машину, для жены или одмому - очень нравился такой вариант.

А я вот весной купил хэтчбэк, в салоне казалось что багажное отделение довольно вместительное. А на днях поехал менять резину - оказалось что 4 обычных стоковых колеса туда запихнуть не получится никак! Пришлось складывать сидения... Интересно - в багажник седана лезут или нет? Поделитесь у кого седан )

D0kTop
Нее...в седан тоже 4 колеса не входит

цитата (astakhova @ 03 Ноября 2010 (Среда) 12:50)

седан также практичен, не хуже хэча, сложил сиденья - нагрузил - поехал

Да да, подтверждаю. Я на седане перевозил доски длинной 2 метра

Вообще Ваши споры "что лучше из этих трех кузов???" могут продолжаться до бесконечности.
Объясню почему - это Ваши эмоции.
Давайте на это посмотрим с другой стороны, со стороны, где нет эмоций.
Задаем вопрос: Зачем нужен, точнее для чего и для кого нужен хэтч 3д?
1) Хэтч, как было сказано выше, удобен для одного человека, максимум для двух. НО этот кузов очень сильно удобен для людей, которые шныряют везде и всюду, которые ищут, что можно "стырить" где-нибудь и как-нибудь и на чем это можно увести. Как сказал один мужичок: "мне нужна эта машина для того, что бы украсть!!!"
2) Для тех, кто любит драйв. Именно 3д для этого максимально удобен. Это прочность кузова! Это минимальные свесы, что впереди, что сзади! Этот автомобиль, точнее кузов, держит дорогу лучше, чем остальные виды козова (я имею в виду из этих трех кузовов).
Задаем второй вопрос: Зачем нужен нам хэтч 5д?
На этот вопрос можно ответить так же как и на первый, только с небольшой поправкой. У этого человека есть семья, которую можно посадить их и развести в школу на работу и т.д.
Или же этот человек "МАМА", котоая везет детей в дет сад, школу и сама едет за покупками супермаркет и т.д. т.п. для чего ей, в принципе, и нужна задняя дверь и багажник.
Задаем третий вопрос: Зачем и для кого нужен кузов седан?
Давайте назавем этого человека МЕНЕДЖЕРОМ. Почему именно так? Потому что это машина (речь идет именно об ФФ2) для директора, как мне кажется не подойдет. Я думаю со мной многие согласятся. Т.е. эта машина для езды по командировкам, по перегаворам, по кинотеатрам и т.д. Посадил жену или девушку, друзей и на пляж купаться и отдыхать))
Вопрос №4. Зачем нам кузов универсал? Про этот кузов можно говорить часми, если не больше))) Если в двух словах, то на этом автомобиле можно делать ВСЁ, что душе угодно. Но основное его назначение - это СЕМЬЯ и ПУТЕШЕСТВИЕ. Т.е. это семейный автомобиль для путешествий. Загрузил семью, вещи. Взял карту и попер покарять просторы не только нашей родины. Остановился, выложил вещи куда-нибудь, разложил сиденья и легко можно переночевать в полный рост в троем в четвером. Так же можно легко засунуть туда пару стыренных шпал или пол тонны арбузов и превезти домой)) (просто в пример привел).
Вот в чем принципиальная разница между этими тремя типами кузовов (лично моё мнение).
Если еще с одной стороны посмотрить на эти 3 типа, то: хэтч 3-5д это более молодежный автомобиль и спортивный; Седан - машина чуть более старшего поколения людей, занятых постоянно на работах; Универсал - это уже для людей, у которых двое и более детей, которые любят потешествовать. Ну или для людей более старшего поколения (Это моё мнение).
Лично у меня ФФ2 рестайл 3д. Голосовал за хэтч 5д. Да согласен, что 3д немного не удобен для семьи, но он тише, крепче и для меня был по деньгам. Поскольку я купил этот автомобиль во преки всем законам покупки автомобиля, да еще и в кредит. Нуплюс в том, что хэтчи мне более по душе, особенно его задний дворник, вытерающий капли дождя во время дождя)).

DSIvanov:

НО этот кузов очень сильно удобен для людей, которые шныряют везде и всюду, которые ищут, что можно "стырить" где-нибудь и как-нибудь и на чем это можно увести. Как сказал один мужичок: "мне нужна эта машина для того, что бы украсть!!!"... ...Так же можно легко засунуть туда пару стыренных шпал или пол тонны арбузов и превезти домой))

о как, хетч и вагон ФФ - авто мелкого уголовника, причем хетч-выбор молодых воров, правильно - им ещё девок катать, а старикам кроме шпал уже ничего не нужно - им вагон подавай, оригинальное у вас видение вопроса выбора кузова

O OlegArh70:

о как, хетч и вагон ФФ - авто мелкого уголовника, у вас оригинальное видение вопроса выбора кузова

)) Я это в качестве примера привел, с юморком так сказать. А вообще я по другим критериям машину выбирал.

D0kTop
smirnoff999

цитата:

Нее...в седан тоже 4 колеса не входит

В седан летние штатные мишлен 15-е входят все 4-е - но надо под углом и попрыгать немного
Зимние уже не хотят лезть.
Но если вынуть нижнюю полку, и пенопластовые ванночки, то входят и зимние

(естественно без дисков - только резина)
если вынуть запаску - то думаю и на дисках войдет.

IRET
а если сиденья сложить и ооочень хорошо попрыгать, да ещё и крышку багажника не закрывать, то и два комплекта резины войдёт

smirnoff999
не - серьезно летняя отлично входит. Попрыгать вокруг, что бы разместить а не сверху что бы уплотнить

В хэтч комплект пректрасно ложится - стоя, 205 или 195 без разницы, только поджать сбоку чем-нибудь надо, типа канистры с незамерзайкой, etc, чтобы не болтались. Единственное, уже не помню, с полноразмерной запаской надо спинки сидушек слегка откинуть или нет, т.к. практически сразу поменял запаску на докатку (и получил заветные +1/3 багажника). С докаткой точно проблемы нет.

голосовал за хэтч 5д, на чем и езжу.очень хотел хэтч, вот и купил- нравятся они мне. возить мне особо нечего (для этого есть "катомочка") в багажнике только аптечка болтается и то уже наверно паутиной затянута-ох уж эта дурацкая привычка толкать все в салон. тут уже писали он более молодежный, а 5дверей практичнее.

цитата:

Хэтч, как было сказано выше, удобен для одного человека, максимум для двух. НО этот кузов очень сильно удобен для людей, которые шныряют везде и всюду, которые ищут, что можно "стырить" где-нибудь и как-нибудь и на чем это можно увести.

хоть и шутка (наверно), но... так бывает.

+1 за хэтч - до этого ездил на цивике седане - багажник конечно был больше, но бестолковей, тк при сложенных сиденьях один хрен не посещались 4 колеса (когда переобувался) но зато помещались 2 огромных чемодана, которые в федю залезли бы полтора.

Но! Так как обычно езжу вдвоем, максимум втроем, очень удобно трансформировать салон путем складывания большей или меньшей части заднего сиденья.

ИМХО Хэтч удобнее в повседневной жизни. И компактнее при парковке. И красивей. По мне

Вот.

выбираю себе форда! остановился на седане. сейчас езжу на хэтче(лачетти), багажник маловат(работа такая)...так что трех и пятидверка отпадает... рассматривал вагон, но седан для меня симпатичнее-это раз, у вагона нет жесткой задней полки, соответственно малейшие звуки от барахла в багажники будут прилетать в салон-это два. у седана есть один огромный минус, нет заднего дворника, уж очень я привык к нему на лачетте и еще неудобно протирать заднее стекло изнутри, очень люблю чистые стекла. Так что взвесив все за и против заказывать буду седан.
П.С. очень нравятся трех дверки, но: У жены трехдверная фиеста...очень удобно входить и выходить из машины на ОТКРЫТЫХ ПРОСТРАНСТВАХ, а вот если на парковке или еще где в тесном месте, то иногда приходится так выгнуться..Еще одно неудобство-это ремень, доставать его тяжело и лично у меня например после долгой поездки почему то затекает от него шея. А что б например бросить или повесить куртку назад все равно приходиться откидывать сидение. Так что сколько плюсов столько и минусов. Но если б выбирал между двумя хэтчами взял бы однозначно трехдверку!!

fordovod_serega
на седане заднее стекло не пачкается. Дворник не нужен.
Бывает переднее все заляпано, что дворники не справляются - заднему хоть бы что.

IRET
я не столько про грязь сколько про мокрый снег или дождь.

Не раз в этой теме упоминалось, что в развитых странах на Фокусах седанах не ездят и это распространено только в странах с невысоким уровнем жизни людей. Данное утверждение ничем не подкреплялось и потому козалось мне надуманным. Решил провести свое исследование и ... вы знаете - это так и есть, за редким исключением

Зайдя на глобальный сайт форда <a href='http://www.ford.com/about-ford/company-information/ford-international-websites' target='_blank'>здесь</a> я потртил час облазив представительства форда по всей Европе, зацепил немного Северной Америки,Азии и даже Африки . Ниже привожу статистику поставляемых Фокусов в зависимости от кузова. Чтобы не слыть голословным в скрытом тексте подтверждение в ссылках.

Итак

Полный набор кузовов - 3-х и 5-ти дверный хэтчбек, седан и универсал можно запросто купить в России, Испании, Бельгии, Польше, Турции, Эстонии, Латвии, Литве, Хорватии, Люксембурге и Ирландии

А вот в Германии, Франции, Италии, Англии, Австрии и Португалии купить седан у дилеров Форд просто невозможно Такая же петрушка и в Чехии, Дании, Голландии и Швейцарии, но тут не продаётся еще и 3-хдверный хэтчбек.

Далее страны, где невозможно купить универсал (остальные кузова в наличии) - Украина и ... вся Африка

В Беларуссии только седан и 5-тидверный хэтчбек, а в Норвегии вообще выбора нет - только 5-тидверный хэтчбек

На родине Форда не продают уже Ford Focus 2, только 3.
В Японии не считают Фокус за машину и на сайте форда там лишь мустанг и внедорожники )
оригинально
P.S У меня Фокус Универсал уже 4 месяца) Доволен

ы, а ссылки не отображаются придется поверить или проверить самим

У меня седан, хочу брать вторую машину, вот и думаю взять ли хэтчбэк?
Говорят на хэтчбэке и универсале больше шума от задних колес, т.к. они в салоне и зад вечно грязный. Но иногда в снегопад так хочется задний дворник. уже голову сломал. Пока заказал хэтчбэк, но сказали до конца года можно комплектацию поменять. Заказал серебристый, но еще нравится красный, но считается что на красном сильно мелкие потертости (царапины) видны. У кого есть красный, что скажете.

Igorfocus050
у моего друга была красная лачетти, вполне доволен, но говорят у фордов грунтовка белая, соответственно если рассуждать логически то все сколы, если будут, а от них никуда не деться, будут белые. А на счет цвета каждому свое, я например вообще белый заказал.
по поводу кузова на хэтчбеке и тем более на универсале корма заднее стекло постоянно грязное, для этого предусмотрен дворник, но в зимнее время большой расход незамерзайки!