Посадка водителя и удобство пассажиров

Super_geroi , про поясничный подпор: не пойму, как можно людям с разным ростом делать на одинаковом расстоянии от крестца поясничный подпор? Наверняка ведь требуется по-разному. Вот мне данное расстояние подошло, а вам нет... Похоже мне для моего роста 164 не подходит расстояние высоты сидения, подголовник высоко слишком. Ну да ладно, скоро узнаем: на завтра записана к врачу...

да сиденья у фокуса зачотные, вот только широкий тунель торпедо несколько иногда мешает правой коленке, а так всё good

nitrocar
тунель да ))) после фунта 1-го тунель 2-го первое время жестоко напрягал тем, что оббивал об него коленку

нашел себе комфортное положение, напрягает только брелок от сигналки болтающийся вокруг правой коленки))

Baretta
может стоит попробовать другие положения выдвинутость сиденья/глубина руля??
я вот нашел удобное положение только после того как выдвинул руль на всю и "положил" в самое низкое положение, не видно поворотников на приборке зато сижу удобно))
на поиски положения ушло месяца полтора..
то что пишут инструкии и говорят инструкторы - фигня, главное свои собственные субъективные ощущения

Baretta
затекают руки - это грудной отдел позвоночника. может говорить о том, что:
- вы слишком тянетесь головой вперед (распространенная ошибка начинающих), чтобы посмотреть чего там впереди и при этом напряжены.
- неудобная посадка, которая заставляет тянуться к рулю. попробуйте ближе сесть к рулю, не слушайте инструкторов, экспериментируйте.

что постоветовал бы:
при дальних поездках - чаще разминайтесь,
ищите удобное положение посадки, при которой не надо тянуться вперед к рулю (скорее всего, вам необходимо придвинуть сиденье поближе и спинку кресла сделать вертикально (!), если спинка кресла откинута назад, то сразу спина вверху начинает напрягаться).

S StooDent:

lvsw Сам довольно долго искал положение ни кресла, а самого себя в кресле и постепенно пришёл к выводу,что если сесть вплотную к спинке сидения, то тогда поясница провисает,а верхняя часть спинки сиденья упирается в спину.А вот если немного отодвинуть пятую точку вперёд к рулю и чуть сползти в кресле, вот тогда-то и начинаешь чувствовать удобство посадки.

такая же фигня. До сих пор сижу и понимаю, что сижу не удобно. (хотя после дальних поездок не устает спина, просто неудобно сидеть и все тут).
Нашел какое-то приемлемое компромиссное положение, если не дай бог начинаю опять искать как сесть поудобнее, потом уходит недели две на поиски того самого компромиссного ))

вина всему - высокая посадка, если сидеть так, как задумал форд - то упираешься головой в полоток. Если опустить в низ - спина упирается в спинку, а поясница провисает.

Сижу думаю, может поставить сиденья от другой машины...

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Вчера в 21:58)

нашел себе комфортное положение, напрягает только брелок от сигналки болтающийся вокруг правой коленки))

Я брелок от сигналки закидываю как бы на верх, т.е ложу на ключ сверху и ближе к приборке.

Вообще на дальняке лучше всего сиденье настраивать таким образом что бы было удобно спине и рукам (а не ногам) - но высказывание справедливо только для тех у кого есть и кто активно пользуется круиз-контролем.

при росте 192 коленом упираюсь в ключ зажигания, сидение находится в максимально нижнем положении((

GermeS___:

при росте 192 коленом упираюсь в ключ зажигания, сидение находится в максимально нижнем положении((

А сесть нормально не пробовали? А именно спинку поставить в более вертикальное положение и, извиняюсь за выражение, опу максимально придвигать к тому месту в котором ей положено находится...

GermeS___
ключ зажигания - это отдельная тема. Постоянно мечтаю, чтобы вместо него была кнопка

GermeS___ руль поднимите повыше,с вашим ростом сомневаюсь,что руки у вас короткие и спинку в более вертикальное положение попробуйте сделать.
Иногда посмотришь со стороны,кто как сидит в машине...кто чуть не лежит,кто-то грудью в руль упирается,кого-то из-под руля не видно...жесть!

X.A.M
StooDent
Конечно спасибо за советы, НО я водитель (прошу не путать с автолюбителем) и в управлении автомобилем, на высшем уровне, знаю толк

X.A.M
Ты так и не озвучил своё видение правильной посадки.
Зато других учишь постоянно.

S Super_geroi:

X.A.M Ты так и не озвучил своё видение правильной посадки. Зато других учишь постоянно.

А ээээм...Что значит "свое видение правильной посадки"?...У меня нет никакого "своего" видения правильной посадки так же как нет своего видения букваря или орбиты вращения земли относительно солнца...Все это, как мне кажется, прописные истины и если вы хотите с ними ознакомиться можете банально погуглить
И я никого не учу...Могу лишь дать совет! У каждого своя голова на плечах...Жаль не у всех она отрабатывает на все 100%...

анекдот в тему:
- Зачем тебе голова?
- Я в нее ем.

X.A.M

цитата:

И я никого не учу...

Ля-ля-ля.

цитата:

А сесть нормально не пробовали? А именно спинку поставить в более вертикальное положение и, извиняюсь за выражение, опу максимально придвигать к тому месту в котором ей положено находится...

цитата:

Люди, многие из вас знают как правильно сидеть за рулем? Думаю что мало, очень...Это я про знают..А реально правильно сидят и вовсе единицы...Так вот в абсолютном большинстве случаев при росте до 2 метров можно совершенно нормально разместиться практически в любом авто...

И т.д. показалось забавным.

цитата:

Практически все водители садящиеся на мое место в один голос утверждают что им жутко тесно и ездить так они не могут...

Как же ты так садишься, что всем тесно?

Скажу свое ИМХО
1) Меня немного нервирует нехватка места у правой коленки,
2) Так же у меня ключ этот раскладной, который торчит из рулевой колонки на 3 см аккуратно над моей правой коленкой (все боюсь его отломить нечайно)
3) С этого ключа свешивается дополнительный ключ от гаранта, который раскачивается и в теплое время года так немного задевай мою голою коленку . Когда вообще не замечаешь, а когда реально достает
4) Мне кажется что найти удобное положение в машине можно любому, но первое что надо сделать это просунуть свою пятую точку как можно дальше вглубь сиденья. Делается это так: беремся за руль и активно двигаем свою попу как можно дальше назад и вниз. А уже после этого регулируем остальные настройки. Проверено на нескольких людях
5) У пассажира справа, левая нога реально упирается в консоль и ездить развалившись неудобно. Как только справа оказывается там сидит особь мужского пола, то почти всегда жалуется на дискомфорт. Удобно только если левую ногу вытянуть до самого блока предохранителей

Простите за оффтоп и просто!
Но вот как в метро привыкли ездить раздвигая коленки шире плечь,так и в машине все хотят раскорячиться,посадка должна быть расслабленной ,но собранной!

Да никто особо и не раскорячивается, просто если левая нога опирается на панель, то там она как раз коленкой на ребро попадает... один вариант вытянуть ее вдоль панели подальше, что бы она лодыжкой шла вдоль панели и не задевала этот угол.

Современные автомобили делают под среднего человека с запасом в ту и другую сторону (в пределах возможностей класса). Сиденья бывают удобные и нет. В Фокусе сиденье не шедевр, но и не отстой, среднее немецкое сиденье. А вот водители все очень разные... и дело даже не в росте и массе. Дело в привычках, длине рук и особенно ног... Если ноги не короткие - все регулируется положением сиденья и руля, если короткие нужно заказывать авто с регулируемым педальным узлом ) А вообще представте как раньше ездили на старых волгах (и не только) с диваном впереди без всяких регулировок всего остального...)

почитал про посадку правильную и... удивляюсь, у всех анатомия разная, а кресло с органами управления конструировалось чтоб угодить большинству водителей и для кого-то, что понятно, не смогли сделать хотя и старались. 
брелок в кармане, на ключё одно колечко с маленьким ключиком...

ANDREW Z

цитата:

у всех анатомия разная

У хомосапиенс? Разная?

Super_geroi
ну,описался человек-антропометрия разная.

Рост 195 комфортнее чем в Форде нигде не чувствовал! (шевроле, опель. киа. шкода) -проверены. Все зависит от правильноой установки спинки. самая важная роль отводится ей и по фордовской инструкции. см. мануал (на англ.) для Европы

van
коллега, у меня рост 196. Сидеть неудобно. Научите как правильно настроить!!!

Сидуху вниз до конца и назад до упора, садишься как можно глубже копчиком к спинке и начинаешь подбирать спинку и наклон рулевой колонки, руки в локтях должны слегка согнуты (120град.) За 3дня я поймал оптимальный угол наклона спины... Недавно ездил в Петрозаводск и обратно, никакой усталость не чувствовал, левый локоть отдыхает на подлокотнике, коленки не за что не задевают. Комфорта как в Форде трудно добиться в однокласниках, сколько не пытался...

Super_geroi
Если на форуме будут проводить конкурс на самые бессмысленные комментарии я буду болеть за вас...

Сегодня специально попытался сесть так чтоб хоть что нибудь хоть куда нибудь уперлось...И у меня это получилось, как ни странно. Правда для этого мне пришлось принять позу в которой я обычно пью пиво в любимом кресле перед телеком...

Я сам 190см честно сказать не замечал чтоб мои колени уперлись в торпеду. Отличная машина для своего класса!

2.01 Проблем нет. Помещаюсь только так. Тоже боялся за раскладной ключ, но недавно поставил сигналку и ключ взял простой - с дырочкой который без брелка. Отверстие под колечко в ключе не по центру а с одного края. Делаю им от себя и в низ, брелок от сигналки висит и не мешает. Кстати не смотря на свой рост сиденее отодвинуто не до конца у меня. а на один щелчок меньше. Так удобнее мне почему-то. Микролифт в самом низу.

В последнее время стал обращать, что после длительных поездок начинает болеть спина...
То ли что-то с сиденьем, то ли что-то со спиной (старею)...