Наличие датчика уровня жидкости омывателя

SOLE
Я про омыватель фар спашивал.
Как датчик инфу отображает я видел.

Повторю свой вопросик, тока в уточненном виде: если есть датчик, но нет компа - такое возможно? И какая тогда будет индикация-сигнализация низкого уровня? Типа значок снежинки будет судорожно мигать всеми цветами радуги или еще как?

цитата:

Serge-kot цитата: Такое сочетание невозможно. Датчик бачка омывателя декларировался только в спецификациях Тренд и выше. Они же в любом случае оснащены БК. Нда ... А почему тогда у меня комфорт с датчиком? Ну , правда у меня комп есть , А по вашему датчика на комфорте у меня не должно быть ... а он есть , во как...

Вы меня в обмане уличить хотите? Или что-то не поняли? Тогда уточню: Все, что написано мной выше по поводу датчика и БК справедливо для БАЗОВЫХ комплектаций. На Комфорте в БАЗОВОЙ комплектации ни датчика, ни БК быть НЕ должно. Но вы то лучше меня знаете, что у вас не базовая комплектация Комфорта. Вы ведь заказали себе или ПП, или ксенон или еще что-то, предполагающее наличие БК и датчика. Во как...

Народ, а как можно проверить есть ли дачик уровня жидкости?
КРОМЕ варианта когда вылить (выбразгыть) всю жидкость из бачка и ждать - что насупит раньше - сработает датчик или закончится дикость

Alexsid
Второй вариант - сделать вскрытие, добраться до бачка и визуально убедится в отсутствии (наличии) датчика. Третьего ИМХО не дано.

Poleno
Да и не надо ИМХО ничего колхозить. Обидно, конечно, что датчик кое у кого упразднили. Но Практической трагедии я из этого не делаю, и если у меня его не будет (сам пока не знаю, омывайка пока не кончилась), то сильно не расстроюсь. Просто я привык заливать жидкость в бачок заранее при каждом удобном случае, особенно в грязный весенне-осенний период. Я не жду когда она кончится (как правило в самый неподходящий момент и в неподходящем месте), показав отсутствие струй или надпись на дисплее. При этом я знаю, что окончание омывайки не застанет меня врасплох и не заставит заниматься с ней и бачком любовью, стоя на грязной дороге.

Serge-kot
Да мне хотя бы понять, какой объем помещается 3.3 или 4.5 литра, а то мнения разделились какими бачками авто комплектуется и потом из-за кривой заливной горловины непонятно , в какой момент будет через край литься или заливать ну очень тоненькой струйкой, что зимой не очень приятно. А так зная объем и примерный уровень можно например 2 литра вбухать по быстрому и дальше ездить спокойно. Например сделать щуп и отсечку по нему, что осталось 1.5 литра например. Ну и от этого плясать :о))) Я например сейчас очень слабо себе представляю потенциальный расход омывайки на ФФ2. Хотя на предыдущей машине у меня аналогично стояли 2 2-х струйные омывалки и бачек 2 литра, но у ФФ2 мне кажется поток более мощный и жидкости больше тратится.

цитата:

..при визите в Независимость (Корчагина) сказал, что нет датчика. Были весьма удивлены: обнаружился бачок с местом для вкручивания (врезания) датчика, но ни датчика, ни проводки не обнаружили. Все зафоткали и отослали в ФМК. Сказали ждать три недели (парочка уже прошла). Посмотрим, что скажут..

Вобщем ответ из ФМК такой: датчик омывайки ставят только в случае наличия омывателя фар (кто заказывал ксенон, получает его в довесок).

Нехорошие они. Придётся за свой счет у Пчёла ставить, если сильно раздражать будет отсутствие оного.

PolenoНу вот я уже писал, что почти за три месяца езды на ФФ2 у меня еще жидкость в бачке не кончилась. По моим субъективным ощущениям производительность омывателя ФФ2 на уровне других машин, не больше. И объем бачка мы в конечном итоге определим опытным путем. Но даже в случае с 3-х литровым бачком я прикинул, что пополнять его при самой грязной погоде придется не чаще 1 раза в неделю, что меня устраивает. Думаю вбухивать по быстрому не придется. Правда я не наемный водитель и не таксую (в будни только на работу и обратно). А зимой расход по идее должен уменьшится (по крайней мере у нас, всякую гадость как Москве на дороги не льют и зимой в основном чисто).
А по моему прошлому опыту бачки во всех современных автомобилях практически одинаковы (в смысле, что стоят где-то в недрах, их не видно, одна горловина торчит). Что делать, эпоха Жигулей проходит. В Акценте горловина прямая, расположена удобно, ориентировался по «булькам» (звук от заливающейся жидкости в горловине менялся). но и то, если лить интенсивно, то иногда допускался перелив. В Мазде вот была крышка с трубкой-щупом, можно прикинуть сколько влить, но заливаешь все равно тонкой струйкой.

Да уж !Ну Вы даёте ребяты ,тему развили на 60 постов , есть датчик нет датчика . Ну у меня ГИЯ уже неделю и мне пофигу если датчика там не окажется . Я не понимаю его назначения ,он что освобождает вас от того что бы возить канистру с омывайкой ? Ну загорелся он и чего ,один хрен доливать нужно . Ну нет его ,писалки перестали писать опять же доливать . Чего орать то ?Вам что понтов в машине мало ,привыкли к ТАЗам -а там типа было. Да ,очень крутая опция ,и какя гордость за ТАЗ что там есть эта фича . Вот и купили бы ТАЗы и радовались . Давайте ещё тему замутим сколько винтов и гаек в различных комплектациях форда и будем все проверять у себя, а вдруг недокрутили и к дилеру, и за горло его собаку.Пусть крутит и добавляет .Что вы всё ищите недостатки в Фёдоре . Катайтесь в своё удовольствие и на радость и перестаньте пиписьками мериться .

в общем датцик в ходит с стандартную комплектцию и указан в рекламном буклете как ЧАСТЬ СТАНДАРТНОЙ комплектации
и не входит в любые опциональные пакеты...
т.е. если у вас тренд и выше то ВЫ должны требовать наличие датчика т.к. он является частью вашей стандартной комплектации
если вам ссылаются на то что типа письмо ФМК о том что его нет...то тыкайте в буклет где написано черным по цветному на 71 странице что датчик в стандарте и говорите что я покупал по этой брошурке выбирал и тут он есть а если его нет то верните деньги за отсутствующую опцию или поставте...
в питере советую обращаться в ТДВ мне поставили по гарантии вроде без всяких вопросов
правда пришлось пару раз скататься и подождать комплектуху но теперь работает

у меня гия забирал три недели назад, жидкость кончилась, а лампочка не загорелась и никто не о чем не предупреждал, буду долбать дилера по поводу датчика. У меня у приятеля на Тренде есть (без омывателя фар), а у меня на гии нет, вообще опухли.

Boryan
Если бы вы потрудились почитать хотя бы часть постов, то сделали бы следующие выводы:
1. По инструкции датчик должен быть.
2. По логике вещей он тоже должен быть. При его отсутствии у нас появляются проблемы:
а) жидкость заканчивается неожиданно и в самый неподходящий момент, потому что непредусмотрено какого-либо другого способа контролировать уровень омывайки.
б) уменьшенный срок службы насоса, поскольку он регулярно качает воздух вместо жидкости.
в) постоянно таскать с собой канистру омывайки
3. До какого-то момента датчик устанавливался вне зависимости от наличия омывателя фар, дальше без предупреждения ФМК перестал его устанавливать. Зато хром пакет появился.

PS: Я как раз надеялся не таскать с собой канистру - сигнал срабатывает когда остается 0.5 литра, чего вполне хватит доехать до дома/магазина экономно расходуя жикость. Или вы таскаете с собой и все прочие жидкости типа антифриза, ГУРа, тормозухи, масла?

Samael
я так понимаю, что делол вовсе не в этом., а только в том, что
раз Форд на каждом углу кричал , что самая безопасная машина, то уж о такой мелочи надо было позаботиться, датчику цена 2 рубля думаю.

Нет датчика в ФФ2 АМБ ну и ладно, волнует другое: Полностью залитый бачок не держит, жидкость уходит, сколько от обьёма незнаю, но потом при торможении опять уходит. Видно при остановке как капает. Сливаю около литра, проблема уходит. На 18 км МКАД сказали все в норме. Видно и не смотрели, заливали про дренажное отверстие, а мои объячнения мимо ушей. Думаю, что поставили мне чей-то бачок с дыркой но без датчика. Вот и мучаемся: я - сдыркой , а он - без датчика. Как нибудь загляну подкрыло. Всем чистого стекла в любую погоду.

Дааа,дела...У моего ГИА датчика нет..производство март 2006года,дилер-ТДВ-АВТО ...
Отсутствие напрягает только с смысле того,что он,судя по постам, должен быть...
Задам вопрос ТДВ,послушаю-что скажут...
При заказе машинки у меня была твердая уверенность в том,что датчик присутствует.
В дальнейшей эксплуатации жидкость всегда заливал заранее,при каждом удобном случае...
Недавно,в дальней дороге на межгород в плохую погоду жидкость закончилась без включения сигнализатора,и тут я понял правду жизни...

Не стал дожидаться сильных морозов и решил сегодня поменять простую воду в бачке омывателя на незамерзайку. По пути на работу заехал на ВР и Лукойл и немного припупел от цен на жидкость омывателя. Я конечно всё понимаю - бизнес и всё такое, но 250 рублей за 5 литров VIP жидкости это перебор imho В итоге вечером в магазине запчастей купил себе 2 баклажки по 5 л по 75 рублей. предварительно принудительно израсходовав всю жидкость из бачка, туда влилась вся 5л баклажка Либо в баклажке было не 5 литров, либо бачёк не 4,5 литра, либо бачек где-то худой
Замечу, что после появления надписи на компе о заканчивающейся жидкости, её ещё хватило на достаточное количество омовений стекла и фар

Делал запрос,получил официальный ответ от дилера-ТДВ-Авто(СПб)
...датчик уровня жидкости омывателя устанавливается только при заказе омывателей фар или биксеноновых фар...

Тему можно закрывать...

SamaelSStorm
получил ответ по емэйлу что датчик ставится на комплектации ГИА... кто нибудь в ФМК звонил?

Индейский домик от ФМК, а не датчик уровня жидкости.
Для готовых решать проблему за свой счет, пройдемся по теории не подкрепленной практикой, для этого лезем в Микрокат и смотрим чего там навтыкали.
Значит так… Бачки (на рисунке - 17618А) бывают трех разновидностей, рассуждая логически:
- без отверстий под датчик уровня и под доп.бачок для омывателя фар;
- с отверстием под датчик, но без отверстия под доп.бачок;
- с отверстиями под датчик и под доп.бачок.
Надо полагать, что мы «попали» на бачок #1. Но если руки не для скуки, то ничего не помешает проковырять отверстие и имплантировать злополучный датчик. Интересно только знать в какое место на бачке? Возможно все бачки в одну форму льют, а какой-нибудь Ганс дырки уже потом фуячит по имеющимся меткам. Короче дело техники…
Чтобы было понятнее, чего там нарисовано:
17664 – электродвигатель с насосом + 17673 – уплотнительная втулка;
17618В – бачок с системой омывателя фар + 17В610А и 17В610С – уплотнения;
17С615 – заливная горловина + 17632 – крышка + 17В610С – уплотнение.
А теперь собственно то, что нас и интересует:
10D968 – «переключатель низкого уровня рабочей жидкости», FINIS: 1 234 154;
17С432 – «уплотнительная втулка», FINIS: 1 234 170.
Что касается подключения, то под крылом есть разъем замотанный изолентой (залазил, видел) – возможно, что и есть тот самый. Но самый главный вопрос: а будет ли всё это работать? Не отключили ли «самые умные умники» эту мульку программно?
Хе-хе…

SStorm
Проблема в том что я ему не верю...
хотя бы из за того что у всех моих друзей эти датчики есть... зато ни у одного нет представленных вами опций... вы можете верить конечно, но человеческий фактор никто не отменял...

Вообще ето беспредел. Машину получил в июле комплектация Гиа Диллеры говорят что типо мол машины с мая 2006 уже идут без датчикаб а с датчиком если есть только омыватель фар. Тогда при заказе автомобиля они должны были поставить в известность. Или предупредить автовладельцов. Я вот думаю может позвонить в общество по правам потребителя. иногда ето действует. заморачиваться не хочется в нашей стране-то. Люди объединяйтесь надо разобраться с етой байдой.

Вообще ето беспредел. Машину получил в июле комплектация Гиа Диллеры говорят что типо мол машины с мая 2006 уже идут без датчика а с датчиком если есть только омыватель фар. Тогда при заказе автомобиля они должны были поставить в известность. Или предупредить автовладельцов. Я вот думаю может позвонить в общество по правам потребителя. иногда ето действует. заморачиваться не хочется в нашей стране-то. Люди объединяйтесь надо разобраться с етой байдой.

Andrey2001
Если будете иск составлять, то я тоже подпишусь... щаз в отпуск ухожу попробую конечно с иллером уладить этот вопрос.

Производство 06.2006 года, комплектуха Ghia, датчики на тот момент кончились.

цитата:

Не стал дожидаться сильных морозов и решил сегодня поменять простую воду в бачке омывателя на незамерзайку. По пути на работу заехал на ВР и Лукойл и немного припупел от цен на жидкость омывателя. Я конечно всё понимаю - бизнес и всё такое, но 250 рублей за 5 литров VIP жидкости это перебор imho В итоге вечером в магазине запчастей купил себе 2 баклажки по 5 л по 75 рублей. предварительно принудительно израсходовав всю жидкость из бачка, туда влилась вся 5л баклажка Либо в баклажке было не 5 литров, либо бачёк не 4,5 литра, либо бачек где-то худой Замечу, что после появления надписи на компе о заканчивающейся жидкости, её ещё хватило на достаточное количество омовений стекла и фар

Странно. У меня 4-х литровая бутыль в пустой бачок не лезет. Датчика нет, поэтому остаток является гарантией, что после использования жидкости я имею возможность долить остаток и бысто-быстро ехать за новым бутылем.

цитата:

Индейский домик от ФМК, а не датчик уровня жидкости. Для готовых решать проблему за свой счет, пройдемся по теории не подкрепленной практикой, для этого лезем в Микрокат и смотрим чего там навтыкали. Значит так… Бачки (на рисунке - 17618А) бывают трех разновидностей, рассуждая логически: - без отверстий под датчик уровня и под доп.бачок для омывателя фар; - с отверстием под датчик, но без отверстия под доп.бачок; - с отверстиями под датчик и под доп.бачок. Надо полагать, что мы «попали» на бачок #1. Но если руки не для скуки, то ничего не помешает проковырять отверстие и имплантировать злополучный датчик. Интересно только знать в какое место на бачке? Возможно все бачки в одну форму льют, а какой-нибудь Ганс дырки уже потом фуячит по имеющимся меткам. Короче дело техники… Чтобы было понятнее, чего там нарисовано: 17664 – электродвигатель с насосом + 17673 – уплотнительная втулка; 17618В – бачок с системой омывателя фар + 17В610А и 17В610С – уплотнения; 17С615 – заливная горловина + 17632 – крышка + 17В610С – уплотнение. А теперь собственно то, что нас и интересует: 10D968 – «переключатель низкого уровня рабочей жидкости», FINIS: 1 234 154; 17С432 – «уплотнительная втулка», FINIS: 1 234 170. Что касается подключения, то под крылом есть разъем замотанный изолентой (залазил, видел) – возможно, что и есть тот самый. Но самый главный вопрос: а будет ли всё это работать? Не отключили ли «самые умные умники» эту мульку программно? Хе-хе…

Интересно, кто-нибудь пробовал самостоятельно купить и забабахать этот датчик?!
На счет правки мозгов, думаю это врядли, скорее просто на ставили датчик из-за их отсутствия. И если чего и следует опасаться на этом пути, то скорее отсутствия самой проводки к этому датчику.

Попробую в ближайшие дни сам посмотреть, болтается ли у меня какой-нибудь разъем. А куда смортреть то? че можно бачок не откручивать а снизу под крылом посмотреть?

У меня ГИА производство октябрь 2005 года, ксенона к сожалению нет, омывателя тоже.
датчик есть, лампа желтая загорается, при выкл-вкл машины бортовой комп пишет-мало жидкости,
надо сбрасывать эту надпись постоянно, либо нажатием кнопки, либо заливом жидкости.

Машина производства 03.03.2006. Датчик присутствует. На форде начинают экономить на всем. Наверное форда больше брать не буду!!!

Комплектация GHIA 2,0 ксенон. Производство - июль 2006.
Датчик есть. Работает.

Нет датчика Ghia 2.0 производство 04.2006 елы палы, на ТАЗе был!