Бензобак,фильтр,насос.

Osk

У соседей с картинкой.
Полетел бензонасос (сообщение #7965036)

Провалов быть не должно. Производительность моторчика с запасом, у ваза всё сливается по обратке у нас через датчик давления встроенный в бензаносос.

так же как и у ВАЗа (раньше и нынче) у нас это не датчик, а регулятор

VRTM
Osk
Бошевский тазовский бензонасос качает чуть более 200 литров в час. Фильтр % 25 расхода сожрет, зрязный фильтр пускай % 50. но и оставшихся 100 хватит двиглу на всех режимах. Посмотрите на БК максимальный расход...
Рекордов здесь ни кто не озвучивал, я при разгоне запомнил 26 литров на сотню...
Даже если в какое то мгновение понадобится вдвое больше 26х2=52 литра всё равно с избытком

Здравствуйте. Пробег на моем С-Максе почти 170000, началась вот какая ерунда. Машина едет минут 20, потом резко падают обороты и она глохнет. Причем иногда в совсем неподходящем месте типа перекрестка или трамвайных путей) После того как немного постоит, снова заводится и едет, но уже меньше) и так далее, приходится ездить с остановками. Что это? бензонасос? что посоветуете?

magrad
Желательно проверить давление в топливной рампе. Ошибки есть?
Для понимания что происходит с топливным насосом, очень похоже что не держит давление.

Попробуй как заглох повернут ключ на старт и так несколько раз, после заводишся.

Ошибки есть?

Сергей Л
нет, ошибок никаких не выдает. и вообще работает нормально, заводится хорошо, вот только как поездишь минут 20-25 без остановки, так глохнет, перегревается чтоли, и давление видать пропадает в топл.системе.

А новый насос стоит-то недешево, узнавал сегодня... 16000 вынь да положь...)

magrad
Можно промыть насос, ссылка чуть выше.
А можно купит мало б/у, цена вопроса на разборе 2,5р

А можно поставить (только насос бош.) Но это без промывки вас не спасёт я думаю.

magrad

А можно поменять насос , а это окажется не он.

Нужно померить давление в топливной рампе...

magrad было у меня такое, засорился фильтр-сеточка на бензонасосе, сняли бак промыли и все прошло, сеточка продается отдельно но ее не было.

Привет всем!
Вести с полей!
У меня дёргается максимка, особенно при включенном кондее!
Делали диагностику, аж 3 раза.
Показало что катализатор.
Заменили.
Дерготня осталась.
Заменили топливный насос.
Дерготня осталась.
Промыли радиаторы.
Дерготня осталась.
Заменили датчик положения дроселя.
Дерготня осталась.
Осталось поменять досель, но для начала хочу съездить в ФОРПИК, у "Commicsa" ничего не нашли!!!
Потом возможно к дилеру, у них вроде база знаний больше.
Короче, заколдованный круг!
Все специалисты, а разобраться не могут!

Свечи и катушки нужно проверять в первую очередь. Сменить заправку не пробовал???

Сняли бак... промыли... фильтр тоже прочистили... поехала как новая... сказали если что с насосом случится, "десяточный" воткнем)

У меня тоже была проблема по дороге из Питера в Сыктывкар. Машина стала тупить при обгонах, только притоплю, чтобы обогнать, а она в самый ответственный момент перестает тянуть. Заехал в Череповце на СТО. Местные ребята вначале отказывались браться, но потом сжалились. Пока снимали бензобак облились бензином, потом отмывались. Оказалось забилась фильтр-сеточка. Они полили его средством для очистки карбюраторов и продули сжатым воздухом. Потратили 2,5 часа.
Вопрос: продается ли сеточка отдельно, возможно ли заменить с другой марки?
Действительно ли можно воткнуть вазовский бензонасос?

1) нет. да
2) да

Проблема похожая.
На непрогретом двигателе рывки и даже глохла. Педаль газа нажимаешь чуть-чуть и можно было стрелку тахометра уронить. Всегда дабл старт.
Решил сэкономить пресловутые 20т.р.
1. Вытряхнули мне фильтр тонкой очистки из корпуса, разрезав корпус бормашинкой по кругу внутри и снаружи
2. Запаяли при помощи газовой горелки (по типу зажигалки) с использованием какой-то пластмассы (больше для надежности) для ремонта горных лыж.
3. Бензонасос менять не стали, только сетку на входе новую (не родную) кое-как в корпус впихнули.
4. Подали давление - говорят держало (здесь у меня сомнения)
5. Фильтр тонкой очистки (за 300р) на выходе из бензобака.

Что в итоге:
1. Обороты не плавают, не глохнет, поехала машинка как раньше.
2. НООО Заводится в лучшем случае с четвертого раза.
3. Заглушишь и сразу заводиться, но если 10 мин постоять, то опять заводится с детонацией раза с четвертого.
4. На "промывке" при отключенной топливной системе заводится сразу.

Вывод:
Опять разбирать эту халабуду.
Морально готовлюсь выложить те самые 20 р. за родной б/н в сборе с датчиком и фильтром.

Какие будут мнения?

-Григорий-
Если не затруднит, сообщите пожалуйста от какой конкретно марки подойдет фильтр бензонасоса и сам бензонасос?

у нас в стране самые распространенные з/части - от Жигулей

motivator
У тебя течёт по месту пайки.
Нужно паять заново.

Проходили.

Есть выход едешь на разборку и ищёшь модуль от свежего фокуса.
По сеточки видно насколько он жив. (я нашёл с беленькой) И смотришь контакты, если подгорели смотришь следующий. Я взял 3 бензонасос из предложенных.
Разборки не заморачиваются сеточки не моют.
В моём бензонасосе который который купил за 2300 ещё бензин был. (свежак)

Точно - как выяснилось - по месту пайки.
Вот здесь подробно рассказал:http://www.m3club.ru/forum/topic14110s240.html?gopid=2694970&#entry2694970

У маздоводов форум посодержательнее будет.

Здравствуйте! Возник вопрос о нахождении бензонасоса. Т.к. почитав форум, я понял что он находится в баке. Но дело в том, что полазив под машиной в случае с поломкой электронного ручника (блок которого под запаской прикручен), обнаружил рядом (мужду этим блоком и бензобаком) черную круглую баклушу длинной см20 и в диаметре см10 прикрученную вместе с блоком электроручника. От нее идет электропровод и две трубки. Так это может и есть бензонасос?
Машина 2л АКПП 2005г

352
Нет.Бензонасос стоит непосредственно в баке.Чтобы до него добраться нужно снимать бак, только тогда увидите...

Равновесие
так может не на всех моделях?

352
Думаете Форд специально для вас собраз эксклюзивное авто?

Равновесие
Да не. Ну хорошо. А что тогда это за штуковина, а? Трубка одна идет в бензобак.

352
Скинте мне вин в личку-точно скажу, что там стоит.Но подозреваю, что адсорбер

Равновесие
Да, да. Точно адсорбер.
352
А трубки - по одной пары бензина в него приходят, а по второй бензин сливается в бак. Провода - для электромагнитного клапана, чтобы продувать адсорбер.

Vitali74
Спасибо, понял. А еще присмотревшись к нему получше, заметил еще одну трубку длиной см10 гофрированную диаметром 1 см. Видимо из нее пары выходят, ну когда его уже совсем распирает.

Князь.
Заправок кучу сменил, свечи поменял, потом выявили, действительно обнаружили пропуски зажигания, но вот в каком цилиндре найти не смогли, блин что делать?
Может кто подскажет, какие у нас сервисы более компетентные, а то придётся к дилеру ехать!

Есть один выход: чтоб не парится: я четыре года назад поставил себе внештатный комп. Мультитроник вот он и выдает где что и почем, на сервис практически не обращался так как владею полной информацией. Есть на форуме темы о внештатниках можете ознакомится.
В Вашем случае выбор за Вами.