Мелкие повреждения ЛКП

Что посоветуете делать?
Сказали что гарантия на ЛКП всего один год.
Неужели всю дверь перекрашивать?

у друга на мазде 3 аналогичная ситуация была,ему покрасили по гарантии всю дверь,а через полгода ржа опять вылезла...можно наверное и локально покрасить но от коррозии наверняка осталась рытвинка и надо будет подшпаклевать,я бы в таком случае перекрасил деталь полностью...

Машине месяц, вчера потер краску на крыле, площадь поражения 5 на 5 см, такое светлое пятно, потертость как бы белого цвета, вмятины вроде нет, да и глубоких царапин не видно. чем можно убрать пятно?
Дома кстати где-то вот эта полироль завалялась.
http://www.avtocosmetics.ru/lakokrasochnoe...yubik-0-1l.html
Подойдет?

fb_lb_85:

igorOK: Mixan787 я на молотке брал и как, карандащик работает?

Работает отлично. Мелкие царапины на ура сходят (от веток и т.п., если только лак царапнут), царапины поглубже (до грунта или пластика) уже не под силу ему

Люди добрые подскажите кто-нить пользовался услугами Чипс-эвей при ремонте капота? Фишка в чем мне в Чипс-эвей на Авиамоторной сказали, что после локального ремонта лкп капота необходимо остерегаться механических моек так как у них тряпки с песком, иначе может проявиться место покраски там где переход лака. Я весь в раздумиях, сейчас туда записан на ремонт, жду выплаты по КАСКО.

Николайамбиквод
А где брали так полироль не подскажите?)

А если временно на скол нанести лак, а потом уже из подкрасочного набора нанести краску и потом лак, то нормально держаться будет?

цитата:

Работает отлично. Мелкие царапины на ура сходят (от веток и т.п., если только лак царапнут), царапины поглубже (до грунта или пластика) уже не под силу ему

Заказал тоже карандаш. Подскажи, а лишний лак из карандаша производитель рекомендует микрофиброй убирать, так вот, разводов лаковых не остается??? Получается ли ровная лаковая поверхность или надо полировать 2 этапом???

andy_st
там на упаковке всё написано будет... лишний убирать бумажным полотенцем, полировать ничего не надо, оно вытекает как вода - очень жидкий состав(чесно говоря лаком и не пахнет в обычном понимании, химия видимо какая-то). провел, вытер лишнее и всё.

Благодарю, теперь понятно.

andronii
На авто рынке в мытищах где подбор краски,там и полиролями в розлив торгуют.

Осилил 42 страницы, в глазах - рябит, в голове каша

Что есть - на капоте скол около 0.5Х0.5см, за зиму зацвел .
Такого же размера, приблизительно, размер скола на пороге.

Хочу сделать сам, прошу не пинать, а подсказать!

По технологии понял следующее:
1. Зачистить до метала, пройтись мелкой шкуркой, сгладив края (какой?);
2. Взять перобразователь ржавчины/грунт и нанести на место повреждения, дать просохнуть;
3. Пользуясь Фордовским набором с помощью кисти, зубочистки, и упоминания мамы Форда постараться аккуратно нанести в несколько слоев краску, между слоями дать просохнуть.
4. Положить слой лака, дать просохнуть.
5. С помощью шкурки (1500, 2000)+ вода вывести места покраски в ноль с основным слоем краски.
6. С помощью полирольки (есть проверенный набор черепашек, но чувствую что нужно ЗМ покупать) заполировать место, нанести воск.

Машинка черная.
За время эксплуатации есть небольшие царапины, не глубокие, по всей видимости задет лак!
Я так понял, что бы это точно определить - намочить место и посмотреть видно или нет.
Если только лак - полировать (чем?) что бы подольше продержалось?

p.s. подскажите, может кто занет, где в ВАО можно купить на развес ЗМ и сколько потребуется в среднем на полировку авто?

ну хде вы, Гурру локального ремонта.
по ходу слился мой замысел завтра заняться любимой машинкой.

1. Зачистить до метала, пройтись мелкой шкуркой, сгладив края (какой?);
- Тут аккуратнее надо быть. Из фодовского набора возьми "чистилку" (она в колпачке прячется) и
ей вычисти ржавчину аккуратно. По краям ремонтного места наклей скотч малярный (можно 3М), чтобы предохранить
неремонтные места от своих косяков.

2. Взять перобразователь ржавчины/грунт и нанести на место повреждения, дать просохнуть;

3. Пользуясь Фордовским набором с помощью кисти, зубочистки, и упоминания мамы Форда постараться аккуратно нанести в несколько слоев краску, между слоями дать просохнуть.
- Перед нанесением обезжирить ремонтное место (вайт спирит или проф. средства (боди 770 и тд...)

4. Положить слой лака, дать просохнуть.
- Лак положить аккуратно, скорее всего у тебя не получится, можно без него обойтись, если потом машинкой ремонтное место полировать не собираешься.

5. С помощью шкурки (1500, 2000)+ вода вывести места покраски в ноль с основным слоем краски.
- Вот тут совсем надо быть аккуратным, чтобы не накосячить с неремонтными местами и ремонтным тоже... наждачкой надо уметь пользоваться, предварительно размочив ее водой, а затем обильно смачивая, шкурить.

6. С помощью полирольки (есть проверенный набор черепашек, но чувствую что нужно ЗМ покупать)
заполировать место, нанести воск.
- Про черепашки забудь...все до первой мойки. Купи 3М 75 номер среднеабразивная (т.к. наиболее распространена, но не самая лучшая, конечно), затем с помощью полировальной машинки на оборотах 1500-2000 заполируй ремонтное место, после этого, сново обезжирь и нанеси воск. Работать надо в тени и не в пыльном месте. Если нет машинки, скорее всего заполировать качественно не получится, т.к. после шкурки остается крупная риска.

вдогонку...чтобы не было новых царапин и рисок, пользуйся только чистыми(новыми) микрофибрами для располировки воска и обезжиривания . Для обезжиривания лучше новую тряпку (дешевую, мягкую), т.к. выкинуть придется.

andy_st
спасибо)
Машинки шлифовальной - нет, шкурка - отменяется.
Машинку буду покупать в ближайшее время.

Перед покраской хочу потренероваться на пороге, там не сильно будет видно косяки, а потом уже на капот переберусь.

надеюсь сильно не накосячу со своей любимецой

2 igorOK
"там на упаковке всё написано будет... лишний убирать бумажным полотенцем, полировать ничего не надо, оно вытекает как вода - очень жидкий состав(честно говоря лаком и не пахнет в обычном понимании, химия видимо какая-то). провел, вытер лишнее и всё."

Походу карандашом, как я и думал, без последующей полировки качественно замазать царапины нихрена не получится. Получил карандаш из Англии, но не пользовался, посмотрел его тесты (видео) в инете на темных машинах и огорчился... разводы...шишки...полировка, как я и предполагал.

Veter1980

Лучше найди темную "битую" деталь у кузовщиков, на ней и потренируйся и подкрашивать и полировать.
Я так руку набивал.

Привет народ, Поцарапали машину, на двери царапина длинной где-то 20-25 см глубокая но в некоторых местах до грунтовки достает, в сервисах цену ломят заоблачную, может подскажете как самому сделать или подскажете адекватный сервис "без разводов на дурака" и хорошим качеством?

ydov
Я сегодня замазал на колесной арке царапину длиной в 15 сантиметров. Заказал флакончик краски и лака. В 3 захода аккуратно. Скажу что красил 2 раза...

Первый раз нафигачил так.

Не понравилось. Взял уайт-спирит и удалил всё.

Посидел почитал интернет и пошел красить второй раз.

После всего этого, 5 минут дал просохнуть и нанес слой лака, как посоветовали в канторе где краску делали. Весь ремонт обошелся краска+лак - 150р и уайт-спирит-60р.
Фотки делались с растояния 30см от царапины...
С высоты человеческого роста если не знать про царапину и не заметишь. На скорость не влияет

Подскажите плз, где хорошо и не дорого полируют )

dembs101
краску подбирали по компьютеру или набор для подкраски использовал (он по-мойму чет не в тон как-то)
хорошо получилось! +

igorOK
Сначала купил 2 баллончика похожей краски, но в тон там совсем не попадало, один был с оттенком зелёного, другой черезчур тёмно-бежевый.
Потом по компу подбирали. То что немного в тон не попадает, есть такая ерунда. Перекрашивать весь бампер как то не комильфо. Уверен что перекрашивать бы стали и не один раз. Цвет довольно неоднозначный этот Chill..., попасть 100% не получилось бы с первого раза, это я уверен как говориться по личному опыту.

Просто я фотки не делал когда "левой" краски попробовал намазать, вот там уж видно, дак видно

airo-safin:

Подскажите плз, где хорошо и не дорого полируют )

так не бывает

dembs101, хорошо получилось. По какому рецепту из темы делали? Или "отовсюду понемножку"? ПодЕлитесь основными этапами?

Dr.Bier
А какой рецепт? Я в основном смотрел в инете, как обрабатывать место повреждения перед покраской. А в этой теме запомнил один совет. При покраске не залазить на заводскую покраску дальше 0,5 мм (смотрите 1 фотку в моем посте выше). Боялся что уайт-спирит может попортить лак, но всё вроде на месте.

Единственное что я не сделал это не обработал края царапины нулевкой, а надо было. И красить надо снизу в верх тогда не будет подтёков и бугорков.

Вот и всё...

dembs101
А если еще и полирнуть, то и с лупой сколов не увидишь!

Я к стандартной процедуре заделывания сколов, добавляю покраску грунтовкой. После чего зачищаю нулевкой, что бы было все ровненько. И дальше по стандартной программе. Краска из набора подкраски. Если требуется тоже потом зачищаю. Следующий этап лак. Также зачищаю нулевкой излишки и полировка. После такой процедуры найти сколы просто нереально.

Ребят покоцал диск 17 Titanium об бардюр, что небудь можно сделать? Заранее спасибо за советы.

yhooo
здесь спросите

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какими средствами подготовить машину к полировке? Что помыть это без вопросов. А как быть с мелкими капельками битума и прочей шняги??? Ну не бензином же всё оттирать

Заранее спасибо