ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Тем более, что цена на них одинаковая!! З.Ы. Так что для меня количество плюсов 1,8 сильно перевешивают его минусы, кстати их ИМХО и нет!!
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Маховик
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
| Доволны ли вы этим двигателем? | |||
| Полностью доволен | 591 | 73,4% | |
| Жалею что поменял на него! | 46 | 5,7% | |
| Напрягает высокий расход | 168 | 20,9% | |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Маховик
 | Next (2025), Archive (2012) |
Neogen
15 February 2006
Sanya_1™
12 October 2006
На самом деле 1,6 при равных условиях езды по сравнению с 1,8 чуть экономичней, причем разница с бака максимум 100-120р., лично для меня это не существенно, а во всём остальном (+10 л.с., отсюда лучше динамика разгона, как до 100км/ч, так и после неё) 1,8 ИМХО лучше во всём, покрайней мере для меня!! 
Тем более, что цена на них одинаковая!!
З.Ы. Так что для меня количество плюсов 1,8 сильно перевешивают его минусы, кстати их ИМХО и нет!!
Тем более, что цена на них одинаковая!! З.Ы. Так что для меня количество плюсов 1,8 сильно перевешивают его минусы, кстати их ИМХО и нет!!
Tomagafk
12 October 2006
| цитата: |
| причем разница с бака максимум 100-120р |
Evgeniy514
12 October 2006
Sanya_1™
120 рублей с бака - бак 55 литров, бензин по 20 рублей, соответственно экономия - 6 литров с бака!!! Не так уж и мало, а если учесть возможность на этих 6 литрах уехать на 80-100 км дальше на каждой заправке, то в дальней дороге очень неплохое подспорье.
Тут уж каждый сам для себя решает, что для него важнее, но если так гнаться за мощностью и динамикой, то надо было брать 2.0 ИМХО
120 рублей с бака - бак 55 литров, бензин по 20 рублей, соответственно экономия - 6 литров с бака!!! Не так уж и мало, а если учесть возможность на этих 6 литрах уехать на 80-100 км дальше на каждой заправке, то в дальней дороге очень неплохое подспорье.
Тут уж каждый сам для себя решает, что для него важнее, но если так гнаться за мощностью и динамикой, то надо было брать 2.0 ИМХО
Bomber
12 October 2006
Драсте! Вообще я изначально выбирал между Mazda 3 (sport) и Focus II (2l, trend). Пропустим почему отпал вариант с маздой.
Авто приобрел через друга (тех. эксперта). Именно он отговорил покупать 2l.
Теперь ЧУТЬ-ЧУТЬ АРГУМЕНТОВ, высказанных другом в пользу 1.8:
Первое - и самое главное НЕПРЕХОТЛИВОСТЬ к топливу! Некоторые господа утверждают, что в России есть хороший бензин! НАИВНЫЕ ЛЮДИ! Вы когда ни будь Финский бенз заливали?! Так вот тогда и помалкивайте! А я - заливал! Динамика и даже ЗВУК двигла меняются на евро бензике.)
Второе - кто не в курсе, двигатель 1.8 дорабатывался 2 года! (А сколько всего двиглу 1.6?!) Он испытан и проверен временем! И если ВСЕ мастера с сервиса в один голос сказали: "ЗАЧЕМ?". (Причем разговор был о 2l)
Третье - как не крути 1.8 мощнее 1.6! Кто-то может сомневаться, плеваться, что-то доказывать как некоторые (не буду показывать пальцем
) Отредактирую видос и залью в ближайшее время (он записан на DVDcam, видео - тяжеленное).
Четвертое - посмотрим что будет с муфтами VCT через 2 года!
Таварисч Tomagafk, ответьте честно: если бы сейчас у Вас был выбор между 1.8l и 1.6l ЧТО-бы Вы выбрали?
Взяв 1.8, Я НЕ ПОЖАЛЕЛ НИ РАЗУ !!! И на мой взгляд, сравнивать нужно не 1.6 и 1.8, а 1.8 и 2.0!
Авто приобрел через друга (тех. эксперта). Именно он отговорил покупать 2l.
Теперь ЧУТЬ-ЧУТЬ АРГУМЕНТОВ, высказанных другом в пользу 1.8:
Первое - и самое главное НЕПРЕХОТЛИВОСТЬ к топливу! Некоторые господа утверждают, что в России есть хороший бензин! НАИВНЫЕ ЛЮДИ! Вы когда ни будь Финский бенз заливали?! Так вот тогда и помалкивайте! А я - заливал! Динамика и даже ЗВУК двигла меняются на евро бензике.)
Второе - кто не в курсе, двигатель 1.8 дорабатывался 2 года! (А сколько всего двиглу 1.6?!) Он испытан и проверен временем! И если ВСЕ мастера с сервиса в один голос сказали: "ЗАЧЕМ?". (Причем разговор был о 2l)
Третье - как не крути 1.8 мощнее 1.6! Кто-то может сомневаться, плеваться, что-то доказывать как некоторые (не буду показывать пальцем
) Отредактирую видос и залью в ближайшее время (он записан на DVDcam, видео - тяжеленное).Четвертое - посмотрим что будет с муфтами VCT через 2 года!
Таварисч Tomagafk, ответьте честно: если бы сейчас у Вас был выбор между 1.8l и 1.6l ЧТО-бы Вы выбрали?
Взяв 1.8, Я НЕ ПОЖАЛЕЛ НИ РАЗУ !!! И на мой взгляд, сравнивать нужно не 1.6 и 1.8, а 1.8 и 2.0!
Sanya_1™
12 October 2006
Bomber
1. Согласен в том, что лично я тоже не пожалел ниразу, что купил 1,8л.
2. Лично я как и Вы тоже полагаю, что мне уместно сравнивать именно 1,8 и 2,0, а 1,6 я вообще не рассматривал как вариант... есичё!! Но...но, скажу сразу, что это Вам и мне так кажется, но я также понимаю людей, которые сравнивают 1,6 и 1,8, все мы разные и каждому как говориться своё!! Просто надо высказываться и всё, а не доказывать кому-либо, что-либо, как некоторые 
!!
З.Ы. Лично я против 1,6 вообще ничего не имею, просто это не мой вариант и всё!!
| цитата: |
| Взяв 1.8, Я НЕ ПОЖАЛЕЛ НИ РАЗУ !!! И на мой взгляд, сравнивать нужно не 1.6 и 1.8, а 1.8 и 2.0! |
1. Согласен в том, что лично я тоже не пожалел ниразу, что купил 1,8л.
2. Лично я как и Вы тоже полагаю, что мне уместно сравнивать именно 1,8 и 2,0, а 1,6 я вообще не рассматривал как вариант...
есичё!! Но...но, скажу сразу, что это Вам и мне так кажется, но я также понимаю людей, которые сравнивают 1,6 и 1,8, все мы разные и каждому как говориться своё!! Просто надо высказываться и всё, а не доказывать кому-либо, что-либо, как некоторые 
!!З.Ы. Лично я против 1,6 вообще ничего не имею, просто это не мой вариант и всё!!
Tomagafk
12 October 2006
Bomber
Единствено о чем я изредка подумываю это о дизеле ну никак не о 1,8
Единствено о чем я изредка подумываю это о дизеле ну никак не о 1,8
Bomber
12 October 2006
Sanya_1™
Если Вы внимательно читали мои посты, то заметели, что я тоже против 1.6 ни чего не имею! Просто очень странно, что некоторые люди утверждают, что 1.8 ЧУТЬ ЛИ НЕ ХУЖЕ 1.6! Согласитесь это - бред! Я ездил на 1.6, и лично мне показалось, что он тише чем 1.8 на низах! Я не в коем случае не перехожу "на личности"! Просто странно слышать от взрослых людей, что тюнинг - это только кислотные брызговики sparco, что в России, оказывается есть хороший бензин и что после нолевика в двигле песчаный карьер!
Если Вы внимательно читали мои посты, то заметели, что я тоже против 1.6 ни чего не имею! Просто очень странно, что некоторые люди утверждают, что 1.8 ЧУТЬ ЛИ НЕ ХУЖЕ 1.6! Согласитесь это - бред! Я ездил на 1.6, и лично мне показалось, что он тише чем 1.8 на низах! Я не в коем случае не перехожу "на личности"! Просто странно слышать от взрослых людей, что тюнинг - это только кислотные брызговики sparco, что в России, оказывается есть хороший бензин и что после нолевика в двигле песчаный карьер!
Tomagafk
12 October 2006
| цитата: |
| 1.8 ЧУТЬ ЛИ НЕ ХУЖЕ 1.6! |
| цитата: |
| тюнинг - это только кислотные брызговики sparco |
| цитата: |
| в России, оказывается есть хороший бензин |
| цитата: |
| после нолевика в двигле песчаный карьер |
dima033
12 October 2006
Ой нафлудили!!!
97 страниц порожнего брёха.
думал тут что-то узнать про свой будущий двигатель, а кроме пустых заявлений споров и оскорблений не основанных ни на чем, ни чего не прочитал.
Может Модератор все-таки очистит топик? И в шапку занесет то что уже не вызывает сомнений?
С уважением.
97 страниц порожнего брёха.
думал тут что-то узнать про свой будущий двигатель, а кроме пустых заявлений споров и оскорблений не основанных ни на чем, ни чего не прочитал.
Может Модератор все-таки очистит топик? И в шапку занесет то что уже не вызывает сомнений?
С уважением.
Tomagafk
12 October 2006
dima033
а что ты хотел узнать о своем будущем? Тот же 2 литра только меньше объема, электрогидравл усилитель крышка на движке Какие ышо вопросы?
а что ты хотел узнать о своем будущем? Тот же 2 литра только меньше объема, электрогидравл усилитель крышка на движке Какие ышо вопросы?
evgeny777
12 October 2006
фтопку споры!!! вот я сичас был у диллера и так случаем спросил его про привод грм так знаете что они мне сказалли!!! что в 1.8 также как и в 2.0 а так же 1.6 1.4 и ваще все бензин мотроы фокуса имеют РЕМЕННЫЙ привод!!! я говорю нет должна цепь быть раньше покраней мере была они так засомневались и гаарят может типа раньше и ставили а новые с ремнем!.. я аффигел! 
может такое быть?
может такое быть?
A. V. M.
12 October 2006
| цитата: |
| фтопку споры!!! вот я сичас был у диллера и так случаем спросил его про привод грм так знаете что они мне сказалли!!! что в 1.8 также как и в 2.0 а так же 1.6 1.4 и ваще все бензин мотроы фокуса имеют РЕМЕННЫЙ привод!!! я говорю нет должна цепь быть раньше покраней мере была они так засомневались и гаарят может типа раньше и ставили а новые с ремнем!.. я аффигел! может такое быть? |
на столбы твоих манагеров)))
dima033
12 October 2006
Tomagafk
1. кто уже ездит на этих движках.
2. с какими проблемами столкнулись и как решили их.
3. что нужно сразу сделать после покупки машины с этим двигателем, чтобы избежать граблей на которые уже наступали.
Вот примерно так.
1. кто уже ездит на этих движках.
2. с какими проблемами столкнулись и как решили их.
3. что нужно сразу сделать после покупки машины с этим двигателем, чтобы избежать граблей на которые уже наступали.
Вот примерно так.
Всем здравствуйте!
Почитав топик, сделал для себя выбор - в пользу двиг. 1.8 и вот почему:
1Тяга на высоких скоростях, особенно с грузом лучше, следовательно, обгоны на трассе более безопасны.
2.Двиг. 1.8 менее прихотлив к качеству топлива (раз в 2 месяца приходится ездить в Тульскую и Липецкую обл. Летом море. Заправки не знакомы, качество бензина не ясно и тд и тп)
3.Повышение расхода топлива на 1-1.5 литра абсолютно не волнует
4.Не нужна доплата за двиг. при заказе (как будет дальше, посмотрим
)
Против двигателя 1.6 115 лс ничего против не имею, но спокойствие в связи с п. 1и2 важнее.
Почитав топик, сделал для себя выбор - в пользу двиг. 1.8 и вот почему:
1Тяга на высоких скоростях, особенно с грузом лучше, следовательно, обгоны на трассе более безопасны.
2.Двиг. 1.8 менее прихотлив к качеству топлива (раз в 2 месяца приходится ездить в Тульскую и Липецкую обл. Летом море. Заправки не знакомы, качество бензина не ясно и тд и тп)
3.Повышение расхода топлива на 1-1.5 литра абсолютно не волнует
4.Не нужна доплата за двиг. при заказе (как будет дальше, посмотрим
)Против двигателя 1.6 115 лс ничего против не имею, но спокойствие в связи с п. 1и2 важнее.
Serge-kot
12 October 2006
dima033
С такими вопросами надо идти к пилотам C-max и Mondeo. На ФФ2 1.8 ставится относительно недавно.
Я как владелец пока могу сказать только следующее:
1. Езжу с июля 2006.
2. С проблемами не сталкивался (кроме дабл-старта при 0 градусов, но это не только у 1.8).
3. С момента покупки ничего не делал.
4. Езжу и получаю удовольствие.
В споры о том какой двиг лучше не вступаю и не собираюсь. Каждый суслик - агроном.
А вообще от этой темы ИМХО практической пользы - действительно минимум.
С такими вопросами надо идти к пилотам C-max и Mondeo. На ФФ2 1.8 ставится относительно недавно.
Я как владелец пока могу сказать только следующее:
1. Езжу с июля 2006.
2. С проблемами не сталкивался (кроме дабл-старта при 0 градусов, но это не только у 1.8).
3. С момента покупки ничего не делал.
4. Езжу и получаю удовольствие.
В споры о том какой двиг лучше не вступаю и не собираюсь. Каждый суслик - агроном.
А вообще от этой темы ИМХО практической пользы - действительно минимум.
dima033
12 October 2006
Serge-kot
Вот и я об этом
| цитата: |
| А вообще от этой темы ИМХО практической пользы - действительно минимум |
Вот и я об этом
nitti
12 October 2006
dima033
+1
+1
dima033
12 October 2006
Serge-kot
[QUOTE]1. Езжу с июля 2006.
2. С проблемами не сталкивался (кроме дабл-старта при 0 градусов, но это не только у 1.8).
[QUOTE]
что за беда такая дабл старт? и как с ней бороться?
[QUOTE]1. Езжу с июля 2006.
2. С проблемами не сталкивался (кроме дабл-старта при 0 градусов, но это не только у 1.8).
[QUOTE]
что за беда такая дабл старт? и как с ней бороться?
Tomagafk
12 October 2006
BORISLAV
Зачем мне создавать тему, если я лишь отвечаю на вопросы? Человек спросил достоинства и недостатки 1,8 в сравнении с 1,6 Я высказал свое мнение А уже потом ущемленые владельцы 1,8 нафлудили на 3 страницы.
Зачем мне создавать тему, если я лишь отвечаю на вопросы? Человек спросил достоинства и недостатки 1,8 в сравнении с 1,6 Я высказал свое мнение А уже потом ущемленые владельцы 1,8 нафлудили на 3 страницы.
Rusloz
12 October 2006
Tomagafk
Ущемленным владельцем 1,8 себя не считаю. Но и твой выбор уважаю.
Ущемленным владельцем 1,8 себя не считаю. Но и твой выбор уважаю.
Tomagafk
В названии темы про 1.6 ни слова!!!
А у вас ни ответы на вопросы, а сплошной спор не по теме. Уже зае
.
Просьба высказываться именно владельцев 1.8 по теме, остальные могут создавать свои топики.
В названии темы про 1.6 ни слова!!!
А у вас ни ответы на вопросы, а сплошной спор не по теме. Уже зае
.Просьба высказываться именно владельцев 1.8 по теме, остальные могут создавать свои топики.
Rusloz
12 October 2006
На тест драйве Я катался и на 1,6(115) и на 1,8(125). Последний мне понравился гораздо больше, поэтому и выбрал. А цепь не так уж и шумит.
JI.e.x.a.
12 October 2006
по поводу тишины работы двигателя ))
сел приятель в мою машину покататься(продал девятку, ждет астру)
после того как мы остановились, и уже болтали минут пять в машине
он спросил, а двигатель работает?
он ессесено пахал как проклятый на холостых ходах
можно сказать давил всей своей мощью мне на уши ))
только если я его слышу прекрасно - для приятеля это гробовая тишина...
он то привык, что его карбюраторная девятка шумит и вибрирует, постоянно давая о себе знать ))
все относительно...
з.ы. да... окна кстати были открыты ))
сел приятель в мою машину покататься(продал девятку, ждет астру)
после того как мы остановились, и уже болтали минут пять в машине
он спросил, а двигатель работает?
он ессесено пахал как проклятый на холостых ходах
можно сказать давил всей своей мощью мне на уши ))
только если я его слышу прекрасно - для приятеля это гробовая тишина...
он то привык, что его карбюраторная девятка шумит и вибрирует, постоянно давая о себе знать ))
все относительно...
з.ы. да... окна кстати были открыты ))
Serge-kot
13 October 2006
| цитата: |
| что за беда такая дабл старт? и как с ней бороться? |
Вкратце проблема в следующем (у большинства): При температурах около 0 градусов (желтая снежинка) при первом повороте ключа ФФ2 заводится, потом обороты падают и движок глохнет. При второй попытке заводится с полоборота, как положено.
В разделе «Эксплуатация» есть две темы по обсасыванию этой проблемы («Двигатель глохнет» и «Дабл-старт»).
Andy555
13 October 2006
Очень доволен двигателем. На холостых оборотах двигателя не слышно при закрытых окнах. Вибраций тоже почти нет.
А на счет шума цепи на ФФ2 1,8, я вообще не знаю, что это такое! (стаж за рулем 15 лет) Откуда эта легенда вообще взялась??
Похоже "грохот" (как он сам говорит) цепи слышит только Tomagafk, хотя ездит на 1,6.
А на счет шума цепи на ФФ2 1,8, я вообще не знаю, что это такое! (стаж за рулем 15 лет) Откуда эта легенда вообще взялась??
Похоже "грохот" (как он сам говорит) цепи слышит только Tomagafk, хотя ездит на 1,6.
Tomagafk
13 October 2006
BORISLAV
Тема про технические хар. 1,8 Их я и обсуждаю а флудите здесь вы ! Так что заканчивайте флудить и пишите по теме.
Andy555
Про грохот цепи я не писал ни слова! не надо перевирать! А вот шум, рёв или рокот (как хотите назовите) двигателя при движении на высокой скорости. И чтоб не слышать звука работающего на 5000 об движка надо быть глухим!
Ув. владельцы 1,8 скажите мне пожалуйста почему вы при таком поклонении мощности и крутящему моменту не взяли 2.0? Я думаю ответ будет логичным. Из экономии! Тогда непонятно в одном месте экономите а в другом (бензин) говорите что вас не интересует экономия в литр на 100 км Ну я могу понять еще людей кто собирается владеть машиной 3 года и проехат тысяч 50-60. Но разве нет таких кто в год проезжает по 60 -70 тыс? А если есть то не оиблись ли вы с выбором двигателя?
Тема про технические хар. 1,8 Их я и обсуждаю а флудите здесь вы ! Так что заканчивайте флудить и пишите по теме.
Andy555
Про грохот цепи я не писал ни слова! не надо перевирать! А вот шум, рёв или рокот (как хотите назовите) двигателя при движении на высокой скорости. И чтоб не слышать звука работающего на 5000 об движка надо быть глухим!
Ув. владельцы 1,8 скажите мне пожалуйста почему вы при таком поклонении мощности и крутящему моменту не взяли 2.0? Я думаю ответ будет логичным. Из экономии! Тогда непонятно в одном месте экономите а в другом (бензин) говорите что вас не интересует экономия в литр на 100 км Ну я могу понять еще людей кто собирается владеть машиной 3 года и проехат тысяч 50-60. Но разве нет таких кто в год проезжает по 60 -70 тыс? А если есть то не оиблись ли вы с выбором двигателя?
Ivan_F1
13 October 2006
| цитата: |
| Ув. владельцы 1,8 скажите мне пожалуйста почему вы при таком поклонении мощности и крутящему моменту не взяли 2.0? Я думаю ответ будет логичным. Из экономии! Тогда непонятно в одном месте экономите а в другом (бензин) говорите что вас не интересует экономия в литр на 100 км |
Ув. Tomagafk
Вы в корне неправы. Я выбрал машину ФФ2 из-за богатой комплектации за разумную цену и комфорта, чего я был лишен, управляя автомобилем ВАЗ. Двигатель я взял 1,8, потому что это был минимум из доступного. Почитав тут на форуме много флуда, я чуть не надумал взять 2,0, но потом поразмыслив и пообщавшись со знакомыми, перестал сомневаться.
1. 100% 2,0 будет по городу есть бензы больше, чем 1,8.
2. В городе динамика 1,8 практически неотличима от 2,0
3. По трассе я езжу 30, максимум 40% пробега - поэтому мне короткие передачи не страшны.
4. Ну и потом уже экономия (цена, налоги, страховка)
Tomagafk
13 October 2006
| цитата: |
| 1. 100% 2,0 будет по городу есть бензы больше, чем 1,8. |
| цитата: |
| 2. В городе динамика 1,8 практически неотличима от 2,0 |
| цитата: |
| 3. По трассе я езжу 30, максимум 40% пробега - поэтому мне короткие передачи не страшны. |
| цитата: |
| 4. Ну и потом уже экономия (цена, налоги, страховка) |
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club