МКПП: Проблема с переключением передач (с. 9)

Уважаемые коллеги!

Когда был на ТО, на мою претензию по поводу сильного "хряканья" при включении задней передачи (звук как на ВАЗах) мастер сначала помолчал и сказал посмотрим (перед ТО), а при выдаче (после ТО) машины сказал без раздумий, что

а) задняя передача не синхронизированная (так ли это???)
б) порекомендовал для устранения
- после выжимания сцепления подождать 5 секунд
- если не помогло сделать двойной выжим сцепления
- если не помогло включать заднюю через вторую

У вас такое наблюдается?

Может в машине за 24 тысячи долларов это норма, я не знаю. Но вкупе со стуками при включении 1-3 передач на прогретой коробке (записался в сервис другого дилера) мне это кажется странным. "Это у вас люфты в дифференциалах" (бред какой-то) сказал мастер...

Скептически я сегодня настроен по отношению к авто...

МКПП, коробка, переключение передач, проблема с кпп, механическая коробка, синхронизаторы

-Евгенич-

24 January 2010

бОльший пропускаемый крутящий момент, синхронизированная задняя и двухмассовый маховик, который делает замену комплекта несколько недешевым удвольствием

Alex79

25 January 2010

-Григорий-
Да, уже прочувствовал на себе, поменяв сцепление

Victor1

25 January 2010

-Григорий-
Кстати как модель коробки определить? Только по связке с двигателем?

MAXimy4

25 January 2010

Victor1
По VINу в FORDETIS.

-Евгенич-

25 January 2010

цитата:

как модель коробки определить?

если не было переброса коробки. то проще всего именно по двигателю

Онегин

26 February 2010

В ту зиму(да и летом) тоже не мог нормально скорость включить заднюю, да и 1-ю с трудом. Осенью залил в коробку синтетику мотул Gear 300 75W-90 - 400р. за литр. Уместилось 2,3л.
Постепенно всё пришло в норму - я просто забыл уже, что скорости могут плохо включаться. При -30 на непрогретой машине рычаг ходит чуть туго. На прогретой - всё нормально. С машины слил какую-то чёрную хрень.

Superalex

26 February 2010

Онегин
А сколько отбегала эта "черная хрень"?

Онегин

1 March 2010

Superalex:

Онегин
А сколько отбегала эта "черная хрень"?

40 000км

nik_nau

21 May 2010

Столкнулся с такой проблемой. На каждой передаче если обороты превышают 3000 об/мин, заклинивает рычаг переключения скоростей на той передаче на которой ехал, после того как обороты спадут меньше 3000, рычаг спокойно переключается. В чём может быть дело, не подскажете.

alexeef

20 May 2010

синхронизаторы

nik_nau

20 May 2010

Все четыре синхронизатора полетели сразу? Так бювает?

Dik_g

20 May 2010

Передачу можно выключить даже без синхронизаторов и сцепления, а при удачном стечении обстоятельств даже и включить как понижающую или повышаюшую.

nik_nau

20 May 2010

Это я знаю , ну а кроме синхранизатороров есть какие ещё варианты поломок? Например сцепление или выжимной.

miha_1

16 June 2010

nik_nau:

Это я знаю , ну а кроме синхранизатороров есть какие ещё варианты поломок? Например сцепление или выжимной.

Может попробовать привод отрегулировать? Заруль каждый раз обозревая фокус и другие форды как покупку с пробегом пишет, что чудный тросовый привод нуждается в периодической регулировке. У меня у самого схожая проблема: дрянновато переключается на непрогретой, неохотно на повышенных оборотах (как у вас). 2Л, бенз.

Юрий_С

14 July 2010

Доброго времени суток! С-МАКС Trend 1.8 2006 г.в. К сожалению поиск не дал результаты по следующей проблеме: трудности включения 2 -ой передачи после прогрева коробки, т.к. ситуации описаные на форуме диаметрально противоположные и связаны с холодной МКПП. Изучение темы про сцепление не подтвердило проблемы сцепления.Имеются подозрения на синхронизаторы. Вопрос: в чем может быть проблема?

eletskii

14 July 2010

Юрий_С
Пробег какой?
Про уровень масла не спрашиваю.

Масло когда менял в коробке?

Юрий_С

14 July 2010

eletskii
Пробег 80 000 км (без 8 км) уровень масла проверен официалами месяц тому назад после замены масла в двигателе. По моей проблеме видимо это как-то связано с температурными расширениями и иззменениями зазоров в кинематике МКПП

eletskii

14 July 2010

Юрий_С
Я подумал, что, твоя проблема связана с вязкостью горячего масла. И как следствие с работой синхронизатора.

Юрий_С

14 July 2010

eletskii
Спасибо за соображения по моей проблеме, попробую эксперимент по вязкости масла и вот такое интересное решение см. тут

BULBA

1 September 2010

На днях после остановки отказались включаться пятая и задняя передачи(рычаг кпп как будто упирался в стенку) 1,2,3,4 включаются хорошо! Снял кожух ручки,разобрал механизм переключения ,там все впорядке,троса целы! В чем тогда проблема? Кстати за 1,2 и 5,заднюю отвечает один трос? Может ли это быть поломка внутри КПП?

Авто-Сервис

3 September 2010

текст удалён.

c.14 Размещение рекламы или осуществление предпринимательской деятельности в темах, обсуждениях, подписи, аватаре, личной фотографии, собственном нике или имени, без согласования с администрацией форума (b.14)

Удаление топика или сообщения.
Увеличение рейтинга на 10%
Ограничение доступа на форум - срок 5 суток.
Повторное нарушение - доступ на форум блокируется навсегда

MSNR

15 September 2010

Трос состоит из двух частей.Один-трос выбора передач,второй трос переключения передач.Регулируется первый.
у меня вообще проблема не вкл.1,3,5.Причем не вкл.совсем. езжу на 2,4.При этом через некоторое время происходит обрыв троса переключения передач.Сегодня оборвался второй трос.Завтра поеду На блюхера-будут искать причину.Скорее всего дело в КПП.

viktor_l

16 September 2010

BULBA
Была похожа проблема: не включались 1 и 2 передачи, причем так что ручка вообще не наклонялась в их сторону. Проявлялось спонтанно, но чаще всего при "светофорном" движении по городу. На сервис ездил 2 раза. Первый раз сказали что не видят никаких проблем - появится еще раз проблема - приезжайте. Ну а второй раз, когда сказала: "делайте что хотите или давайте кататься по городу"... оставили машину у себя. Результат: перебрали и смазали механизм переключения (тот что фиксирует ручку), вроде как там все было разболтано... Прошел год, больше проблема не появлялась.

BULBA

4 October 2010

viktor_l
К сожалению моя проблема оказалась в другом:сломался один зуб шестерни заднего хода,и погнуло вилку включения задней-пятой передачи...итог переборка ценой 15 тысяч(

zabro

18 February 2011

Комрады!
НА днях поменял сцепление(вместе с выжимным и маховиком)
Проездил 4-5 дней просто отлдично.
А чегодня пропали все передние передачи(
На зад едет, а предние(вроде кроме пятой) не включаются - просто рычаг не идет вперед ... и вообще впечатление что рычаг сместился...
а на улице -25 и как то становится грустно...
Кто че понимает???

zabro

18 February 2011

Комрады! Помогите!
НА днях поменял сцепление(вместе с выжимным и маховиком)
Проездил 4-5 дней просто отлдично.
А чегодня пропали все передние передачи(
На зад едет, а предние(вроде кроме пятой) не включаются - просто рычаг не идет вперед ... и вообще впечатление что рычаг сместился...
а на улице -25 и как то становится грустно...
кто че понимает?

aksakal52

19 February 2011

цитата:

Комрады! Помогите!

zabro
Камрад, в тех местах, где была доработка, там и ищите

testov-test

19 February 2011

Скорее всего что-то с тросиками привода передач (соскочили, заклинило, обломало...). Смотреть на обоих концах тросов: на КПП и на ручке под кожухом.

Пища для размышлений http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/6-...j-peredach.html

Илья с Питера

20 February 2011

а не кто не делал покороче ручку МКПП.

Kutsyklex

5 July 2011

Привет всем!У меня такая проблема.Постоянно включается 5 скорость вместо 3.Чобы найти 3 приходится метится в связи с чем задержка и снижение динамики.Может кто подскажет?В чём дело?Про заднюю скорость молчу.Как на вазе.

1 person online

to leave a message or Sign up