Шипит воздух при открытия бензобака. (Р)

а еще нагрузка на бензонасос возрастает в разы...

в крышке есть клапан. этот клапан со временем начинает "троить". поэтому одно из наипростейших решений - не затягивать крышку.
если получиться разобрать крышку - срезать 1/4 витка на пружине и собрать. проблема решаема. и плюсы немаловажны: отсутствие дополнительного (я б сказал негативного) давления в топливной системе, не тупит так явно ну и хватит пока...
для этого и должен служить клапан!

У меня тоже пшикает, не всегда, но наверное в 50% откручивания крыжки, но машина не тупит. Заправляюсь всегда до полного и катаюсь в основном до того как в баке останется литров 10-15.

самому первое время было дико от таких звуков, залез в мануал. написано что при снятии крышки на шипение можно забить, типа так надо

Если есть ПШИК это не нормально. У маего друга на стареньком Вольсе Джете тоже был сапун забит. Так у него кончелось это тем что бензобак внутрь выгнуло и в насосе сломало уровень топлива. Так что я у себя на всякий случай крышку не докручиваю.

У меня тоже летом в жару сильно шипело, потом вобще ехать перестала пришлось крышку не закрывать все прошло, крышку разбирал смазывал не помогло.

Заметил, что шипит, если пробку закручиваешь до щелчка. Так что надо просто сильно не затягивать.

А если сильно не затягивать не появится ли ошибка Р0442 - негерметичность в системе улавливания паров топлива?

rasputin
нет. это абсурд.

для того чтобы небыло пшика нужно прочистить сапун (взять старый тросик состелоподьемника)желательно облудить конец троса пояльником

сергеич
можно с этого момента по подробнее где находиться сапун?

извените если вы кода небудь читали инструкцию по эксплуатации автобиля.
то эта строчка находится по замене фильтра в бензобаке.

Я так до конца и не понял, это хорошо или плохо, когда шипит.

baddemon избыточное давление это всегда плохо...

Добрый день! А может кто-нибудь выложить фото, как чистить сапун в крышке. Я думаю многим это будет нужно.

P.S. У меня тоже пшик слышно :

Slasher:

baddemon избыточное давление это всегда плохо...

Я слышал, что наоборот - избыточное разрежение плохо (бензин из бака забираешь, а освободившееся место воздухом не заполняется).

при езде более полу часа двигун не ..тянет .. выкл зажигание вкл иеду дальше повторяется с переодичностью

У меня шипит но мощьность не падола не когда

У меня тоже мощность не падает, но со временем шипение становится все сильнее и сильнее. Я думаю необходимо почистить сапун в крышке, потомучто разряжение в баке увеличивает нагрузку на топливный насос и его ресурс может намного сократиться. К сожалению в мануале не нашел как чистить сапун крышки!!!
Если у кого есть - поделитесь пожалуйста!!!

Только что разобрался. Делаем так: выкручиваем крышку и смотрим на заднюю ее часть. Там, в самой крышке (под пружинкой) мы видим клапан, который можно разработать простой тонкой отверткой. Тыкаем отверткой в самый центр крышечки (там есть небольшое отверстие). В самый первый раз у меня клапан, как буд-то отлип, а потом начал двигаться достаточно легко... В ближайшем будущем планирую прыснуть на него силиконовой смазкой... Кстати, заодно, рекомендую подобным образом разработать клапан на расширительном бачке, что я сейчас же и сделал.

jenek83
Спасибо за информацию - на днях попробую обязательно!!!

Блин, только клапан в лючке - это не то, что мы ищем...
Спациально сходил к машине и еще раз взглянул на его конструкцию: данный клапан будет открываться только тогда, когда даление в бензобаке будет выше атмосферного! Ну, например, на жаре при наполовину заполненном баке образуется достаточно большое количество паров бензина... и вот только тогда этот клапан и срабатывает. НО, с другой стороны, возможен же вариант, когда бензонасос выкачивает больший объем топлива, чем объем выделившихся паров... и образуется некоторое разряжение, о котором мы все и говорим... В этом случае нам этот клапан не поможет, кто-нить знает еще какие-нить клапана?
PS Кстати, получается, что данный "пшик", слышимый как раз во время откручивания крышки бензобака является именно переходом воздуха в бензобак (в нем разрежение)... В противном случае, избыточное давление должно выйти как-раз через клапан в крышке еще до момента открывания бака... А если учесть, что в среднем, за час пути можно спалить около 10 литров (1/5 объема всего бака), разрежение может образоваться достаточно быстро...
PPS Чегой-то поперло меня, но всё же хочется найти решение, и надеюсь, оно будет отличаться от простого недоворачивания заливной крышки...

а после того как ты прочистил клапан в крышке у тебя всеравно "пшик!" остался после ее откручивания? Потомучто там вроде нет больше никаких клапанов. И на сколько я могу догадываться, что именно через отверстие в крышке должен воздух в бензобак поступать по мере его опустошения. Или я не прав?

Система EVAP удаления паров бензина через емкость с активированным углем должна сбрасывать давление в баке. А сам бак герметичен. Поэтому в крышке и стоит клапан сброса давления. Он работает при повышении давления на стоянке от нагрева, когда компьютер не может сбросить давление потому что машина не заведена. Никакого сапуна нет, это требование экологии чтобы бензин в атмосферу не испарялся. Курите букварь.

Система EVAP удаляет пары бензина - тем самым стравливает давление в баке, т.е. убирает избыточное давление.
А как тогда воздух будет поступать в бак, когда бензин будет расходоваться???
Если Вы говорите, что система герметична, то при расходе бензина должно образовываться в баке разряжение. Тогда при открытии крышки бака должен быть "пшик" - так воздух поступает в бак и выравнивается давление. А раньше в этом посте писалось, что никакого "пшика" быть не должно и это не нормальное явление.

Система EVAP периодически по команде компа открывает связь между баком и остальными компонентами системы. Естественно при этом выравнивается давление как в ту так и в другую сторону. Поэтому у кого пшик это только значит что EVAP неправильно работает. Это сродни заморочкам с EGR. Говорю об отсутствии сапуна уверенно потому что у меня периодически выскакивает ошибка 0442 - небольная негерметичность EVAP размером 1 мм кв. или 0456 - очень малая негерметичность EVAP размером 0,5 мм кв. Какая может быть ошибка по негерметичности при наличии сапуна? Был отзыв Фокусов на эту тему - почитайте бюллетени. Рекомендовалось пробки менять и перепрограммировать компьютер для уменьшения чувствительности к давлению.

rasputin
И как избавился от этой проблемы?

Странно, но Мурзилка "ЗаРулем" пишет: "Пробка горловины имеет клапан для всасывания воздуха в бак." Хотя, конструктивно, он работает наоборот... Ошибка?
Кстати, на адсорбере имеется 3 трубки: соединения с баком; продувки; соединения адсорбера с атмосферой... Возможно, трубка соединения с атмосферой и должна выполнять роль "сапуна"?

Serg_15_07_1981
Метод диагностики описанный в букваре - поиск негерметичности с помощью генератора дыма. Пока в Минске такого не нашел. Пытался заказать пробку - Экзист снял заказ. На скорость не влияет - езжу с ошибкой.

У меня тоже пшикает, обратил на это внимание уже давно, на старой машине (эскорт) точно ничего не пшикало
Если действительно, клапан в крышке срабатывает от повышенного давления, то оно не может мешать работе бензонасоса – наоборот помогает.
Сейчас детально на слух и запах проверял: пшик этот идёт от повышенного давления.
Могу это ещё подтвердить тем, что когда менял топливный фильтр, перед этим сбросив давление в системе, минуты 3 купался под бензо-душем, пока не догадался отрыть крышку (лилось из обратки со стороны бака, как потом выяснилось её не нужно было снимать )
Короче, я это к тому, что давление всё-таки повышенное, а не пониженное.
И это нормально, т.к.клапан, который в крышке, довольно сильно подпружинен, он срабатывает при “экстремальном” давлении.

Так, что включайте свой слух и обоняние и вперёд к крышке

Если вдруг у кого пониженное давление, то надо разбираться с системой EVAP (только без фанатизма ). Знать бы ещё, где она находится и как работает???
Есть ещё вариант: зафиксировать клапан в крышке в открытом состоянии, но тогда, скорее всего, будет избыточно испарятся бензин, что особенно не гуд при длительной стоянке и во время жары (актанчики будут улетать )