Горит ошибка CHECK ENGINE

max161
Работа с перебоями связана скорее всего с тем, что пытаясь запустить двигатель на дохлом АКБ, Вы залили свечи. Плавания оборотов при запуске связанно с тем же.
Что Вам посоветовать.
Наверное самый простой способ это отправиться к дилеру.
Только вот скорее всего он возьмёт денюшку за диагностику.
Второй вариант менее затратный сделать диагностику и сброс ошибок "на стороне".
Если нет активных ошибок, то можно продолжать дальше эксплуатацию.
Успехов.

Подскажите возможные проблемы:
начну с начало -
да немного протормозил с заменой масла, упало до низкого самого низкого уровня, и было черное
в общем загорелся чекинжайн просто горит не мигает, самому можно как нить определить проблему или кто то знает что чаще всего бывает или только ехать на диагностику? думал скинуть клемы с акума и проверить будет ли гореть, но незнаю кода магнитолы...

малое П.С. в менюшках магнитолы есть посмотреть код машины и когда делаешь в бок стрелку то появляться запрос на код это установка нового кода или просто побаловаться так как что не вводиш эффект тот же. сори если не ясно что то описал, так как сейчас бешусь и психую из за этого чека...
Заранее спасибо за помощь

Подскажите, что означает, вернее опасно или нет? подключил ScanXL™ ELM с открытыми модулями форд, я так понимаю считывает расширенную диагностику - считала ошибку "C1306 STEERING WHEEL ANGLE - NO CENTER FOUND DURING INITIALIZATION" в переводе означает - УГОЛ РУЛЯ - НИКАКОЙ ЦЕНТР НЕ НАЙДЕН ВО ВРЕМЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ...

остальные программы этой ошибки не показывают

Akir1
По фордовским кодам все что с литерой С к тормозам относится, (может сканер не нало этот подключать)

М Мишуха:

Akir1 По фордовским кодам все что с литерой С к тормозам относится, (может сканер не нало этот подключать)

Мишуха
ну, не знаю, вродь хвалят ScanXL ELM...

М Мишуха:

Akir1 По фордовским кодам все что с литерой С к тормозам относится, (может сканер не нало этот подключать)

Литера С - это "Chassis", что в вольном переводе - Шасси.

Akir1 ИМХО Скорее проблема с датчиком угла поворота руля. В таком случае, по идеи, не должна работать курсовая устойчивость, так как авто не знает куда и на какой угол повернут руль.
Да, и, расширенные возможности Вам ничего не дают, так как не для европейских фордов эти "расширения". А вообще, прога лучшая из возможных под ЕЛМ-ку.

Severino
В том то и дело что нет среди кодов Форда ФФ2 такой ошибки, даже похожей нет
(ближайшая С1305- Ошибочный сигнал продольного ускорения
остальные, похожие по смыслу, к ГУР относятся)

по группе фокус симакс ошибка с номером C1305: Сбой сигнала продольного акселерометра (Модуль стояночного тормоза) на фокусе такой системы нет.
так не угадать по букве куда ошибка относится. так практически все ошибки штатного парктроника с символом С
а так на сохраненные ошибки смотреть с пристрастием не стоит. любое описалово в етисе начинается со сброса ошибок. Вот если они вновь появляются, тогда мануал призывает морщить мозг. так после разряда аккума в дверных модулях обычно по 2-3 ошибки, ошибка работы по кан, которые висят постоянно до стирания. тоже и по приборке, часто висит E510 нет связи патс и псм. но на скорость это не влияет
Akir1 а scanxl стер эту ошибку?

Akir1
Действительно, стер ошибку, нет?

Интересно, кто тут поминусил, а главное за, что. Ответить можете, товарищи?

Severino
Заминусил??? наверно следующий пост... ...За твоим... Модер прости не сдержался...

Несколько дней назад на ходу (около 120 км/ч) пропала чуть ли не половина электрики: печка, передние и задние противотуманки, стеклоомыватель, задний дворник, и т.д., в том числе загорелся CHECK ENGINE. При том, что никаких предпосылок для этого не было. Я конечно перепугался, но решил перед тем как ехать к официалам обратиться в "сторонний" сервис. Благо электрик в том месте с такой бедой на фокусе уже сталкивался - какой то провод, идущий к блоку предохранителей оказался коротким и вылетел из разъема. Все починил, а устройства для диагностики двигателя у того с собой не оказалось, предложил подъехать на следующий день. На следующий день надпись продолжала висеть, но ближе к вечеру, о чудо, CHECK ENGINE таинственным образом исчез. Чудеса да и только.

Всем доброго дня. Буквально месяц назад стал обладателем ФФ2 1,6 116л.с . Вот какая история со мной произошла: на прошлой неделе сел после работы в авто, завел (прогревать не стал-опаздывал) и поехал. Минут через пять езды стал мигать значек двигатель и именно мигать а не постоянно гореть. Мигать начинал как только стрелка тахометра переваливала за 3500 об далее при езде и оборотах до 3.5 мигание прекращалось, при наборе возобновлялось. Дома по мануалу не нашел с чем может быть связана эта ошибка и борт копм в тест режиме ошибок не показал. После этого езжу уже неделю- тфу,тфу пока не повторяется. Как думаете, чем могла быть вызвана ошибка (переживаю - всеж двигатель )

VK616
Просто катализаторы и лямбда зонды не успели прогрется вначале, поглючил на холодную
потом все в норму пришло с прогревом
Кат начинает работу с 350 градусов, на лямбдах свои подогревы стоят
Думаю все нормально, но подогреваться всеж надо.

Мишуха
Больше читайте форум, меньше пишите своих домыслов.

VK616
Мигает ЧЕК при пропусках воспламенения. Может из-за холодного двигателя, но Вы понаблюдайте, если будет появляться при разгоне и вообще появятся подергивание и "троение", смотрите разъем и провода к катушке зажигания. Это болезнь на этих движках, лечится наращиванием проводов. Но пока, ясное дело, заморачиваться не стоит, просто заметка на память

Здравствуйте. Знаю, есть тема- "горит Chek неисправность двигателя" = но у меня горит другая лампочка на панели(в инструкции написано - неисправность двигателя). Эта лампочка включается вместе со всеми при включении зажигания, но она не гаснет и горит даже после того как я завел двигатель.
1. В чем может быть причина (может у кого было и это просто предохранитель или ещё что-то).
2. Машина на доп гарантии. Должны ли сделать по гарантии?
3. Как раз ТО-3 долден пройти до 7 марта.

p.s. Загорелась на ходу вчера очень неожиданно. Может прогрел мало (3 минуты на морозе -15).

вот картинка, блин не пойму как её загрузить
фотка тут так как я не понял как прикрепить её сюда, фото

нет это та самая лампа (судя по фото) - "chek" неисправность двигателя, так что Вам в соответствующую тему

Блин жесть. А что действительно то что называют "CHEK" - это не словом на дисплее написано? Жесть. А гарантия распространяется?

нет не словом, если машина еще на гарантии, то Вам на диагностику надо для начала а дилер посмотрит что с Вашим авто

1. Да, но тут пишут много про бензин. Хотел бы проверить но не пойму - ездить можно?
2. У меня доп гарантия ещё на 2 года (она уже началась) - должен ли дилер сделать по гарантии?
3. Почему то никто не написал а при включеном зажигании лампа горела у вас при неисправности? Она у меня не гаснет...может быть дело в обрыве какого нить контакта
4. так понимаю наверху темы коды ошибок. как увидеть у себя в компе код ошибки?
Спасибо

Ну все протему забыли, никто не поможет

anton2106
Гарантия или нет всё станет ясно после диагностики.
Посмотреть ошибки можно в тестовом режиме компьютера, более подробно - Тестовый режим компьютера.
Имейте ввиду, что далеко не все ошибки читаются через БК.

у меня вот что в коде ошибки
# 00
DONE ну или какое то слово (вылетело из головы) - типа нет
Однако CHEK горит

ps ДА И СЧИТАЮ важным тот факт, что включаю зажигание - все лампочки горят, потом гаснут, а лампочка check не гаснет. Т,Е, она изначально мне кажется уже неправильно работает

например у меня ошибка муфты ВСТ и она не показывается в БК

Ну что. Вот позвонил в Аламарм. Говорят - срочно бросайте все, едьте на диагностику )))
Позвонил в Рольф. Спросили Как машина чувствует себя. Говорю - как обычно. Ну, это либо провода где-ниубудь, либо бензин, либо действительно что-нибудь серьезное. Есть такая тема, типа, 10 циклов откатаете , если не перестанет гореть - едьте к нам. Но больше 500 км так не катайтесь.
Ну, посчитал, только 3 цикла отъездил, думаю надо продолжить. Пошел, в -25 то у нас в питере, завелась с первого раза, и перестала гореть!!! ВОТ ТАК БЫвает.

Сегодня Федор 2008 года выпуска немцами на 23ей тыще пробега, поев перед тем очередную порцию АИ-95 ОАО Лукойл, при подъезде к парковке на включенной первой передаче МКПП(то есть ехали мы с ним на низких оборотах-что, к примеру, раньше могло спровоцировать на спидометре кратковременное загорание лампы низкого уровня масла, но при подгазовке все исчезало), издал звонкий гул сирены, посмотрев на бортовой компьютер, я с ужасом распознаю красные буквы "неисправность двигателя", а над ними восклицательный знак в треугольнике:o...инертно выключаю зажигание и перезапускаю двигатель...допарковалась быстро(видимо не успело еще ничего вылезти за такой короткий промежуток времени), вышла из машины и с ужасом в голове пошла домой. Вот теперь ворошу сети в поисках ответа, причины и вообще хоть какого-нибудь здравого комментария именно на эту тему и именно по ff2 restyle 5-door hatchback. Заправлялась всегда на Лукойле, и всегда либо 98, либо когда средства не очень располагали-95(как по книжке). Что это может быть? Бензонасос? Свечи? (плановое ТО было буквально недавно- на 20и тысячах)... Двигатель не перегружаю...Разогреваю в морозы до окончательного падения стрелки на тахометре...В общем ничего понять моя голова не может. К дилеру ясен пень, ехать надо. Но капец страшно, т.к. при прошлом опыте общения с ООО "Автоленд" было выявлено весьма халатное и некачественное обслуживание, и в этот раз ну совсем не хочется ограничиваться "скидыванием ошибки" и уж точно ничего слышать про "засоренные катализаторы из-за некачественного топлива" не желаю:nono:-уж сильно я его любила и оберегала от подобных казусов...Но вот, случилось. Помогите советом, кто каким может...

У меня такое тоже было однажды, в пробке долго полз с горки и тоже вдруг надпись "неисправность двигателя", перезапустил и все нормально больше не появлялась хотя сначала очканул. Покатайся немного если не появится то это видимо был глюк.

Liebchen
Попробуйте завести авто и если ничего не вылезет, то прокатиться.
Возможно просто разовый "глюк".
Далее по результату.

Не получил таки ответ на свой вопрос-случалась ли у кого ошибка P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода? Отчего,почему и как была решена проблема.

лечил удалением катализатора

ЭЛЕКС
Лямбда зонд. Кислородный датчик Бош.
Удалившим каталитический нейтрализатор
Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
Вот почитайте. Успехов.