Двигатель: не заводится/плохо заводится (не дабл-старт)

11 years

-1



все пишут про дабл-старт... распространенная болезнь... а как на счет нулевой реакции стартера на поворот ключа зажигания. и это на абсолютно новой машине.
забрал авто (Макс trend 1.8) из салона вечером, приехал домой. с утра решил порадовать детишек. на улице -20 С. сел за руль, включил зажигание, выждал необходимое время (бензонасос, комп). поворачиваю ключ - нет реакции под капотом никакой, за исключением тихого щелчка реле. после 3-ей попытки полез под капот, а фигли толку, не добраться до стартера, что б проверить провода. да и не такой с спец, что бы чего-то ремонтировать. В результате обозлившись окончательно, поругавшись с диллером по телефону, предложившим мне тащить Максима на веревке 120 км до автоцентра на диагностику, промерзнув сам и заморозив детей, в последний раз решил попробовать завести мотор. поворот ключа и ... вот оно, ожил злодей, причем как ни в чем не бывало, без каких либо усилий со скидкой на мороз, густое масло и т.д... поехали покатались... на утро нужно ехать по делам - та же история, не запускается гад хоть застрелись... однако по прошествии 10 мин, заурчал довольно и ни разу не сбойнул в течении дня... на третий день матерясь про себя, с плохим предчуствием, залез в авто, включил зажигание, посидел минут 5, стуча зубами, потом крутанул ключ... завелся подлый с "полпинка" и больше мне не досаждал весь остаток зимы...
на диагностике ничего не нашли, сказали: езжай, мужик, не мешай работать, все с машиной в порядке...
скоро зима, вот и думаю, будет повторение цирковой программы или уже хватит?
Вот и вопрос: было ли с кем нибудь нечто подобное или мой Макс на до мной индивидуально глумился?
двигатель, не заводится, заводим автомобиль, плохо заводится

stonecold
24 August 2006

Двигатель: не заводится/плохо заводится (не дабл-старт)
206,1K
views
229
members
942
posts

666225
15 January 2010


Кто может подскажите центральный большой дисплей, который в спидометре ристайлинговой приборки, начинает медленно тухнуть через 20 - 30мин езды. Через час езды днем ваще ничего в нем не видно. Причем притухать начинает не в общем, а свечение самих цифр начинает сливаться с фоном дисплея... В конце концов просто виден горящий дисплей где практически не видно цифр.
Пробывал менять приборку таже ерунда
x-ice
15 January 2010


Была у меня проблема с запуском двигателя (С-max 2.0 tdci 2005)
изначально в дороге умер генератор, но лампочка не загорелась и меня тащили из той точки где кончился аккумулятор, но пока ждал спасения я передергал все разъемы и предохранители. после ремонта гены машина отказалась заводится... в ходе долгих и нудных поисков выяснилось следущее:
1. неконтакт в информационном разъеме в коробке предохранителей под капотом (разобрал и поджал)
2. неконтакт в предохранителе (по памяти не помню номер) который около релле разряда аккумулятора в коробке предохранителей под капотом (разобрал и поджал). этот неконтакт мне скушал много нервов поскольку машина то работала, то переставала заводится в самый неподходящий момент. дополнительным признаком наличия такого неконтакта может служить следующее: завели двигатель и если при постукивании рукой по коробке предохранителей двигатель изменяет режим работы или глохнет - внимательно просмотрите все контакты предохранителей (тестером можно видеть контакт, но он очень не надежный, прокачайте все предохранители)
666225
15 January 2010


а по моему вопросу нет мыслей
avatar
Джордж Вашингтон
16 January 2010


666225
Ну таких траблов пока вроде ни у кого не наблюдалось...
так что, наверное, в сервис дорога...
666225
16 January 2010


Скрытый текст


b.11 Запрещено отправление сообщений, представляющих из себя офтопик - информация, не относящаяся к теме дискуссии.

+10% в нарушения
avatar
Victor1
18 January 2010


Мде, -30 и машина опять не заводится. Что-то я разочарован.
avatar
aksakal52
18 January 2010


Victor1
Так и придётся вам новый аккумулятор покупать (в теме Аккумулятор вы на его разряд жаловались) и очаровываться при стабильном пуске.
avatar
Victor1
18 January 2010


aksakal52
Это уже с новым аккумом и свечами :/
avatar
aksakal52
18 January 2010


Victor1
Ну тогда рассказывайте, какие симптомы заболевания, какие анализы делали.
avatar
Victor1
18 January 2010


aksakal52
Такое ощущение что искры нет просто, а когда она появляется, то свечи уже залиты.
avatar
dermaler75
18 January 2010

1

Сегодня ночью было -36-38 ,ездил ночью по городу .Фордов навалом , японцы мирно во дворах отдыхают.У самого машина простояла почти сутки на морозе .Завелась с полпеночка,правда бортовой комп и климат какое-то время ничего не показывали ,видать взмерзли сильно. А машинке хоть бы хны.Сколько япошек было :ни одна ниже -25 не заводилась.Убеждаюсь-форд ,действительно машина для зимы.
Морозы уж почти месяц стоят за -30(вот тут то невольно вспоминаешь про глобальное потепление ,видать у нас какая-то аномальная зона), а я никак все с вэбашкой не могу разобраться ,так, что всю зиму машина на улице и запуск на холодную.Да,кстати свечи еще не менял ,стоят с завода (70000км).
avatar
eletskii
18 January 2010


dermaler75
цитата:
Да,кстати свечи еще не менял ,стоят с завода (70000км).

Видать Омский нефтеперегонный качественно перегоняет.
Victor1
А откуда ощущение про искру?
avatar
Victor1
18 January 2010


eletskii
Подхватывает вроде, а вот дальше чего-то не хочет
avatar
aksakal52
18 January 2010


Victor1
Если вы хотите на расстоянии получить совет по запуску машины, то уж рассказывайте поподробнее, без вроде, а то вытягивать информацию приходится.
Значит запуск, стартер работает, на панели приборов какие лампочки горят? Был ли хотя бы один запуск или ни разу? Почему вы решили, что икра поступает, вынимали, смотрели. Как раньше было...
Если стартер крутит, то управление зажиганием неисправно. Электрика-электроника. Или подача топлива.
avatar
Victor1
18 January 2010


aksakal52
Как обычно все, крутит но не схватывает в последний момент, цилиндры продувал, лишний бензин сливал. Прошлый раз такая ... была, отогревали газовой горелкой выхлоп.
avatar
aksakal52
18 January 2010


avatar
Victor1:

Прошлый раз такая ... была, отогревали газовой горелкой выхлоп.

Так сразу бы и сказали. Случай известный, на форуме описаный (год назад, ищите), Тоже в Сибире. В выхлопной трубе образовывался конденсат, который замерзал (там кто-то ещё дырочки хотел проделать). И пуск был затруднительный. Получалось это при езде на небольшие расстояния в сильный мороз. Рекомендации были поездить побольше перед длительной остановкой.
avatar
Victor1
18 January 2010


aksakal52
Ну 40км это помойму немалое расстояние. И она всего сутки простояла.
avatar
Victor1
19 January 2010


Все отогрели, это не конденсат. Не заводится все равно.
shs_2000
19 January 2010


aksakal52
Да понятно ... визита к дилеру не миновать. Дождусь потепления и поеду.

Вчера утром уже второй понедельник в принципе не завелась ... т.е. никак, даже скидывание клеммы на 15 минут не помогло. Тишина в третьем положении и все. Панель даже не загорается. Пришлось на день оставлять без клеммы - вечером завелась. Сегодня тоже.
Видимо питание есть автономное какое-то ...

Зы Поздно заметил, что пишу в c-max форуме. Извините.
avatar
Скорпионъ
19 January 2010


shs_2000
Да у вас проблемы с проводкой судя по всему. Может даже плохой контакт на клеммах аккумма.
А ещё проверьте разъемеы на блоке предов в ногах пассажира, бывали случаи когда они отходили.
avatar
НУРМУР
19 January 2010


Victor1
Причиной могут быть неисправные предохранители.Свечи заливает?
avatar
Victor1
19 January 2010


НУРМУР
Ага, причем уже второй раз.
avatar
Dimon_G
19 January 2010

1

Может не в тему, но у меня тоже такая же проблема была, не заводилась и все... Проблема решилась теплым боксом и литром спирта в бак. После заправки 1-го января вечером, 2-го с утра не мог завести. Стартер крутит, а никаких вспышек нет. Оказалось, в бензине была вода (выяснили позже), которая за ночь осела на дно и закрыла льдом сетку бензонасоса. Отогрели завелась с первого раза. Вот такие заправки бывают...
avatar
aksakal52
19 January 2010


shs_2000
Victor1
На самом деле первым делом отогрейте полностью машину (в тёплом гараже, в автосервисе...)
Затем проверьте доступные вам электрические контакты, АКБ. Обратите внимание на бензин, как советует Dimon_G. Ну и вперёд, в сервис.
Не забудьте рассказать в чём была причина не запуска.



S
shs_2000:

Поздно заметил, что пишу в c-max форуме. Извините.

Какие могут быть извинения, заходите
avatar
Victor1
19 January 2010

1

aksakal52
Отогрели, сменил свечи(старые действительно после 2ух попыток на улице и прокаливания уже были в некондиционном состоянии), завелась сразу. Предательство просто какое-то
avatar
eletskii
19 January 2010


Victor1
Дык может дело не в бобине?
Свечи сколько простояли?
avatar
aksakal52
19 January 2010


avatar
Victor1:

Предательство просто какое-то

Поздравляю ещё одного с успешным запуском.
Виктор, без паники, подумаешь машина не заводится. Так это у каждой бывает. Сразу машину менять, предательство... Симакса не обижайте зря.
Теперь после успешного запуска проанализируйте ситуацию. Ничего- топливо, электрика, не исключено.
Если взять пробу топлива и выставить на мороз- замёрзнет?
И электрические контакты, где-то слабый контакт, отходит при морозе (инее). Сделать профилактику. Вперёд!
nostromo
19 January 2010


Помогите люди добрые!!! Глушу машину, вынимаю ключ, закрываю центральный замок,... через помежуток времени начинают работать дворники и поворотники.
avatar
aksakal52
19 January 2010


N
nostromo:

Помогите люди добрые!!! Глушу машину...

Значит машина заводится. А тема называется "Не заводится машина"
Сначала сюда почитайте и в поиск нужной темы.
avatar
Скорпионъ
19 January 2010


nostromo
Ну вы и лентяй!

1 person online

1 person online

Log in to leave a message or Sign up


up