Набор скорости и максималка на ФФ2/АКПП

по ходу у тебя в баке дырка)

Timuss
не, всё нормально... на таких оборотах жрёт как лошадь... реально выжрать бак за 270-300 км пути.

по показометру съело литров 20... те. пер на такой скорости 100 км? ой... где у нас так можно?)))

Timuss
На Киевке после 80 км. от МКАД.
Остерегайтесь ментов. Правда оказалось, что машины на таких скоростях они не ловят. Бесполезняк

Sagoz
:о))) Ловят. Прошлым летом я на авдотье 175 качегарил - поймали. Оттормаживался около трёхсот метров :о))) Заплатил сто рублей.

gvf

согласен, есть такое.

AfffreuxChien

160 км/ч при 4Крпм, не больше. режим Д.

Sagoz
Эххх. Еще бы узнать, сколько 2 литра (фордовский) кушает на такой скорости (190 км/ч)
Думаю, результат будет не в нашу пользу (сужу по своей прошлой машинке)
Кстати, тоже заметил, что на D ограничителя как-бы нет. Достигает определенной скорости и больше не набирает. Похоже, мощи не хватает

Да смысла ехать на такой скорости никакого нет.
Риск очень большой, напряжение очень большое, денег съедается дофига, выигрыш по времени мизерный.
Будте аккуратнее.

Sagoz
+1
Оптимальным для своего Федьки считаю скорость НЕ больше 120-130 км/ч - очень уж расход вкусный получается (да и по времени нормуль). Далее - только нервы и кошелек щекотать, имхо

anderworld
Поддерживаю

погонялся я тут на своём АТ Хэтче с братиком (у него 2л седан).
Ну что же... к тому моменту, когда я решил "погоняться" мы мирно шли соточку по Симферопольскому.
Уезжал я от брата резво... уезжал, уезжал, да упёрлась моя маша в скорость 175км/ч и баста... тут-то меня как стоячего обошел двухлитровый седанище брата и буквально скрылся за горизонтом. Говорит, что стрелку положил. Врёт, конечно, но по динамике обгона две сотни он явно шел.
Грустно мне стало.

Зато несколько дней спустя, те же 170км/ч маша у меня шла ночью в дождь, по той же Симферопольке, и ОТЛИЧНО держала дорогу. Примерно 45-50 километров скорость не снижал. Четко и уверенно. И это на штатной резине. Главное - НЕ ПОПАДАТЬ В КОЛЕЮ - ВЫКИНЕТ НАФИГ И В ФАРШ!
Порадовало.

цитата:

Нет, меня никуда не носит Только вот немного неуверенно себя чувствую при прохождении поворотов с неровностями (например, стыки на 3-м кольце на большой скорости), ощущение, что зад прилично спрыгивает с траектории. Скорее всего, виной тому подруливающая подвеска... А по хорошей дороге автомобиль неплохо управляется.

А что у ФФ2 подруливающая задняя подвеска?

Focus_ник
конечно подруливающая, непередаваемое ощущение безнаказанности в крутых поворотах
Ёхан
Меня колеи на симферопольке напрягали только на скорости около 200 км/ч при вхождении под острым углом. Переставило немножко, ощущения не из приятных (на фоне полного контроля над машиной во всех других ситуациях). А на 170 они меня мало волнуют...

Для меня нормальная скорость 140
Но хотя бы один раз за эксплуатацию хочу выжать максимум и положить стрелку
Жду удобного случая

не буду особо разглагальствовать, каждые выходные с дачи езжу, 150 - это нормально, где то побыстрее. Такого чтобы 150 выглядел как потолок для АКПП не замечал.
Видимо что то случилось (с) Comedy Club

Ребята ну не шутите, 100 л.с ,АКП,и 200-210 км быть этого не может, если под гору и попутном ветре, ну не забывайте вес ФФ2 более 1300 кг, подобные разговоры были лет так 8-10 назад что 8ки -9ки развивают 170-190 км/ч, ЗР специально давал ответ на подобные заявления, доказывал, что это мягко говоря неправда.



Ребята ну не шутите, 100 л.с ,АКП,и 200-210 км быть этого не может, если под гору и попутном ветре, ну не забывайте вес ФФ2 более 1300 кг, подобные разговоры были лет так 8-10 назад что 8ки -9ки развивают 170-190 км/ч, ЗР специально давал ответ на подобные заявления, доказывал, что это мяг
ко говоря неправда.
Да еще, АКП
Форда не имеет блокировки, т.е момент постоянно передется через гидротрасформатор, что снижает еще ее КПД.

NikPol
Не пробовал - не говори. С высоты твоих 2.0 145 л.с. может это и так, хочется гордиться своим превосходством, но факт есть факт.
Погрешности спидометра не так глобально высоки, как были на ТАЗиках, а за 190 км/ч на седанчике 1.6 АТ я тоже выкладывал. При этом гайцы меня приняли тогда с отметкой 184. Тормозить не стал, встретили с почестями на следующем посту (на Симферопольке).
Сейчас новый вагон еще обкатываю, еще пару тысяч и отпишусь сколько выжму.
Короче, расчетные 178 км/ч видимо достигались в тестовых заездах при полной загрузке на ровной дороге, причем не на лучшем экземпляре/бензине.

А блокировка гидротрансформатора ЕСТЬ !!!
Блокируется он точно при равномерном усторении после 80 км/ч (обороты на 4 передаче при небольшом сбросе газа падают с 2400 до 2000, и если потом не продавливать газ до первого упора, он остается заблокированным и машинка неплохо разгоняется).

50 000 км пробег, по Минке вчера шёл 180-185. Согласен со многими, что на такой скорости чувствуешь себя не комфортно, хотя машина идёт очень хорошо, неровности глотает, не рыскает. Только запарили чудаки на волгах и тазах, которые выписываются перед тобой на обгон, со скоростью 90-100
ЗЫ У знакомого мазда 6 сарай новая 2.0АКПП. Он мне с понтом - я уже под 220 кочегарил. Я на сайт мазды зашел, где максималка в 195 прописана, и ему говорю, ты хоть другим не свисти, а то засмеют

allpol
Согласен, по минке езжу постоянно и постоянно за 200-300 метров перед тобой какой-нибудь тихоход начинает вылезать на обгон, а ты его за 2 секунды догоняешь. Просто нет времени проверить максималку. До 170 разгонял по прямой - потом эти "обгоняторы" мешают. Думаю 190 реально будет, если в фокусе никакой блокировки нет. Мнения разные.
После обкатки стал ездить агрессивно, теперь всегда передачи переключаются только после 6500 оборотов.
Когда в первый раз включил кондей - подумал, что машина сломалась. Моща упала конкретно. Сейчас стал привыкать.
Ну а для разгона использую память круиза. Педалью так не разгоняет, только жаль, что разгон начинается через 3-4 секунды после нажатия кнопки.

Вчера проверил: 190 под горку на кик-дауне. Больше не хочет. Или не может... Пробег 11500

190-200 блин... nono: поберегите себя ребята, машина-то - хрен с ней...

спасибо... :

Странно, у некоторых автомобилей стоит ограничитель скорости, у некоторых не стоит.
На etis.com некоторые инфы показывают With Speed Control (как у меня), а некоторые пишут, что у них Less Speed Control
Вот я попал...

Набирает нормально, на высоких оборотах - иногда тупит. Разгонял до 160 далее дорога не позволила, но чувствовалось что может ещё. Пробег 7000.

С ограничителем видимо 165 - предел, но под горку 175 - реально. Потом - мозги не позволят

Еду 210 км/ч и нормально! дв. 1,8 МКПП

kazkad:

Странно, у некоторых автомобилей стоит ограничитель скорости, у некоторых не стоит. На etis.com некоторые инфы показывают With Speed Control (как у меня), а некоторые пишут, что у них Less Speed Control Вот я попал...

Это не ограничитель скорости, а круиз-контроль!

Просветите!!! Я так и не нашёл точных характеристик, сколько максималка на ФФ2 седане 2л. МКПП? Где пишут 193, а где 210? До этого был опель вектра 1998г. 116л.с. по паспорту 206км. так я на нём 205 в том году разгонял. А свего ФФ2 пока жду.

Максимально что выжимал - 165 км (по спидометру).

Пробег 8500 км.

1,6 АКПП

Может хоть кто успокоит: что за скорость для 2л. 145 л.с. - 193 км/ч? 10 летний Опель вектра 1,8 л. 116 л.с. разгонялся 200, а тут 2л. 145 л.с. и 193 Я не гонщик и постоянно с этой скоростью ездить не собираюсь, но хотелось бы знать на что способен авто.

Не знаю что там книжка пишет но я уже несколько раз топил 195 и точка. -
Благо дороги позволяют...Автобан.
Вопросов по набору скорости у меня вообще нет.
Ускорение 150-170 и 160-180 происхолят как по мне не долго и прогнозируемо.