Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

Buster

хм, а я думал, что в городе самый маленький расход на 2.0 это 10литров на сотню, про нормальной езде с нечастыми быстрыми разгонами!

Predator10
Чет средняя у тебя в городе вообще как у троллейбуса.. Город сильно маленький чтоль и пробок много ?

Crazyik
Мой рецепт как вписать 2.0 в 10 литров (проверено летом)..
Тормозиш всегда скоростью, как великий ледовый гонщег.. Вплоть до первой.. Во время прогрева едеш так как будто на педали газа собственное яйцо, притом ты на него уже нячаянно наступил..
Обороты 2000-3000, больше только на пятой..
Когда прогреется, то яйцо выздоравливает но все так же лежит под ботинком..
По моему наблюдению, чем выше будет скорость, тем лучше.. Можно разгонятся больше сотни, так получается экономичнее.. Главное чтоб не пришлось тормозить и снова разгонятся.. Ведь под ботинком...

Впрочем я их туда не ложу.. Летом расход 12.3 (калиброванный 12) Зимой 13.3.. Средняя летом 29-30, зимой, наверно 24-27.. Все исключительно по городу.. Кручу если тороплюсь где то до 5000, если нет, то до 3500-4000.. Катализатора нет, но есть пламягаситель..

dkm

Во многом соглашусь - но про яйцо и прогрев, проще на месте погреть мин. 5 когда обороты успакоились - уже ехать!

Не знаю, как вы ездите. У меня стабильно летом и зимой 12-12,3 л/100км.
Как ни отжигаю... расход один.

Похолодало +10гр. стали появляться double startы.

dkm Касаемо яйца, когда на прогреве имеено так и езжу, т.к. вообще холодный двиг привык не нагружать. Но греется долго. Засекал секундомером. Сажусь в машину, завожу.. время пошло.. 20 сек выезжаю из гаража и поехал.. в режме города со светофорами полный прогрев 8 минут.
А торможу и так всегда скоростью, типо привычки уже, щас правдо накладок на педалях нет, не достаю до газа чтобы догазовывать... Если вижу что гдето далеко светофор горит зеленым и знаю что пока я к нему подьеду он как раз будет красным, отпускаю газ и торможу передачей, подкатываюсь остается 30-35км\ч чтобы оставиться с помощью тормоза. Чето не помогает особо. Если быть точнее вообще не помогает. Сегодня ездил, ездил. Вообще не меняется стоит на месте. 14.2.
Я вообщемто не парюсь о том что он 14.2 , но сама цифра меня смущает, в режиме "поток" должно быть меньше. Факт.
СРедняя скорость 15км\ч
У друга 1.6 100, он на нем и поджаривает было 10.7 щас упал до 10.5, фантастика


[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
Kosh_® за 5 минут такого прогрева имею +0.2 к среднему расходу по борт компу, а обратно потом не сползает..

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
Predator10 ну у тебя оправдано, с валами то.. а тут по железу вроде сток все

У меня средняя 24км/ч, расход 15.4. Недавно было аж 16ть. Летом расход крутился вкруг 13-14литров. Ща вокруг 15-16ти, прошлой зимой на полном стоке было тоже 16ть.

Вадим aka ScooteR S-line + это как раз + литр.

Crazyik
Если бы у меня кроме с-лайна + ничего не было, то я бы может и что-то возразил, но у меня там ща столько всего, что ничего уже не понятно. Кроме фактических чисел на бортовом))

Crazyik

цитата:

Чето не помогает особо. Если быть точнее вообще не помогает. Сегодня ездил, ездил. Вообще не меняется стоит на месте. 14.2.

Чет нереально.. Сбрось показания, и попробуй тормозить скоростью.. Расход в этот момент должен падать.. Скорость у тебя низковата.. Будто пробок много.. У меня, когда вписывал в 10, скорость упала гденить до 24... Нереал с низких оборотов прыгать по полосам..
В принципе, на работу я доезжаю со средней почти 50.. 12-13 минут 10км 10 светофоров..
Обратно, наверно вдвое медленнее и по вдвое более длинному маршруту..

Kosh_®:

Buster хм, а я думал, что в городе самый маленький расход на 2.0 это 10литров на сотню, про нормальной езде с нечастыми быстрыми разгонами!

ну я тоже думал, видно так складывается удачно, что в пробках стою меньше чем надо

когда средняя скорость по городу была ~25км/ч, расход зимой был 12-13

щас приходится больше кататься по МКАДу, скорость стала 38, а средний расход 8,5 (по БК)

2л АКПП Город/трасса-50/50 средняя скорость 35км/ч, Средний расход бензина по компу(за 15000км , счетчик не сбрасывался) 10,5л/100км

У меня автомат. Расход был в районе 13-15 литров по городу.Стал заливать Лукойл Экто плюс.Расход реально стал меньше,машина едет гораздо легче и резвее. Сейчас стабильно 12 литров с прогревом.Бенз офигенный просто.

Кто может подсказать что это может быть???
Машина тупо разгоняеться до 5000 оборотов после притупояется, а потом выстреливает??

ПАХАН:

Кто может подсказать что это может быть??? Машина тупо разгоняеться до 5000 оборотов после притупояется, а потом выстреливает??

Незнаю какой пробег, но очень похоже на засоренный воздушный фильтр двигателя.

У мну значит следующее:
Город/трасса-50/50, расход упал до 8,6 л , машину грею постоянно, заправляю 92, уже 4 года она кушает тока его, обороты выше 3000 не поднимаю... в городе бывает и притоплю пидальку. Машина на ручке.

Pilot174

пробег какой?

Kosh_®
На сегодняшний день пробег 142 220 км

А как двушка заводиться при отрицательных температурах?

Buster:

А как двушка заводиться при отрицательных температурах?

Двушка в морозы заводится отлично!(тьфу-тьфу-тьфу) В эти морозы (-25), что сейчас стоят в Москве - даже без натуга, практически как при плюсовых температурах, но конечно же чувствуется что стартеру крутить тяжеле, но не сильно. Запас еще есть ощутимый. Думаю что до -35 точно будет заводиться!

P.S.Если конечно машина в исправном техническом состоянии

при -20 стартер крутится гораздо тяжелее ((
раньше я считал что перед пуском желательно на несколько секунд включить дальний свет (типа "прогреть" АКБ), но щас я думаю что это ничуть не помогает

Dima777
Аккумуляторную батарею нужно подзарядить, при длительных прогревах, ХХ она разряжается, а заряжаться не успевает.
У меня тоже малые пробеги в основном, поэтому зимой один раз подзаряжаю.

Predator10:

Dima777 Аккумуляторную батарею нужно подзарядить, при длительных прогревах, ХХ она разряжается, а заряжаться не успевает. У меня тоже малые пробеги в основном, поэтому зимой один раз подзаряжаю.

у меня в среднем пробег ~80км в сутки, около 2 часов в дороге
думаю, за такое время АКБ успеет подзарядится

У нас на улице сегодня -34 (пока еще не -50), стоит по полдня на улице и заводится отлично. Ночью в неотопляемом гараже ночует (лень печку топить). Вот только аккум родной (52Аh) пришлось положить в сторонку, прикупил себе итальянца на 74Ah и буду в будущем иногда подзаряжать, так как расстояния не большие в поедке у меня и боюсь будет не дозаряжаться машиной.

Привет Всем!!!
У меня вопрос к владельцам 2 литровых двигателей, прошу прощения я человек на форуме новый,искал темы но не нашел. Прошу ответить всех кто сталкивался с таким чюдом-юдом как у меня.
В ноябре 2009г.приобрел 2 литровых хетчбек АКПП.
при температуре от 0 до +5 временами не заводится двигатель, стартер крутит а при заводе падают обороты и двигатель глохнет,за все время бывало 3 раза, последний раз 2 дня назад но уже по другому, как раз было потепление 0 +3,двигатель завелся но сразу стал троить обороты упали двигатель заглох,после второй попытки завелся.
Звонил дилерам,разговаривал с инженером по гарантии,ответ такой:преложил провести диагностику,сослался что скорее всего это топливо,надо выкрутить свечи и посмотреть нагар!
Запись на диа-ку на январь.
У меня у знакомого был Фокус 2. 1,8литра 2006года,так у него именно в такую температуру было все тоже самое,говорит что в такие перепады у многих такое случается,надо просто перед запуском 1-2 раза включить и выключить зажигание. Метод конечно хороший но купив новую!!! машину как то не хочеться думать и проделывать такую операцию.
На диагностику обязательно съежу,но да нее еще месяц,вот и хотелось бы спросить советы по устранению ентого, чтобы у дилеров надолго не зависнуть.
Заранее спасибо!

Kirill980
не знаю, проблем таких не имею...
единственное что, после завода сразу вырубаю обогревы, которые автоматически включает комп, если зазеваться - обороты реально просаживаются из-за этого

Kirill980
Я не на фокусе не на мондюке с таким явлением (как вы описали) не сталкивался...
...мож имеются ввиду так называемые "даблстарты"?

georgovch:

Kirill980 Я не на фокусе не на мондюке с таким явлением (как вы описали) не сталкивался... ...мож имеются ввиду так называемые "даблстарты"?

Спасибо Вам georgovch; прочитал про дабл старты,похоже что это они и есть.Буду пробывать лечить.

как у вас такие б0льшие расх0ды п0лучаются, у меня был 2005г 2.0л пр0бег 59.000км + чип0вка(0тсечка на 7200, 0граничение на 245км)+педаль бустера(режимы езды) так на режими супер-сп0рт, крутил п0 разн0ману и д0 0тсечки(к0гда 0паздывал куда-нибудь (: ) так расх0д д0 11-11,5 п0днимался, п0 трасе 7-9л...

FF2 двигатель 2.0, работает ровно, никаких нареканий нет, но при резком нажатии на педаль газа, двигатель упирается в отметку 4000 и дальше крутиться не хочет, на любой передаче, кроме нейтрали, при том по ощущениям, как будто что-то держит за задний бампер. Появляется какой-то странный тонкий свист из под капота. На холостых никаких проблем - крути хоть до отсечки. При плавном разгоне тоже проблем не возникает. На диагностике вынесли вердикт - забита сеточка бака, прочистил - никаких результатов. Стал грешить на дросель - прочистка тоже оказалась бесполезной, сейчас еще собираюсь заменить свечи, хотя двигатель не троит. Что же это может быть за глюк?