Замена кондиционера на двухзонный климат-контроль

Я так и думал. Но самнивался. Спасибо.

mev

Чтобы не сомневаться, нужно брать схему на машину твоего года и по ней смотреть проводку.

mev
Будет только одно но.
Если проводка дорестайл, а блок управления климатом рестайловый, то нужно будет спаять мини- схемку, по описанному на 19-25 стр (не помню точно) образцу.
Если сего не сделать, то рестайловый (красный) блок не заработает.0

Vadim4eg
это если машина 2005 года. и блок заработает, только будет вместо больше, делать меньше и наоборот))

Vadim4eg

Да это справедливо только для машин 2005 года. С 2006 все нормально, схем паять не надо.

ploffon
Shagron
АААА спасибо за разъяснение! а то я по ходу тему не четко вкурил
Терь буду знать!

новая панель климата
Ручки имеют хромированную окантовку

Глеб Питерский
темные опять пошли? или это с серебристого просто крутилки переставлены?

Silver_Age

С декабря начинают ставить

Глеб Питерский
А по моему хромированная окантовка ни к селу не к городу...
Текущие крутилки хоть как то подходят к мафону.

Vadim4eg:

Глеб Питерский А по моему хромированная окантовка ни к селу не к городу... Текущие крутилки хоть как то подходят к мафону.

Мафон, панель климата и рамка будут идти в одном стиле. Хром в натуре смотрится лучше, чем на фото.

Глеб Питерский
к чему этот хром???
Там вообще нет ничего хромированного.
Ну короче я бы себе не взял бы..

Глеб Питерский
Ты давай - фото нововведений пости!

Кстате, а кнопки под климатом какие будут?

Глеб Питерский
-XXXXL-
Тогда постите все в "Тюнинг интерьера", к примеру, не здесь

Silver_Age

Согласен. Как только будут фото выложу в Тюнинге.

Вообщем пробная установка, вот этого чуда...
Долго мучал троссик управления потоком воздуха и долго мучал сам моторчик который им управляет, пихал пихал, врезультате он нормально встал прям за панелью управления.
Пока нифига не понял как это супер умная штука работает, а порой немного раздражает или работает нормально, а я просто хочу от нее чегото еще.. надеюсь из обладателей аналогичного подскажут что да как.
И так. При заводе машины, обычно вообще не пользуюсь ничем, потому климат в это время офф.. далее включаю режим АВТО.. тут все ок, прогревает и держит температуру. Но если мне вдруг стало жарко и я ставлю скажем на 0.5 или больше градусов ниже. У него сьезжает крыша, он начинает увеличивать обороты вентилятора, причем чем на больше я хоу понизить тем больше он увеличивает обороты, а троссик температуры не двигает, и даже через минуту в себя он не приходит. Продолжает жарить и в место желанных скажем 19, в салоне уже 23.. Но стоит пару раз вкл\выкл режим АВТО, так до него сразу дохходит что надо делать.. Все это напрягает.. Т.е. каждый раз когда мне надо меньше температуру , надо делать такой секас...

ЕЩе один глюк заметил, когда глушишь уже прогретую машину.. после садишься. заводишь, и он опять подвис на какойто непонятной температуре.. и то что выставлено , он не достигает т.к. висит на другом значении.. В результате всего вышеописанного, приходиться делать кучу лишних тело движений. Как следствие, система не делает все сама. Может я просто ее тороплю?

И еще, никто не выяснил как можно отколибровать заслонку для смены пропорции подачи потока воздуха?

Crazyik
Установил себе красоту китайскую на свою голову.. Поленился ставить обычный климат, зря...
Со штатным таких проблем реально нет..
Ну что ж, удачи в эксплуатации, не забудь заменить шлейф, идущий на дисплей!
Как бы там ни было, молодец, + поставил.

Vadim4eg Я понимаю, что штатный с кучей датчиков и прочего, работает подругому. Но ставить не готов... тут проще... не надо говорить что зря и тд. Просто нужна помощ в настройке его. Я так понял у кого стоит глюков нет особо

Crazyik
Как же нету?
Обчитался этими глюками
вот те пару копи-пастов

evgen270883

Напиши в разделе куплю. Думаю купишь бытро Или набери в яндексе "Разборки Фокус Москва" и обзвони все по списку.

Shagron
спасиб, уже так и сделал

A an2008kor:

Возникла маленькая проблема.Коннекторы потолочной проводки и подторпедной не стыкуются(это те что в стойке пассажира).У кого какие мысли по этому поводу?

Вопрос:
Слева коннектор подторпедной проводки или потолочной?

Dimas87

то что с лева подторпедная рестайл, то что справа потолочная дорестайл

[QUOTE=Dimas87,Сегодня в 18:47] [QUOTE=an2008kor,10 Сентября 2009 (Четверг) 22:05] Возникла маленькая проблема.Коннекторы потолочной проводки и подторпедной не стыкуются(это те что в стойке пассажира).У кого какие мысли по этому поводу?

[/QUOTE]
Установить новую потолочную проводку.

Глеб Питерский согласен.

Мы так и сделали с Евгением. пришлось

Глеб Питерский
mirko80
изза нестыковки одного корректора меняли всю проводку? а не проще срезать со старой подторпедной проводки коннектор и присобачить его к новой?

подскажите кто-нить, как перепиновать проводку с дорестайла на рестайл(машинка дорестайл, но подсветка уже красная), знаю, было вроде обратное, но чет не разобрался...буду весьма признателен

evgen270883
а ты посмотрел свою проводку на машине? куда у тебя сейчас приходят провода на педаль газа? на с112 или с118 ???

нет, ну тут вроде писали, что у кого машинка с красной подсветкой конца 2007 года, проводка рестайл уже

symbol
т.е. питание на педальку приходит на левый коннектор, правда не проверял...

evgen270883
просто представь ты перекинешь пины а потом выяснится что это делать было не нужно.
потрать 5 минут, скинь порог и посмотри сколько проводов приходит в с118 разъем (с водительской стороны)