Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

Grigory2008

цитата:

реализовали (со второго раза) снятие ПБ с охраны

Иначе нужно было бы глушить сирену ПБ5 - при включении зажигания без родного ключа ПБ5 давал бы тревогу.
Но, кажется, это теперь научились обходить.

Всем привет!
Скажите, пожалуйста, что лучше установить на ФФ2? Рассматриваю между "Lockus 2" или "Фирменные системы сигнализации Ford. Standart". Или это практически одно и тоже?
Сейчас сигналки нет, стоит только ЦЗ и есть складной ключ. Или лучше поставить противоугонку на руль, даст больший эффект?
Охота, чтобы хоть звучала сирена, при "ненужном" открытие... А вот отдавать 12 штук за сигналку с установкой особо не тянет...
И ещё такой вопрос: если двери откроют, и попытаются завести машину, она заведется или нет? При условии что ПБ1 (только ЦЗ).
Заранее всем спасибо!

Inferno-msk
Даст больший эффект комплекс...а не отдельные его составляющие...

А если двери откроют посчитайте сами сколько времени понадобится что бы "увести" машину...дверь открыть 1-2 мин...и иммо 3-5 минут...

bbaleksiy:

Inferno-msk Даст больший эффект комплекс...а не отдельные его составляющие... А если двери откроют посчитайте сами сколько времени понадобится что бы "увести" машину...дверь открыть 1-2 мин...и иммо 3-5 минут...

Абсолютно согласен. Но и комлекс должен быть построен "по уму". С беспроводными блокировками, замком капота и до кучи можно Гарант на руль.

Простой вопрос: имею ПБ5, хочется очень простого, поставить автозапуск и запрограммировать его включение на третью кнопку штатного брелка, вместо открывания багажника.
Как замутить данную схему ?

warment
Если кратко: не получится

Доскер

цитата:

не получится

Почему не получится? Второй ключ под торпеду, несколько релюшек для имитации замка зажигания, простенькую схему управления. Ну, подумаешь, откроются двери, садись и езжай, этого в условиях задачи не было.

Доскер
Хотел человеку посоветовать к Вам обратиться,а Вы уже отписались.

PanD@
А контроль, а нейтраль???

PanD@

+ Надо сделать независимое управление от кнопки на крышке багажника (таймер + реле). Багажник тоже как-то надо открывать


Egor S
Блок автозапуска типа StartLine или APS все процедуры подготовки реализует. Без него будет сложно обойтись

Семинар для Фокуса в Москве, запись в этом топике : Семинар для Ford Focus в Москве 25 октября 2009 го

новые демонстрации взлома оборудования ! очень интересно и поучительно ...

ugona.net
А про Локус там будет? Я о нем размышляю

Egor S

цитата:

А контроль, а нейтраль???

Как и все остальное - на совести запускающего. При таком радиусе действия не сложно и самому проконтролировать.
(зачем при этом нужен автозапуск - не могу представить).

P PanD@:

зачем при этом нужен автозапуск - не могу представить

Воидимо всё же не авто- , а дистанционный?

Ситуация совершенно реальная и практичная.
Поясняю - зима, гараж, у ворот снег. А утром и каждая минута дорога и тепла в машине побыстрее хочется.
Я подходил к воротам и ещё не открывая их заводил машину. Пока отгрёб от воротины снег, пока открыл, пока прошёл в машину... А она уже работает несколько минут. И не нужно залезать-заводить, потом вылезать убирать снег, потом снова залезать-выезжать...
Есть удобство и практичность?

sme

цитата:

Воидимо всё же не авто- , а дистанционный?

Вопрос был про автозапуск, но со штатного ключа, т.е. дистанционный.

цитата:

Я подходил к воротам и ещё не открывая их заводил машину. Пока отгрёб от воротины снег

Лопата висит на воротах с внешней стороны? Или все таки сначала нужно их отпереть и зайти внутрь?
Снег не каждую ночь выпадает, не всегда есть на что потратить время с пользой пока греется машина, тем более если его не хватает.
Заводка на несколько секунд раньше, чем с ключа не сильно съэкономит время.

цитата:

не нужно залезать-заводить

цитата:

Есть удобство и практичность?

Минимальные.

PanD@
У меня есть, чем отгрести снег чтоб хотя бы ворота приоткрыть.
Да и даже тридцать секунд прогрева уже не лишние. Особенно, как сам говоришь, когда времени в обрез, или погода холодная и сырая.

Есть ещё и другие аргументы. Например на даче в деревенской тиши у меня штатный брелок достаёт через стены дома метров за 5 и более.

Но, в общем, не важно. Ты писал, что не можешь представить зачем мог бы быть нужен запуск с расстояния штатного брелка? Я это показал. Даже это удобно. Ты не считаешь это удобством, дело твое. Но я считаю, что удобств лишних не бывает. Есть только вопрос целесообразности, в т.ч. экономической или надёжностной. Вот это и есть смысл взвешивать и обсуждать.

Мне кажется недорогая сига с АЗ(2000-2500руб) обойдётся в реализации не дороже,но будет иметь массу преимуществ.Минус помоему только один-доп.брелок,но у сиг без обратной связи он небольшой и не тяжёлый.

sme

цитата:

удобств лишних не бывает

И дистанционное отпирание багажника (а особенно перепостановка в охрану при его захлопывании) - одно из них. На мой вкус - более важное, если выбирать между ним и убогой реализацией дистанционного запуска, начисто лишающей автомобиль охранных свойств.
Запертый гараж и стоянка на дачном участке, пожалуй, единственные места где это можно использовать.

цитата:

даже тридцать секунд прогрева уже не лишние. Особенно, как сам говоришь, когда времени в обрез, или погода холодная и сырая

Есть смысл поставить дальнобойную сигналку с автозапуском (можно GSM), с запуском по таймеру и т.п.
30 секунд не решат проблему времени. Особенно на фоне уборки снега.

PanD@
Согласен по обоим пунктам.
Система с таймерным (температурным) и дистанционным запуском, в составе охранной системы, да ещё и с обратной связью безусловно универсальней и удобней.

Anikiy

цитата:

А про Локус там будет? Я о нем размышляю

Локус я научился открывать с компа через свой модуль в течении одного дня. Размышление думаю понятно.

Anikiy:

А про Локус там будет? Я о нем размышляю

А я размышляю,чем дарёный "Локус" заменить
Присоединяйся!

народ, подскажите что поставить на мондео 06 года. хотел было "сталкер 600 NB" или "сталкер LAN3" да ценник озвучили 23-24.5 (с установкой) + 6,5 модуль для подключения. цена у официалов в magic system. + 13 т.р. на замок капота. итого 40...не готов такую сумму потянуть, т.к. еще нужно каско, что еще тысяч 40-50.
нужна только обратная связь ( больше наворотов не нужно) + диалоговый код. есть какие-то альтернативы? или ставить типо любого шерхана как сигналку от пионеров, а не от кражи?

Mishka-78rus:

народ, подскажите что поставить на мондео 06 года. хотел было "сталкер 600 NB" или "сталкер LAN3" да ценник озвучили 23-24.5 (с установкой) + 6,5 модуль для подключения. цена у официалов в magic system. + 13 т.р. на замок капота. итого 40...не готов такую сумму потянуть, т.к. еще нужно каско, что еще тысяч 40-50. нужна только обратная связь ( больше наворотов не нужно) + диалоговый код. есть какие-то альтернативы? или ставить типо любого шерхана как сигналку от пионеров, а не от кражи?

C диалоговым кодом есть еще Pandora 3000, но ценник будет примерно таким же. Если наращивать потом в сторону защиты от угона (замки капота, дополнителдьная ступень доступа к автомобилю), то это можно отложить на потом, когда появяться средства ...

С Уважением, Ярослав.

Autosecurity
Cпасибо. а ваше мнение (понятно, что каждый решает для себя. Но я так понял все прочие сигналки легко считывается. к этим дву пока еще не очень подобрались злые люди) - стоит платить такие деньги или все же простую кричалку воткнуть?

и второй вопрос - действительно ли для подключения к штатной проводке необходим дополнительный модуль такой стоимостью?
что лучше взять :
сталкер лайт (т.е. без метки) + отдельно иммо (т.е. вроде как 2 ступени защиты)
сталкер NB - уже в базе метки (я привально понимаю, что взломав сигналку, взламывается и иммо) - а тут вроде одна ступень защиты
сталке LAN (из явныо ощущаемых для меня как не специалиста добавлен датчик наклона) - стоит на 1500р дороже NB но совсем новый

читал что у сталкера выпуска с 2007 года опрос метки происходит только первые 2 мин после хакрытия двери. дальше если дверь не откр, то опрос не происходит и лишних сбоев при езде следовательно не будет. и так до след открытия двери, после чего снова 2 минутный котроль метки

да, и еще. если я подключу чтоб штатная и дополнительная ставилась по нажатию с брелка сталкера, а открывалась каждая по отдельности. Это разумнее с точки зрения противоугонной системы?

DimonKur:

Anikiy цитата: А про Локус там будет? Я о нем размышляю Локус я научился открывать с компа через свой модуль в течении одного дня. Размышление думаю понятно.

А можно поподробнее? Считать команду штатной сигналки на открытие ЦЗ и воспроизвести ее в КАН - дело не хитрое. Но блокировки снимутся только при опознании метки. Или вы научились отключать блокировки без родной метки?

Московский
у Вас есть опыт?
Можете поделиться в теме, сколько прошло времени межу угоном и возмещением (получением денег на счет), а затем до получения из салона (или на рынке) нового автомобиля, и какую сумму потом пришлось доплачивать, чтобы купить такой-же по конфигурации автомобиль (особенно если не типовая конфигурация)?

Московский
Лучшая защита,это не покупать машину...а КАСКО твоя полная лажа(это я ещё цензурно сказал)...
Anikiy
ИМНО...только сигналки с диалоговым кодом...все остальное...деньги на ветер...

Grigory2008
Гриш,ну ты прям так...Человек только зарегестрировался ещё не освоился...а ты прям так в лоб!...

Московский:

А лучшая сигнализация - это каско!!!

И почему никто еще не догадался выпускать сигналки под такой торговой маркой?

Зато есть партизан... может подойдет?!

Подскажите, а что нынче из сигналок есть, которые могли бы (применительно к Фокусу, а ещё конкретнее, к дорестайлинговому C-Max)
- Снятие с охраны только водительской двери
- Снятие с охраны задней двери (багажника)
- Работа с автодоводчиком стёкол
- Доп. выход с таймером, включаемым удалённо (хочу включать через брелок свет в машине или снаружи её)
- Продолжающееся сигнализирование на брелке о произошедшем ахтунге (задолбал Шерхан5, который пикнет и всё, мол, "не парься, всё уже разбили, чего дёргаться?")
Ну и главное, конечно, чтобы она ещё выполняла основную функцию

Dyr
Могу сказать что все эти функции можно на DXL 2500 (и выше) замастерить