Отчеты владельцев ФФ2

Пробег 93000 км.
замена рулевой по гарантии, ступичных подшипников по гарантии.
и замена передних стоек.

Замена масла и колодок не учитывается - расходники

Больше не делал ничего.

Пробег 34т.км, Всеволжск, седан. Перегнулся провод массы в жгуте проводов крышки багажника, отремонтировал сам (немного усовершенствовав конструкцию). Еще одновременно перегорела лампа подсветки номера, заменил, кстати в плафонах было сухо, только немного пыли, одно пятнышко ржавчины на контакте правда было размером 1мм2.

машина май 2006
20000 = 1 год эксплуатации - лопнула пружина педали сцепления, замена по гарантии
45000 - исчезла тяга замка капота, куда делась неисзвестно, новая сколхожена из подручных материалов
65000 = 3 года эксплуатации - почти одновременно умерли лампочки в противотуманках = 900 руб.
70000 - потекла пердняя правая, стойка оказалось из-за не правильно надетого еще на заводе пыльника, заменены обе самостоятельно в комплекте с опорными подшипниками и пыльниками ~ 7000 руб. запчастей
75000 - появилась детонация под высокой нагрузкой на средних оборотах, устранена раскоксовкой и заменой масла.

Пробег 63 т.км. на 56 т.км. замена лампы ближнего света!сейчас чувствую надо менять опорные подшипники!

Пробег 45 т км в условии жесткой эксплуатации(двиг ежедневно крутится до 5-6 оборотов,не торможу при переезде рельс и мелких ям,ежедневно по многу раз бываю на разбитой отсыпаной щебнем дороге(окраина города,новостройка,300 метров),за полтора года сгорел предохранитель прикуривателя и все.Даж сказать нечего , .

пробег 13500:
1)сгорел предохранитель прикуривателя
2) регулировал водительскую дверь по гарантии

Пробег 7000, замена насоса ГУР по гарантии

FF2 Ghia, 2008г., 2,0 АКПП, универсал. Пробег 7000км. Расход топлива: трасса - 7,2л при скорости 100-110км/ч, город: 10,6 летом с кондиционером. Заправляюсь только на Лукойле 95 бензин.При обкатке зимой кушал порядка 13,5 л. Машина очень порадовала с первых дней хорошей управляемостью по городу и на трассе. Коробка-автомат - вещь незаменимая в том числе и по трассе, понравилось, что можно "переключать" передачи педалью газа. В целом машинка хорошая, хотя и есть некоторые претензии к производителю в отношении несущественных мелочей

Всем одноклубникам привет!
Прошел год эксплуатации. Комплектация Титаниум 1.6 автомат. Пробег 21 000 км. ТО-1 сделал на 18 700 км. По гарантии менял
- щетки стеклоочистителя (пробег был около 3 000 км, Рольф - Химки) поменяли без проблем
- замок левой пассажирской двери ("закрякал" на 12 000 км, Рольф - Центр) поменял при прохождении ТО-1
Около 4-5 раз был дабл-старт (заправлялся на ВР). Сменил заправку на Лукойл (только на ООО ЛукойлЦентрНефтепродукт) заправляюсь Аи 95 экто. Средний расход зимой был 8,1-8,3 л летом с установленным багажником и с включенным кондиционером 8,9-9,2.
По управляемлсти нареканий нет. Автомат немного задумчив. Штатная резина Мишлен порадовала малой шумностью.
Из минусов отметил неважное освещение штатной головной оптики. Фары заменил на адаптивные (полноценные) с установкой в них ксенона, а также штатного омывателя фар и ксенон в ПТФ Освещение улучшилось в разы!

44000 тыс. пробег.
После третьей зимы (примерно 40 тыс) пришлось менять трубку в системе кондиционирования. Почти сразу (через месяц) порвался шланг высокого давления в ГУРе. С учетом того, что масло из ГУРа забрызгало все подкапотное пространство, пришлось менять и все ремни. Других проблем не было.


Забыл! На втором ТО (32 тыс.) заменил перегоревшую лампу освещения номерного знака.

Пробег 32 тыс пока тьфу тьфу тьфу все нормально)))

2л.АТ. 2008г. пробег 86000км. ничего не менял.Т.О.20000км.Колодки 2 раза.

Фокусоводам привет! Пробег перевалил за 3т.км.,пора заканчивать обкатку. До Феди иномарок в эксплуатации не было(пусть и росийской сборки),так что от машинки в полном восторге! Устраивает всё,кроме педалей газа и тормоза(разная высота) да замок капота(бред какой-то). В последнее время стал слышен шум подшипника первичного вала КПП,хотя мож так и было,поживём увидим. Юзаю Фёдора по полной да жду зиму. Пока всё.

1,6 МТ. Хэтч 5 дв. Июнь 2008. Пробег 22000 км. Первым сломался замок (ну не сломался, но начал громко противно скрипеть) задний левый, буквально через 2 недели как забрал с салона. А в общем, поменял 3 замка ЦЗ, которые скрипели, самостоятельно приклеил жабо, которое выскочило (дилер снял-прочистил-поставил, через 2 часа опять выскочило), самостоятельно смазал петли дверей, котрые начали поскрипывать при открывании-закрывании.
Вот и всё.

Вчера продал своего верного друга. 2007 февраль. 2.0 МТ Тренд. Пробег был 81500.
За время эксплуатации не подвел ни разу.
Из ремонта было:
1. замена плафонов освещения заднего номера (700 руб)
2. Вылезла ошибка электроусилителя. Поменяли проводку по гарантии.
3. Ушел фреон из климата. Заменили прокладку и заполнили по гарантии.

ВСЕ.

Покупатель загонял машину в сервис (неофиц) перед покупкой. Диагноз - 1 потекшая стойка (левая передняя) и плановая замена тормозных дисков.

Я считаю, что для 81 тыс км пробега за 2,5 года - автомобиль очень надежный и выносливый... Ком в горле стоял, когда отдавал.

25000 пробег, сдох кат. Выбил, заварил теперь все ок.

пробег 6000 км. слетел трос регулятора температуры в салоне. По гарантии сделали за 2 часа.

Гиа 2.0 МТ Хэтч
С последнего моего поста в этой теме прошло еще 4 месяца и 7000 км. Суммарно с декабря 2006 прошел уже свыше 47000 км.
Средний расход остался на прежднем уровне (город 95%, я - Шумахер): летом - 9-10л, зимой - 11л.
Проблем нет.
Из мелочей:
- пара сверчков (забил), да и 99% времени езжу с музыкой.
- потертая краска, в местах соприкосновения заднего крыла и резиновых ограничителей на пятой двери
- голимые заводские дворники (замена на Чемпион раз в год)
- менял подсветку номерного знака на 27тысяче км.
В декабре 2008 прошел ТО-2.

P.S. Все еще убежден, что за эти бабки - это самая удачная тачка! Менять ее ни на что не хочу - за три года машина не разочаровала!

B BIO:

на 27 т км шланги ГУРа, на 31 т км бензонасос

Тож насос ГУРа меняли на 2900 км...а все началось из-за напорного шланга.

Alex.IL:

R Roman_iv: интересно у авто других марок того же ценового сегмента больше поломок или нет Обрати внимание на страны сборки . Испанцы ломаются реже и поломки у них смешные.

У меня Lanc 9 есть так там еще ничего не было за 55000 км., кроме катализатора на 5000 км

При пробеге 11500 км. перегорела лампа ближнего света в правой фаре, поменял на такую же. Цена вопроса 235 р.

Испанцев значительно меньше по количеству- это раз.
Комплектующие в России практически не производятся- это два.

Ломается сейчас всё- нет больше ни немецкого ,ни японского качества.
Не забывайте ,что Фокусов продаётся в 2 и более раз больше конкурентов ежегодно.

Через месяц после покупки затрещал задний левый замок двери, поменяли по гарантии... сейчас 14000км.полёт нормальный.

Пробег 19400 - лампа левого переднего габарита (определили на ТО-1, т.к. скандинавский электропакет я сам внимания не обратил);
36000 - компресор кондиционера(гарантия);
54000 - пока полет нормальный.
Машина в эксплуатации с декабря 2007 г.

37250- шланг ГУРа

Первым вышел из строя прикуриватель, ремонт бесплатно по гарантии

Комфорт 1,6 100лошадок ,МКП,Хэтч
С февраля 2006г прошел 52000км.Прошел ТО-1,ТО-2(Замена передних колодок и тормозной жидкости).
Провел замены лампочек ближнего света и подсветки номера сам.По гарантии заменил пружину сцепления где-то на 20000км,это у них болезнь. На 47000км зимой отказал генератор ,гарантия закончилась,заменил, благо запчастей сейчас долго ждать не надо.Ремни остались старые,благо существует форд-фокус клуб !!!Сечас стала постукивать передняя подвеска,прошел диагностику на стенде но не у офицалов,у них цены ломовые.Надо заменить стойки стабилизатора поперечной устойчивости(косточки) и 2 подушки штанги стабилизатора.На сверчки не обращаю внимания,так как это не БМВ,может поэтому я их не слышу .Вот и все замены.Машиной доволен,за эти деньги лучше бы не купил.Щетки буду менять этой зимой,наверное я установил рекорд по штатным.

1.6 (115) хэчбек испанский. Куплен окт.2008 Пробег 7т.км
Средний расход по компу 7.5 - 8л
В минусовую температуру при прогреве минуты 3 свистит ролик натяжителя приводного ремня
Проблем не наблюдается (тфу тфу тфу)
Такое впечателние, что после 3 -4т км двигатель стал более приёмистым

2л.А.Т.Куплен 15 февраля 2008г.пробег 87000км.Ничего не ломалось.Т.О через 20000км. бензин 92 строго Шелл.свечи родные.

...еще дверь водительская на ходу открывалась))), и скрип же водительской обшивки.

Сегодня обнаружил и у себя врождённую болезнь Форд Фокус 2 - седан.
Перетёрлись провода в жгуте между кузовом и крышкой багажника.
Результат - 1. постоянно горит лампочка подсветки багажника
2. не горит подсветка номера
3. самое плохое - периодически не открыается багажник.
Тоже самое , только в разных проявлениях было у всех моих знакомых, у кого есть Форд Фокус 2 седан.
Итог - менять на сервисе кусок проводки (работа + проводка около 5000 руб).
Я лично сам поменяю эти куски проводов на более крепкие, чем у Форд.