ВСаныч

[b]333карен33
Аналогично. На форуме описано большинство операций по замене и пр. Есть Exist, и магазины в которых продают оригинал по меньшей цене чем у ОД. К вопросу откуда заоблачные цены за оригинал - Мне один раз вместе с промывкой топливной системе по ошибке провели плановое ТО (мастер перепутал заказы ), оплачивать ТО отказался (в бланке заказа про это не было не слова). Ценник подгоняли под стоимость промывки системы, поэтому работа там равнялась 0, а запчасти подставляли по закупу , получилось минус 47% от прайса (работаю в торговле больше 10 лет, пришлось подсказывать манагерам выход из положения ).

andrey163
Сегодня днем такая же песня. Причем данный треск происходит в обоих крайних положениях руля (без фанатизма) и резком наборе скорости.
Попробуй пож. повернуть вправо. Я сначала подумал что ШРУС, но оба сразу они как правило не вылетают.
Жидкость ГУР чуть ниже MAX и воняет горелым - к чему бы это


P.S. насос ГУРа меняли по гарантии в мае 2009. А сейчас гарантии уже нет...

Как вариант, ул. Тушинская,42 - немного дальше(42 дом там магазин, мясо и пр.). Так вот за этими магазинами чуть дальше по дороге слева торцом стоит 2х этажный гараж-дом, там постоянно машины стоят. Машины ремонтируют мужики которые ркньше в Воднике правили только иномарки, специализация у них такая. Делали хорошо, по ценам - демократично.

Sroga2
29.11.2009 г. поймал камешек под пасажирский дворник - итог трещина по горизонтали до левой стойки(стекло с подогревом и ДД с завода стяло SEKURIT). КАСКО (Прогресс-Гарант) насчитало ровно 27000,00 руб. Машина кредитная, поэтому в автосалон на замену. Новое стекло ждал 11 дней.
Новое стекло с обогревом и ДД БОР, хотя надпись FORD также присутсвует. Разницы ни в темное время суток ни днем не заметил, проверил обогрев и ДД, все работает. Поставили аккуратно, в салоне чисто.

Себе взял самсунг серия - В653, за 2 месяца пока не пожалел.
LED TV, посмотрел на ценник, временно жаба задушила

По поводу войлока на двигатель:
у кого 1,6 - 100л.с. - сверху по крышке ДВС идет провод в черной изоляции (справа), необходимо дополнительно его чем-то защитить.
За зиму войлок протирает изоляцию до голых проводов.
Можно не проверять, я прошлой зимой все проверил

Пробег 19400 - лампа левого переднего габарита (определили на ТО-1, т.к. скандинавский электропакет я сам внимания не обратил);
36000 - компресор кондиционера(гарантия);
54000 - пока полет нормальный.
Машина в эксплуатации с декабря 2007 г.

gary6672
Диски Бремо, колодки АТЕ.
Кстати, на задних родных колодках крупно написано FORD, а сбоку маааааааааааленькими буквами АТЕ.
Зачем же за одни и теже колодки переплачивать официалам 1267.00 руб???


Местечко где цены ниже чем в экзисте, да и вообще такое местечко, у нас в городе одно
Следущее ближайшее местечко за 400 верст, т.е. в Новосибе

gary6672
При условии что диски и колодки заказал через exist, набор для сгона тормозных цилиндров через инет маг. в Москве (зачем собственно этот набор нужен на задних цилиндрах, да и на передних тоже все на "ура" проходит - написано в других темах. Если уж делать самому, так по крайней мере чтобы легко и просто) - экономия с учетом работы официалов составила 4700 руб.
P.S. Часть вышеозначенной суммы была потрачена на пиво

На выходных поменял передние колодки+тормозные диски, задние колодки(дисковые)
Пробег 54000, передние колодки менял в 29000(поставил эконом)- дискам хана(все в рисках стали).
Толщина передних дисков: левый -22,8, правый - 22,9.
Минимальная толщина диска указана на нем самом.
Езжу быстро, резво, соответственно и оттормаживаю хорошо.
С тормозной системой шутки плохи, предпочитаю делать так как написанно и предписано в инструкции по эксплуатации( ее ведь не дураки писали).

Было такое один раз на 30000 пробега, ехал с межгорода.
Слегка запереживал , сбросил скорость со 150 до 100, доехал до автосалона (40 км - всеравно по дороге), купил свечи (тут же сам и поменял), через 500 метров хорошая знакомая заправка.
Итог - селектор автомата на МАНУАЛ, 3 передача, педаль поближе к полу, через 10 км все прошло.
Это всетаки по моему это был бензин (свечам по внешнему виду кирдык, хотя прошли всего 2000 км).

Всем привет.
Пробег 43600 - заменено:
1. левая лампа габарита - 4500 км.
2. передние тормозные колодки - 33000 км.
3. компрессор кондиционера - 46000 (что-то смуфтой, ушел хладоген. гарантия)
Все остальное согласно ТО-1 и 2.,
Масло меняю раз в 10000 (между ТО понятно самостоятельно).

Извиняйте плиз
п.3 читай 43000 км.

Всем привет.
Добавлю немного от себя, пробег 43000 км:
1. Насос гидроусилителя.
2. Компрессор кондиционера (что то с муфтой, хладоген ушел).
Вообще то гидрач зря поменяли, приехал я с тем, что под капотом что-то воет, поэтому сервисмены бодро сказали - насос гидрача и заменили.
После этого сказали - забирай , но забрать не успел, тут ОНО опять завыло .
Соответствено в придачу получил два новеньких приводных ремня
P.S. А вот дворники по гарантии поменять не удалось, сказали все в пределах нормы

т.е гудела муфта компрессора кондиционера

Уважаемые господа.
Рассказываю конкретно про Новокузнецк.
Вчера позвонил дилеру.
Замена масла (а точнее я думаю это назвать жидкость для АКПП) стоит от 13000 до 15000 руб.
Все зависит от количества масла , т.е. 15 -20 литров, а это зависит от уровня загрязненности.
Само масло по цене около 700 за литр, работа по замене 1000 руб.
На вопрос: масло меняется методом замещения или со снятием поддона был получен ответ - я не знаю, это механики знают.
Судя по колличеству масла (15 -20 л.) и личного опыта владения японским автопромом - это метод замещения.
Выше было сказано, что так делать нельзя.
Где правда ???
P.S. На японце менял раз в 40 тысяч км. уходило на замену примерно 14 л. по 215 р/л. (масло финское)

scherbin
Спасибо.
Успокоил.
Больше не буду где попало пальцем ковырять

ff-ns

А может ты и прав???
Может от большого ума сам себе проблему придумываю.
(за 13000 км. пока ни одной не придумал )

Да похоже никак.
Вчера стоял в гараже пиво пил, смотрю черная.
Ну и подошел, мазнул пальцем.
Сейчас на стоянке у товарища на Ниссане посмотрел, тоже черная, но не настолько.

Всем привет.
Помогите советом (облазил поиском - ничего не нашел)
На внутренней поверхности выхлопной трубы черный, ЖИРНЫЙ на ощупь, налет сажи.
Это так и должно быть???
(На ВАЗ 2107 было такое, но там карбюратор разрегулировался. СО было 12% )

miha_1c
...У фокуса напрягает расход 1,4л/час в режиме D но сравнить мне несчем... у кого есть данные - приведите.

На прогретом двигателе 0,9-1,1

иногда после поездки селектор на Р - мгновенный расход показывает то 1,2 то 1,4... непонятно.

smileer
1. Переключать с N на D на 2500 оборотах все же не стоит, отпусти газ, обороты упадут и включай (никто за это время сзади тебя не умрет ).
2. При переключании с N на D (педаль тормоза не торогай) машина начинает двигаться с места быстрее чем с D после отпускания тормоза.
3. Если бы была кнопка O/D (т.е. отключение 4 передачи) + положение 2 и 1 на селекторе - при движении (адекватно скорости) можно тормозить двигом постепенно отключая OD c последующим переключением селектора в положение 2. (В положение 1 пока не остановишся и не нажмешь тормоз не переключишся).
4. Когда быстро разворачиваешся (вперед-назад) на тесной стоянке и пр., при переключении с R на D нажимать тормоз не обязательно. Если было бы нельзя, то передачу не включил.(С P на R пока тормоз не нажмешь, хоть задергайся).
По п.п. 2,3 - на последней машине проехал 102000 км. все ОК.