Сергей1977
21 August 2009
Пробит радиатор кондиционера
Сергей1977Обычно течет по заклепке кронштейна. Заваривают аргоном. Если дырка от камня, то нужно глушить трубки. Насколько это осуществимо не знаю, я не сварщик.
А вообще то изучение
ВОТ ЭТОЙ темы уберегло бы вас от проблем. Я на обе машины ставил сетки у дилера сразу при покупке.
Сергей1977
И после ремонта(замены) поставьте сетку в бампер.
Тему изучал! Но нет однозначных ответов и их достаточно мало. Поэтому отдельно написал.
Что сетку ставить надо - факт
По поводу ремонта - по любому нужно ехать в специализированную контору, чтобы там глядели. Дилер только меняет 100%. Если надумаешь менять, то не покупай радиатор у дилера. Это верх маразма
Паяй смело!!! Стоит недорого, а менять радиатор у дилера это реальный - космос!!!
Я пробил также, приехал к дилеру - заряжают 18 000!!!
Поехал к мужикам, кто занимается автокондерами - сделали за 4000, плюс пока он снимал и паял я себе сетку в радиатор поставил!
Охлаждает вроде бы также, но при температуре выше 30 градусов все равно плохо, но это уже проблемма не радиатора, а слабого фордовского кондера!
1000 заглушить трубки, 1500 заправить фрионом, снимается за 5 минут, снять защиту снизу, открутить два болта от радиатора, снять с пластмассовых держателей, промыть его как следует и ехать в первый попавшийся ремонт.
Дума так и сделать. Платить столько денег практически ни за что, как то не очень...
Россиия богата кулибинами
Не факт, конечно, что все ок сделают, но посмотрим.
Сергей1977
на разбор позвони узнай сколько они хотят за радиатор!
на разборе стремно брать. Можно такую же лажу купить. Потом еще езди диагностируй, откуда из него будет сифонить. Тут, как мне кажеться, либо старый пробовать паять, либо идти н арынок покупать новый.
Alexey45
21 August 2009
информация для справки: баллон содержит 13,6кг фреона, стоит 1850р, на каждую заправку нужно 300-400гр..., вот тебе и 1500 рублей за одну заправку...
Старайтесь искать знакомых, которые этим занимаются, что бы было дешевле.
Сергей1977
паять конденсер как то не айс. температура рабочая около 100 градусов цельсия, рабочие давления до 20 атм. Если проблема в одной трубке ее обычно глушат. эффективность кондиционера упадет не больше чем после месяца обычной эксплуатации от грязи. Не забудьте с оказией и радиатор охлаждения от грязи отмыть.
а при установке нового не забудьте что необходимо в систему масла добавить. и вакуумированием не пренебрегать - оно помимо диагностики системы немного подчистит ее.
nissens неплохие радиаторы делает - посмотрите их ассортимент.
Паяный радиатор на моем бывшем Моне второй сезон дохаживает,без последствий...
покупал на разборке с гарантией за 2т. Можно где купил там же и поставить.
Swoi
он паялся или варился? если запаяна заглушеная трубка это совсем другой разговор.
Самый бюджетный путь решения этой проблемы - это через "холодильщиков"
новый радиатор ниссенс стоит 5500 рублей.. не проще ли его купить и поставить?
Аналогично. 6500 новый дубликатный радиатор + 2000 установка и заправка в сервисе. Итого 8500.
Не подскажите, где можно радиаторы ниссен купить?
Не проехав и 3 тыщ км на новой машинке, также пробил камнем радиатор кондея аж в двух местах

Мастера запаяли и заправили его за 5.000 р. Сейчас пробег уже более 60 тыщ км (почти 3 года езды). Проблем никаких с радиатором (тьфу-тьфу-тьфу). Но сеточку всё же поставил.