Не заводится. (Р)

V Vasily.N:

Обрати внимание на реле бензонасоса, частенько бывает, что от вибрации, на плате отрываются пятаки в местах припайки самой исполнительной релюшки, и появляется блуждающий дефект...

Релюшка обычная,под капотом.В том-же месте,где у Рус Фокусов. Драйверы насоса летят очень редко.

V Vasily.N:

Для начала налей литров 20 бензинуса...

Залили. Стрелка теперь 3/4 кажет.
Не заводится.
Дальше куда смотреть?

Упс...
Вобще ни схватывает, или пытается чихать.
Лампочка "чек" как ведёт себя ? Не видно ли каких ошибок в тестовом режиме.
Не снимались ли какие фишки с разъёмов ... не видно ли болтающихся проводов склонных к повреждению, как пример подключение лямбда зондов?
Посмотри в каком состоянии свечи, керамический изолятор вокруг электрода, должен быть белый, если сербанул фероцинового коктеля изоляторы свечей будут кирпичного цвета, им кирдык.
Убедись в работоспособности обеих половинок катушки, 1-3 2-4 .
Отсоедини топливный шланг с рампы или регулятора давления, подставь ёмкость, убедись что насос прокачивает достаточное количество топлива за минуту.
Осмотри впускной колектор на предмет неучтённого воздуха, частенько разрушается шланг вентиляции картера на входе в колектор.
Делалось ли ,что нибудь с системой ЕГР, существует вероятность заклинивания клапана ЕГР в открытом состоянии. Существует вероятность зависания клапана холостого хода в промежуточном состоянии. Попробуй заводить с разным положением педали газа .
Осмотреть и аккуратно очистить МАФ.

Ничего не всплывёт ... тогда лучше бы на диагностику.

даже не схватывает и не чихает.
Визуально все кабели и разъемы на месте.
Чек... ну как ведет, как обычно пока не завелась, просто горит.
Тестовый режим пока не запускал, потерял распечатку с описанием как его включить.
Свечи визуально чистые, без налета и нагара.

Вот до топливной системы пока не добрались.

Надосмотреть где все эти впускные шланги и датчики ЕГР

Пробовал заводить с разными положениями педали газа, и даже "подгазовывая" , ни какой разницы.

Про диагностику конечно хорошая мысль, но хотелось бы туда добраться без эвакуатора... как небюджетно получится через всю Москву ехать.

Или может в Кунцево где-то пблизости сервис нормальный найти.

LeonidPro
В тестовый режим зайти просто 8-10 сек держишь кнопку сброса одометра потом (не отпуская кнопки) поворачиваешь ключ зажигания в положение 2 (загораются лампочки) секунды через 3-5 включится тестовый режим

Надо убедится ,что бензин льётся . Там на рампе такие же быстросъёмные штуцера , как на топливном фильтре...
Свечи когда выкручивал, был на них бензин ?

V Vasily.N:

Надо убедится ,что бензин льётся . Там на рампе такие же быстросъёмные штуцера , как на топливном фильтре... Свечи когда выкручивал, был на них бензин ?

Спасибо!
Распечаю коды по новой и сегодня гляну

V Vasily.N:

Свечи когда выкручивал, был на них бензин ?

Свечи сухие были, поэтому пока основная верси - непоступление бензина.
Вот только где то препятствие на его пути от насоса (он же жужит) пока не известно.

Жужит это хорошо... Но надо смотреть , что качает. Чтоб сетки или фильтр единомоментно забились наглухо это врядли.
Не знаю как на русфокусе, но на Американце в топливном насосе есть редукционный клапан, на случай сброса аварийного давления, так вот бывает , что он застревает в открытом состоянии. Может ещё какая напасть с насосом... Бывает выходит из строя датчик давления .
В Америке давление регулируется напряжением на насосе , видел от 3V до 12V, в зависимости от нагрузки на двигатель, посмотреть можно на фишке модуля управления топливного насоса , справа под задним сидением два провода из тех ,что идут к баку. Косвенно может дать предстовление , что происходит.

цитата:

Свечи сухие были,

Могут и шприцы не открываться, но там причин уже можит быть Не приходит сигнал с датчика коленвала, так нафига ему бензин попусту лить.

Ответьте мне пожалуйста у меня америкос 1 фокус, я иногда не могу завести с первого раза ключ проворачивается зажигание включается но не заводится и так может много раз делать когда как...что ЭТО? Пожалуйста напишите...Лучше в личку...

Лобненский:

Ответьте мне пожалуйста у меня америкос 1 фокус, я иногда не могу завести с первого раза ключ проворачивается зажигание включается но не заводится и так может много раз делать когда как...что ЭТО? Пожалуйста напишите...Лучше в личку...

если стартер крутит ,то скорее всего свечи или высоковольтные провода

цитата (<<GOGA>> @ Сегодня в 16:34)

если стартер крутит ,то скорее всего свечи или высоковольтные провода

Стартер не крутит просто панель загорается и молчок, так вот и кручу то с первого раза то ... с какого может...

Это больше похоже на имобилайзер, если достать из ключа чип, такая же картина... или контакты замка зажигания.

А блокировки коробки и замка зажигания работают штатно? С переключением режимов коробки... глюков не замечали ?

Fliboostier
интересно, чем закончилась ваша история. у меня нечто похожее. заводиться, работает несколько секунд и отключается

У меня такая проблема - после замены термостата пропала искра, не знаю, может совпадение. Проверил свечи, провода, катушку иммобилайзер, датчик коленвала, и все разъемы - полный порядок. На катушку поступает +, а питание от блока управления нет. Подскажите, пожалуйста, что могло произойти и как бороться?

У меня такая проблема - после замены термостата пропала искра, не знаю, может совпадение. Проверил свечи, провода, катушку иммобилайзер, датчик коленвала, и все разъемы - полный порядок. На катушку поступает +, а питание от блока управления нет. Подскажите, пожалуйста, что могло произойти и как бороться?

Возращаясь к моему посту Не заводится! (сообщение #4819651)
завести так и не удалось :-(

Удалось достать бензонасос, пришлось прорезать люк под сидением (спасибо ffclub.ru за инструкции). Сетки бензонасоса бызи забиты напрочь, всё промыл, прочистил , взад вернул. Для проверки снял шланг с двигателя, бензин льётся хорошо.

Все равно не заводится, даже не схватывает. Педаль газа тоже пробовал давить.
После свечи посмотрел, сухие. Искра есть, но какая-то не сильная, да и самое интересное, на свету стало видно, что зазор у свечей какой-то большой как нам показалось, сравнили с жигулевскими (других под рукой не было), реально раза в два больше. Но может так и должно быть? Свечи менял тыщ 7 назад.(старые к сожалению выкинул). Может из-за свечей не заводиться? ИМХО врядли, хоть бы схватовала, искра-то, хоть какая-то, но есть.
Лямбда зонд? Реально проверить его работоспособность не покупая нового?

Ах да! Тестовый режим, как я и ожидал, ни каках ошибок не выдал :-(
Я думаю, если бы она завелась и заглохла, то он бы словил ошибку, а так...

Короче, чувствую дело пахнет эвакуатором и сервисом... :-(

LeonidPro
Я сегодня оттянул свой вагон диагносту, не знаю получится ли у него, позже расскажу о результатах

Странно, но с наступлением тепла все проблемы с запуском прошли Одним словом Фокус

Купил Зетек-Е 1,8 и тоже самое что у автора...
Если жду пока погаснут лампочки после поворота ключа не заводится хоть тресни. Не дожидаясь - всё норм.

И у нас не заводится. Пару дней назад все было ок. Сегодня утром ехать. Сел, завожу. Завелась как обычно, но тут же стали прыгать обороты от 1100 до 800. Подгазовывал , не помогло. В итоге заглохла и больше не заводилась. День постояла. Вечером тоже самое. Непонятно что происходит.
С машиной НИЧЕГО не делалось. Насос жужжит. Стартер крутит, АКБ новая. Коды считывал - ошибок нет, лампа "Chek" не горит. Жары нет. Начну со свечей, потом топливный фильтр, далее чистка КХХ и сеток насоса.
Сегодня почистил бензонасос - надеялся, что заведется. К сожалению, ничего не произошло. Машинка так и не завелась. При нажатии на газ немного схватывала, но не более. Боясь окончательно посадить АКБ, попытки прекратил. Что теперь делать - пока ума не приложу. Снимать КХХ оказывается на 2.0 л американце - гемморой. Для удобства манул советует снять даже генератор. Не очень хочется разбирать полмашины, тем более, что причина до сих пор неизвестна.

Сообщаю о результатах.
После прочистки сеток бензонасоса ситуация не изменилась, хотя грязи на них было достаточно. Чистить КХХ сразу не решился, тем более при его неисправности машина в любом случае должна было завестись. Поэтому, решил для начала проверить фильтр. Когда его снял, из него вылилось немного коричневой грязи. Поменял его на новый (прекрасно подошел от ВАЗ-2110, 250 руб). Машинка тут же завелась. Все Ок!

BabNIK:

Купил Зетек-Е 1,8 и тоже самое что у автора... Если жду пока погаснут лампочки после поворота ключа не заводится хоть тресни. Не дожидаясь - всё норм.

Такая-же проблема. При этом еще и глохнет спустя 4-5 секунд. Бензонасос менял. ВВ-провода и модуль зажигания в норме. Мыслей уже не осталось(((

Продолжение (печальное) поста Не заводится! (сообщение #5022979)

На первомайские праздники собрался и оттащил на эвакуаторе машину на клубный сервис на Каширке.
Электрик давольно быстро вынес диагноз - не приходят сигналы упрвавления с ЭБУ на форсунки. Рекомендация: Ремонт или замена ЭБУ.
Т.к. цену ремонта блока он объявил от 8 до 12 тыщ , что дороже ЭБУ с разборки раза в два-три, я посчитал предложение неактуальным, к тому же срок "после 12-го числа" тоже не устроил. Обзвон контор, которые ремонтируют особого результата не дал, половина не работала в межпраздники, но те кто работал или сразу говорили, чтот тут не в ЭБУ дело или предлогали подъехать к ним на машине, только тогда они все сделают нормально. Тогда я по-быстрому сгонял на разборку и купил за 4 тыщи ЭБУ. Но оказалось на данном сервисе нет возможности прописывать ключи в ЭБУ, посоветовали найти другой сервис, где это делают. По рекомендации авторушников-фокусников обратился к Михаилу из Балашихи, пришлось туда к нему машину опять на эвакуаторе тащить.
Михаил перепрошил ЭБУ прописал иммобилайзер и ключи. Машина не завелась, все так же не работали форсунки, Оказалось на них не приходит питание, т.е. оказолось, что дело было не в ЭБУ. Временная перемычка на форсунки помогла, машина завелась. Т.к. время было уже позднее, он посоветовал мне на времянке поехать домой и на следующий день приехать для поиска причины неисправности. Доехать до дома мне удалось без проблем.
На следующий день машина завелась легко, но как только я попытался тронуться задним ходом тут же заглохла... но теперь при попытке завести машину ни чего не происходит (бензанасос не вжикает, стартер не крутит), индикатор иммобилайзера не мигает, более того при включенном зажигании на одометре вместо цифр прочерки... предохранители проверил - целы, релюшки подергал - не помогло. Клему скидывал на 10 минут, не помогает. Даже колодку ЭБУ попробовал снять и обратно воткнуть. Всё... умерла так умерла... :-(

Есть какие мысли? Можно ли как то самому что-то сделать?
Или может есть толковый электрик в ЮАО, который мог бы подъехать глянуть, а то на эвакуаторе таскать надоело , да и накладно это.

p.s. Ни в коем случае не виню ни сервис на каширке, которые не смогли сделать, видимо это не их специлизация, ни Мхаила из Балашихи - он смог определить неисправность, которую не смогли правильно найти на сервисе, он смог подключить ЭБУ и прописать его!

LeonidPro

цитата:

Ни в коем случае не виню ни сервис на каширке, которые не смогли сделать, видимо это не их специлизация,

А как-же понимать вот это?

цитата:

Электрик давольно быстро вынес диагноз - не приходят сигналы упрвавления с ЭБУ на форсунки. Рекомендация: Ремонт или замена ЭБУ. Т.к. цену ремонта блока он объявил от 8 до 12 тыщ blink.gif

Что-то как-то не вяжется. Отпишись обязательно, чем дело закончится, извини, могу только посочувствовать.

Chily:

LeonidPro А как-же понимать вот это? цитата: Электрик давольно быстро вынес диагноз - не приходят сигналы упрвавления с ЭБУ на форсунки. Рекомендация: Ремонт или замена ЭБУ. Т.к. цену ремонта блока он объявил от 8 до 12 тыщ blink.gif Что-то как-то не вяжется. Отпишись обязательно, чем дело закончится, извини, могу только посочувствовать.

за сочуствие конечно спасибо!

Ну думаю просто американские фокусы не его специализация. Да и мало ли, людям свойственно ошибаться.

Машина не заводится панель горит,щелчков нет, насос не гудит ,стартер не крутит вообще; коробка автомат

Похоже, как коробка не на нейтрали, или имобилайзер не читает чип ...

Как быть, ручку автомата дергал во все положения результа ноль, еще заметил имобилайзер вроде часто моргает или так и должно?

Если ключь не распознает стартер тоже не крутит?

Неа...

цитата:

панель горит,щелчков нет, насос не гудит ,стартер не крутит вообще...