Вентилятор охлаждения. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Ситуация следующая. Проходил вчера ТО-1 (20.000км) и механики обнаружили следующую проблему - на пластиковом корпусе блока вентиляторов для обдува радиатора образовались две поперечные трещины, сверху и снизу. В принципе все держится и вроде как не отваливается, пока..
Но посоветовали поменять... Проблема в том что корпус отдельно от хмм.. "механизма" отдельно не выпускается, т.е. блок вентиляторов продается "в сборе" и стоит у дилера (NYM) 316 баксов... что совсем меня не радует... 
Исходя из это помогите плиз ответить на следующие вопросы:1. Стоит ли вообще заморачиваться по поводу данной поломки?
2. Если не менять то что макс. может произойти? =))
3. Можно ли купить дешевле оригинальную запчасть и где?
4. Или можно починить самому, например "холодной сваркой"?
И пара правовых вопросов касаемых данной темы... Автомобиль застрахован по-программе АВТОКАСКО. В июле этого года произошла авария следствием которой стала замена крыльев, блок-фар, капота и ОБОИХ РАДИАТОРОВ - двигателя и кондиционера, ВЕНТИЛЯТОР БЫЛ ЗАВАЛЕН И ПРИДАВЛЕН, однако в направлении на ремонт и при согласовании со страховой компаниией о повреждении речь не шла.. Но ведь могла появиться небольшая трещина которую могли не заметить, а в данный момент она увеличилась от вибрации??
1. Можно ли предъявить страховой компании??
2. Или есть возможность оформить НОВЫЙ страховой случай??
Заранее спасибо.. Извините что много всего, пробило...
Topic handbook:
Вариант замены одинарного вентилятора от timeman2008Замена электродвигателя вентилятора на Bosch GPB (FF2) в картинках от Фёдор_501
Замена одного из вентиляторов охлаждения
Установка охлаждения вентилятора от ВАЗ
Еще один отчет по установке универсального ВАЗовского вентилятора ДВС
Схема работы вентиляторов и решение проблемы от Фёдор_501
Icehead
27 October 2005
pabliksol
10 February 2009
maxometr
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...9&hl=ВЕНТИЛЯТОР - еще эту темку посмотри.
Моторчики отдельно не продаются, надо самому искать подходящий заменитель.
Плюс забей в поиск "вентилятор" еще есть темы, там все просмотри.
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...9&hl=ВЕНТИЛЯТОР - еще эту темку посмотри.
Моторчики отдельно не продаются, надо самому искать подходящий заменитель.
Плюс забей в поиск "вентилятор" еще есть темы, там все просмотри.
andrey827
22 February 2009
всем привет,не знаю хорошо или плохо,но дело в том,что когда включаю салонный вентилятор,то на несколько секунд включается и вентилятор радиатора,даже если температура не настолько высокая чтобы ему срабатывать. 
dima_spider
23 February 2009
andrey827
а Кнопочка А/С при этом включена?
а Кнопочка А/С при этом включена?
andrey827
23 February 2009
dima_spider
нет
зимой не жарко
нет
зимой не жарко
CD
23 February 2009
dima_spider
Вроде, на улице температура ниже нуля... Кондиционер не должен включаться.
Вроде, на улице температура ниже нуля... Кондиционер не должен включаться.
Boh1410
4 April 2009
сегодня решил проверить какие интервалы работы вентиляторов радиатора при включенном кондиционере и были удивлён за 20минут работы вентиляторы так и продолжали работать?!
сегодня на улице 10-15 градусов.
P.S.
за одно измерил температуру на выходе из сопел вентиляции с кондеем у меня +3
ЭТО НОРМАЛЬНО??? для вентиляторов или что не так?
сегодня на улице 10-15 градусов.
P.S.
за одно измерил температуру на выходе из сопел вентиляции с кондеем у меня +3
ЭТО НОРМАЛЬНО??? для вентиляторов или что не так?
Boh1410
4 April 2009
сегодня решил проверить какие интервалы работы вентиляторов радиатора при включенном кондиционере и были удивлён за 20минут работы вентиляторы так и продолжали работать?!
сегодня на улице 10-15 градусов.
P.S.
за одно измерил температуру на выходе из сопел вентиляции с кондеем у меня +3
ЭТО НОРМАЛЬНО??? для вентиляторов или что не так?
сегодня на улице 10-15 градусов.
P.S.
за одно измерил температуру на выходе из сопел вентиляции с кондеем у меня +3
ЭТО НОРМАЛЬНО??? для вентиляторов или что не так?
Alex..: |
| commics на кондиционер стоит дополнительный радиатор??? |
Если вы имеете ввиду конденсор,то без него ни один кондей работать не будет...
G gavrik33: |
| Прошу ответить что менять? |
Если печка тоже выключена,а вентилятор работает и на холодную,менять прошивку.В своё время в дилерствах это делали.
paraPELum
7 April 2009
У меня вопрос встал следующий. При покупке авто работал вентилятор, думал сменю датчик в радиаторе и тип топ, ан нет 
в итоге всеми правдами-неправдами выяснили в хорошем сервисе - мозги управления двигателем. Поменял оные и все стало гут. Только теперь не могу понять, когда температура проходит четверть шкалы включается винтилятор на 5-10сек и вырубается, и то это не всегда. Поговорил с людьми на доджах и прочих америкосах, говорят у них тоже бывает. Вопрос в чем. Это нормально или патология? у меня на этот счет две мысли. Либо лагает датчик или это просто тестовый режим (проверка так сказать на работоспособность). Заранее прошу не ругать я в этом нуб
в итоге всеми правдами-неправдами выяснили в хорошем сервисе - мозги управления двигателем. Поменял оные и все стало гут. Только теперь не могу понять, когда температура проходит четверть шкалы включается винтилятор на 5-10сек и вырубается, и то это не всегда. Поговорил с людьми на доджах и прочих америкосах, говорят у них тоже бывает. Вопрос в чем. Это нормально или патология? у меня на этот счет две мысли. Либо лагает датчик или это просто тестовый режим (проверка так сказать на работоспособность). Заранее прошу не ругать я в этом нуб
Icehead
9 June 2009
Вообщем, дорогие мои, докатался я с этой проблемой до сего дня...))) А именно четыре года ездил..))
На данный момент вентилятор за счет хлипкого крепления всего с одной стороны и треснувшим пополам кожухом еще работает... Но похоже что скоро развалиться...
Может быть все же подскажите мне какие-нибудь ресурсы для нахождения б/у вентилятора на зетек1.8 ноябрь2004 года - одинарный вентилятор, НЕ ДВОЙНОЙ!! Машина с кондеем...
Спасибо..
На данный момент вентилятор за счет хлипкого крепления всего с одной стороны и треснувшим пополам кожухом еще работает... Но похоже что скоро развалиться...
Может быть все же подскажите мне какие-нибудь ресурсы для нахождения б/у вентилятора на зетек1.8 ноябрь2004 года - одинарный вентилятор, НЕ ДВОЙНОЙ!! Машина с кондеем...
Спасибо..
-GRom-
9 June 2009
Icehead
Спрашивайте на разборках.
Спрашивайте на разборках.
Chily
10 June 2009
Icehead
В прошлом году одинарных вентиляторов на разборе ул. Вешних Вод было вагон и маленькая тележка.Тынц С двойными. оказалась проблема...
В прошлом году одинарных вентиляторов на разборе ул. Вешних Вод было вагон и маленькая тележка.Тынц С двойными. оказалась проблема...
Была такая же проблема. Првада у меня Zetec 1.8, с кондеем но вентиляторов там два. Не так давно как-то попалось решение проблемы в каком то интернет лабазе (nvformula.ru) по цене почти 2 тыр. Заказал привезли. Гемора немного было что сами моторы с крыльчатками перекинуть - Пришлось резать провода и паять по месту (по ходу его так и собирают, а отого пластмасску отдельно и не продают). Но в нете и ординарные видел.
Ыы Переклеил этикетку БОШ - от фирмменного не отличить - ну если тока по изоленте и тов глаза не бросается
Ыы Переклеил этикетку БОШ - от фирмменного не отличить - ну если тока по изоленте и тов глаза не бросается
автовладелец
9 August 2009
Вопрос к владельцам рус. фокусов (1,6 Дуратек) с кондиционером...
Относительно недавно поменял термостат, оказалось не зря, потому что колечко "прокладочное" было в двух местах треснуто (молотили вентиляторы очень часто и по долгу). После замены вроде все в порядке.
НО... Сегодня после поездки обратил внимание уже на стоянке, что нижний патрубок какой-то еле теплый, верхние при этом горячие. При этом включаются сразу оба вентилятора на 99-100 градусах, выключаются так же единовременно при 94-95 С.
Похоже это на нормальную работу вентиляторов??
Относительно недавно поменял термостат, оказалось не зря, потому что колечко "прокладочное" было в двух местах треснуто (молотили вентиляторы очень часто и по долгу). После замены вроде все в порядке.
НО... Сегодня после поездки обратил внимание уже на стоянке, что нижний патрубок какой-то еле теплый, верхние при этом горячие. При этом включаются сразу оба вентилятора на 99-100 градусах, выключаются так же единовременно при 94-95 С.
Похоже это на нормальную работу вентиляторов??
Chily
9 August 2009
автовладелец
Все нормально, так и должно быть.
| цитата: |
| включаются сразу оба вентилятора на 99-100 градусах, выключаются так же единовременно при 94-95 С. |
Все нормально, так и должно быть.
Slasher
9 August 2009
чтото как то интересно... У меня дуратек 1,6 с кондеем. А вентилятор один. Хмм. Так и должно быть?
BorisMan
10 August 2009
Slasher
Ничего страшного, они взаимозаменяемы, может быть как один вентилятор, так и два, какой либо системы их установки выявленно не было, единственное может у машин из последних партий было по одному вентилятору.
Ничего страшного, они взаимозаменяемы, может быть как один вентилятор, так и два, какой либо системы их установки выявленно не было, единственное может у машин из последних партий было по одному вентилятору.
Автомобилисты, подскажите !
У меня возникает следующая проблема: когда после быстрой и динамичной езды попадаю в пробку, то температурный датчик за считанные секунды начинает зашкаливать и антифриз начинает вскипать. Первый раз вскипел прямо на МКАДе - вызывал эвакуатор, теперь планирую маршруты так, чтобы не попадать в пробки. Но это ведь побег от проблемы, а не её решение. Дайте совет
У меня возникает следующая проблема: когда после быстрой и динамичной езды попадаю в пробку, то температурный датчик за считанные секунды начинает зашкаливать и антифриз начинает вскипать. Первый раз вскипел прямо на МКАДе - вызывал эвакуатор, теперь планирую маршруты так, чтобы не попадать в пробки. Но это ведь побег от проблемы, а не её решение. Дайте совет
BorisMan
12 August 2009
Laudrup
Ну так а радиаторы мылись, Термостат работает?
Ну так а радиаторы мылись, Термостат работает?
BorisMan: |
| Laudrup Ну так а радиаторы мылись, Термостат работает? |
Радиатор мыл на мойке, но без съёмки. Его пеной залили, а потом воздухом всё это дело продули.
Насчёт термостата не проверял
не знаю как проверить его работоспособность = (
BorisMan
12 August 2009
Laudrup
Термостат проверяется просто, к нему от радиатора подходит патрубок дастаточно толстый, так вот если термостат не работает, то патрубок будет не горячий , а если работает, то горячий.
А радиаторы надо бы мыть со съемом, по другому врядли хорошо получится промыть.
Термостат проверяется просто, к нему от радиатора подходит патрубок дастаточно толстый, так вот если термостат не работает, то патрубок будет не горячий , а если работает, то горячий.
А радиаторы надо бы мыть со съемом, по другому врядли хорошо получится промыть.
BorisMan: |
| Термостат проверяется просто, к нему от радиатора подходит патрубок дастаточно толстый, так вот если термостат не работает, то патрубок будет не горячий , а если работает, то горячий. А радиаторы надо бы мыть со съемом, по другому врядли хорошо получится промыть. |
Спасибо за советы - термостат проверю, радиатор, наверное, тоже полноценно промою.
Я думал мало ли мои симптомы попадают под классический случай.
mr.Andrew.ru
14 August 2009
ФФ1 2004 г. 1.8 Zetec .Утром завожу машину и через несколько минут начинают работать оба вентилятора охлаждения радиатора и не прекращают свою работу, после диагностики сказали что это датчик, купил новый, но всё тоже самое. Когда снял клему с датчика, то на панели приборов показания рабочей температуры, сброса нет. Кто подскажет в чём дело? Может два датчика?...мой аватор не смотрите, вопрос задаёт хозяин ФФ1
CD
16 August 2009
mr.Andrew.ru
Для начала, выключите обдув печки "на лобовое стекло".
Для начала, выключите обдув печки "на лобовое стекло".
Toher
19 August 2009
Сегодня катался с тестовым режимом и вот чего он выдает... когда стоишь в пробке, то вентиляторы вкл. на 99-100С, выкл. на 92-93С... если ехать со скоростью где-то от 40км/ч и выше то температура держится 89-91С... вроде все нормально??? 
, но вот еще вопрос, про то, когда в пробке стоишь... двигатель набирает температуру от 92С до 99С за 1,5 мин, т.е. вентиляторы вкл. каждые 1,5 мин в пробке... это нормально???
, но вот еще вопрос, про то, когда в пробке стоишь... двигатель набирает температуру от 92С до 99С за 1,5 мин, т.е. вентиляторы вкл. каждые 1,5 мин в пробке... это нормально???
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club