Как Вы оцениваете свой ФФ2?

Вот скоро как год в альянсе ФФ2, в целом доволен 4+ не сожалею - месяцы ожидания. Практична, мягка (15 диски риплика), может быть индивидуальный. Проблем не было …. скоро 1 Т.О.

С оборотами всё в норме тьфу... тьфу... тьфу...

Кстати после 10000 тысяч мотор реально просыпается, так что ждите пробуждения …

Офигенная машина!
управляемость просто конфетка, как рулиться это надо чувствовать на дороге немного напрягает шум говеного асфальта, но это мелочи по сравнению с удовольствием от вождения!!!

GORYNY4
да, удовольствия от вождения тогда просто море

Моему фикусу полтора года, пробег 40 тыщ. В принципе машина устраивает, пока (три раза тьфу) ничего серьезного с ней не случалось. Проблемы только с передней подвеской, не так давно мпоменял опоры передних стоек (так вроде называлось), при повороте руля был скрежет небольшой, а сейчас подвеска начала грохотать на неровностях, на сервисе ничего не нашли, все в порядке говорят...
в остальном все замечательно, динамика и управляемость радуют, расход в норме, заводится всегда с полоборота. Но где-то через год все равно буду думать о замене авто...

поставил удовлетворительно, пробег 25 тыщ.км, август 2007,гиа,испанец. Из неисправностей - лампа габаритов, опорные подшипники 2шт, заменены по гарантии. Салон поскрипывает, но не критично. Главный недостаток на данный момент - затупы ускорений (жмешь на газ машина тупит,потом дергает), надо попробовать прочитстить дроссельную заслонку. В остальном вопросов не возникало, машина стоит своих денег, только автомат нужен и двигатель с ним 2 литра.

Хочу поделиться своими впечатлениями.
С 2006 года работал водителем в компании, было у нас 4 вторых Фокуса.
Ездил на 2х из них, один 1,6 АТ, другой 1,8 МТ. Первый прошел 57000, второй уже под 90000.
Проблемы:
1) Шум в салоне от резины после 60км/ч (особенно в дождь или зимой).
2) На механике небольшая трудность с 3 передачей (вылетала иногда, но редко).
3) Иногда глючила штатная магнитола (зимой, в мороз), отказывалась читать диски.
Неудобства:
1) Неудобно заливать жидкость в бачок омывателя.
2) При открывании багажника (когда грязно), руки в г...не.
3) Крышка бензобака неудобная.

Положительные стороны:
1) Надежный (кроме штатного ТО, на сервисах ни одна машина не побывала)
2) Управляемый.
3) Хорошо держит дорогу.
4) Динамичный.
5) Удобный внутри (для меня, по крайней мере, так что субъективно).
6) Хороший обзор.
7) Вместительный, удобный багажник (седан)
8) Тихая, мягкая подвеска.
9) Четкие, дозируемые тормоза.
10) Идеально заводится в любой мороз.

Непонятные моменты:
1) При резком нажатии на газ в полик, машина на 2-3 секунды задумывается, а потом резко рвет вперед.
2) Частенько перегорали лампочки в фарах, возил всегда пару штук в запас.

Вцелом машина понравилась, поэтому в этом году взял себе в максимальной комплектации, 2.0 5АТ, проблем пока тоже не наблюдаю (8000км), шумоизоляция входила в комплектацию, так что в салоне теперь тишина.

Идеальных машин не бывает. Но ФФ2 - очень хорош!
На нем приятно ездить.
Удовольствие получаешь даже когда просто в машину садишься.
Комфортно, удобно, уютно.
Нравится надежность и отсутствие проблем в эксплуатации.
Короче, отличный автомобиль за свои деньги!

av_gordeyev
+1!!! Всё точно

Полтора года на фокусе. никаких проблем одно удовольствие от покупки... Даже не знаю на что менять. Лучше ( в плане отделочных материалов) только премиум.

В эксплуатации с конца марта 2008 года. Особых нареканий нет(тьфу-тьфу-тьфу). Просторный салон, комфортное вождение, прекрасная управляемость. Только немного шумно. А так усё нормуль. ФФ2 +1000!!!

Короче у меня депресняк вроде прошел.
С некоторыми болячками свыкся, чем-то перестал пользоваться.
Сейчас получаю удовольствие от вождения, только чуть шумновато.

пепелацу 2 года. были некритичные обращения по гарантии, самое "тяжелое" это перетертая трубка кондея. А так всё хорошо - тьфу-тьфу-тьфу. 4++ тире пять.

купил свой в октябре 2006г
пробег 32т.
выбирал между королой и федей - обоих надо было ждать 6мес

вообще даже сейчас с удовольствием сажусь за руль
серьёзных проблем не было - только лампочки
сильно радует межсервисный интервал, стоимость ТО и доступность дилеров

представил сколько бы уже отдал выбрав тогда Каролу...
недавно владелец трехлетки Каролы утверждал что на 30т.км. с него только за ТО3 (да да на тайотах межсервисный 10т.км.) дилер запросил 15т.руб

В декабре машине будет год.Устраивает все,кроме шумоизоляции и расхода бензина(13л).

Мои 5 копеек как бывшего владельца Форд Фокус II(Comfort, wagon, 1.6), за 3 года из поломок было следующее : Электронная педаль акселератора( и даже с такой поломкой я одолел 2200 км), замок капота ну и одна сгоревшая лампа, вот вроде и все. На 3 год начала поскрипывать обшивка передней правой двери но это разрешилось снятием и заменой крепления. Так что авто был вполне доволен, если бы не желание пересесть на "автомат" но наверно так бы и ездил.

1,8 SE с 07.08 пробег 20т.км
-шумность(хочу делать)
-салон(сборка+сверчёк качюющий)
+страховка
+ТО через 20т.км
+всё выше озвученное

ФФ2- 2.5 лет эксплуатации и пробег74000км,За все время поменял трубку ГУР и контакты на катушке зажигания.(Плавали холостые).
Сейчас оставил его сыну,взял гольф5-1.6л.с.
Насчет некоторых неудобств в ФФ2.В Гольфе те же самые заморочки-неудобно заливать жидкость стеклоочистителя,пачкаются руки при открытии багажника,крышку бензобака надо открывать из салона-все время забываешь,в холода тупит магнитола.Шум от резины-иногда кажется,что на Фокусе даже тише.В Гольфе есть свои преимущества,но нехватает простора Фокуса,да и по трассе Фокус устойчивей.
В отпуске катался на Опель Астре-1.6 МКП,хэтчбек.Машина неплохая ,но показалась менее удобной и Фокуса и Гольфа.
Резюме-в С классе все примерно похожи,но Фокус из достойнейших.
Оценка 4+

Проехал на своем ФФ2 1.6 115 SE вагон 110тыс.км за два с небольшим года.Автомобилем очень доволен,из неприятностей тысяч на 30 заменили потенциометр дросельной заслонки(гарантия) и ВСЕ.Следующий автомобиль буду брать такой-же,хотя взял-бы Мондео 1.6 но из-за специфики работы не подходит:приходится возить по пол тонны груза.

Пробег 33000 км, машине год, оценка на твердую четверку)) В общем и целом оч хорошая машина по сравнению со всеми моими предидущими.

цитата:

ФФ2- 2.5 лет эксплуатации и пробег74000км,За все время поменял трубку ГУР и контакты на катушке зажигания.(Плавали холостые). Сейчас оставил его сыну,взял гольф5-1.6л.с. Насчет некоторых неудобств в ФФ2.В Гольфе те же самые заморочки-неудобно заливать жидкость стеклоочистителя,пачкаются руки при открытии багажника,крышку бензобака надо открывать из салона-все время забываешь,в холода тупит магнитола.Шум от резины-иногда кажется,что на Фокусе даже тише.В Гольфе есть свои преимущества,но нехватает простора Фокуса,да и по трассе Фокус устойчивей. В отпуске катался на Опель Астре-1.6 МКП,хэтчбек.Машина неплохая ,но показалась менее удобной и Фокуса и Гольфа. Резюме-в С классе все примерно похожи,но Фокус из достойнейших. Оценка 4+

При езде по городу Гольф заметно лучше. По трассе Фокус лучше едет (Гольф трясет на неровностях), но в Фокусе более шумно. Тормоза у Фокуса лучше. Рулится Гольф лучше. Спереди в Фокусе просторней, в Гольфе - сзади. По опыту эксплуатации - Фокус надежней Гольфа.

Машине 4 месяца пробег-8000км. Машиной доволен Всё в ней устраивает(кроме Мишлена ).

Фокус рестайл хэч SE АКПП 1.6. Машине совсем мало, меньше недели, забрал в прошлую среду, пробег 500 км. До этого был первый фокус 1.4 механика. Что могу сказать по минусам:
1 - Не понравилось то что при выключении зажигания тухнет CD-шка, приходится делать телодвижения что бы ее запускать, хотелось бы что бы она тухла при выдергивании ключа, как это видел я на опелях.
2 - Нельзя направить воздушные дефлекторы в верх, только горизонтально или вниз, при включенном кондее холод будет дуть прямо в тело, в 1-м фокусе можно было направить поток воздуха в верх, при этом и салон охлаждается и риск заболеть минимальный.
3 - Какой светлый ум придумал поставить разъем AUX для подключения разных плееров в бордачек ума не приложу, хочу пропустить трек, а через трек еще трек, так что постоянно в бордачек лезть, ну почему данный разъем не вывести на переднюю панель, вернее на парприз вниз где есть куча заглушек, было бы гораздо удобнее, вот это всбесило больше всего.
4 - Ну тут конечно субъективно, но на моем 1-м фокусе обивка дверей была гораздо получше, выполнена в виде кожи впрочем как и передняя панель, хотя сравнивая рестайла с другими конкурентами этого ценового диапазона, не скажу что у него хуже, наоборот, нигде больше не в авео не в киа сиид, не в алмере, даже взять машины чуть подороже тот же новый лансер, мне не понравилось, фокус достойно отделали.
5 - Обзорность немного хуже опять таки в сравнении с 1-м фокусом, переднии стойки немного завалены вперед.
6 - Тесновато из за большого парприза опять таки в сравнении с -1м
7 - Ну почему не ставят АКПП на двигатель 1.8, ну не хочу я 2 л., а 1.8 был бы пределом моих мечтаний, но это конечно не минус модели, а минус наверное маркетинговой политики или я не знаю всвязи с чем еще не делают такую связку.
По поломкам говорить рано, тьфу 3 раза, хотя у некоторых ломалось и на 300 км пробега.
В остальном авто отличное учитывая его цену.

Фокус рестайл хэч 3дв. 1.6 АКПП. Забрал из салона 10.12.2008г.
На данный момент все устроаивает, все удобненько и под рукой. Единственный минус- шумоизоляция, немножечко громко. А в остальном супер. Рад что выбрал именно этот Автомобиль. Цена-качество, оптимально.

Я вот правда проехал за год всего 12000 км. но доволен очень

Начало-май 2008. Пробег-17000. ТО на 15200 км-плановые работы да ещё замена свечей. Что-то там в них сервисменов не устроило, посоветовали сменить бензоколонку. Хотя я, как бывший ТАЗовец, в них ничего криминального не обнаружил, свечи как свечи, оставил про запас. В голосовании не участвовал, т.к. месяцы или два года эксплуатации-две большие разницы. На сей момент поставил бы 5 с минусом. Минус за отсутствие шумки. А пятёрку за надёжность, садясь за руль, можешь быть уверен, что доберёшься до пункта назначения, независимо от расстояния.

Эксплатация с апреля 2008 года,21600 км. на данный момент.За это время меняли ремень из-за сильного свиста,сказали что ремень загрязняется и типа это нормальное явление,замена замка задней левой двери,был сильный скрежет от двойного запирания.Ну и наконецто плавание оборотов.Вот минусы.+ тоже есть,но их перечеслять не буду.Их много=))

Выехал из салона 09.07.08,на данный момент 28000 пробега,1.8 рестайл SE.Замечания те же,что и у всех-шумновато,сверчки по салону,плавают обороты.Но когда я в ноябре ночью под Гомелем на 130ти перепрыгнул через тушу сбитого фурой лося и остался на своей полосе даже не изменив траектории движения-я как-то по другому посмотрел на Федины недостатки .ХРЕН С НИМИ,С ОБОРОТАМИ И СВЕРЧКАМИ-зато я жив и здоров,по приезду домой ТО показало,что и с Федей всё путём кроме погнутой мет.защиты картера.Ехал бы на ТАЗе-не писал бы тут сейчас.

Сегодня прошел первые 10000 км. За 6 месяцев эксплуатации без нескольких дней. Испанец, 1.8. Всем доволен (тьфу-тьфу-тьфу). Многие жалуются на высокий расход, ссылаясь на данные бортового компьютера. Я решил с начала эксплуатации фиксировать все чеки. По ним выходит следующая занимательная математика: За общий пробег 10т.км. скушато 1001 литр лукойловского 95-ЭКТО бензина, что соответствует среднему расходу 10 лтр. Это считаю более объективным показателем, чем компьютер. Характер эксплуатации - 80% город, 20% - трасса. По деньгам на бензин - пол года эксплуатации вышло в 24800 рублей.
Но вернемся к эмоциям.
Эмоции в целом очень положительные.

Из незначительных отрицательных:
1) Засранец... Даже летом хэтч за 300 км по сухой федеральной трассе собирает на заднице толстый претолстый слой пыли. Что же касается наших засранских дорог в другие времена года, особенно в Москве, то это просто слезы. Деньги за мойку не считал, но тысяч 5 - 6 думаю точно выкинул.

2) Низковат дорожный просвет, Но про это все предупреждены.

3) На морозе минут 5 оттаивает до рабочего состояния дисплей бортового компьютера.
Вот собственно и все (опять же тьфу-тьфу-тьфу).
Так что оцениваю очень даже хорошо. Удачи на дорогах!

Катаюсь с сетября 2007 года, пробег составил около 33000км. В первые полгода заменил лампочку и дворники по гарантии . Больше ничего абсолютно не случилось, так и должно быть. Машина хорошая за свои деньги. Единственное о чем жалею это то что не взял 2х литровый. Удобный салон, особенно места водителя, на 5+, коробка механика- почти идеальная четкость работы. Минусов для себя отметил немного: это просвет, шумки маловато (но не критично в сравнении с одноклассниками)и идиотский фордовский замок на капоте , электронная педаль газа (на Мазде 3 тоже электронная но разница огромная!!!)

Пробег - 13500 км, катаюсь с начала июля 2008 г., пройдена половина зимы в Москве, что хотел бы еще добавить к уже написаному ранее (Пост от 08.10.08 г.):
1. В декабре 2008 г. поставил на машинку биксеноновые фары с черными ободками вместо галогенок, теперь еще к плюсам добавлю отличный свет и внешнюю эстетику. Еще чуть позже добавил ксенон 4300К в ПТФ, теперь белый свет освещает мой путь и из туманок! Правда теперь еще не хватает омывателя как на заводских биксеноновых машинках...
2. За все время пробега променял по гарантии только накладку под лобовым стеклом (вздулась посередине почему-то).
3. Где-то в конце декабря появился небольшой глюк привода щеток стеклоочистителя: иногда щетки зависают посередине лобовухи, через 3 секунды возвращаются на место...видно релеха глючит периодически.
4. Испробовал зимой обогрев лобовухи - очень неплохо! Правда когда были жесткие морозы, с утра при его включении слой льда все равно не успевал оттаять до выключения (около 4 мин), пришлось "по-старинке" - скребком...
5. В новый год после 3 дней простоя после мойки 31 числа - примерли тормозные колодки к задним барабанам (да, да, у меня барабанные тормоза сзади ). Не очень приятный сюрприз был... Пришлось снимать задние колеса и отогревать горелкой (были морозы в первые дни 2009 около 15 град).
6. Еще минусы:
- в грязную погоду зимой особенно неприятен тот факт, что багажник отрывается только снаружи и нет нормальных газовых упоров, которые бы при открытии с пульта поднимали крышку багажника хотя бы наполовину.
- мне больше нравятся дверные ручки, которые работают на поднятие, а не на "тяни на себя" по той же причине, что и пункт выше - в грязную погоду при открывании дверей руки остаются "не очень чистыми", хотя это относится не только к фокусу а ко всем машинам с такими дверными ручками.
- не радует конечно периодическое появление сверчков в некоторых местах салона, но радует их неожиданное исчезновение. Вообще какая-то странная особенность в салоне, непонятно от чего зависящая...
- не нравится, что подкапотное пространство очень быстро закидывается грязью (не нравится мне вид грязного движка и всего, что под капотом). Все бы ничего, да часто тоже стремно его мыть (на мойке), зальют еще какие-нить жизненно важные контакты. И еще есть подозрение, что это не у всех фокусов такая проблема, возможно дефект сборки конкретной машины (моей), зазоры наверное великоваты между капотом и фарами-решектой.
- при работе двигателя "на холодную" слышен не очень приятный и достаточно громкий звук из под капота с правой стороны, читал на форуме про это, кто-то пишет, что ремень привода навесных агрегатов движка надо подтянуть, кто-то пишет - заменить, кто-то пишет - это генератор, кто-то пишет, что ничего не сделаешь, так и должно быть типа... короче хрен его знает что за фигня... ну, на скорость не влияет, движок заводится всегда с первого раза, так что когда поеду на ТО-1 в 20000 - тогда и спрошу.
7. Плюсы к тому что писал ранее 08.10.08:
- по эксплуатации (не хочется сглазить) хочу сказать, что проблем не было ВООБЩЕ (поломок и т.д.) за это время, тьфу 3р.
- хорошая печка, распределение потоков воздуха отличное.

В общем и целом, машиной доволен в настоящее время!
Надеюсь, что мнение в дальнейшем не изменится.

Основная проблема, которая больше всего беспокоит - паршивая работа дворников. МБ это конечно из-за той дряни, которой у нас дороги посыпают, но дворники работают паршиво. Что родные, что Валио. ФФ2008, 5д Гия, время покупки - ноябрь-декабрь 2008, пробег 7000.

Глобальных минусов вообще не вижу,раздражает разве что шум в районе передних дверей на высоких скоростях, да и долгий ремонт у официалов по каске Итог:5-