Газовые опоры капота

Сегодня специально поднял крышку и посмотрел места для установки газовых упоров. Кажется кое-что можно приблудить. На чашках амортизаторов есть непонятное для меня отверстие, через него вечно грязь летит под капот, вот в него можно упереть нижний конец стойки. А для верхнего есть отверстия в крышке ровно напротив, круглые мм 20 диаметром. Может это места крепления шумки, хз, у меня ее нету. Но кому если инт ересно можете к ним приглядеться. Нужно только стойки нужного размера подбирать. А как смерять размер в сложенном состоянии - ХЗ, для этого нужно крышку опускать.

ЗЫ. Люди пишите в форуме по делу, эмоции оставляйте в другом месте

говорил с комиксом по поводу опор, сказал что делал сам только для себя, сказал типа геморно, но сделать можно, путем подбора...

А я вот за газовые упору, если достаточно будет провернуть 2 отверстия на 6-8мм, то почему бы и нет, на десятке я привык к этому удобно.
+ отдельное "спасибо" форду за ключ под эмблемой!

redcat

я думаю, что даже не размер важен - скорее всего нужно то расстояние от крепления капота, на котором находилась опора на авто, от коротого берется опора.

Так кто-нибудь колхозил?

было бы неплохо

На моем Опеле от рождения не было упоров.

20 Евро, ни одного просверленного отверстия, 15 мин времени и один гаечный ключ- вот как это ставилось на Вектру.

Придет Федя- изучу вопрос по немецким каталогам.

Большинство постов выше- теория. Руки-то приложить к бюджетной машине- отчего нет?!
Когда упоры поставил- от палки отвык вмах! Очень ценная приблуда.

Нашел такой вариант установки опор капота

Картуш
это мондео помоему

Да нет, первый фокус.
Крепёж на крыле, как-то ... не то

меня радует, еслиб на второй так сделать...

Картуш:

Нашел такой вариант установки опор капота

ИМХО: "рычаг вращения" упора в капот очень маловат.
...не пойму: как??? сама газовая опора выдерживает вес капота при таком малом расстоянии от точки вращения капота (точка упора кронштейна капота в кузов) до точки крепления газовой опоры в этом кронштейне ?...

Но если фота есть, то как-то ж это работает...
но *нипанятна*...

Димедрол:

Картуш: Нашел такой вариант установки опор капота ИМХО: "рычаг вращения" упора в капот очень маловат. ...не пойму: как??? сама газовая опора выдерживает вес капота при таком малом расстоянии от точки вращения капота (точка упора кронштейна капота в кузов) до точки крепления газовой опоры в этом кронштейне ?... Но если фота есть, то как-то ж это работает... но *нипанятна*...

Заметь, на фото не видно, стоит железяка или нет
Извиняюсь. С компа посмотрел - железяку углядел. Правда лежит. Со смарта не видел ни фига.

Anikiy:

Заметь, на фото не видно, стоит железяка или нет Извиняюсь. ... Правда лежит.

Anikiy, нутакичо?
СтоЯть-то стоИт, но КАК работает?
...в смысле не понимаю я насколько эффективно...
Тупо с точки зрения банальной механики, учитывая реальное усилие штока упора,
у такого варианта установки упора нет шансов более-менее эффективно функциклировать!
...ну если только в поршне этого упора не стоИт ядрёный реактор...

Ну я тоже склоняюсь к реактору ядерному. Либо это упор ооооооочень высокого давления . И их как минимум два, по одному с каждой стороны.
Вообще конечно нужно бы вживую, потрогать да попробовать, но кинематика сего механизма такова, что капот нужно поднять вручную, и потом, может быть, упор (а скорее всего два) будет его удерживать открытым. Если ветра нет.
Пы. Сы. Ну или капот пластмассовый
Пы. Пы. Сы. А вообще зная давление упора и вес капота это элементарно просчитывается.

Anikiy:

...но кинематика сего механизма такова, что капот нужно поднять вручную, и потом, может быть, упор (а скорее всего два) будет его удерживать открытым. Если ветра нет. Пы. Сы. Ну или капот пластмассовый Пы. Пы. Сы. А вообще зная давление упора и вес капота это элементарно просчитывается.

а я вот чота думаю, что если уж упор ТАКООООЙ МОЩНЫЙ,
то он (или они вдвоём) скорее кронштейны капота из кузова "с мясом" вырвут,
чем капот поднимут и удержат...

Их наверное 2,поднимать,наверное не поднимают,а лишь помогают руке,но то что держат-точно!

F Ford NN:

...поднимать,наверное не поднимают,а лишь помогают руке,но то что держат-точно!

Ну если они под ТАКИМ углом атаки с таким рвением помогают открывать да ещё и ДЕРЖАТЬ капот, то как бы при закрывании сам лист капота не загнуть...
Перебороть усилие ТАКИХ упоров из ТАКОГО положения их установки будет (имха) непросто...

Что то всёравно непонимаю, какой эфект и смысл с этой штукой? если было лучше то ихбы на заводе ставели. и естьли на ФФ2 простые, на СТ видел токо.

Кстати вот фотки. может комуто будет интересно.

Ещё

Tidus:

Кстати вот фотки. может комуто будет интересно.

Неее, Tidus...
Ты вроде не понял О ЧЁМ мы говорим.
Ты нам показал какую-то распорку стоек амортизаторов (???).
А мы-то судачим об УПОРЕ капота (к примеру, как на 2110) вместо "кочерги", которую приходится после открывания капота РУКОЙ упирать в соответствующее гнездо с внутренней стороны капота.

На самом деле меня эта избирательность установки "кочерга-упор" всегда озадачивала:
на своей предыдущей старушке АУДИ200 (81-го года рождения) я имел газовый упор. ОДИН! при том, что размер капота был более чем внушительный.
Очень было удобно!
У товарища на ДоджСтратусе 2001го года - кочерга... и это при полном фарше во всём остальном...
И та и другая авта была сроблена для США, но с 20ю годами разницы (в пользу АУДИ). Янки известны своей ленностью. Расчёт видимо действительно был на то, что хрен он сам полезет под капот, а для автомеханика - это его работа - пусть напрягается.
На 2110 - упоры... и даже два... Не много ли чести для "тазика"??
Всё-таки чтобы не говорили типа "я не так часто туда залезаю!!! Нафиг мне упор!"
Цена вопроса в установке упора - копейки.
а "кочерга" - это убого. (имхо)

Кто эксплуатировал ВАЗ2110, тот оценит такой вариант опор капота Принцип тот же.European-parts.net предлагают купить опоры за евро

Маленький видео ролик про упор капота на ФФ 2
кронштейны установленны без сверления или сварки.
http://filesurf.ru/42180/%F4%EE%EA%F3%F12.wmv.html

SFokus
Ай молодца!!!
А теперь рассказывай, какая опора и в какие дырки всталял?
Кулибин ёмаё!!!

SFokus
Молодец..порадуй информацией фокусоводов !!!

SFokus
А почему на машине номера Самарские
вапче прикольно, интересно, от какой машины опоры
тоже думаю поставить

Спасибо конечно за "Кулибина"
но этот упор придумал не я,
а фирма ТехноМастер
а номера самаркие потому что машинка самарская.

SFokus
а инстракшен по установке есть?
сколько опора стоит на той машине, какой ресурс, капот то не легкий, может две опоры лучше ставить?