Отчеты владельцев ФФ2

ТРЕНД 2.0л-83000км.На 75000км потек сальник левого приводного вала. Поменяли без проблем-по гарантии.ФЕДЯ МОЛОДЕЦ,НАДЕЖЕН.

Пробег 8200 км, отлетели 3 буквы от надписи FOCUS. Осталось FO... Я их сим аккуратно оторвал!!!

У меня уголок водительской двери разок отвалился, пришлось треснуть по нему, вроде держиться.
И 2 раза колесо пробил!

Пробег 68 000 км, поменяли по гарантии подшипник ступицы

Просело водительское кресло, разобрал оказалось треснула труба которая соединяет спинку и сидушку, обратился к дилеру,
пообщался и в ближайшем сервисе заварил, и поставил на место, все ОК!

Да забыл, сгнил контакт плафона освещения номера, изготовил новые, поставил, все в норме

Лампы габаритов само сабой, ибо пробег

друзья! у меня был тренд 1.6 МКПП. (с377ор) декабрь 2006. хетч. 3 дорс. пробег 58000. 3 ТО, ни одной поломки! В 2007 г. 4 раза москва-сухуми! продал за 15780! Подчеркиваю ни одной!
Минусы: МКПП, жесткая подвеска, задние барабаны, вялый разгон, сверчек завелся в 50000 в правой пасажирской (после тонировки), нет мп-3, диски читает только cd-r, трудно поставить ксенон в противотуманки, проблемы с сигналом то работает то нет.
Плюсы: все остальное! катался на авенсисе брата, качество езды тоже!
На данный момент взял фокус SE, пробег 5800 без проблем!

18000км 6 мес. На 16000 отошел шланг омывателя от форсунки. 10 мин засунул обратно.

Первым сломался бампер об другую машинку

всем привет, брал машину 20 сентября 06г. пробег 32 тыс. кроме планового Т,О ничего не делал, все устрайвает, машина класс, только вот тысячи 2 назад начало скрипеть водительское сидение ипотом оно сломалось, теперь когда сажусь, оно опускается см на 6.

1. 18000км - лопнула пружинка возврата педали сцепления.
(замена по гарантии).
2. 20000км - перегорела левая лампа ближнего света.
(поменял сам обе на филипс "вижен плюс").
3. 29000км - перегорела левая лампа ближнего света.
(поменял её снова ).
4. 30000км - "механическое повреждение провода к катушке зажигания"
(замена по гарантии).

уже писал отчет, продолжу. итория 2 - столкновение с Гарантийным ремонтом
1.6 TiVCT TREND август 2007, Ездил себе ездил, радовался жизни, души в машинке не чаял и вдруг при пробеге в 10500км появился шум под капотом, я сразу понял - это шум ГУРа, залез под капот, смотрюжидкость ГУРа на донышке, фигня купил совместимый аналог Жидкости ГУРа американского произ-ва(название если вспомню то напишу) долил, все стало ок, поездил с слежением за уровнем, на следущее утро пришлось еще чуток долить, на третье утро уже больше. Ждать больше нечего, звоню дилеру (независимость) обьясняю ситуацию.

На проводе девушка: - "Я вам рекомендую преехать к нам на эвакуаторе"

Я - да я и сам могу доехать.

ОНА- тогда могу вас записать на вторник (а седни воскресение)

Я - а чо если я на эвакуаторе, тогда сегодня?

ОНА - да, у нас эвакуатор без очереди!

Я - а сколько это мне будет стоить?

ОНА - у нас бесплатная эвакуация, вот вам номер, вызывайте, как приедите подходите к менеджеру с №3 Александр Сорокин

Я - спасибо, ждите.

Эвакуатор был у меня во дворе через 20мин. Привезли в сервис! все как девушка сказала, бесплатно, я в шоке. Александр принял мою грязнющую машинку оформил документы, на что ушло минут 10 несмотря на то что одновременно он обслуживал еще трех клиентов, при этом летая как молния, очень вежлево умудрялся со всеми 4мя общаться. Сказал чтоб я не ждал а он по мере продвижения дела будет звонить, выдал мне купон на бесплатный кофе в их ресторанчике от первого общения впечетления только положительные - подумал я и уехал по своим делам.

Через час звонит Александр: - Неисправность обнаружили! теч (какойто там) трубки, причина заводской брак, все устраним по гарантии бесплатно, только проблема что этой трубки у нас пока нет, но возможно есть на складе, завтра привезут, если вдруг на складе нет, то мы уже узнали - есть "МАЖОРе", попросим у них, но в любом случае это все завтра.

понедельник 15.00
опять звонок от Александра: - трубка на складе, та самая, уже везут к нам! как привезут сразу будем устанавливать!

18.00 - Трубку привезли начинаем устанавливать

20.00 - Все готово, установили! если вам очень приспичило то можете забрать, но лучше дайте нам все протестировать.

Я - невапрос тестируйте, завтра заберу, всеравно позно уже.

20.45 - все готово! все проверили протестировали! можете забирать!
Я - ок завтра утром приеду.

Приехал забирать утром, стоит чистенькая прогретая, 2 подписи, и я уже еду и непонимаю чтож такое с лучилось то, должен же быть подвох, у нас в стране так гладко никогда ничего небыло. Через денек пришел в себя и решил съездить поблагодарить Александра, куплю хороший торт! думал сначало виски, но а вдруг он не пьет, а если и пьет то хз спаивать чела... а так они всей компашкой порадуюца в обед. Токо вот заболел я в этот же день и несмог никуда поехать, щас уже третий день не вылезаю из дома, но седни вроде полегче, постораюсь выбраться.

P.S. никапли рекламы, просто случай из жизни.

Egron
пробег уже 1900 км.Чуть-чуть после рекомендованной обкатки стала бегать резвее, но всё равно-1,6 АТ, седан-ГИА-для женщин или меланхоликов. После ремонта АКПП через 600 км после покупки (по гарантии) коробка работает без претензий, но заметил странную вещь- стартую на светофоре первым, а к 60 км/ч коробка (или движок?) откровенно "тупит"- дальше скорость набирает очень медленно, причём на педаль газа машина отвечает весьма и весьма вяло. По сравнению с ней- "девятка"- Феррари. Расход 10-12 литров/100 (по "компу"). Шумоимзоляции- никакой- даже включенная магнитола не заглушает шум шин и трансмиссии. Внешний вид очень нравится, цена средняя- на этом плюсы исчерпываются. Следующая машина вряд ли будет "Форд".

После двух месяцев эксплуатации на 3 т.км. перегорела лампочка переднего правого габарита - заменил сам. Потом сразу стал мигать на ходу ближний в левой фаре и обе передние противотуманки - сам нашел и устранил - плохо прикрутили одну из массовых клемм к кузову.

Через месяц перегорел передний габарит, а через 8 месяцев вздулся хром на ручках.

На 14300км полетел правый привод передних колес,замена по гарантии,машина февр.2007

передний габарит через 4 мес. эксплуатации

Пробег 37000 км
Пока ещё без поломок!!! тьфу-тьфу-тьфу!!!
Правда сейчас начинает борохлить стартер!!!

Наметилась какая-то странная статистика по электрике!? У многих первым перегорел передний габарит, причем у большинства правый. Что бы это значило? Есть у спецов какая-нибудь версия?

Голосую за правый габарит. Перегорел буквально через месяц, заменил сам, но через некоторое время он металлизировался изнутри но не перегорел - светит еле-еле, поменял снова, 5 руб не жалко... Интересно, почему перегорают справа? Может из за близости ГУРа, хотя врядли?

20 000 - лампа подсветки номерного знака
29 000 - лампа заднего хода

Добрый день всем. Хэтч, 2.0, МКП, Тренд, март 2007, 20 000 км. Как и обещал, пишу после первого ТО. Хотя и писать-то нечего. Позвонил в дилерский центр в пятницу, предложили на выходные, отказался - записали на вторник. В 14.00 отдал, в 16.00 позвонили - забирай. Все про все 3 615 руб., с внеплановой по настоятельному совету дилера заменой то ли воздушного, то ли салонного фильтра. Фильтр в п/э пакете демонстративно выложили в салоне на коврик. Черный, грязный, жуть, в общем - наглядная агитация. Кстати, при сдаче машины предложили а/м на замену. По логике, хорошо бы это делать при записи на ТО. А так вроде и вежливо, но ни к чему - приехал с другом/женой/такси и т.п. И день отпланировал как без машины. Резюме при выдаче машины - все ОК, в т.ч. подвеска, износ колодок в норме. Защелкнули на место внутреннюю облицовку двери багажника, кривая была, то ли заводское, то ли тонировщики. Эксплуатация - со второй половины декабря и почти весь январь морозы стояли от 18 до 23. Расход топлива допер (другого слова нет) до 14 л. Привет волгарям. Правый би-ксенон в автоматическом режиме периодически не загорается. Или наоборот, левый загорается, хотя правый считает, что освещение еще в норме.Но датчик вроде один на двоих. В обычном режиме подобных разногласий не замечено. Щетки ощутимо износились, хотя это первая зима. Особенно длинная, водительская. На морозах за 10 пропал дабл-старт. С пол-оборота. Сейчас потеплело, в районе 0 с небольшим плюсом - опять на холодную только со второго раза.
Посмотрел в салоне в живую обновленный ФФшник, полазил на калькуляторе. Жаль почивший Тренд. Комфорт со спорт-пакетом все равно комфорт. Что будет Титаниум?
Ну а в целом - машина отличная.
P.S. К замечанию коллеги по моему предыдущему отчету - 200 км/ч по спидометру были на не идеальной дороге, в ветер, с 4 взрослыми человеками на борту и полным багажником.

Пробег 13 тыс, появилась такая проблема, с утра или вечером после работы выхожу завожу, заводиться как положено и через секунды 3 обороты падают и машина глохет, повторно завожу всё отлично. это повторяеться где то черз 5 -6 раз нармально всё. на 7 заводиться и глохнет. в чём может причина мож кто знает подскажет заранее спасибо

Седан 1.6 - 10.09.2007г. Пробег 4500км. Недостаток только один - отсутствие датчика жидкости омывателя стекол. Украли дворники - пришлось купить новые и сегодня замерз концевик водительской двери - во время поездки не отмерз, помогла мойка в теплом боксе, продувка замков и смазка. В остальном машина прелесть и стоит своих денег.

Пробег 64000км. Потекла трубка ГУР.Ремонт ее замена вместе со штуцером -8600р.
Больше ничего не ломалось.Очень хорошая подвеска,радует двигателб (115 л.с.).
Машиной доволен.

Пробег 11500,с 07.2007.1,8 МТ ХБ
Машиной полностью доволен.
но есть как и увсех свои замечания,шумка колесных арок,регулярно пачкуещиеся заднее стекло.
Поломок с этого времени (тьфу тьфу тьфу) не было.
Но заметил что при движении на нейтралке ( впериод когда с горочки или подкатываю к светофору)
обороты двигателя странно скачут от 800-2000 могут.
Был на сервисе сказали что это не решенная проблема,на заводе думают как решить,в остальном все отлично.

Машинке ровно год, 1,6 (100), механика, пробег 29000км.
Серьезных проблем тьху-тьху не возникало.
После поездки в отпуск летом в центр. часть России поселился сверчок в районе правой задней стойки.
Перестал открываться ЦЗ с ключа - перепрошили по гарантии (сказали что такой глюк очень редко встречается)
Поменял щетку стеклоочистителя - штатная поганая...
А в принципе полёт нормальный.

Привет всем! ФФ2,Седан, Гия 115л.с. джинс.
В феврале 08г. купил дорестайлинговый (он семье больше понравился) ждал 73дня хотя при заказе ВИН уже был известен. Машина очень нравится. До этого был ВАЗ 2107.
Достоинства: так как езжу 90% по трассе расход топлива 6,2литра на сотню. Езжу аккуратно и расход на 1-2литра меньше чем на ВАЗЕ.
НИ РАЗУ пока НЕ ПОЖАЛЕЛ о покупке!
Недостатки: на плохом асфальте - шумит. Хотя в машине всегда разговариваем вполголоса. Хотелось бы помягче подвеску.

Форд Фокус2 Седан октябрь 2006 пробег 14000 т.км. Доволен как удав проблем не имею Тьфу,Тьфу,Тьфу. Единственный раз пропал звукой сигнал гарантия и прошлой зимой помыл машину перестала закрываться передняя посажирская дверь, загнал в теплый гараж смазал ручку и всё окей

ФФ2 Гиа, хэтч 5, 1,8. Пробег 22150, май 2007. ТО 1 (17500 км): замена масла,фильтры маслянный и воздушный,по гарантии левый фонарь освещения номера и все.

ФФ2 Гиа Хечбек. Приобрел в декабре 2006 г. Сейчас пробег 60 000 км. За все время закисли контакты обогрева заднего стекла - почистили по гарантии, перегорела лампочка освещения номера ( на 18 000), один раз чистили дроссельную заслонку - все, даже колодки еще родные. лучше машины у меня еще небыло.

ФФ2/100/5ХБ/Комфорт + немного опций/Мундаст сильвер
Способ приобретения - наличка (оттого и такая комплектация)
Ровно 1 год владения
Пробег - 23500 км
Средний расход по БК - 9.2
Бензин - АИ-95 на Лукойле или ТАТНефте
Эксплатация - г.Москва (80%) , загородные поездки/МКАД (20%)
Планое ТО - при пробеге 19400 км - начало января 2008 г.
Жалобы и дефекты во время эксплатации -:
1). Шумноватый двигатель 100 л.с. - Списываю на архаичную конструкцию
2). Шумоизоляция (особенно на Шипах) - Списываю на класс автомобиля
3). Плохой обзор - Списываю на большой багажный отсек . Для удобства был установлен 4-х датчиковый парктроник с графическим дисплеем.
4). Неудобство открывания капота - Списываю на дебилизм конструкторов
5). Иногда просыпающиеся сверчки - Списать "трескунов" не удётся ну никак
В остальном автомобилем доволен. Авто на твёрдую 4!
За время эксплатации было установленно :
1). Тонировка Llumar - 20%
2). Парковочный радар Sho-Me (4 датчика)
2). Ксеноновые фары - Ил-Трейд 6000К (у Студента) в ближний свет и ПТФ
3). Заменены все "колонки"/акустика на Hertz + 4-х кональный усь
4). Зимняя шипованная Ёкагама + штамповки с завода
5). Б/У литые диски СКАД Ветитас (куплены у Одноклубкника)
6). Коврики - куплены в маг-не у Undera
Вроде бЫ и усЁ...
Во время эксплатации 1 маленькое ДТП,в котором Фёдор проявил себя смело и с минимальными повреждениями (царапины переднего бампера и оторванная рамка номера - не ремонтировал т.к. в глаза не бросается,зато у "нашего противника" на 15-ом ТАЗе замена капота,крыла,бампера,фары).
Вывод - если рассматривать для покупки Б/у годовало фокуса , то машина класс при её средней рыночной цене в 400К рублей.
Куплю ли я в следующей раз Фокус или Форд? - только при тяжёлом финансовым положение что собственно свойственно для РФ
Планирую покупку полноприводного автомобиля - Сузуки Гранд Витара
Автомобиль продавать не собираюсь - оставлю на 1 год жене
Всем удачи на дороге