Обсуждение цен и скидок/подорожаний

В одном из салонов продают s-max 2006гв со скидкой до 100 000р. Стоит ли? Или может лучше 2007гв за те же деньги но не титаниум а тренд?

В чем может быть засада в машинах 2006 г.в?

И сколько составляет налог за 2,5Т 220 л.с?

А в чем м.б. засада?
минус 100000руб. только за год выпуска. На авто 07 года выехав за ворота салона потеряете те же деньги. К тому же цены были другими. ИМХО титаниум предпочтительнее наличием "эклюз." опций. В 2007 году немного изменился интерьер, совсем немного экстерьер. Выбор за вами.

По налогу уже писали не раз. Около 80руб. за кобылку.

ra85227
Она на полступеньки ниже, хотя фиг поймешь эти минивены. :-) Кто на какой ступеньке стоит :-)

с мая 2007 изменилась панель приборов. У меня в титаниуме большой цветной комп. он как то еще называется, не помню, но выглядит шикарно, так же показывает дополнительно магнитолу

K krasniy:

У меня в титаниуме большой цветной комп. он как то еще называется

Кажется, Converse

Если тебе нужно такое двигло, то бери ОДНОЗНАЧНО!!!

у меня 100к скидка за тест-драйвный машин 06 года

За 100000 ты себе такой Титаниум наворотишь...в виде опций ,

Если это машина которая была на тесте...то желаю удачи. На ней...не прогретой...так вваливали...короче думай сам.

А если это капотнецкий дилер и она серебристая...то на ней ещё и зеркало мененое

L Leo_S:

В одном из салонов продают s-max 2006гв со скидкой до 100 000р. Стоит ли? Или может лучше 2007гв за те же деньги но не титаниум а тренд? В чем может быть засада в машинах 2006 г.в? И сколько составляет налог за 2,5Т 220 л.с?

А где здесь написано, что машина "тестовая"?

Я думал речь идет о новой (читай пробег 0км.) машине. Или я что-то не догнал...

artist:

А где здесь написано, что машина "тестовая"? Я думал речь идет о новой (читай пробег 0км.) машине. Или я что-то не догнал...

ozy Пост: Oct 16 2007, 11:27
у меня 100к скидка за тест-драйвный машин 06 года

Как то мы с товарищем тестировали Хонду акорд. Так менегер сначала сам сел и прокатил нас так что я чуть не обделал коженый салон. А на вопрос про дальнейшую судьбу этого тестового авто, ответ был таким: сдираем надписи, ставим новые тормозные диски с колодками, марафетим и со скидкой покупателю.

кста, как правило, тестовые машины покупают сотрудники салонов - ибо состояние у них более, чем нормальное.
в данном случа (см 1 пост) вам просто предлагают машину 06 года по старому прайсу. ведь цены на 2,5 выросли на много.

Бред покупать минивэн за 50т. легче и лучше взять ниссан патфаиндер в салоне места столько-же и опций не меньше

Toyota Corolla Verso на базе Авенсиса.Название Corolla дали т.к. Авенсис версо в европе уже есть.Ну и заднюю подвеску упростили.

Toyota Corolla Verso(ДхШхВ) 4650х1760х1675 база 2825мм. начало выпуска2001г
Toyota Avensis Verso(ДхШхВ)4240х1710х1610 база 2600мм. начало выпуска2001г
теперь можно про ступеньки ,кто на какой стоИт и сколько стОит.

C H I K O:

Бред покупать минивэн за 50т. легче и лучше взять ниссан патфаиндер в салоне места столько-же и опций не меньше

...бред не бред..а некоторые отели закупили в качастве машин обслуживания Galaxy и S- max ...и бдагополучно возят на них клиентов,а ни как ни ниссан патфаиндер,видимо они чего то не допонимают и не читали наш форум , наверно они скоро прогорят

Galey
Закупили отели,но наверно не по 50, а по30 ( почти в базе.)

artist:

А в чем м.б. засада? минус 100000руб. только за год выпуска. На авто 07 года выехав за ворота салона потеряете те же деньги. К тому же цены были другими. ИМХО титаниум предпочтительнее наличием "эклюз." опций. В 2007 году немного изменился интерьер, совсем немного экстерьер. Выбор за вами. По налогу уже писали не раз. Около 80руб. за кобылку.

Уточнение по транспортному налогу. Вчера заплатил за 07-й год. 11016 руб..

Т.е. ставка по Московской области 50 руб. за кобылку.

G Galey:

C H I K O: Бред покупать минивэн за 50т. легче и лучше взять ниссан патфаиндер в салоне места столько-же и опций не меньше ...бред не бред..а некоторые отели закупили в качастве машин обслуживания Galaxy и S- max ...и бдагополучно возят на них клиентов,а ни как ни ниссан патфаиндер,видимо они чего то не допонимают и не читали наш форум , наверно они скоро прогорят

Вообще они покупают самые голые машины и как корпоративные клиенты получают больше скидок в Форде нежели в ниссане (пример того что в такси ездят фокусы) вы видели в какой-то фирме машину в комплектации Гия или Титаниум??? вряд-ли это так, а потом встречать и провожать гостей на джипе как-то не по корпоративному , а цена машины становиться больше в оснавном только из подорожавших опций типа АКПП и так далее что нужно простому гражданину а они берут машины с самым маленьким мотором и минимумом опций а передачки и водила попереключает, поправьте меня если я что-то не так сказал.
Запросы корпоративных клиентов и частных клиентов различны так что не надо сравнивать что покупает "фирма" и простой человек который подбирает машину под себя!

D DenBen76:

Конкретно нацеливался пойти после НГ заказывать себе S-Max 2,5 Turbo Titanium. Осенью брал прайсик и с моим набором опций выходило около 40 килобаксов. Позже появился автомат. Ну, думаю, еще пару килобаксов. Заходил в салон поглядеть на новый Мондео и взял опять прайсик. Помечтать для ублажения души так сказать. Ёпрст, а сумма то уже набежала 47 без автомата, а с ним уже будет 49!!! У меня прямо челюсть отвисла и стоять перестало на S-Max Как же так? Минивэнчик за полтинник? Там же играют уже серьезные игроки. Крузак от 52 стоит! Это так, к примеру. Осенью и новый выйдет. Т.е., не настолько я влюблен в него что бы не замечать другие авто из этой ценовой категории. Мне интересно, с чем связано такое подорожание. Неужели спрос настолько велик что машина медленно но верно переместилась в более дорогой сектор авто? Или это желание просто заработать, в чем их нельзя винить?

Приветик всем, всё тоже самое... считал машинку получалась 36 тык, сейчас получается такаяже 42,5тык. может я чегото не понял просто... смотрел весной, сравнивал с "шараном" тот чуть побольше и немного качественней собран получался почти 45тык. с темже набором оборудования на борту.
Посмотрел Тойота сиенна супер, но в живую стоит 80тык, если привезти - 60 тык (XLE Limited). в принципе это цена гелакси получится удлинённого и растолстевшего с полным приводом и с темже оборудованием (стоит в АвтоКонцепте на Ленинградке) это не ктому что всё плохо, а просто цены теперь не очень понимаю, 36-38 это его цена, а 43-47 это уже машина другого качества и класса поправте если не прав.

в общем порадовал меня форд и сильно очень.
купил я машину свою в январе 2007 за 28612 уе, сейчас моя комплектация стоит 35 000 с копейками из-за повышений цен.
получаетя что если я её продам сейчас то даже заработать немного смогу

Я для того, что бы купить макса, продал 8 месечный меган за 20500$, а купил его в октябре 2006 за 19200. Ничего удивительного, рост цен и форд тут не причем.

K krasniy:

Я для того, что бы купить макса, продал 8 месечный меган за 20500$, а купил его в октябре 2006 за 19200. Ничего удивительного, рост цен и форд тут не причем.

...за 19200 ...блин где те времена!!! Дайте два!!!
А я не успел немного..

аналогично:
34840 -> 42700

угу
27000/34491

А разницу в курсе валют учитываете?
Может она в рупях столько же и стоит

Выгадаем только на бумаге, в жизни цены тоже выросли на все товары, эта разница уйдет на ту разницу, вообщем никакой выгоды

О как завернул ... Человечище

Неа... курс не сходиться

Доллар упал. Так что особо ничего и не подорожало.
Тем более, покупая новый следующий автомобиль вам придётся платить по 35 000. Паритет сохраняется. Никакой выгоды, т.к. время идёт вперёд! Оно движется! Движутся и цены, как правильно замечанно , на ВСЁ!