Поломки АКПП с двигателем 2.0

AVEN-2005
как дела с расходом?

lawyer®

цитата:

это с какого перепугу они вверх в руч. режиме переключаются? В низ да, переключается - вверх не замечал.

всё прально - звиняйте - бес попутал

МаМоК:

У меня толчек только при торможении при переходе со второй на первую.

Автомат переключается с третьей сразу на первую Отсюда и толчок.
Когда на ручном едешь на второй и останавливаешься, автомат сам понижает до первой и толчка нет

Да это все понятно. Просто на акценте 1.5 АТ такого толчка почему то нету.

Алексей777

Все тоже самое! Только еще больше стал с наступлением холодов - 18 л. Записался в ЮС Импекс на диагностику (нашел там знакомых). По результатам отпишусь.

МаМоК
Чтобы дабл старта не было надо заливать 92-ой бензин.
У меня при -10 заводится как обычно.
И вообще я езжу только на АИ-92

Matiss
или 98, в - 8 завод нормально.

цитата:

Алексей777 Все тоже самое! Только еще больше стал с наступлением холодов - 18 л. Записался в ЮС Импекс на диагностику (нашел там знакомых). По результатам отпишусь.

Да судя по всем постам хозяев FF2 про топливную экономичность - зимой для 2,0 АКПП литров 16-18 в городе можно назвать нормой. С натяжкой конечно.
У меня тоже расход вырос. С 6,4 до 6,6 литров...

нормальный расход. Для данного сочетания 12 литров в холодный период нормальный расход. ФФ1 1.8 зимой ел 13,5 литров.

Allmas
И что вас сюды занесло? Тракторист вы наш?
AVEN-2005
ИМХО многовато блин 18 литров
У меня 10,9 город.

Анатолий13:

Allmas И что вас сюды занесло? Тракторист вы наш?

Трактор свой люблю, слов нет...
Но все ж иногда присматриваю для города что то с АКПП... Возможно второй машиной...
Ибо что когда брал С-МАХ, что сейчас - дизели с АКПП что то не продает ФМК.
А хотелось бы
Самое недорогое - пепелац типа ваших... Но все же чуда видимо с FF2 2,0 АКПП не произошло.
Думаю, причина невысокой цены на этот агрегат и такого расхода в городе - морально и технически старая коробка с 4-мя ступенями... IMHO в Европе на такие тачки спроса нет - все же там с топливом подороже чем у нас.

У меня сейчас расход 12,2
2.0АТ супер и для города и для трассы, самое лучшее предложение по ФФ2

согласен, тачка супер
тока расход великоват, лично у меня с прогревами 17.8 л 98 бынзына

удивило, что когда в пробке ползешь на 1 или 2 передаче 10-20 км в час мгновенный расход около 20 литров, а когда вырываешся и едешь около 80 км/час становится меньше 10 л.

lawyer®
Это при минус 5? А что будет зимой?

Oleg_D_Nevinka
40 литров, ага
если серьезно, то летом у меня было до 14 л, сейчас 12

Oleg_D_Nevinka
а у нас зима щас теплая пошла - до января ниже -5 t не падает да и январе-феврале морозов за 20 уже почти не бывает глобальное потепление, однако

lawyer®
Ну да, у Вас же окиян-море, климат далеко не континентальный.

1. Даже в ручном режиме коробка переключается наверх сама, если педаль утоплена в пол. Проверяли на драге
2. Пробуксовка вредна в том случае если в этот момент происходит переключение передачи.
Из-за разницы в оборотах происходит ударное переключение, убивается планетарка и фрикционы.

Пробуксовка в пределах одной передачи никак не может повредить АКПП. Только если действительно перегреть, но это надо очень постараться.

Недавно на ручном ехал, отвык уже, так на первой расскурутил до появления значка красной стрелки, обороты были что-то около 7000
неудобно все-таки ручным режимом пользоваться, со сцеплением и то как то удобнее было
короче автомат рулит

Сейчас в процессе обкатки, думал придется себя ограничивать и сильно, оказалось почти не надо. По трассе с установившимся режимом 3000 оборотов это 120 км/ч что для непривычной машины вполне достаточно. Как раз когда начну ее ощущать и обкатка закончится. Но вообще меня динамика впечатляет, даже если следить что бы обороты не выходили за пределы 3000 все равно стартует очень хорошо.

Bris:

1. Даже в ручном режиме коробка переключается наверх сама, если педаль утоплена в пол. Проверяли на драге

у вас коробка сециальная какая-то?

626
я думаю не специальная, ибо у мя тоже на ручке щёлкается что вниз, что вверх... вы попробуйте... помойму даже если не нажимать до кик дауна, тоже переключается где то в районе 6-6,5тык... а если нажать на кик, то и так перекинет на пониженую... а потом на повышенную при достижении этих значений...

так что может быть у вас с коробкой что то не то...

626
Если не веришь проверь сам, включи ручной режим на светофоре и стартани в пол! Машина будет переключаться сама.
Случайно обнаружил эту фичу на покатушках около Пчела, только на финише понял что ехал на ручном режиме, когда осознал что переключать-то забыл.
Даже кикдаун продавливать не обязательно, но если держать педаль нажатой хотя бы на 80% то переключений не будет, спецом проверял.

Bris
Защита от дурака, сработала
п.с. без обид
Вниз тоже переключает, даже в инструкции написано

Bris

цитата:

Если не веришь проверь сам, включи ручной режим на светофоре и стартани в пол! Машина будет переключаться сама.

С места не проверял,а по ходу в ручном режиме переключений вверх-у меня однозначно НЕТ.Загораеться лампа -превышение оборотов и все.Вниз-есть

Анатолий13
Точно, точно, именно защита от дурака
Вниз, понятное дело, должен переключаться, чтобы мотор не заглох.

связь
На ходу не проверял, но тоже должно переключаться ИМХО, педаль жать до конца и ручку не трогать, сначала загорится красная стрелка, потом он сам перейдет на повышенную.
Правда у меня рестайл, может они программу поменяли, не знаю, за все автоматы говорить не стану.

Вчера забирал машинку у дилера, расход по компу был 85л/100км Проехал 30 км, расход УПАЛ до 30л/100км А если он такими темпами дальше падать будет, то еще через 20 км до 0 опуститься - вот это мне нравится!

На моей красавице АКПП при снижении скорости передачу сбрасывает. В другую сторону, т.е. на поднятие передачи не проверял. Однако когда катался на тестовой 2-литровой Гие пару месяцев назад специально проверил как будет сбрасывать, так вот разогнался переключая в мануальном режиме до 4 передачи, и отпустил педальку газа. Машинка сбрасывала обороты вплоть до ~1100, но при этом так и держала 4-ю передачу, т.е. я ничего кроме руля не касаюсь, а она едет себе на 1100 и на 4-й. Когда плестись надоело нажал педальку и она так на 4-й и стала разгоняться. Вот так.

сегодня, на ручном, на первой разогнался до 6500 оборотов вверх не переключилась, дальше не хотелось мучить ни коробку, ни двиг. вниз сбрасывает.

С мая месяца прошел 11 500 км. Заправка одна – Лукойл, бензин 95-й. Режим движения Химки-Шаболовка и обратно, Ленинградка практически всегда стоит (реконструкция тоннеля на Соколе ), климат включен практически всегда. Динамика показателей в таблице:

Май Пробег - 1 500 Расход по чекам - 14,09 Расход по Б/К - 12,70 Средняя скорость - 20
Июнь Пробег 2 191 Расход по чекам 11,69 Расход по Б/К 11,80 Средняя скорость 24
Июль Пробег 2 182 Расход по чекам 10,41 Расход по Б/К 10,70 Средняя скорость 23
Август Пробег 2 396 Расход по чекам 11,05 Расход по Б/К 11,30 Средняя скорость 20
Сентябрь Пробег 1 144 Расход по чекам 12,13 Расход по Б/К 12,60 Средняя скорость 19
Октябрь Пробег 1 949 Расход по чекам 12,44 Расход по Б/К 12,80 Средняя скорость 22

Двигатель: До 3000 км пробега двигатель был откровенно тупой, да и я особенно старался не крутить его. Сейчас он пришел в себя, динамика меня вполне устраивает, запас по мощности немалый. Ну а его аппетит, так сам знал, на что шел. Матиз с движком 0.8 л. потребляет, конечно меньше.
Хотя надо отдать должное, когда ездил в Тверь, расход по трассе получился 8,5.
Коробка: Так и подмывает написать, что работа автомата отстой полный, потому что он не управляется силой мысли. Не знаю, где нашли люди задумчивость в его работе, работает достаточно прогнозируемо, через неделю за рулем – полная гармония с машиной. Наверное, я полный неудачник, и в автоматах ничего не понимаю.
Ручным режимом пользовался один раз, не понравилось. Зачем покупать автомат и при этом пользоваться ручкой?

stalker-ru
где-то это я уже видел или у меня дежавю?

сколько оборотов при скорости 160 км/ч на 2.0 АТ?