Шрус внешний. (Р)

Кто-нибудь ставил такой привод Zekkert AW4668
Внешний ШРУС менял кто на нем, номер подскажите для заказа?

Отвечаю на свой же вопрос) подобрали от фирмы Inko 307048 так же сказали этот тоже подойдет(не было в наличии) Trialli GO 1006

этож всё китайчина дряхлая, лучше уж GSP
a так SKF GKN GLo Metelli Cifam

на амера ставили внутр 28 внеш 26, HDK MA-34

RaptorHF
Не подобрать отдельно на эти валы которые у меня стоят. Либо в сборе покупать, цена 7-10т.р
Я менял 2 года назад вал в сборе

это как на м2141 было два типа шрусом , мелкие аля Авди и крупные шлицы ФиатЛяньча форд скорпио сиеррамерс порш, дак вот аудюшные тоже говорили что только палки, а нет,были и сами шрусы
Фамилья то есть какая на шрусе?

Товарищи фокусоводы,правильно ли я думаю и в том ли направлении. Суть дела такая:при разгоне бьёт руль,чем резче разгон,тем сильнее биение,после 100 км проходит,но всё равно остаётся поступившие не сильное. Грешил на резину. Но последнее время заметил,машину немного тянет вправо если отпустить руль и на скорости до 40 при небольшой атаки руля вправо руль дёргает,как будто колесо квадратное. Вот и думаю,не шрус ли умирает совсем? Или что ещё может? Стуков в подвеске нет,щелчком рейке нет. И машина впринципе управляется нормально,при торможении не ведёт. Какие мысли и что может быть,товарищи? Форд фокус американец,2000 год,сплит порт 2л.,акпп.

filipskihpeter
Внешняя граната обычно шаркает,стучит щелкает при повороте когда ей кранты
В вашем случае я бы думал на внутренний шрус,подвесной подшипник либо вообще сайлентблоки передних рычагов,схождение колес также.

Lan33
Проверил шрусы,вроде без люфтов, при поворотах не шаркает и не щёлкает. Но есть одно но,правый рычаг или точнее то к чему он крепится, погнут где Нижний болт,видать зимой зацепил и погнул когда застрял во дворах в яме изо льда. И ещё,на правом колесе небольшая грыжа,не уже ли она может дать биение и уход в сторону? Хотя не исключаю,что может тормоза подкисли или цилиндр вышел из строя.

dimka-k
Вы писали что skf пыльники не очень.
Менял привод в сборе, но орига пыльник не подходит и 6 месяцев.
Вы только шруз или привод меняли? Номер пыльника для skf привода не знаете? Оригинал не подходит, палка skf тоньше.

ACCUSED
Пыльник был в комплекте с шрусом, в тот раз менял только шрус.

После полностью заменил привода в сборе, поставил gsp.

ACCUSED:

Номер пыльника для skf привода не знаете? Оригинал не подходит, палка skf тоньше.

От старого skf-пыльника тонкую часть отрезаете (которая под малый хомут) и вставляете между skf-палкой и тонкой частью оригинального пыльника (или аналога с параметрами оригинального). Подходит идеально.

ACCUSED
Loebro 303334

ДВС, товарищи. Моя история со ШРУСами, много букофф. Захрустел правый, родной. Сколько хрустел, точно не помню. Не менее полугода, точно. Началось, наверное, зимой 2018-2019. Заказал в августе 19го SKF - VKJA5407. Поменял в сентябре-октябре 19го. Пыльник поставил резиновый из комплекта. Весной 21го заметил, что лопнул пыльник, по середине. ШРУС не хрустел. Пыльник замотал типа изолентой, синей . К лету захрустел. Купил в июле 21го MARSHAL - M8111013. Поменял в сентябре 21го, пыльник поставил фордовский уже. К зиме этого же года захрустел левый. Снял, промыл, смазал, поставил. И заказал еще раз MARSHAL - M8111013. Весной 22го левый опять захрустел. В конце апреля 22го поставил купленный MARSHAL с фордовским пыльником. Во время замены заметил, что на правом пыльнике нет малого хомута. Отжал пыльник(фордовский) сколько мог. Ничего плохого не увидел, поставил новый хомут. В феврале 23го захрустел снова правый. Причем весьма бодро. В конце марта выезжал с заправки, хруст был уже при прямом положении руля. Итог: подскочили обороты, машинка не едет. Добрый человек остановился, помог утащить. Пока был на галстуке, на ходу завел машину, так рулить и тормозить легче. Хруст стоял, жуть. Заглушил двиг, а хруст не пропал При выжиме сцепления ничего не менялось. Подумал, дифф в коробке или сама коробка, накрылись. В гараже, на поднятой и заведенной машине, стало понятно, что провернуло ШРУС. Хотя это и так было понятно, без запуска двигла. Сегодня дошли руки до разборки. Наружный сепаратор в хлам, внутренний в норме, шарики ржавые. Шлицы на валу в норме. В пыльнике смазка в норме, немного воды. Сам пыльник пробит в первом большом внутреннем сгибе, а вот когда это произошло . Итог: Левый MARSHAL пока ходит, примерно 15 тыщ км, правый MARSHAL сдох на 25 тыщ км (возможно из-за пыльника). SKF прошел примерно 30 тыщ км (из-за пыльника). Разница в цене SKF и MARSHAL более 3х раз. Сча ломаю голову, что брать.

Подскажите пожалуйста. У меня форд фокус 1.развалился шрус наружний. Заказал по вин коду не подошёл. Нужен 22 зуба. Как решить проблему

Первый раз пришел шрус на 23 зуба второй раз на 21.а на 22 нету. Может сталкивался кто нибудь с этим

Всем добра, все ни чего, вот у меня механика а шрус на 30, и найти не могу, вот думаю стоит менять привод или шрус подойдёт от другого авто может, кто знает.

alukanov59
Тебе проще самому заказать через интернет, если не могут найти в автозапчастях, 22 точно есть я знаю, по крайней мере я сегодня видел 21,22,23

Подскажите как лучше быть, потек внешний шрус, лучше его одного заменить, или целиком левый приводной вал?

shayba:

я себе брал на америкоса автомат внешний шрус 818013 фирмы GSP.по цене-в районе 25 долларов.в комплекте все что нужно-пыльник,колечко,смазка,хомуты) три месяца-полет нормальный. на американце 25 и 23 шлица.

Спасибо, добрый человек! Я, наверное, неделю искал информацию, какой пыльник подойдёт на наружный ШРУС.
В итоге, на zx4 2005г с АКПП и 2.0 двигателем отлично стал GSP 780348 )
Его размеры 22,5х78,5х120

M mr_max:

Подскажите как лучше быть, потек внешний шрус, лучше его одного заменить, или целиком левый приводной вал?

Я вчера в аналогичной ситуации заменил только пыльник. Но дело индивидуальное, на состояние ШРУСов надо смотреть. Если не хрустят, зачем их менять?

подскажите пожалуйста у меня ford focus один 2003 года вал привода диаметром 22 мм а купил гранату там вал идёт 32 мм как мне выбрать гранату с диаметром вала 22 мм потому как по вину пришла гранату со шлицевой внутренний 32 мм???

Идеально на фокус 1.6 МКПП на левый наружный ШРУС подошёл пыльник 13-0386