Ремень ГРМ и ролики. (Р)

evgen8413
Скинь вин, давай посмотрим

evgen8413
Почитал, на fordbook сказано что его устанавливали на двигатели Zetec-e до 1999 года. Соответственно вопрос такой же как у max_tomsk, есть ли смысл его устанавливать? стоял ли он до этого?

mjollnir.ds
т.е. достался двиг без ГРМ. и неизвестно стоял он или нет?

max_tomsk
Привет. Спасибо разобрался. У меня его не было . Все нашел заказал поставил.

evgen8413
А если его не было, зачем его ставить?

mjollnir.ds
ну да странновато.Если без ролика ставить,там натяжение ремня другое будет и будут фазы смещены без ролика.
А вот если к примеру взять грм ремень который без нижнего ролика,тоесть он короче будет и его поставить, как будет это работать непонятно.
Хотя возможно и без ролика можно поставить грм,возможно разрабы двигла поставили туда ролик для гашения биений может.

:::4V:::
Привет не подскажешь регулировку клапанов на зетек е 1.6 -90 л какой зазор должны быть

96odyvanchik69
Я тут не дам авторитетное мнение, но этот ролик не должен влиять на смещение фаз. Поскольку длина ремня сохраняется. Изменяется натяжение.

Всем здраствуйте,вчера столкнулся с токой проблемой,решил проверить натежения ремня и глянуть на стрелку на ролике,так вот она была левее метки значит перетянут,я так понимаю но когда её пальцем нажимаеш в другую сторону она спакойно в право нажимаетса и ремени ослобляетса,нажимаю в другую сторону в лево она спакойно тоже нажимаетса,а если ключом за коленвал кручю по часавой то стрелка вобще влево сама далеко от своей метки уходит,вопрос так и должно быть или ролику хана,машина ездит но тупит и со временем постепенно начинала тупить все чаще и чаще на протежении 2х лет после замены в сервисе,а машина форд фокус1 zetec 1.8 всеволожск 2003.

rybalko.vit
При работе двиг. видно как стрелка гуляет около окошка мм на 3 в обе стороны, это нормально из-за колебаний ремня. Натяжение автоматом, если все собрано правильно и пружина натяжного не сломана. У моего тупление было на оборотах до 2500, далее резкий подхват. Причина в смещении фаз впускного распредвала на 1 зуб в позднюю сторону. Наверное плохо затянул болт крепления звездочки при замене ремня.

Клизма
Кожетса прокладка,но антиФриз уровень,

rybalko.vit

Рус фокус 1, zetec-e 1.8. на холодную чета ролик какой та посвистывает не пойму и когда прогреется ширк какой та остается небольшой . Думаю ремень приводной скинуть и послушать грм. Звук вот такой на 17:10
Вообще у меня комплект ГРМ лежит уже пару лет от гейтс там 2 ролика и ремень. После покупки авто так и не поменял.

Oleg_59_rus, привет!
Подскажи, пожалуйста, как комплект Ремень ГРМ и ролики. (Р) (сообщение #19234206) по итогу? Сейчас цена на него более-менее..

Это сильно плохо? Если да,то что нужно предпринимать?

не сильно. заменить шкивы распредвалов и коленвала, ролики с болтами туда же. ремень, соответственно, тоже

zigerbabaga
Даже шкивы распредвалов? Думаете там уже выработка на одной стороне?

SergeyASD
думаю, да. попадал уже в такую ситуацию

Подскажите пожалуйста Dayco 94801 ремень грм подойдёт на зетек 2.0 американец?

Добрый день! В какой-то момент в машине сломались катушка, затем эбу, она побывала в трех автосервисах пока я спустя полгода сам не поправил это, стояние вызвало кучу еще мелких и не очень проблем. Спустя какое-то время в гараже менял генератор, и обнаружил что торх на одном из распредвалов не затянут совсем (обнаружил повернув его рукой). Потом увидел метку. На натяжителе. Двигатель работает в меру неровно, подтраивает и вибрирует периодически, но не глохнет. Вопрос. Могли ли они сбиться от того что она стояла, и поездив сбились, или что это вообще. И можно ли на ней ехать в сервис или на эвакуаторе лучше? На холостых работает тихо, не дымит, по двору ездит, но больше 3х тысяч не идет

Ехал утром на работу, особо не гнал, даже сбросил не много перед поворотом. Вдруг почувствовал, что машина начала по не многу терять тягу. Остановился, попробовал завести, стартер в лёгкую вращает двигатель. В итоге обломился болт крепления обводного ролика и поршня встретились с клапанами. Естественно загнуло все 16 клапанов.
Ремень Contitech и ролик натяжителя были в идеальном состоянии, пластмасса на обводном ролике расплавилась, сам ролик упал в выемку и продолжал вращаться сам и вращать распредвалы.Проехал на этом комплекте порядка 40 т.к
Обломок болта выкрутился с помощью экстрактора.
Голову ремонтировал дома не спеша. Заменил так же до кучи маслосьёмные колпачки, хотя они были в нормальном состоянии. Ремень с натяжным роликом поставил обратно, заменил только обводной ролик и его болт крепления.
Месяц как езжу уже с новыми клапанами...