Бензобак,фильтр,насос.

RIDD эру брал датчик заднего хода, хватило на год или 10ткм.

Alex8881990 что взял по итогу и чем история закончилась, если ещё свежо в памяти?)

Cool_Lamer
Оставил старый фильтр тонкой очистки. Купил, на всякий случай, ещё один насос и вожу с собой. Взял крауф.

Предыстория тут Двигатель не заводится (сообщение #19692614)
Итог. Взял по бомжу Stellox 1002013SX, потому-что был и надо ехать, а доставки на остальные варианты 2-3 дня ждать никак. + сетку крауф, колбу не менял. По звуку разница ощутима, ухо сразу заметило. Думаю тоже взять какой-нибудь крауф или эру как запасник возить, потому-что если ляжет также как этот ночью на трассе, приятного мало.
Старый либо с завода стоял, либо предыдущий хозяин на оригу со снятием бака менял, пробег 275к если не "скручивали", думаю вскрою на выходных, интересна причина выхода из строя.
Кстати, как тут писали, держатель сидений (рамка черная) скручивать не обязательно, аккуратно болгаркой или фрезой на шуроповёрте можно и так подлезть, как говорится все действия вы выполняете на свой страх и риск.

Блин в полном непонимании, что приобресть. Целиком в сборе(неоригинал - оригинал на данный момент стоит 48тр) и тогда непонятно какой (тему читал) или всё по отдельности (фильтра и турбинку). Вот как быть? Механик толковый есть он все это заменит. Что посоветуете?

bober59
если в сборе, то аиртексы вроде как из последних данных. сходи к второфокусникам, там по более за это пишут.

352:

если в сборе, то аиртексы вроде как из последних данных. сходи к второфокусникам, там по более за это пишут.

А насосы точно одинаковые?

bober59
Даже моторы одинаковые.

sser-pan:

Даже моторы одинаковые.

Это понятно, но есть куча деталей что отличаются а внешне похожи(тот же руль 4х спицевый казалось бы одинаковый, а вот нет), вот я и перестраховался

bober59
одинаковы и на любой мотор.

Закиньте эскиз в шапку чоли, текста и вариков полно, эскиза не нашел нигде. На днях занимался заменой модуля, зарисовал под разметку и вырезку люка.