Привод колеса / ШРУС. Неисправности, аналоги, замена, ремонт

kasheybesmertny
Акпп гидро на турбовых фокусах стоит. На всех остальных включая 1.0, 1.6 и 2.0 атмо либо меха либо пш.

Здравствуйте всем !
Помогите пожалуйста разобраться, мне нужны 2 привода (левый и правый) на фокус 3 2.0 ПШ, не могу найти аналоги.
Если кто знает артикулы приводов и может посоветовать какой фирмы взять (из аналогов), буду очень благодарен!

ay178
2111CDHRH Febest правая внутрення граната в сборе с подвесным подшипником. За левый не скажу но наверное номер будет похож. Главное тебе нужны параметры 22-40-34

Себе правую ставил, полет нормальный уже 10к км. Тьфу тьфу

K kurakindmitry:

Парни, привет. Подскажите на FF3 2.0 дизель автомат порвался пыльник внутреннего шруса справа. Оригинальный номер по экзисту: Ford 1704649 замены две всего GKN-Spidan 36298 и Lobro 306477. В районе 4 что тот что этот, но везти будут долго. Размеры пыльника судя по характеристикам SPIDAN/LOBRO 112 - 86 /26.7 Может, кто сталкивался, что подойдет из аналогов? VIN X9FLXXEEBLDU89175

Вопрос решен. Пыльник на правый внутренний шрус на 2.0 дизель пауэршифт состоит из двух частей: обычный пыльник внешнего шруса размером примерно 28мм на вал, 90мм на гранату и 114мм высотой + переходное колечко на внутреннюю гранату со специальными пазами под эту самую гранату. Кольцо переходное взял с оригинального пыльника и подобрал к нему пыльник внешнего шруса. Подбирал в Москве на Кунцевском рынке, павильон "мастер шрус" - 1500р. Так же был заменен трипоид - подошел FEBEST 2116-FY26 (Трипоид 26X38) от Форд Транзит 2000 года - 3400р. Может кому пригодится

Трипоид от Transit Connect ещё 5 лет назад на Куга ставил.

Собрал информацию из данной темы по внешнему шрусу на фф3 1.5Т АТ

Оригинальный шрус:
Welle 2405559 старый финис, снят с про-ва
Ford 2557561 новый финис.

Не оригинальный:
Подходит 100%, как минимум двое поставили.
Jikiu jc51040 х-ки: 26-62,8мм-27-160,8мм

Неподходят:
Febest 2110-KUGII х-ки: 26-62,8мм-27-160,8мм
Metelli 151761 х-ки: 26-62,9мм-27
Проваливаются в палку. Хотя насчёт febest странно, размеры на схемах febest и jikiu один в один указаны. В теории должен подходить.

Не подходят 100%
При подборе в экзисте с финисом 2405559, выдаёт аналоги:
SKF VKJA 3171 х-ки: 20-46,9мм-22
Zekkert GS-3968 х-ки: 20-47мм-22
Kamoka 6259 х-ки: 20-47мм-22

У skf явная ошибка, т.к. на офиц сайте указано, что подходит для ff3 1.5 ecoboost.
Данные шруса идут на fiat 500, fiat panda и ford ka2. Для фф3 они маленькие и кол-во зубьев не соответствует.

Cifam 607-761 х-ки: 26-62,9мм-27.
Тот же метелли, размеры вроде подходят. Но по метелли писали, что проваливается.
У cifam в каталоге явно указано, что данный шрус идёт на фф3 2.0 дизель и куга2 экобуст 1.5 с 16-19 года.
Но видимо есть маленькая разница между фф3 и Кугой 1.5.
В общем metelli и cifam у меня под вопросом.
В каталоге cifam для фф3 1.5 есть только 607-863. Он для механики наверно, т.к. имеет 24 и 27 зубьев.

Пролистал также каталог GSP
GSP 818270 х-ки: 26-62,8мм-27-155мм
Немного меньше по длине, чем jikiu.
Вал 91 мм, шрус 64 мм. Общая 155мм
У jikiu вал 96,6, шрус 64,2 мм. Общая 160,8мм
Указано, что для дизельного 2.0.

Себе поставлю скорее всего jikiu или, если будет настроение, то оригинал. В прошлое воскресение он стоил 18 тыс. Сейчас 22 тыс. Jikiu в 2 раза дешевле, около 10 т. Р
В 2021 году слева поставил оригинал. А правый хрустит уже 2 года))
Но сейчас появилась вибрация и нужно менять, пока не развалился на ходу.

Господа, кто нибудь ставил пыльник для трипода jikiu CD0001? Универсальный
Более подходящий согласно каталогу CD51006
Но его не в продаже.
Размеры cd51006
Диаметр у вала 26.5
Диаметр у привода 73,5
Длина 118 мм

Универсальный на 3 размера, так понимаю нужно подрезать там где надо?
Диаметр у вала 19мм. В натяг пойдёт? )
Диаметр у привода 60/75/85. Т.е режу на диаметре 75 мм.
Длина, если отрезать на диаметре 75мм будет 110 мм.
Плюс минус должно подойти.

Народ прошу помощи в поиске.
ФФ3 2.0 МКПП вышел из строя внутренний шрус (развалился) левый. Негде не могу найти. На станции так же не нашли. Вернее нашли оригинал под заказ 42 дня и стоимостью в 55к рублей (такой мне не нужен). Можете подсказать где поискать? Город не важен. Лиж бы найти за адекватные деньги.

zicko1980
Просмотри каталоги производителей metelli, cifam, gsp, gkn, jikiu и т.д. их много.
Вот из cifam

Уточняйте какой мотор, модель коробки.
Выбрали, проверили на форуме в поисковике по данному артикулу. Может кто купил и не подошло.

zicko1980
Обязательно посчитайте количество зубьев, у меня внешний ШРУС на ФФ3 2.0 МКПП стоял от Повершифта.

foont.07
По метели 151761 прям 100% не подходит, лежит такой в шкафу, после неудачной попытки сэкономить и купить вместо jikiu, видимо у Куг и фокусов разные сами валы, несмотря на одинаковые моторы и коробки

AHTOH063
Ок. Я взял jikiu. Встал прекрасно. На старый вал. В автономии отказались ставить, не по технологии это выходит, с вала снимать шрус. Поставил в порядке живой очереди в авторуси. И масло заодно сменил.
Наконец то никаких хрустов в машине, тишина полнейшая) у меня даже правая дверь тряслась. Давала вибрацию. Хотя по прямой не хрустел. После смены шруса прошло.
Пыльники кстати оба в отличном состоянии, 140 ткм пробег. Ни одной трещины.
Внутренний оставил родной, т.к. универсальный пыльник jikiu не очень.
А внешний пыльник ничего, приличный, похож на оригинал, поставил новый. Оригинальный оставил, очищу от смазки, сохраню)

Эпопея с приводом (шрусом) продолжается.
За не имением гранат вообще был заказан вот такой (Полуось привод Ford Focus III 2.0 MTX-75 DOMINANT) (номер каталога FO16092462) так вот он не подходит там шлицы внутренние уже чем на родном. Крутящий момент на колесо не поступает.
Трипод промерял свой (он скользящий (плавающий) зубцов 23, диаметр 25мм, высота 20мм.)
Дурдом негде нет вообще. Заказал с разборки БУ за 20к пока жду как там выйдет уже не знаю.

Хрустел наружный передний правый шрус, ФФ3 универсал 2016 года с движком 1,5 АТ.
По рекомендациям выше взял на замену Jikiu jc51040
Нареканий от сервиса не было единственное что старый шрус срезали - то есть был элемент нервозности, подойдёт новый или нет. Подошёл.
Брал за 11 000 рублей, плюс работа 3000 рублей.

Эпопея с приводом закончена! Приобретен Б/у привод по артикулу 1692462. за 24т.р. +1100 рублей за пересыл первого привода который не подошел и +500руб доставка этого привода. и 2 с половиной недели головомойки
было 3 возврата до всего этого. Люди брали деньги обещали привезти и потом брили возвращали деньги.
Привод б/у оказался вполне себе вибрации ушли, машина ведет себя предсказуемо. Будем посмотреть - сколько пройдет.

Добрый день. Кто подскажет? Какая длина у правого привода: мотор 1,6 пауэршифт. Предлагают на замену привод 102 см общая длина (в сжатом состоянии).

Доброго времени форумчане, прошу помощи появилась вибрация при резком разгоне на скорости 120-140 км грешу на трипоид (Focus 3 1.5 Ecoboost), так как колеса проверил на биение. Нашел за адекватные деньги вроде как аналог, бьется как заменитель оригинала Приводной вал RT68579 левый, длина 636 мм, 27 и 26 шлицов. У кого есть возможность замерить оригинал, выложите характеристики валов в сборе.

Добрый день!
ФФ3 2012, 125л.с., повершифт, 160т.км пробега

Летом делал осмотр ходовой у бывших официалов, сказали "у вас не закреплён пыльник"
Чуть позднее менял тормоза в другом сервисе, попросил закрепить пыльник ...От купленного заранее колечка отказались, сказали у них есть надёжнее. Купленное кольцо осталось в багажнике лежать.

Спустя 10т. км начало хрустеть при повороте колеса, сейчас стук\щелчки превысили все разумные пределы. При этом по ровной щелчков\треска нет (не было). Поехал посмотреть. ... Кольцом прорезало пыльник, весь подкрылок в масле.
Пассажирская сторона

Найдена картинка
Заказано
Febest 2110-CDH ШРУС внешний передний 6т.р.
Febest 2111-CB8RH ШРУС внутренний передний правый 10т.р.

Пассажирская сторона это же "правая"?
Что-то еще мне понадобится?

Спасибо.

https://febest.de/ru/details/inner_cv_joint_righ...1_cb8rh
https://febest.de/ru/details/outer_cv_joint_23x6...110_cdh

До кучи
Febest AS-457519 Подшипник подвесной правого привода за 2т.р. стоит купить?

55244
Мне говорили, что febest можно ставить, если решил машину продать сразу. Долго не поездит.
1.6 на роботе самая массовая, для них приводов полно. У jikiu есть внутренние и внешние.

как раз показывает, что JC51033 аналог febest 2110-CDH
В авторуси 10 тр.,
в иварт авто 5988 р ? Странно дёшево, но я там много чего покупал, ни разу подделку не давали. Поставщик часто мотехрус.

Внутренний решили заодно заменить? Биения при газе нет? Думаю замените только внешний. Внутренний не хрустит, он биение даст, вибрацию.
И вместо фебест лучше накинуть сверху немного , взять jikiu.
У нас на экобусте из аналогов только jikiu отлично идёт. Я месяц назад ставил, пока все гуд.

Если с таким подходом, что уже срок подошёл, 11 лет машине, то можно дойти до полной замены всех приводов и всего что там есть)
Вы лучше в сервисе попросите посмотреть, оценить состояние. Меняйте то, что вышло из строя. Оригиналы свои пусть походят, куда лучше, чем аналог.

foont.07
Экзист не предложил такого аналога.
А при вводе JC51033.. Экзист знает такое, но вообще нет аналогов.

foont.07
Так фебест лучший с аналогов.

55244
https://jikiu.com/catalogue/628194
Схема один в один с febest

foont.07
Так я не рассматривал эту фирму, потому что у темы нет заголовка где всё разжёвано + экзист не предлагает такой вариант.

55244
Статистики мало, не пишут люди что установили. Машин меньше, чем было при фф2. Активных владельцев меньше.

Выбор для 1.6 ti 125 большой
Metelli, cifam, mobiland, gsp, zekkert, febest, asva, miles.
Российские masuma есть.
Хз, наверно из всего этого китайского разнообразия febest и лучший
Jikiu японские, но не факт, может тоже китай. У себя на коробке про китай не нашёл, было указано что Япония.

Вам решать, мы ни на что не обязываем. И я не рекламирую jikiu, просто есть опыт их установки.
На фебест 2110-CDH я отзывов не нашёл.

Я бы на вашем месте ещё провел работу, выделил артикулы всех этих марок, сравнил бы цены. Выбрал бы из пары тройки дорогих, пошёл искать отзывы.
Они в любом случае в 2-3 раза дешевле оригинала.
Можно и совсем дешёвые найти, до 5 тыс. Но у нас нет статистики, увы. Мы не знаем как и сколько ходит. Оцениваем по марке в целом.
Zekkert и febest немецкие, где производят я не знаю.
Mobiland судя по сайту делает по чешским технологиям, скорее всего в китае)
Gsp, asva, zzvf, miles все китай. Дешёвые.
Skf ещё не посмотрел, но найти их сложно вроде, не поставляются. Да и в китае тоже делают скорее всего.
Loebro /GKN / spidan хорошее из аналога, но надо смотреть каталоги, я пока не лез, но думаю они есть под ваш привод.

Посмотрите отзывы по другим артикулам приводов febest. Они должны быть. Например у других марок. Или в ветке по фф2 кстати. Там статистика должна быть .
Какие марки сколько ходят, что рекомендуют.

foont.07
Поставил себе 30т км назад, пыльник в комплекте очень хорош по качеству. Как будет вести себя на большем пробеге будет видно. И ещё большой плюс в том, что трипоид стандартного размера 30мм, а не как у Форда 36мм.

Итак, шрусы внутренний+внешний с пассажирской стороны заменены на 162,3 т.км. Мастер сказал "было много воды". Промежуточный подшипник идёт в комплекте с внутренним шрусом febest, покупать отдельно не стоило(.
Операция по замене стоила 1,5т.руб.
Ура, не стучит.

Доброго времени!
Была беда с левым триподом (вибрация на высоких скоростях) на Focus 3+ c Ecoboost 1.5 все в один голос говорили, что аналогов нет есть только наружный шрус и привод оригинал в сборе которого нет практически ни где, так еще и цена конская. Нашел в Москве магазинчик где продают аналоги приводов по адекватным ценам, купил левый привод в сборе за 14000 рублей, правый стоит 15000 рублей, так что есть аналоги по адекватным ценам.

Добрый день ФФ3 1,6 МКПП 105л.с. 2012 Пробег 130. Появилась вибрация и гул от 20 км/ч. Предположительно причина контрафактный подвесной от INA/
4 т.км назад менял и подвесной и правый ступичный. Сегодня заехал на яму скинул защиту и увидел внутренний правый шрус весь в смазке, сальник КПП сухой. Масляная грязь со стороны большого хомута. Есть предположение что при замене подвесного (при ремонте сам не присутствовал) как то повредили герметичность пыльника. Явных щелчкчов и хрустов нет.

Думаю вместе с подвесным поменять смазку и пыльник шруса. Как-то запутался в теме посоветуйте достойный аналог правового внутреннего пыльника.

SDenSoft
Прекрасная новость. Вот бы ещё написал марку/артикул.
Аналоги возможно уже появились. Раньше не было, привода не расходники и срок службы у рестайлов только сейчас начинает приходить. Имею в виду массово. Наверно есть люди, кто убил привода в первый год) Зависит конечно от аккуратности вождения.

Как растёт спрос, появится и предложение.