Амортизаторы FF3

Vortex
Хэтч. Если верить каталогу каябы, то на второй фокус у них шли разделения по кузовам, двигателям и ст отдельно. А на третий у них только бенз, дизель. А задние пружины различаются по кузовам. даже хэтч и седан разные.

bombaster88
Из оригинального каталога по VIN хэтча и универсала:

цитата:

Класс нагрузки J-O - хэтчбек, A-I - универсал, т.о. FORD 1710076 Амортизатор правый 2.0 хэтч FORD 1710069 Амортизатор левый 2.0 хэтч FORD 1 709 759 Амортизатор правый 2.0 универсал FORD 1 709 762 Амортизатор левый 2.0 универсал Пружины FORD 1 851 893 - 2.0 хэтч (J-L) FORD 1 851 892 - 2.0 универсал (A-I)

Vortex
Походу из-за разницы в развесовке кузовов существует какие-то расхождения в характеристиках

Марс16
Я к тому, что морда у bombaster88 задралась не от того, что старые аморты сильно просели, а от того, что у КИБ пружинки унифицированные и может по хар-кам ближе к универсалу. А на Универсал их поставишь, так не поднимут морду. У него с салона морда задралась, у меня так из салона не было.
Вот фотка из архива в автосалоне:

Vortex
сейчас выглядит так.от земли было 64.5, сейчас 68.8. зад остался 65.

bombaster88
Ага, но у меня с завода так не было. Фото выше.

У меня недавно тоже пружина покинула чат

Пытался заказать KYB от дизеля по адекватной цене, заказ снимали, в итоге нашел подходящие б/у оригинальные пружины в отличном состоянии, морда поднялась относительно старых на 1.5 -2 см

B b0k:

Нужно ли брать комплект пыльников и отбойников этот или старые подойдут ?

Год назад ставил такие же саксы. Пыльники и отбойнтки оставил старые. Подошло прекрасно.

Athe1st
Сдавай обратно. Я сам недавно купил Sasch 315515 один новый 2022, второй 2017.
Думал ну вроде срока годности нет, что может быть.
Поставил, а в итоге с одной стороны стойка стучит.

F foont.07:

Athe1st один новый 2022, второй 2017.

А где на саксах узнать год выпуска амморта? Там дата на нем самом указана?

L LexaOmega:

10 лет срок хранения на стойки, если они правильно хранились. Прокачать, посмотреть как себя ведут, нет ли провалов и т.д., если все норм то почему бы не эксплуатировать

По виду они ездят по ПВЗ и все их прокачивают, сдали назад, от греха подальше

F foont.07:

Сдавай обратно. Я сам недавно купил Sasch 315515 один новый 2022, второй 2017. Думал ну вроде срока годности нет, что может быть. Поставил, а в итоге с одной стороны стойка стучит.

Сдали обратно, чтоб не сомневаться

b0k
1. На амортизаторах выбито. Если нигде нет, то скорее всего спрятано под наклейкой. У 17 было именно так. Первое фото
2. Упаковка клееная, то есть без вскрытия на самом амортизаторе не проверить. Но вроде как на внешней этикетке есть 5 значное число. Первые две цифры составляют год. Второе фото.
Обновлено. Брехня по внешней этикетке))
На матовой новой коробке код 17261. Тут новый лежал.
У глянцевой коробки код 21289, тут старый был.
Скорее всего без вскрытия не проверить год выпуска.
Но однозначно новые должны быть в матовой упаковке, если потереть её, то на руке должна остаться синяя краска.


Еще после вскрытия увидишь на торце упаковки дату производства самой упаковки. У меня был 17 год.
У меня были сомнения, что один аморт подделка, но вроде нет. У старого коробка глянцевая, а у нового матовая и длиннее.
Но сами амортизаторы одинаковые, прям один в один. Так что скорее всего просто действительно старый и уже выдохся. Внешне никаких следов использования, износа, ни царапки, ничего. Идеальный. Но не работает. Слышно как шток стучит.

foont.07
Спасибо за развернутый ответ!
Мне почему то кажется, раз производитель выгравировал дату изготовления, то он ее и не будет прятать под наклейку (смысл тогда было ему заморачиваться), а если "левый завод", то запросто.

b0k
Да я тоже так думал, но внешне оба оригинальные.
Или подделка сделана на 99% точно)
Голограмма на обоих имелась
Сайлентблоки абсолютно идентичны.
Сварной шов тоже хорошо сделан на обоих. Практически не отличим.
Покрашены оба аккуратно. Я не заметил следов явной кустарщины.
Наклейка то могла попасть не туда. Я не знаю, как её клеют, вручную или автоматом на линии.
В общем, не знаю, я не эксперт конечно, в жизни наверно только 3-ий раз аморты купил)

b0k
Я заказал один амортизатор Sasch 315515
Мир запчастей. 27 мая придёт.
Ценник не плохой, 4 тыс руб.
Вроде как магазин крупный, большая сеть, надеюсь паленки не будет.
Как возьму, отпишусь о сроках и т.д.

Всем доброго времени суток!) Фордоводы, поделитесь кто сейчас что ставит из передних /задних аммортов и больших рычагов спереди, в текущих реалиях? Тему перелопатил и понял, что сакс то сейчас почти не найдёшь, либо найдёшь по цене бильштайна пару-тройку лет назад)). А то на станции зарядили мне такие цены:
1. Передние амморты, ориг, 24 т.р
2. Задние : 18тр ориг
3. Передние рычаги там вообще космос, по цене приоры, что-то около 30 или 32.. за такие суммы не так уж сильно и стучит все.
Самое обидное, что это по моим предположениям в подвеске стуки идут от перечисленного, сто просто ничего не находят. Стук одинаковый спереди и сзади, но больше похож на звук разбитого сайлента (железо по железу)…
Emex подобрал такую альтернативу:
1. Амморты
Задние: Mando 8000 за пару
Fenox 6000 за пару
Hola 5700 за пару
Передние: Finwhale 10000 за пару
Hola 9400 за пару
Mando 8500 за пару

2.Рычаги: LYNXauto 10100 за шт
Metaco 5100 за шт
Что за хола, что за мондо У кого-то опыт есть эксплуаутции этих фирм? Если про саксы пишут, что они стучат с коробки…жесть вообщем) Кстати есть тупая идея взять бу рычаги с авито за 3к и бу амморты, чисто проверить причину стука…. Если кто-то отзовётся - буду благодарен)

Может попробовать сто заменить, мандо когда то поставлял запчасти корейцам типо оригинал

foont.07
Понял. Я заказал передние в эмексе 19 мая по такой цене:
Sachs 315 470 - 6 505 ₽ (сейчас 9111)
Sachs 315 469 - 6 029 ₽ (сейчас 8595)

Думаю теперь, поди палёнка придет, путешествующая по ПВЗ с кучей отказов при осмотре.

Aleksandr69reg
Да нет, проблема не в сто (ну практически не в них). Причину стука не могут найти не на одной сто, а проехал их уже не мало. Вернее на ходу я эти звуки слышу, а осмотр на яме показывает, что все ок. По факту остались уже только амморты да рычаги большие спереди и амморты сзади) Я не совсем специалист, может это вообще гремит рейка, но на предыдущем авто стук от неё был больше звонкий и в ноги у меня и пассажира отдавало, тут больше похоже на разбитый сайлент (ну может опорный так гремит, как по мне его неисправность должна проявляться при повороте руля на месте). Вообщем осталось только поменять амморты на другие и если все так останется - смириться)
Кстати, что вспомнил. Год назад писал на этот форум про стук сзади, тоже много чего менял, но стук уходит при смене колес (когда ставлю летнее литьё, оно легче штампа) Может ли дело быть в амморте заднем? На легком диске не так отбивает в яме?

nijke
На лёгком диске у тебя неподресорные массы легче, соответственно плавнее ход

Aleksandr69reg
Соотвественно амморт? Просто его снял, ход вроде адекватный, шток плавно выходит, без шумов подклиниваний и т.д, не люфтит, сухой.. но опять же я горемеханик смотрю по ютубу все, а сервисы уже запарили тыкать каждый раз в разные сайленты и рычаги. Я их не осуждаю, т.к как им объяснишь на словах что за стук, и не факт что это реально обнаружить не в движении авто. Судя по тому, что это сакс прошли они более 60 тыс дело в нем..(амморт)

nijke
Бывает так что шток выходит как положено плавно и заходит так же, а если резко подёргать шток вверх-вниз бывает стук в самом аморте, пару раз сталкивался с таким

Понял, буду менять задние точно, уже и при раскачивании руками задней части не намертво гасят, хотя вроде пока зад не кидает. Спасибо за ответ!

nijke
Могу предложить проверить одну вещь. Защита картера стоит металлическая? Бывает, она стучит о подрамник. Там на защите должны быть резиновые или пластиковые упоры. Иногда они или отваливаются или не плотно прижимаются. Я дополнительно вырезал и подставил прокладки из вспененного полиэтилена (те, что были выпали). А то не понял, новые амморты, а звуки доносятся, как будто кусок льда на защите болтается. Естественно, все посторонние звуки пропали.

Vitaly VP
Да, были как-то на неё подозрения, шайбы резиновые давно подложил, но вот сейчас думаю, может действительно ее просто открутить и без неё проехать.. но там звук не такой звонкий чтоли, было такое на 2м фокусе, нагрёб снега, потом все это дело намёрзло, звуки были непередаваемые )) за совет спасибо! Но по звуку, как мне лично ощущается это стучит большой сайлент в рычаге, либо рейка. А вы тоже с Саратова? Может знаете более-менее адекватную сто по фордам? А то с 5-6 станций проехал, за эти деньги давно бы уже сменил амморты))

nijke
Да ну я пользуюсь услугами бывшего ФордЦентр Покровск. Сейчас у них другое название.

nijke
У меня такая же проблема. Присутствует стук в передней подвески, гонял по разным сервисам и везде сказали ок. Менял рулевые наконечники и стойки стабилизатора, но звук остался. Потом решил махнуть стойки амортизатора и звук пропал. Стойки ставил фенокс, т.к до этого их ставил себе на Киа и хорошо себя показали. По памяти звуки все пропали и я обрадовался, но не на долго. Через пару тыщ км опять звук есть. Вот теперь я думаю неужели стойки так мало отходили и снова застучали. Так же мысли на рейку, но как это проверить хз.

Vitaly VP
Если это в Елшанке, то там разводилы ещё те) либо мне такие товарищи попались.