Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Krendell:

А что у нас с 1 марта с проездом круга? По тв говорят, но я ничего не понимаю…

По сути, всё как и прежде. Круг главный, если знаками не предполагается иное.

DoctorH:

По сути, всё как и прежде. Круг главный, если знаками не предполагается иное.

А тут подробнее, если знаков нет никаких,допустим круг главный или как это часто бывает по прямой через круг главная идёт то помехи справа нет что ли?
Я подъезжаю к кругу а у меня знаков никаких и кто идёт по кругу у них тоже нет знаков и они мне не уступают как помеху справа?

Evgen085rerd:

А тут подробнее, если знаков нет никаких,допустим круг главный или как это часто бывает по прямой через круг главная идёт то помехи справа нет что ли? Я подъезжаю к кругу а у меня знаков никаких и кто идёт по кругу у них тоже нет знаков и они мне не уступают как помеху справа?

Что не понятно в "круг главный"? Нет знаков, значит уступаешь всем кто на круге.

PS

цитата:

и они мне не уступают как помеху справа?

многие по старой привычке - уступают, но когда тебя заколбасят (ну , тот кто правила знает), то его машину ремонтировать будешь ты.

даже вот такой знак придумали, чтоб понятнее было Там , где раньше знаков не было (ну продавцам знаков тоже надо денег заработать).

Evgen085rerd
Если висит знак движение по круги, и нет знаков приоритета, сейчас главные кто движется по кругу, кто въезжает на круг уступает.
Это сегодня. Что поменяется завтра, непонятно…
ЗЫ: на круге Шоссе Революции/Энергетиков как ездили считая что шоссе революции главная, так и ездят. Некоторые при этом пропускают помеху справа двигаясь по кругу)) Бардак одним словом.

Krendell:

Evgen085rerd Если висит знак движение по круги, и нет знаков приоритета, сейчас главные кто движется по кругу, кто въезжает на круг уступает. Это сегодня. Что поменяется завтра, непонятно… ЗЫ: на круге Шоссе Революции/Энергетиков как ездили считая что шоссе революции главная, так и ездят. Некоторые при этом пропускают помеху справа двигаясь по кругу)) Бардак одним словом.

Некоторые на этом круге ещё думают, что светофор - это для въезда на круг, хотя светофор там несёт чисто пешеходную функцию

DoctorH
Вот вот, тоже обращал внимание на это)))

Krendell
Самый идиотский круговой перекрёсток, что я видел. Есть труднее, плотнее... но такого идиотского - поискать.

DoctorH
Согласен, раньше была Революции главная, всё ок было. Зачем знаки приоритета убрали, хз…

Krendell
Типо меня. Я если буду на кругу и будет справа машина заезжать на круг то я уступлю)

Электрический «Москвич» в Москве стоит дороже Tesla в США

Пользователи соцсетей сравнили цены на электрокары «Москвич 3е» и «Tesla model 3».

В начале этого года Tesla снизила цены на свои машины на американском рынке. Примерно в это же время российские дилеры получили первые электромобили «Москвич». И получилось, что по актуальному на данный момент курсу «Tesla model 3» для американца в переводе на рубли стоит 3,2 – 3,3 млн. А «Москвич 3е» для россиянина – 3,5 млн. Сравнивать эти машины по техническим характеристикам бессмысленно: тут седан, там кроссовер. И т.д. Но «Tesla model 3» за 3,3 млн и «Москвич» за 3,5... Ну как тут не сравнить, даже если это неправильно?

Эксперты в ответ на просьбу перечислить характеристики Tesla дали эмоциональную оценку этой машине. А говоря о «Москвиче», предложили представить себе Hyundai Creta, которую вдруг сделали электрической…

На практике же всё соответствует логике. Потому что Tesla в России стоит от 6 с лишним млн руб. С доставкой, оформлением и прочими расходами.

Интересная деталь. Мы попросили нескольких известных автоблогеров, которые специализируются на проведении тест-драйвов и уже опробовали в деле обе машины, поделиться впечатлениями. Но ни один не захотел вслух сравнивать «Москвич» с Tesla. Выводов тут не будет.
https://t.me/BFMnews/29767

Димедрол
А электрический Ягуар i-pace в Англии стоит дороже, чем Тесла X в штатах.
При том, что их никто рестрикциями не давит и с компонентами у них всё путём.

i-pace в англии от 70к фунтов (84,5к долларов)
тесла Х в штатах от 100к доллларов, и это наверное еще без налога, который зависит от штата

а ну ладно) Хотя по габаритам i-pace даже меньше Y, а он от 55000 вроде..
dimcher, а сколько Ауди етрон в Германии стоит?

Всё. Надо копить деньги на Монджаро…

Odin AS:

Всё. Надо копить деньги на Монджаро…

А чего не Танк500? Сколько там Монджаро стоит?

VitasFocus SE
Да ну… зачем мне танк. Я городской житель

Odin AS:

Да ну… зачем мне танк. Я городской житель

Так он же гражданский танк )))
Кстати, у китайской версии есть вариант с запаской на двери (как на фото). А на российских, запаска будет под задним бампером.

цитата:

запаска будет под задним бампером.

что не есть гуд. вешают их туда на цепном подвесе, зимой соли. в общем желательно раз в год снимать, мыть запаску, сушить цепь, вешать обратно. "консервная банка" за спиной имхо лучше.

A aludov:

что не есть гуд. вешают их туда на цепном подвесе, зимой соли. в общем желательно раз в год снимать, мыть запаску, сушить цепь, вешать обратно. "консервная банка" за спиной имхо лучше.

Тоже так считаю. Ничто не мешают владельцу купить крышку с кофром на Али и заменить ее у себя на машине.

A aludov:

что не есть гуд. вешают их туда на цепном подвесе, зимой соли. в общем желательно раз в год снимать, мыть запаску, сушить цепь, вешать обратно. "консервная банка" за спиной имхо лучше.

на 10тилетнем лендровере проблем не возникало. Висела докатка на тросе. Несколько раз использовалась.
А вот как переживут петли задней двери такую нагрузку?

Запаска на задней двери очень спорная штука... у меня была на дэфендере... там она может оправдана, но на гражданской машине лучше снизу. А еще лучше внутри в подполье - заодно хорошая ниша для барахла

.Makaveli.
на пежо тоже висела на тросу прожила 7-8лет потом авто продал.

Я справляюсь))). Ехал с работы домой

Stranger:

Запаска на задней двери очень спорная штука... у меня была на дэфендере... там она может оправдана, но на гражданской машине лучше снизу. А еще лучше внутри в подполье - заодно хорошая ниша для барахла

Чем спорная то? Если без калитки, а конкретно на двери.. И места не занимает и не мешает ни как..

dica
ну во-1 зачастую петлям двери это не нравится. во-2 сама дверь становится тяжелой. в-3 она выпирает назад и габариты авто не так хорошо чувствуются...
На легковушках это не нужно, да и не смотрится. На внедорожниках - да...

Джиперы вот эти матаются)))

Stranger:

ну во-1 зачастую петлям двери это не нравится. во-2 сама дверь становится тяжелой. в-3 она выпирает назад и габариты авто не так хорошо чувствуются... На легковушках это не нужно, да и не смотрится. На внедорожниках - да...

1. петли с завода мощные.. и их срок службы больше, чем на у многих петель, где нет запаски.. У меня петли прекрасно себя чувствуют уже 15 лет пользования..
2 .дверь в большинстве открывается вбок, дополнительный вес запаски вообще роли не играет, а снимать дверь с петель и таскать мало кому надо .
3. Вообще не выпирает практически за бампера.. а если проблемы с габаритами, то тут не запаска виной. Плюс буфер.. есличо
Вообщем все надумано.. но на легковушках не нужно, с этим соглашусь.

"у меня же высокая машина"(с)

Полный привод есть - ума не надо

radm:

"у меня же высокая машина"(с)

Да я бы там на девятке проскочил