Аккумулятор на FF3 - выбор и замена (с. 159)

Простые правила эксплуатации АБ

АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода

* Замер плотности - небольшим током 1-1,5-2А (чем больше ток тем меньше время) доводим плотность до 1,28 можно ступенями циклами, можно на автомате (заряд-разряд)
* Не забыть проверить уровень электролита (при малом токе будет малое выделение газа соответственно воды испарится меньше)
* Перед тем как поставить на зарядку нужно погреть АКБ в теплой комнате хотя бы пару часов (просто оставить его там, а не из тепловой пушки разогревать)

1. Заряжать надо желательно 2 раза в год это осень - на зиму, и весна - на лето (но тут может быть много других мнений например - не мешай машине работать, лично я заряжаю 1 раз в год осенью и никаких проблем никогда небыло ни с заводом машины зимой в лютые морозы, ни со сроком службы АКБ - по 5-6 лет как часы (не приувеличиваю, больше просто машины не эксплуатировал, сами АКБ возможно проходили бы и ещё))

2. Заряжать зимой надо от интенсивности поездок: БОЛЬШЕ КРУТИШЬ стартер - БОЛЬШЕ РАЗРЯД АБ. Если ездишь каждый день на короткие дистанции то и будь добр заряжать АБ чаще

3. Ток утечки высосет у вас заряженный АБ при стоянке при -20 градусов за неделю на 1/3 емкости.

4. Даже новый дохлый АБ можно восстановить при условии что с ним не баловались разрядной вилкой и стартером на морозе Это отдельная тема, но это будет дешевле чем купит новую АБ.При правильной эксплуатации АБ проживет до 6-и сезонов.

автор Lexagon

Как снять аккумулятора на Focus 3

Скрытый текст

Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика

Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!

Topic handbook:

Сброс BMS
Список аккумуляторов, подходящих по размеру, полярности, емкости и ССА
Отчет по обслуживанию АКБ
Тест в За Рулем 2016
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
BMS BattType
Возраст батареи записан в датчике BMS

аккумулятор, акб, напряжение, плотность электролита, зарядка аккумулятора, батарея, генератор, саморазряд

kopasha4848

26 January 2023mobile

-1

Добрый вечер, подскажите такой аккумулятор подойдёт?

авто фф3 1.6 , 125

volk_mn

26 January 2023

kopasha4848
да

vasiliev_av

29 January 2023mobile

Родной аккумулятор прожил ровно 8 лет не разу не обслуживал и был заменен еще рабочим два года назад на Аком LB 60Ah 590A R+ который вчера был приговорен к замене. В -17 не завелся, после подзарядки крутил большие обороты. Возможно растянувшийся приводной ремень послужил такому быстрому исходу Акома, на ремне кстати ездил где то пол года. Вообщем вчера купил новый аккумулятор

Серый

29 January 2023mobile

vasiliev_av
Аком изначально дрянь,на двух авто ровно год работали,больше не разу не куплю

wswspb

3 February 2023mobile

Подскажите пожалуйста.FF3+ 1.6.Собираюсь менять аккумулятор.Подойдет ли аккумулятор с пусковым током 540А или нет?
Вот такой
Tyumen Battery Premium 61 Ач обр. пол. низкий 540A (242x175x175).

ПыЖиК

3 February 2023mobile

wswspb
Подойдет, но чем больше характеристики, тем лучше.

fx000

3 February 2023

-5

Hidden post

wswspb:

(242x175x175

В конфиге BMS с завода выставлен тип T6 (272x175x175). Поэтому правильней ставить такой.

Korben

3 February 2023

fx000
Если у вас с завода 80ка, то это не означает что у всех так. У меня например с завода 60ка.

l_andrey

3 February 2023mobile

Ну что за чушь! Какое значение имеет физический размер аккумулятора для BMS?
Влез, закреплён - значит подойдёт.

Для ВМS важны лишь его электрические характеристики.

fx000

3 February 2023

-2

Korben стесняюсь даже спросить - а при чем тут 80-ка? Размер заводской 60-ки 272x175x175. Минусаторам привет. И плюсы откровенному бреду поставить не забыли)

l_andrey а заводской же просто так такого размера. Совсем не потому что его сделали с запасом что бы уложиться в жесткие требования OEM.

Korben

3 February 2023

Я тут 2 недели наблюдаю в форскане за зарядкой и разрядкой.

Скрытый текст

В последние 1,5 недели теплая погода и у меня получается, что я с утра и вечером езжу в режиме зарядки, а в обед только на аккумуляторе.

wswspb

3 February 2023mobile

Прочитал инфу что на F3 дорестайлинг также ставили аккумы размерностью 242х175х175 с пусковым током 50A и ёмкостью 52AH

Korben

3 February 2023

fx000:

стесняюсь даже спросить - а при чем тут 80-ка? Размер заводской 60-ки 272x175x175. Минусаторам привет. И плюсы откровенному бреду поставить не забыли)

Упс признаю свою ошибку. Минусы не мои ))).

Скрытый текст

Vortex

3 February 2023mobile

Korben
Ниже 80% не должен разряжать. А, если разряжает, то должен заряжать уже независимо от погоды. Старые АКБ бывает проваливаются при попытках BMS поездить в режиме заряд/разряд и потом BMS долго и мучительно пытается поднять заряд до 80%. У меня так было на старом АКБ.

Korben

3 February 2023

Korben:

Уровене заряженности АКБ (BAT_ST_CHRG) > 80%.

Забыл жирным шрифтом пометить в начале текста что это все при Уровне заряженности АКБ (BAT_ST_CHRG) > 80%. ))). И у меня новый АКБ (почти 1 месяц в авто).
А так да, при уровне (BAT_ST_CHRG) = 80% и (BAT_TEMP) => +7C, Ток АКБ (BAT_CURRENT) играет чередуя заряд-разряд. При сбросе газа идет заряд повышенными токами.
Сегодня Уровень заряженности АКБ (BAT_ST_CHRG) к концу поездки с 87% поднялся до 89%, т.к. Температура АКБ Расчетная (BAT_TEMP)= -1С.

Скрытый текст

Vortex

3 February 2023

Korben
А он еще бывает ночью перекалибровывается. Особенно, если был +, который сменился на -. НРЦ при понижении температуры увеличивается. У меня как-то было, перед тем, как заглушить машину было 82%, а утром глянул - 87% или даже 89%.

fx000

3 February 2023

Korben не понял.

Korben:

был в районе 50% и я потом хоть как его не заряжал, но % близкие к 80 никогда не видел, максимум бывало где то около 60%

А почему теперь у тебя он до 89% стал заряжаться?

Korben

3 February 2023

fx000
Выше писал у меня новый АКБ (почти 1 месяц в авто)..
Он изначально после сброса bms и перекалибровки (сутки в покое) был 93%

nasura06842

4 February 2023mobile

Всем привет!
Форд фокус 3, 1.0 эко буст 2017 г.в., решил поменять родной АКБ, однако поставить новый не так-то просто, нужно как-то в мозгах сбросить старый (сброс системы BMS) и даже возможно прописать новый(
У всех так все сложно (((

nasura06842

4 February 2023mobile

На европейце BMS путем комбинации кнопок задних противотуманок и аварийки не получилось

l_andrey

4 February 2023mobile

nasura06842
Если не получилось, то это не страшно. Машина будет ездить и без этого.

fx000

5 February 2023

nasura06842 возможно это как на куге 2 рест - лампочка не мигает при сбросе.

sovarim95

9 February 2023mobile

Здорово фокусники! Кто нибудь знает про этот аккумулятор, оригинал или подделка?купил не емех

Vortex

9 February 2023mobile

sovarim95
Оригинал локализованный.

fx000

9 February 2023

sovarim95 У меня 3.5-летний и успевший уже помереть выглядит намного лучше чем этот

им там в футбол на складе играли?
P.S. вес 17.5 - как и размер, больше чем у магазинных 60-к

sovarim95

9 February 2023mobile

fx000
Что то слишком рано они начали помереть (3-5 лет)
Брат на своем фокусе только прошедшей осенью заменил родной 12 года аккум, на моем предыдущем фф3 прослужил 8 лет

l_andrey

10 February 2023mobile

sovarim95
Если не вмешиваться в работу BMS, то АКБ ходит дольше

А те, кто продает услуги по "настройке BMS", получают проблемы с хорошим АКБ раньше остальных.

Мой аккумулятор 2 375 059 через 3 года эксплуатации показывает характеристики как у нового АКБ Ford 2 375 059

vavazi

20 February 2023mobile

ildar_sh:

Отчет про установку аккумулятора 80 А*ч на ФФ3 2.0 Бензин с штатным ППП.

Родной аккумулятор 60 Ah 590 CCA 278*175*175 прожил 3.5 года, не заводил машину после цикла ППП. Измерил - остаточная емкость 15 А*ч. Плотность 1.22 до и 1.24 после зарядки. При "кипячении" при 16В электролит становился коричневым, не прозрачным, скорее всего осыпались пластины. Аккум в 0 ни разу не разряжал. Единственное в первые 2 года эксплуатации часто после цикла ППП проезжал всего минут 10, т.е. аккум не дозаряжался.

На замену купил mutlu silver calcium 80Ah 700 CCA 315*175*175 обратной полярности, произведен в 09-2016. Цена вопроса 5100р, старый за 600р сдал, итого 4500р. Померил плотность электролита 1.27.
Поставил на зарядку до 14.7 В током 4А. Аккумулятор принял 13.5 Ач. Плотность после зарядки 1.29.

Для установки нового аккумулятора большего размера снял пластмассовый ограничитель.
Для затяжки минусовой клеммы на 315мм аккумуляторе понадобился гаечный ключ - места там мало.

С помощью ELS27 и Foccus изменил центральную конфигурацию, выбрал аккумулятор 80Ач.
После сбросил BMS.

Фотографии

Сколько в итоге проходил с ППП этот аккумулятор?

l_andrey

1 March 2023mobile

vavazi:

Поменял я себе ёмкость аккумулятора

Ну и как, изменения заметны? В чем вообще смысл замены?

А когда аккумулятор постареет и его фактическая ёмкость упадет, то нужно проводить разряд для измерения ёмкости и вносить новое значение в память машины?

Не кажется ли вам, что машина и сама в состоянии оценить емкость?

Vortex

1 March 2023

-2

l_andrey:

Не кажется ли вам, что машина и сама в состоянии оценить емкость?

Мне последнее время не кажется. Вечером оставляю машину менее 80%, утром показывает почти 90%. Если посчитать 90% от 60 Ач - это 54Ач, а 54Ач от 70 Ач (такая установлена батарея) - это 77%. Так делать, конечно, не корректно, но цифры сходятся. Например, в соседней ветке я выкладывал скачок 76% и 89%. 89% от 60 - это 53,4 Ач, а 53,4 Ач от 60 Ач - это 76%. Опять сходится. Очень подозрительные совпадения. Вот, тут мои наблюдения:
Генератор на ФФ3 (сообщение #19658177)

2 people online

to leave a message or Sign up