| цитата: |
 |
поверь мне, я проводил все изменения с конфигом на двух акб, новом и подуставшем, знаю что к чему
Аккумулятор на FF3 - выбор и замена
Простые правила эксплуатации АБ
АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода
Как снять аккумулятора на Focus 3
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода
Как снять аккумулятора на Focus 3
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Droopi
6 January 2012
N nevidimij: |
|
Вот это я не знаю как объяснить. Разве что тем, что у тебя действительно заряжен акб на 100%, и твой стиль езды не разряжает его (много наката, а при ускорении не идет разряд, 13В дает генератор обеспечивая всех потребителей).
N nevidimij: |
так и ездим, на половину с рязряженным акб ) |
Если найду мультиметр, пойду проверю на уснувшей машине, конечно...
Даже когда я абсолютно новый и дозаряженный дома до 100% акб поставил, то зарядка в накате шла всегда. Заряжал потом (не в тот же день, а спустя полгода) еще не снимая клемм часа 4, судя по упавшему току добил где-то до 90-95%. И никуда зарядка в накате не исчезла. Иногда я чуствую что замедление рекуперацией становится более слабым, это говорит о том акб заряжен довольно сильно и просто не берет заряд. И это явно больше 80% заряда. При этом генератор дает ~15В.
Да и тут еще один участник утверждает что он в некоторых режимах езды добивался заряда почти до 100%, с заводским конфигом.
Я считаю, что нет никакой верхней границы по заряду. Есть именно нижняя (80%), и скорее это не жесткая граница, а типа градиента:
ниже 70% - генератор заряжает акб всегда
70-80 - генератор обеспечивает потребление авто, но без заряда акб, заряд акб только в накате
80-100 - генератор отдыхает, заряд акб только в накате
| цитата: |
|
я когда по приезду ставлю авто на сигу, то спустя час-два напруга выше 13в, а потом уже плааааавно падает на 0,1-0,2в
я же еще повысил само напряжение, до 15,5в, кальциевым вообще сказка
| цитата: |
|
ага давай, потом напиши
| цитата: |
|
причина кроется именно в емкости, значит акб в себя еще принимает, падение напруги говорит мозгам что емкости недостаточно, вот и не вырубает зарядку
N nevidimij: |
|
А что ты молчал-то, вот этим-то ты и обеспечил себе повышенный заряд. На 15.5 акб охотно берет амперы. Но на 15.5 кальций уже может кипеть начать.
Серый
30 November 2022mobile
Странно,почему тогда штатный АКБ по семь лет без проблем ходит
Серый: |
|
7 лет акб адекватно дружить с умной зарядкой не будет, служить служит, работать работает, но гена уже не будет с ним отключаться, на постоянку заряжает
F fx000: |
|
самый обычный )
тюмень премиум
3 год пошел
пробежал на нем примерно с 30ткм
этим летом гонял в жаркий дагестан, туда-обратно вышло около 7,5ткм
было большое любопытство промониторить по форскану что там да как, да не вышло, суета в дороге, постоянно на рации, не до этого было
L l_andrey: |
|
я и раньше с тобой спорил по другим моментам, но и сейчас также заявляю, еще как берет заряд, главное напругу повыше и ток побольше, всё тип-топ
nevidimij
Спорить имеет смысл с какими-то доказательствами, а не просто утверждениями.
Прошлой зимой активно наблюдал за своим 3х летним АКБ. BMS с заводскими параметрами не могла зарядить АКБ при температуре ниже -10. Графики тока и напряжения выкладывал Работа BMS
Напряжение и ток - это вотчина BMS и управлять этим я не могу. К счастью, мне хватает руля и педалей.
Спорить имеет смысл с какими-то доказательствами, а не просто утверждениями.
Прошлой зимой активно наблюдал за своим 3х летним АКБ. BMS с заводскими параметрами не могла зарядить АКБ при температуре ниже -10. Графики тока и напряжения выкладывал Работа BMS
Напряжение и ток - это вотчина BMS и управлять этим я не могу. К счастью, мне хватает руля и педалей.
N nevidimij: |
|
V_BATT_BCM, BAT_CURRENT, BAT_ST_CHRG
Интересна запись поездки после холодной ночи.
N nevidimij: |
|
Сам момент запуска тоже интересен - можно увидеть как бодро крутится стартер. А также оценить внутреннее сопротивление АКБ.
Vortex
30 November 2022L l_andrey: |
Спорить имеет смысл с какими-то доказательствами, а не просто утверждениями. |
Андрюх, доказательства ранее выкладывал я. Может, когда морозы к -30 подберутся, перестанет брать, а до -20 точно берет заряд отлично. А свежий АКБ еще и не проседает после запуска. В итоге получается, что в тех режимах, которых тут все боятся - холодные запуски, короткие пробеги, BMS вжаривает заряд высоким током и высоким напряжением так, что степень заряженности прет к 100%. И никаких порогов на 80% в этих режимах у него нет. Лично у меня было зафиксировано 98%. И такая ратина только зимой и только на коротких пробегах. А на длительных поездках как раз BMS высаживает АКБ к 80%. Летом вообще 72-80% держался.
Vortex: |
|
Я выкладывал твои данные в сравнении с моим.
Работа BMS (сообщение #19527601)
Заряжается лучше (при более теплом старте). Но это далеко от того, чтобы утилизировать энергию генератора при торможении
N nevidimij: |
|
Ну как проходит эксперимент с повышенным напряжением? А то пропал куда-то. Кстати, поделись какие ты параметры редактировал, что за что отвечает и насколько?
Kissendjer
11 December 2022
Hidden post
Машина производства февраль 2017 года. Сегодня вышел с магазина и все... Ключ не распознан, низкий уровень тормозной жидкости и прочий бред. Аккумулятор просто сдох без всякого предупреждения! Прикурили - завелась, приехал на стоянку, глушу - завожу, заводится, повтор и опять все покатывает. Но заказан новый аккумулятор оригинальный. Но блин, до этого был гольф 5, как купил в салоне, так и продал с тем же самым аккумулятором - 9 лет и батарейку в ключе ни разу не менял. А тут машине чуть чуть больше 5-ти лет и батарею под замену, а в ключе батарейку уже 2 раза менял. 
И кста у гольфа климат был лучше, в форде если разница на улице и выставленная в салоне +- пару градусов, он перестает дуть - бред. В гольфе же всегда был поток воздуха.
И кста у гольфа климат был лучше, в форде если разница на улице и выставленная в салоне +- пару градусов, он перестает дуть - бред. В гольфе же всегда был поток воздуха.Kissendjer
11 December 2022
Сегодня пришел, машина завелась как ни в чем не бывало, ошибка по двигателю исчезла. Не взял с собой тестер замереть, сколько было напряжение на аккумуляторе. Завтра, когда поеду за новым, перед заводкой машины, если заведется, померяю напряжение. Вчера, когда прикуривал, то померяли было 5 вольт, а когда завели, то на холостых зарядка 14.2, при увеличении оборотов до 15 доходила.
Оригинальный Ford 1712276, пришел отказ поставщика, заказал Exide Premium EA722 цена 267 BYN
Оригинальный Ford 1712276, пришел отказ поставщика, заказал Exide Premium EA722 цена 267 BYN
skyrat
12 December 2022
Мой старый 7летний Бош спокойно держал 3 недели простоя летом.
Напряжение падало с ~12.2 до ~12v, заводился двухлитровый после простоя лехко.
Напряжение падало с ~12.2 до ~12v, заводился двухлитровый после простоя лехко.
dore0013
По размерам подойдёт. Ток и ёмкость нужно не меньше, чем у родного АКБ (от комплектации может зависеть).
По размерам подойдёт. Ток и ёмкость нужно не меньше, чем у родного АКБ (от комплектации может зависеть).
Kissendjer
13 December 2022
Стояла машина двое суток, пришел замерял напряжение 12.34 V. На улице около 0. Машина завелась, как ни в чем не бывало. Поехал забрал новый аккумулятор EXIDE Premium EA722 , установил не снимая воздушного фильтра, пришлось повозится. Сбросил BMS как описано здесь, 5 раз задний ПТФ и 3 раза аварийку. Посмотрел FORScan, по каждому модулю ошибки - почистил и в конфиге прописал аккумулятор вместо АКБ T6 60Ah/ 590A прописал T7 75Ah/ 700A, (вот тут вопрос, стоило ли это делать) или ещё где надо что менять?
Kissendjer
13 December 2022
N nevidimij: |
|
Может и проще, пошел разными путями.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club